CN112064431A - 一种轨道交通用捣固机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及高端装备制造技术领域,且公开了一种轨道交通用捣固机,包括石子,所述石子的上表面埋设有枕木,所述枕木的上表面固定安装有铁轨。该轨道交通用捣固机,通过横向的轮胎可直接将设备与铁轨配合,设备上下轨道速度快,增加了设备在两辆列车的行车间隔时间内,具有更多的捣实时间,且通过油泵的伸长使得轮胎被悬空,悬空后的轮胎在气泵的作用下被旋转,油泵收缩后,齿柱与石子接触,此时油泵与铁轨接触,使得设备不放置在铁轨的上表面滚动,减少施工部位的压力,提高设备工作效率,同时周向均匀分布的齿柱与石子接触具有固定的夹角,使得镐钎在伸长后进入石子内,能够将枕木下表面的石子进行捣实,保证轨道交通的捣实效果。

Description

一种轨道交通用捣固机
技术领域
本发明涉及高端装备制造技术领域,具体为一种轨道交通用捣固机。
背景技术
捣固机主要用于铁路工务维修过程中捣实轨枕下面的石渣,是一种专用养修机械,目前世界大部分铁路路基需要根据列车的频次来确定将被挤开的碎石重新填至枕木以下并捣实的时间间隔,随着高速列车高速发展,每两列列车通过的时间间隔越来越短,即需要一种小型的捣固机,能够快速的放置和移除设备。
捣固机是依靠发动机传送到原动力,由被动盘传递到减速箱,经齿轮减速后,通过曲轴齿轮的转动,带动连杆、压气活塞、充气活塞上下运动,冲击镐钎钎尾,镐钎对物体进行高频率、高能量的冲击,从而实现对作业物体的捣固。
现有的捣固机为了增加在两辆列车行车间隔时间内的工作时间,将捣固机设置的更小,更轻便,这就需要更多的人工手持镐钎,进行捣固,进而导致捣实过程中的倾角角度难以控制,造成枕木下方的石块捣实效果不均匀,且现有的设备都是直接放置在导轨上的,增加了施工地方的压力,增加施工难度。
发明内容
本发明提供了一种轨道交通用捣固机,具备设备沿着导轨前进却不在导轨上滚动,没有施工压力,设备上下铁轨更方便,捣实效果更好的优点,解决了人工手持捣实角度难以控制,设备在铁轨上移动压力大施工困难,设备上下导轨慢的问题。
本发明提供如下技术方案:一种轨道交通用捣固机,包括石子,所述石子的上表面埋设有枕木,所述枕木的上表面固定安装有铁轨,所述石子的上表面放置有轮胎,所述轮胎的中部固的套装有轮架,所述轮架的上端活动套装有支架,所述支架的一侧固定安装有气泵,所述气泵的一端与轮架上端的一侧固定安装,所述支架的下表面固定安装有油泵,所述支架的上表面固定安装有立架,所述立架的上部分活动套装有转轴,所述转轴两侧的外表面固定套装有固定环,所述固定环的外表面固定安装有齿柱,所述齿柱的一侧活动安装有液压泵,所述液压泵的一端活动套装有镐钎,所述转轴的中部轴承套装有滚动架,所述滚动架的内部固定安装有发动机,所述发动机的一端活动套装有皮带,所述皮带的另一端套装有传动柱。
作为优选,所述齿柱的内腔开设有活动槽,所述液压泵与活动槽配合,所述液压泵的表面固定安装有弹簧,所述液压泵的另一端固定安装有磁铁套。
作为优选,所述传动柱的中部绕有线圈,所述传动柱活动端的一侧一体成型有永磁铁一,所述固定环与磁铁套配合端一体成型有永磁铁二,所述线圈对永磁铁一的吸引力大于永磁铁二与磁铁套的吸力,所述线圈是间歇式的通电。
作为优选,所述齿柱与石子接触的一端具有一个向后的弧块。
作为优选,所述轮胎的滚动方向与铁轨垂直,所述轮架与支架被气泵控制旋转,所述齿柱下底面在轮架旋转后与石子接触。
作为优选,所述油泵先伸长抵推设备悬空,在设备工作时伸长到与铁轨上部分的一侧接触。
本发明具备以下有益效果:
