CN112061610A - 一种应用于航空装载的航空集装箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及航空装载技术领域，公开了一种应用于航空装载的航空集装箱，包括托盘，所述托盘前侧和右侧均水平固定连接有遮挡布收卷筒，位于所述托盘上部四角处均竖直向上开设有插接孔，位于所述托盘上方水平设置有顶板，顶板底部四角处均竖直向下固定连接有立柱，四根所述立柱下端部均固定连接有插接杆。本发明整个机构拆装十分方便，操作人员将托盘前侧和右侧的两个遮挡布收卷筒上的卡勾杆分步拉起，从而将遮挡布覆盖在顶板的左右两侧，直至卡勾杆卡接在托盘另一侧的挂钩上，两个遮挡布相互交叉覆盖，形成防护和保密措施，这种拖盘可以重复利用，实用性更高，降低航空装载箱的使用成本。

Description

一种应用于航空装载的航空集装箱
技术领域
本发明涉及航空装载技术领域，具体为一种应用于航空装载的航空集装箱。
背景技术
目前，航空运输因其快速便捷、安全性高等优势，在物流运输中被越来越广泛的应用。为便于运输管理，可以将待运输货物装入航空集装箱中，现有的航空集装箱通常为铝制集装箱，由铝合金型材通过焊接组成集装箱框架，再由铝合金蒙皮通过焊接的方式固定覆盖在集装箱框架外，形成航空集装箱。
经检索申请号201911030853.9公开一种应用于航空装载的航空集装箱，该航空集装箱是由箱体框架和蒙皮组成的，箱体框架包括底板框架、侧板框架、顶板框架，由于底板框架与侧板框架之间的连接方式为铆接连接，顶板框架与侧板框架之间的连接方式为铆接连接，相较于现有的铝制集装箱，现有的铝制集装箱是采用焊接的方式形成的，这就使得航空集装箱的选材范围受到了限制，虽然该发明实施例选用铆接的方式组装集装箱，在选择集装箱制作材料时，满足集装箱装载强度要求的前提下，无需选择焊接性能较佳的材料，扩大了选材范围，降低了航空集装箱的制作成本。
但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
该技术方案中设置重量较重的防护框板进行组合安装，后期拆装比较繁琐，费事费力，不利于航空运输使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于航空装载的航空集装箱，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于航空装载的航空集装箱，包括托盘，所述托盘前侧和右侧均水平固定连接有遮挡布收卷筒，位于所述托盘上部四角处均竖直向上开设有插接孔，位于所述托盘上方水平设置有顶板，顶板底部四角处均竖直向下固定连接有立柱，四根所述立柱下端部均固定连接有插接杆，四根所述插接杆分别一一竖直对齐插接在托盘上部四角处的插接孔内；
位于相邻两根所述立柱之间固定连接有防护栏，位于所述托盘前后两部左侧均水平向外开设有插接孔，插接孔内水平向右螺纹拧合插接有定位螺栓；位于所述插接杆下部中间位置水平开设有螺纹孔；
所述托盘左侧和后侧上部均水平固定连接有挂钩，位于所述遮挡布收卷筒内腔端部固定安装有自动收卷器，自动收卷器的驱动轴固定连接有遮挡布卷辊，遮挡布卷辊上收卷有遮挡布。
作为本发明的一种优选实施方式，位于所述顶板上面前后两部均水平固定嵌入有铁片，铁片上磁性吸附有压合磁块。
作为本发明的一种优选实施方式，所述防护栏、顶板以及立柱均为铝合金件。
作为本发明的一种优选实施方式，水平对齐的两个所述螺纹孔与同一个所述定位螺栓拧合贯穿。
作为本发明的一种优选实施方式，所述遮挡布尾端固定连接有卡勾杆，卡勾杆与挂钩适配。
作为本发明的一种优选实施方式，所述遮挡布活动贯穿于遮挡布收卷筒上部的矩形通口。
作为本发明的一种优选实施方式，所述卡勾杆的厚度大于矩形通口的宽度。
