CN112061280B - 加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统 - Google Patents

加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统 Download PDF

Info

Publication number
CN112061280B
CN112061280B CN202011153727.5A CN202011153727A CN112061280B CN 112061280 B CN112061280 B CN 112061280B CN 202011153727 A CN202011153727 A CN 202011153727A CN 112061280 B CN112061280 B CN 112061280B
Authority
CN
China
Prior art keywords
speed
electric vehicle
hall sensor
permanent magnet
speed regulation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011153727.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112061280A (zh
Inventor
贾献峰
应旦昊
程江龙
叶志云
单洪峰
楼圣伟
范俊红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Humon Electric Technology Co ltd
Original Assignee
Zhejiang Humon Electric Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Humon Electric Technology Co ltd filed Critical Zhejiang Humon Electric Technology Co ltd
Priority to CN202011153727.5A priority Critical patent/CN112061280B/zh
Publication of CN112061280A publication Critical patent/CN112061280A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112061280B publication Critical patent/CN112061280B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J27/00—Safety equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/41—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by the type of sensor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J45/00—Electrical equipment arrangements specially adapted for use as accessories on cycles, not otherwise provided for
    • B62J45/40—Sensor arrangements; Mounting thereof
    • B62J45/41—Sensor arrangements; Mounting thereof characterised by the type of sensor
    • B62J45/412—Speed sensors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B62K23/04—Twist grips
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

本发明公开了加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统，加速效果可调的两轮电动车调速方法包括按下控制按钮并转动调速握把进行正常加速行驶，失误操作转动调速握把仅能进行最高湿度为3KM/H的低速行驶，按下刹车时牵引力停供和刹车盘制动同时进行；调速系统包括容置腔内能相对霍尔传感器移动的永磁铁，永磁铁远离霍尔传感器的一侧设置有伸缩杆；永磁铁和容置腔一端之间连接有弹簧；永磁铁和调速把手之间连接有联动丝；霍尔传感器上连接有调速控制器，调速控制器上电性连接有速度传感器和电机。本发明不仅能够提高安全性，还具有刹车效果较好和耐用性较好的优点。