该轨道交通用捣固机,通过横向的轮胎可直接将设备与铁轨配合,设备上下轨道速度快,增加了设备在两辆列车的行车间隔时间内,具有更多的捣实时间,且通过油泵的伸长使得轮胎被悬空,悬空后的轮胎在气泵的作用下被旋转,油泵收缩后,齿柱与石子接触,此时油泵与铁轨接触,使得设备不放置在铁轨的上表面滚动,减少施工部位的压力,提高设备工作效率,同时周向均匀分布的齿柱与石子接触具有固定的夹角,使得镐钎在伸长后进入石子内,能够将枕木下表面的石子进行捣实,保证轨道交通的捣实效果。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图;
图2为本发明侧视结构示意图;
图3为本发明图2中A处放大结构示意图;
图4为本发明齿柱剖视结构示意图;
图5为本发明传动柱结构示意图。
图中:1、石子;2、枕木;3、铁轨;4、轮胎;5、轮架;6、支架;7、气泵;8、立架;9、转轴;10、固定环;11、齿柱;12、液压泵;13、镐钎; 14、滚动架;15、发动机;16、皮带;17、传动柱;18、活动槽;19、弹簧; 20、磁铁套;21、线圈;22、永磁铁一;23、永磁铁二;24、油泵。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,一种轨道交通用捣固机,包括石子1,石子1的上表面埋设有枕木2,枕木2的上表面固定安装有铁轨3,石子1的上表面放置有轮胎 4,轮胎4的中部固的套装有轮架5,轮架5的上端活动套装有支架6,支架6 的一侧固定安装有气泵7,气泵7的一端与轮架5上端的一侧固定安装,支架 6的下表面固定安装有油泵24,支架6的上表面固定安装有立架8,立架8的上部分活动套装有转轴9,转轴9两侧的外表面固定套装有固定环10,固定环10的外表面固定安装有齿柱11,齿柱11的一侧活动安装有液压泵12,液压泵12的一端活动套装有镐钎13,转轴9的中部轴承套装有滚动架14,滚动架14的内部固定安装有发动机15,发动机15的一端活动套装有皮带16,皮带16的另一端套装有传动柱17。
其中,齿柱11的内腔开设有活动槽18,液压泵12与活动槽18配合,液压泵12的表面固定安装有弹簧19,液压泵12的另一端固定安装有磁铁套 20,通过液压泵12在活动槽18内利用弹簧19活动安装,使得磁铁套20吸引传动柱17配合后,镐钎13在伸长的同时具有震动的作用,使得镐钎13更好的深入到石子1的内部,且对枕木2下层的石子1进行疏松添加,保证设备扩充捣实的功能。
其中,传动柱17的中部绕有线圈21,传动柱17活动端的一侧一体成型有永磁铁一22,固定环10与磁铁套20配合端一体成型有永磁铁二23,线圈 21对永磁铁一22的吸引力大于永磁铁二23与磁铁套20的吸力,线圈21是间歇式的通电,通过传动柱17的结构设置,使得发动机15的震动力,能够有效的将震动力传输到与石子1接触的在齿柱11上安装的液压泵12上,使得设备能够正常运行。
其中,齿柱11与石子1接触的一端具有一个向后的弧块,通过在齿柱11 上设置的弧块,使得齿柱11与石子1接触后,液压泵12受到震动后不会进入到石子1的内部,保证齿柱11能够在石子1上轻松滚动,提高设备前进效率。
其中,轮胎4的滚动方向与铁轨3垂直,轮架5与支架6被气泵7控制旋转,齿柱11下底面在轮架5旋转后与石子1接触,通过设置的气泵7控制轮架5的旋转,使得设备能够快速上下轨道,且旋转后轮胎4不与地面接触,不会影响设备沿着铁轨3前进,齿柱11直接支撑在石子1上不需要压在铁轨 3上,使得设备在工作时不会对铁轨3进行下压,进而提升了设备捣实的简单程度。
其中,油泵24先伸长抵推设备悬空,在设备工作时伸长到与铁轨3上部分的一侧接触,通过油泵24的设置,使得设备被支承悬空后,轮架5的旋转方便,且齿柱11的不断滚动,可以在油泵24与铁轨3的配合下,使得齿柱11 的滚动始终沿着铁轨3的方向,保证设备在工作时不会偏斜。