作为本发明的一种优选实施方式，所述遮挡布为三防雨布。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明整个机构拆装十分方便，操作人员将托盘前侧和右侧的两个遮挡布收卷筒上的卡勾杆分步拉起，从而将遮挡布覆盖在顶板的左右两侧，直至卡勾杆卡接在托盘另一侧的挂钩上，两个遮挡布相互交叉覆盖，形成防护和保密措施，这种拖盘可以重复利用，实用性更高，降低航空装载箱的使用成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种应用于航空装载的航空集装箱的整体结构示意图；
图2为本发明一种应用于航空装载的航空集装箱的铁片在顶板上分布位置结构示意图；
图3为本发明一种应用于航空装载的航空集装箱的定位螺栓与插接杆的螺纹孔连接侧视剖面结构示意图；
图4为本发明一种应用于航空装载的航空集装箱的遮挡布盖合在箱体上结构示意图；
图5为本发明一种应用于航空装载的航空集装箱的自动收卷器在遮挡布收卷筒内腔分布侧视结构示意图；
图6为本发明一种应用于航空装载的航空集装箱的托盘俯视结构示意图。
图中：1、托盘；2、立柱；3、矩形通口；4、遮挡布收卷筒；5、防护栏；6、压合磁块；7、顶板；8、铁片；9、挂钩；10、插接杆；11、定位螺栓；12、螺纹孔；13、卡勾杆；14、遮挡布卷辊；15、自动收卷器；16、遮挡布；17、插接孔。
本发明中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种应用于航空装载的航空集装箱，包括托盘1，托盘1前侧和右侧均水平固定连接有遮挡布收卷筒4，位于托盘1上部四角处均竖直向上开设有插接孔17，位于托盘1上方水平设置有顶板7，顶板7底部四角处均竖直向下固定连接有立柱2，四根立柱2下端部均固定连接有插接杆10，四根插接杆10分别一一竖直对齐插接在托盘1上部四角处的插接孔17内；
位于相邻两根立柱2之间固定连接有防护栏5，位于托盘1前后两部左侧均水平向外开设有插接孔，插接孔内水平向右螺纹拧合插接有定位螺栓11；位于插接杆10下部中间位置水平开设有螺纹孔12；
托盘1左侧和后侧上部均水平固定连接有挂钩9，位于遮挡布收卷筒4内腔端部固定安装有自动收卷器15，自动收卷器15的驱动轴固定连接有遮挡布卷辊14，遮挡布卷辊14上收卷有遮挡布16。
本实施例中，位于顶板7上面前后两部均水平固定嵌入有铁片8，铁片8上磁性吸附有压合磁块6，两个遮挡布16相互交叉覆盖，并且使用压合磁块6将顶板7上的遮挡布16固定住；具体的：当物料全部堆放在托盘1上后，操作人员将顶板7底部四角的立柱2下端活动插接在托盘1上部的四个插接孔17内，然后操作人员将定位螺栓11插接在托盘1上保证拧合插接在立柱2下端的插接杆10的螺纹孔12内，保证对立柱2的稳定，并且拆装十分方便，然后操作人员将托盘1前侧和右侧的两个遮挡布收卷筒4上的卡勾杆13分步拉起，从而将遮挡布16覆盖在顶板7的左右两侧，直至卡勾杆13卡接在托盘1另一侧的挂钩9上，两个遮挡布16相互交叉覆盖，并且使用压合磁块6将顶板7上的遮挡布16固定住。
实施例二：
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种应用于航空装载的航空集装箱，包括托盘1，托盘1前侧和右侧均水平固定连接有遮挡布收卷筒4，位于托盘1上部四角处均竖直向上开设有插接孔17，位于托盘1上方水平设置有顶板7，顶板7底部四角处均竖直向下固定连接有立柱2，四根立柱2下端部均固定连接有插接杆10，四根插接杆10分别一一竖直对齐插接在托盘1上部四角处的插接孔17内；
位于相邻两根立柱2之间固定连接有防护栏5，位于托盘1前后两部左侧均水平向外开设有插接孔，插接孔内水平向右螺纹拧合插接有定位螺栓11；位于插接杆10下部中间位置水平开设有螺纹孔12；
托盘1左侧和后侧上部均水平固定连接有挂钩9，位于遮挡布收卷筒4内腔端部固定安装有自动收卷器15，自动收卷器15的驱动轴固定连接有遮挡布卷辊14，遮挡布卷辊14上收卷有遮挡布16
