CN211368196U - 一种电梯钢丝绳涂油装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯钢丝绳涂油装置,包括涂油箱体,涂油箱体的中间为空腔的圆筒,涂油箱体的壳体上开设有注油口,注油口处连接注油管,涂油箱体的两端固定有封端板,封端板的中间开设有圆孔,涂油箱体的内腔两端靠近封端板位置套接有环形的支撑垫块,涂油箱体内腔在支撑垫块的内侧套接有过油导管,过油导管外壁与涂油箱体内壁间的空腔形成储油腔,过油导管的管壁上密布有油脂渗漏的细小通孔,过油导管的内壁固定有棉花层隙。本实用新型的钢丝绳在涂油箱体内涂敷油脂,涂油箱体内浸油的棉花层将润滑油均匀的涂抹在钢丝绳外壁,提高钢丝绳涂抹的均匀性。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢丝绳技术领域,尤其涉及一种电梯钢丝绳涂油装置。
背景技术
钢丝绳生产制造过程中,涂抹表面油脂是一个非常重要的生产工序,需对钢丝绳表面涂敷均匀的油脂,目前,国内常采用浸油方式,将带有张紧力的钢丝绳强制压入油脂池内进行浸涂,涂油全面效果好,但由于采取了强制压入钢丝绳的方式,使成品钢丝绳形成U形弯曲,产生弯曲应力,影响钢丝绳的使用寿命,且这种浸油装置占地面积较大,耗能高,现有少数钢丝绳制造过程中采用了淋油方式,虽克服了浸油装置的不足,但其在捻制速度较快的筒式成绳机上使用时,由于钢丝绳移动速度快,油嘴淋油的有效面积有限,导致油脂来不及完全涂敷在钢丝绳的下表面,造成不良的涂油质量缺陷,同样影响钢丝绳的质量和使用寿命。
发明内容
本实用新型为解决上述问题,提供了一种为钢丝绳涂抹均匀的涂油装置。
本实用新型所采取的技术方案:
一种电梯钢丝绳涂油装置,包括涂油箱体,涂油箱体的中间为空腔的圆筒,涂油箱体的壳体上开设有注油口,注油口处连接注油管,涂油箱体的两端固定有封端板,封端板的中间开设有圆孔,涂油箱体的内腔两端靠近封端板位置套接有环形的支撑垫块,涂油箱体内腔在支撑垫块的内侧套接有过油导管,过油导管外壁与涂油箱体内壁间的空腔形成储油腔,过油导管的管壁上密布有油脂渗漏的通孔,过油导管的内壁固定有海绵层,封端板的外部套接滚轮框架,滚轮框架的外周形状为方形板,方形板的上部和下部前后两侧固定耳板,方形板上部前后侧的一对耳板转动连接上滚轮,方形板下部前后侧的一对耳板转动连接下滚轮,上滚轮和下滚轮间留有间隙。
所述的封端板上的圆孔直径大于最粗钢丝绳直径。
所述的过油导管的内壁设有卡槽,海绵层的外壁设有与卡槽相卡接的凸棱,海绵层与过油导管通过凸棱和卡槽连接。
所述的海绵层的内径小于封端板上圆孔直径。
所述的涂油箱体在钢丝绳运动后端的封端板圆孔处开设有放置密封圈的凹槽,凹槽内设置密封圈。
所述的密封圈上在朝向圆孔中心的一侧面开设有V形的第一凹槽,密封圈上朝向涂油箱体空腔的一侧面开设有V形的第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽间形成密封唇。
本实用新型的有益效果:本实用新型的钢丝绳在涂油箱体内涂敷油脂,涂油箱体内浸油的海绵层将润滑油均匀的涂抹在钢丝绳外壁,提高钢丝绳涂抹的均匀性,涂油箱体的两端设置传导钢丝绳的滚轮,使钢丝绳在转动挤压下更为顺直,避免钢丝绳在涂油过程中发生卡阻而不能正常滑动的问题,便于均匀涂抹润滑油。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的纵向截面结构示意图。
图3为本实用新型的密封圈结构示意图。
其中:1-涂油箱体;2-注油管;3-储油腔;4-过油导管;5-海绵层;6-凹槽;7-封端板;8-滚轮框架;9-耳板;10-上滚轮;11-钢丝绳;12-下滚轮;13-支撑垫块;14-第二凹槽;15-第一凹槽;16-圆孔;17-密封圈;18-密封唇。
具体实施方式
一种电梯钢丝绳涂油装置,包括涂油箱体1,涂油箱体1的中间为空腔的圆筒,涂油箱体1的壳体上开设有注油口,注油口处连接注油管2,涂油箱体1的两端固定有封端板7,封端板7的中间开设有圆孔16,涂油箱体1的内腔两端靠近封端板7位置套接有环形的支撑垫块13,涂油箱体1内腔在支撑垫块13的内侧套接有过油导管4,过油导管4外壁与涂油箱体1内壁间的空腔形成储油腔3,过油导管4的管壁上密布有油脂渗漏的通孔,过油导管4的内壁固定有海绵层5,封端板7的外部套接滚轮框架8,滚轮框架8的外周形状为方形板,滚轮框架8的上部和下部前后两侧固定耳板9,滚轮框架8上部前后侧的一对耳板9转动连接上滚轮10,滚轮框架8下部前后侧的一对耳板9转动连接下滚轮12,上滚轮10和下滚轮12间留有间隙。
所述的封端板7上的圆孔16直径大于最粗钢丝绳11直径。
所述的过油导管4的内壁设有卡槽,海绵层5的外壁设有与卡槽相卡接的凸棱,海绵层5与过油导管4通过凸棱和卡槽连接。