Description

加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统
技术领域
本发明涉及两轮电动车的调速模块,特别是加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统。
背景技术
目前，市场上常见的两轮电动车用钥匙打开电源锁后，通过转动调速握把就能直接进行调速，调速握把的转动角度越大，两轮电动车的车速就越快；而日常生活中常常会遇到使用者打开电源锁后，再将货物放到前脚踏板的位置处，而在放置货物时，容易触碰到调速握把，导致电动车突然加速到较大的车速，引发安全事故；且使用者在驾驶两轮电动车碰撞到其他物体导致停车后，由于紧张的心理，往往会在不经意间再次转动调速握把，导致失误加速操作，从而出现电动车前进而使用者停在原地的情况；此类情况一旦出现，使用者在情急之下会进一步转动调速握把，从而引发安全事故。因此，现有的两轮电动车的调速方式存在着安全性较差的问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统。本发明具有安全性较高的优点。
本发明的技术方案：加速效果可调的两轮电动车调速方法,包括以下步骤，
a、打开电动车的电源锁，将霍尔传感器通电，使得霍尔传感器能将信号传递给调速控制器，且电动车上的速度传感器能将电动车的即时速度传递给调速控制器；
b、使用者正常加速时，按照步骤c进行；使用者操作失误进行加速时，按照步骤d进行；
c、解除限速，并通过调速把手控制电动车正常运行；
c1、按下控制按钮，解除永磁铁的移动限制；
c2、转动调速把手带动永磁铁远离霍尔传感器，根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离，霍尔传感器能感应到不同信号；
c3、霍尔传感器将c2中的信号传递给调速控制器，调速控制器解析c2中的信号，得出该信号表达的速度值；
c4、速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
d、转动调速把手控制电动车运动，电动车的最高时速被限制为3KM/H；
d1、转动调速把手，永磁铁远离霍尔传感器一段距离后被限制；
d2、根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离，霍尔传感器能感应到不同信号；
d3、霍尔传感器将d2中的信号传递给调速控制器，调速控制器解析d2中的信号，得出该信号表达的速度值，速度值的最大值为3KM/H；
d4、速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
e、使用者松开调速把手时，调速把手能自动复位，使得永磁铁靠近霍尔传感器，霍尔传感器将信号传递给调速控制器，调速控制器根据信号解析出速度值，速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
f、使用者按下刹车时，刹车信号传递给调速控制器和刹车盘，调速控制器控制电机停止转动，同时刹车盘控制电动车进行刹车减速。
前述的加速效果可调的两轮电动车调速方法中，所述步骤c中电动车正常运行的最高时速为25KM/H。
使用前述的加速效果可调的两轮电动车调速方法的调速系统，包括设置在两轮电动车内的容置腔，容置腔的一端固定有霍尔传感器，霍尔传感器的一侧设置有永磁铁；永磁铁滑动设置在容置腔内，永磁铁和容置腔另一端之间连接有弹簧；弹簧中部设置有联动丝，联动丝一端固定在永磁铁上，联动丝的另一端穿过容置腔连接有设置在两轮电动车上的调速把手；所述霍尔传感器上连接有调速控制器，调速控制器上电性连接有速度传感器和电机；所述容置腔上对应永磁铁远离霍尔传感器一侧的位置处固定有伸缩杆，伸缩杆伸长时凸出设置在容置腔内，伸缩杆上电性连接有控制按钮。
前述的调速系统中，所述容置腔内对应霍尔传感器和永磁铁之间的位置处固定有隔板。
前述的调速系统中，所述容置腔的内侧壁上设有轴向的定位槽；所述永磁铁的侧壁上固定有配合定位槽设置的滑块。
与现有技术相比，本发明通过调整永磁铁与霍尔传感器之间的距离来控制霍尔传感器的信号，降低零件损耗，延长使用寿命；并在永磁铁远离霍尔传感器的路径上设置限制，限制需要通过人工手动按下控制按钮才能进行解除；避免失误操作时转动调速握把导致两轮电动车加速到较高速度，从而避免引发安全隐患；两轮电动车的正常加速需要使用者同时按下控制按钮和转动调速握把，两个同时被误操作的概率大大降低，从而提高安全性；而单独转动调速握把，还是会使两轮电动车移动，但两轮电动车的最高时速为3KM/H，在能及时提醒使用者失误操作的同时难以引起安全隐患；且在刹车时，刹车信号同时传递给调速控制器和刹车盘，从而在刹车盘制动的同时调速控制器能停止电机，同时进行制动和停供牵引力，保证刹车效果（使用者在转动一定角度调速握把的情况下，也能进行及时制动，保证安全性）。此外，本发明中霍尔传感器和永磁铁在信号传递过程中不会接触，零件磨损较小；霍尔传感器和永磁铁之间的位置处固定有隔板，永磁铁在弹簧的复位力作用下会被隔板隔断不易碰坏霍尔传感器；永磁铁与容置腔之间通过滑块和定位槽进行定向滑动，避免永磁铁转动而损坏弹簧，保证耐用性。因此，本发明不仅能够提高安全性，还具有刹车效果较好和耐用性较好的优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
附图中的标记为：1-容置腔，2-霍尔传感器，3-永磁铁，4-弹簧，5-联动丝，6-调速把手，7-调速控制器，8-隔板，9-伸缩杆，10-控制按钮，11-定位槽，12-滑块，13-速度传感器，14-电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
实施例。加速效果可调的两轮电动车调速方法，包括以下步骤，
a、打开电动车的电源锁，将霍尔传感器通电，使得霍尔传感器能将信号传递给调速控制器，且电动车上的速度传感器能将电动车的即时速度传递给调速控制器；
b、使用者正常加速时，按照步骤c进行；使用者操作失误进行加速时，按照步骤d进行；
c、解除限速，并通过调速把手控制电动车正常运行；
c1、按下控制按钮，解除永磁铁的移动限制；
c2、转动调速把手带动永磁铁远离霍尔传感器，根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离，霍尔传感器能感应到不同信号；
c3、霍尔传感器将c2中的信号传递给调速控制器，调速控制器解析c2中的信号，得出该信号表达的速度值；
c4、速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
d、转动调速把手控制电动车运动，电动车的最高时速被限制为3KM/H；
d1、转动调速把手，永磁铁远离霍尔传感器一段距离后被限制；
d2、根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离，霍尔传感器能感应到不同信号；
d3、霍尔传感器将d2中的信号传递给调速控制器，调速控制器解d2中的析信号，得出该信号表达的速度值，速度值的最大值为3KM/H；
d4、速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
e、使用者松开调速把手时，调速把手能自动复位，使得永磁铁靠近霍尔传感器，霍尔传感器将信号传递给调速控制器，调速控制器根据信号解析出速度值，速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
f、使用者按下刹车时，刹车信号传递给调速控制器和刹车盘，调速控制器控制电机停止转动，同时刹车盘控制电动车进行刹车减速。
所述步骤c中电动车正常运行的最高时速为25KM/H。
使用上述的加速效果可调的两轮电动车调速方法的调速系统，构成如图1所示，包括设置在两轮电动车内的容置腔1，容置腔1的一端固定有霍尔传感器2，霍尔传感器2的一侧设置有永磁铁3；永磁铁3滑动设置在容置腔1内，永磁铁3和容置腔1另一端之间连接有弹簧4；弹簧4中部设置有联动丝5，联动丝5一端固定在永磁铁3上，联动丝5的另一端穿过容置腔1连接有设置在两轮电动车上的调速把手6；所述霍尔传感器2上连接有调速控制器7，调速控制器7上电性连接有速度传感器13和电机14；所述容置腔1上对应永磁铁3远离霍尔传感器2一侧的位置处固定有伸缩杆9，伸缩杆9伸长时凸出设置在容置腔1内，伸缩杆9上电性连接有控制按钮10。
所述容置腔1内对应霍尔传感器2和永磁铁3之间的位置处固定有隔板8；所述容置腔1的内侧壁上设有轴向的定位槽11；所述永磁铁3的侧壁上固定有配合定位槽11设置的滑块12。
工作原理：使用者插入钥匙，打开两轮电动车的电源锁；在正常情况下，需先按下控制按钮10，控制伸缩杆9缩短，消除凸出在容置腔1内伸缩杆9的部分；随后，转动调速握把6，通过联动丝5带动永磁铁3沿着容置腔1远离霍尔传感器2移动，永磁铁3上的滑块12沿着容置腔1内的定位槽11滑动，使得永磁铁3能竖直压紧弹簧4；根据永磁铁3与霍尔传感器2之间的不同距离，霍尔传感器2能感应到不同信号，并将信号传递给调速控制器7；调速控制器7解析信号，得出该信号表达的速度值；与此同时，车轮上的速度传感器13将车轮的即时速度信号传递给调速控制器7；当速度值大于两轮电动车即时速度时，调速控制器7控制电机14转动带动两轮电动车加速；速度值小于两轮电动车即时速度时，调速控制器7控制电机14停止；速度值等于两轮电动车即时速度时，调速控制器7控制电机14转速等于两轮电动车车轮的转速；从而对两轮电动车进行加速；需要减速时，只需松开调速把手6，永磁铁3能在弹簧4作用下靠近霍尔传感器2，使得霍尔传感器2上的速度信号小于即时速度，从而停止电机14供给牵引力，两轮电动车进行减速；急刹时，只需按下刹车，刹车信号同时传递给刹车盘和调速控制器7，刹车盘进行制动的同时调速控制器7控制电机14停止。
定位槽11和滑块12之间的限制作用、容置腔1内的隔板8能防止永磁铁3复位过度从而碰坏霍尔传感器2，保证了耐用性。
当使用者误操作转动调速握把6时，由于伸缩杆9有部分凸出设置在容置腔1内，永磁铁3远离霍尔传感器2时会被阻隔，使两轮电动车仅能进行低速（3KM/H以下的速度）移动，提醒使用者误操作的同时不易引发安全隐患；后续使用者排除误操作后，继续按下控制按钮10能进行正常加速操作。