本实施例中，防护栏5、顶板7以及立柱2均为铝合金件，重量轻，操作起来更加方便，水平对齐的两个螺纹孔12与同一个定位螺栓11拧合贯穿，遮挡布16尾端固定连接有卡勾杆13，卡勾杆13与挂钩9适配，保证遮挡布16的卡接稳定，遮挡布16活动贯穿于遮挡布收卷筒4上部的矩形通口3，方便遮挡布16可以在矩形通口3内活动贯穿，卡勾杆13的厚度大于矩形通口3的宽度，避免卡勾杆13掉落在遮挡布收卷筒4内腔，遮挡布16为三防雨布。
在一种应用于航空装载的航空集装箱使用的时候，需要说明的是，本发明为一种应用于航空装载的航空集装箱，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
使用时，当物料全部堆放在托盘1上后，操作人员将顶板7底部四角的立柱2下端活动插接在托盘1上部的四个插接孔17内，然后操作人员将定位螺栓11插接在托盘1上保证拧合插接在立柱2下端的插接杆10的螺纹孔12内，保证对立柱2的稳定，并且拆装十分方便，然后操作人员将托盘1前侧和右侧的两个遮挡布收卷筒4上的卡勾杆13分步拉起，从而将遮挡布16覆盖在顶板7的左右两侧，直至卡勾杆13卡接在托盘1另一侧的挂钩9上，两个遮挡布16相互交叉覆盖，并且使用压合磁块6将顶板7上的遮挡布16固定住。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：包括托盘(1)，所述托盘(1)前侧和右侧均水平固定连接有遮挡布收卷筒(4)，位于所述托盘(1)上部四角处均竖直向上开设有插接孔(17)，位于所述托盘(1)上方水平设置有顶板(7)，顶板(7)底部四角处均竖直向下固定连接有立柱(2)，四根所述立柱(2)下端部均固定连接有插接杆(10)，四根所述插接杆(10)分别一一竖直对齐插接在托盘(1)上部四角处的插接孔(17)内；
位于相邻两根所述立柱(2)之间固定连接有防护栏(5)，位于所述托盘(1)前后两部左侧均水平向外开设有插孔，插孔内水平向右螺纹拧合插接有定位螺栓(11)；位于所述插接杆(10)下部中间位置水平开设有螺纹孔(12)；
所述托盘(1)左侧和后侧上部均水平固定连接有挂钩(9)，位于所述遮挡布收卷筒(4)内腔端部固定安装有自动收卷器(15)，自动收卷器(15)的驱动轴固定连接有遮挡布卷辊(14)，遮挡布卷辊(14)上收卷有遮挡布(16)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：位于所述顶板(7)上面前后两部均水平固定嵌入有铁片(8)，铁片(8)上磁性吸附有压合磁块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：所述防护栏(5)、顶板(7)以及立柱(2)均为铝合金件。
4.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：水平对齐的两个所述螺纹孔(12)与同一个所述定位螺栓(11)拧合贯穿。
5.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：所述遮挡布(16)尾端固定连接有卡勾杆(13)，卡勾杆(13)与挂钩(9)适配。
6.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：所述遮挡布(16)活动贯穿于遮挡布收卷筒(4)上部的矩形通口(3)。
7.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：所述卡勾杆(13)的厚度大于矩形通口(3)的宽度。
8.根据权利要求1所述的一种应用于航空装载的航空集装箱，其特征在于：所述遮挡布(16)为三防雨布。
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