所述的海绵层5的内径小于封端板7上圆孔16直径。
所述的涂油箱体1在钢丝绳11运动后端的封端板7圆孔16处开设有放置密封圈17的凹槽6,凹槽6内设置密封圈17。
所述的密封圈17上在朝向圆孔16中心的一侧面开设有V形的第一凹槽15,密封圈17上朝向涂油箱体1空腔的一侧面开设有V形的第二凹槽14,第一凹槽15和第二凹槽14间形成密封唇18。
使用时,润滑油脂从注油管2进入储油腔3,此时,钢丝绳11从设置在涂油箱体1左端上滚轮10和下滚轮12间间隙穿过进入左端的封端板7上的圆孔16,然后进入涂油箱体1的内腔,涂油箱体1内的过油导管4上的通孔将储油腔3内的润滑油流至海绵层5上,对海绵层5浸湿,钢丝绳11从海绵层5中穿过时对其进行均匀涂抹润滑油,涂抹润滑油后的钢丝绳11运动到密封圈17处时,钢丝绳11上过多的润滑油被截留在第一凹槽15中,使得钢丝绳11上的润滑油涂抹更加均匀,密封圈17上的第二凹槽14提高密封唇18的弹性,使得密封圈17具有一定的浮动补偿量,提高密封圈17适应不同直径钢丝绳11的挤压作用力。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种电梯钢丝绳涂油装置,其特征在于,包括涂油箱体(1),涂油箱体(1)的中间为空腔的圆筒,涂油箱体(1)的壳体上开设有注油口,注油口处连接注油管(2),涂油箱体(1)的两端固定有封端板(7),封端板(7)的中间开设有圆孔(16),涂油箱体(1)的内腔两端靠近封端板(7)位置套接有环形的支撑垫块(13),涂油箱体(1)内腔在支撑垫块(13)的内侧套接有过油导管(4),过油导管(4)外壁与涂油箱体(1)内壁间的空腔形成储油腔(3),过油导管(4)的管壁上密布有油脂渗漏的通孔,过油导管(4)的内壁固定有海绵层(5),封端板(7)的外部套接滚轮框架(8),滚轮框架(8)的外周形状为方形板,滚轮框架(8)的上部和下部前后两侧固定耳板(9),滚轮框架(8)上部前后侧的一对耳板(9)转动连接上滚轮(10),滚轮框架(8)下部前后侧的一对耳板(9)转动连接下滚轮(12),上滚轮(10)和下滚轮(12)间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳涂油装置,其特征在于,所述的封端板(7)上的圆孔(16)直径大于最粗钢丝绳(11)直径。
3.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳涂油装置,其特征在于,所述的过油导管(4)的内壁设有卡槽,海绵层(5)的外壁设有与卡槽相卡接的凸棱,海绵层(5)与过油导管(4)通过凸棱和卡槽连接。
4.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳涂油装置,其特征在于,所述的海绵层(5)的内径小于封端板(7)上圆孔(16)直径。
5.根据权利要求1所述的电梯钢丝绳涂油装置,其特征在于,所述的涂油箱体(1)在钢丝绳(11)运动后端的封端板(7)圆孔(16)处开设有放置密封圈(17)的凹槽(6),凹槽(6)内设置密封圈(17)。
6.根据权利要求5所述的电梯钢丝绳涂油装置,其特征在于,所述的密封圈(17)上在朝向圆孔(16)中心的一侧面开设有V形的第一凹槽(15),密封圈(17)上朝向涂油箱体(1)空腔的一侧面开设有V形的第二凹槽(14),第一凹槽(15)和第二凹槽(14)间形成密封唇(18)。
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CN201922130377.XU CN211368196U (zh) | 2019-12-03 | 2019-12-03 | 一种电梯钢丝绳涂油装置 |
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CN115318562A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-11-11 | 苗春杰 | 一种起重机钢丝绳末端涂油机 |
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2019
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CN115318562A (zh) * | 2022-09-06 | 2022-11-11 | 苗春杰 | 一种起重机钢丝绳末端涂油机 |
CN115318562B (zh) * | 2022-09-06 | 2024-05-03 | 无锡市锦诚纺织机械科技有限公司 | 一种起重机钢丝绳末端涂油机 |
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