Claims (2)

1.加速效果可调的两轮电动车调速方法,其特征在于：包括以下步骤，
a、打开电动车的电源锁，将霍尔传感器通电，使得霍尔传感器能将信号传递给调速控制器，且电动车上的速度传感器能将电动车的即时速度传递给调速控制器；
b、使用者正常加速时，按照步骤c进行；使用者操作失误进行加速时，按照步骤d进行；
c、解除限速，并通过调速把手控制电动车正常运行；
c1、按下控制按钮，解除永磁铁的移动限制；
c2、转动调速把手带动永磁铁远离霍尔传感器，根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离，霍尔传感器能感应到不同信号；
c3、霍尔传感器将c2中的信号传递给调速控制器，调速控制器解析c2中的信号，得出该信号表达的速度值；
c4、速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
d、转动调速把手控制电动车运动，电动车的最高时速被限制为3KM/H；
d1、转动调速把手，永磁铁远离霍尔传感器一段距离后被限制；
d2、根据永磁铁与霍尔传感器之间的不同距离，霍尔传感器能感应到不同信号；
d3、霍尔传感器将d2中的信号传递给调速控制器，调速控制器解析d2中的信号，得出该信号表达的速度值，速度值的最大值为3KM/H；
d4、速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
e、使用者松开调速把手时，调速把手能自动复位，使得永磁铁靠近霍尔传感器，霍尔传感器将信号传递给调速控制器，调速控制器根据信号解析出速度值，速度值大于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转动带动电动车加速；速度值小于电动车即时速度时，调速控制器控制电机停止；速度值等于电动车即时速度时，调速控制器控制电机转速等于电动车车轮的转速；
f、使用者按下刹车时，刹车信号传递给调速控制器和刹车盘，调速控制器控制电机停止转动，同时刹车盘控制电动车进行刹车减速；
使用上述加速效果可调的两轮电动车调速方法的调速系统，包括设置在两轮电动车内的容置腔（1），容置腔（1）的一端固定有霍尔传感器（2），霍尔传感器（2）的一侧设置有永磁铁（3）；永磁铁（3）滑动设置在容置腔（1）内，永磁铁（3）和容置腔（1）另一端之间连接有弹簧（4）；弹簧（4）中部设置有联动丝（5），联动丝（5）一端固定在永磁铁（3）上，联动丝（5）的另一端穿过容置腔（1）连接有设置在两轮电动车上的调速把手（6）；所述霍尔传感器（2）上连接有调速控制器（7），调速控制器（7）上电性连接有速度传感器（13）和电机（14）；所述容置腔（1）上对应永磁铁（3）远离霍尔传感器（2）一侧的位置处固定有伸缩杆（9），伸缩杆（9）伸长时凸出设置在容置腔（1）内，伸缩杆（9）上电性连接有控制按钮（10）；所述容置腔（1）内对应霍尔传感器（2）和永磁铁（3）之间的位置处固定有隔板（8）；所述容置腔（1）的内侧壁上设有轴向的定位槽（11）；所述永磁铁（3）的侧壁上固定有配合定位槽（11）设置的滑块（12）。
2.根据权利要求1所述的加速效果可调的两轮电动车调速方法，其特征在于：所述步骤c中电动车正常运行的最高时速为25KM/H。
CN202011153727.5A 2020-10-26 2020-10-26 加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统 Active CN112061280B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011153727.5A CN112061280B (zh) 2020-10-26 2020-10-26 加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011153727.5A CN112061280B (zh) 2020-10-26 2020-10-26 加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112061280A CN112061280A (zh) 2020-12-11
CN112061280B true CN112061280B (zh) 2024-07-30