本发明轨道交通捣固机的工作原理如下:
工人将设备在铁轨3的垂直方向直接推进,与铁轨3配合,油泵24工作将设备抬升,轮胎4悬空后,气泵7工作推动轮架5旋转,油泵24收缩一定距离,齿柱11与石子1接触,同时油泵24与铁轨3接触,发动机15工作并通过传动柱17将震动传输,永磁铁二23与磁铁套20吸引配合,镐钎13伸长震动,能够深入到枕木2下方的石子1中,进行捣实,在推动的过程中,油泵24与铁轨3的接触使得设备能够沿着铁轨3前进,镐钎13在石子1内转动一个角度后再收缩,下一个齿柱11与石子1接触,设备前进,在下一列列车到来之前,气泵7直接工作,将工人手持段的轮架5回转,工人直接抽动设备,设备脱离轨道后,另一侧的气泵7工作,完成对设备的支撑行走。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道交通用捣固机,包括石子(1),所述石子(1)的上表面埋设有枕木(2),所述枕木(2)的上表面固定安装有铁轨(3),其特征在于:所述石子(1)的上表面放置有轮胎(4),所述轮胎(4)的中部固的套装有轮架(5),所述轮架(5)的上端活动套装有支架(6),所述支架(6)的一侧固定安装有气泵(7),所述气泵(7)的一端与轮架(5)上端的一侧固定安装,所述支架(6)的下表面固定安装有油泵(24),所述支架(6)的上表面固定安装有立架(8),所述立架(8)的上部分活动套装有转轴(9),所述转轴(9)两侧的外表面固定套装有固定环(10),所述固定环(10)的外表面固定安装有齿柱(11),所述齿柱(11)的一侧活动安装有液压泵(12),所述液压泵(12)的一端活动套装有镐钎(13),所述转轴(9)的中部轴承套装有滚动架(14),所述滚动架(14)的内部固定安装有发动机(15),所述发动机(15)的一端活动套装有皮带(16),所述皮带(16)的另一端套装有传动柱(17)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用捣固机,其特征在于:所述齿柱(11)的内腔开设有活动槽(18),所述液压泵(12)与活动槽(18)配合,所述液压泵(12)的表面固定安装有弹簧(19),所述液压泵(12)的另一端固定安装有磁铁套(20)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用捣固机,其特征在于:所述传动柱(17)的中部绕有线圈(21),所述传动柱(17)活动端的一侧一体成型有永磁铁一(22),所述固定环(10)与磁铁套(20)配合端一体成型有永磁铁二(23),所述线圈(21)对永磁铁一(22)的吸引力大于永磁铁二(23)与磁铁套(20)的吸力,所述线圈(21)是间歇式的通电。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用捣固机,其特征在于:所述齿柱(11)与石子(1)接触的一端具有一个向后的弧块。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用捣固机,其特征在于:所述轮胎(4)的滚动方向与铁轨(3)垂直,所述轮架(5)与支架(6)被气泵(7)控制旋转,所述齿柱(11)下底面在轮架(5)旋转后与石子(1)接触。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用捣固机,其特征在于:所述油泵(24)先伸长抵推设备悬空,在设备工作时伸长到与铁轨(3)上部分的一侧接触。
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