Family

ID=73655371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011153727.5A Active CN112061280B (zh) 2020-10-26 2020-10-26 加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112061280B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022129546A1 (de) * 2020-12-17 2022-06-23 Hirschmann Automotive Gmbh Elektronisches gassystem mit einer linearübertragung für motorräder

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112124467A (zh) * 2020-10-27 2020-12-25 浙江一通电子科技有限公司 一种两轮电动车防误加速控制方法及控制结构

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2430306Y (zh) * 2000-06-19 2001-05-16 马加良 电动车调速把手
WO2015010625A2 (zh) * 2013-07-24 2015-01-29 南京瑞摩车业有限公司 电动车用可正反向调速手把及电动车动力控制装置
CN106314660B (zh) * 2016-09-13 2018-11-02 彭希南 电动摩托车调速防盗转把控制器

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112124467A (zh) * 2020-10-27 2020-12-25 浙江一通电子科技有限公司 一种两轮电动车防误加速控制方法及控制结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN112061280A (zh) 2020-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112061280B (zh) 加速效果可调的两轮电动车调速方法及调速系统
CN104139770B (zh) 一种教练车副驾驶座制动系统及制动方法
CN203865758U (zh) 双向无机房自动防溜车安全限速系统
CN103523632A (zh) 单制动压板装置的双向无机房自动防溜车限速器
CN101574929B (zh) 气泵回能与摩擦结合的双功能刹车装置
CN103508291A (zh) 双向无机房自动防溜车限速器
CN201566598U (zh) 具有abs功能的气泵刹车回能装置
CN216861429U (zh) 一种无人驾驶汽车双向推进式电子机械制动装置
CN203558668U (zh) 一种单制动压板装置的双向无机房自动防溜车限速器
CN215793175U (zh) 一种汽车驾驶员刹车时错踩油门的防护控制装置
CN100513235C (zh) 将油门误当刹车踩后可转为制动操作的装置
CN103950384B (zh) 一种汽车油门装置
CN204895697U (zh) 一种电动三轮车
CN203558665U (zh) 一种双向无机房自动防溜车限速器
CN113548019A (zh) 一种车辆踏板电控执行机构
CN105883527A (zh) 具有速度监控的棘爪自复位单制动压板双向限速器
CN205099142U (zh) 一种具有速度监控部件的双向自动防溜车限速器
CN110641601A (zh) 一种分级制动的电动车车闸
CN216185768U (zh) 一种两轮车制动装置
CN205202770U (zh) 一种电动汽车驱动控制装置
CN101244745A (zh) 手把制动脚踏板制动分同作用装置
CN112339725B (zh) 一种压路机辅助制动方法及系统
CN105923496A (zh) 新型具有速度监控的单向自动防溜车限速器
CN211364830U (zh) 一种分级制动的电动车车闸
EP2857303B1 (en) Time difference safety brake

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20240704

Address after: 322000 No. A197, Shangcheng Avenue, Houzhai Street, Yiwu City, Jinhua City, Zhejiang Province

Applicant after: Zhejiang Humon Electric Technology Co.,Ltd.

Country or region after: China

Address before: 322000 No.335 Yangcun Road, chuojiang street, Yiwu City, Jinhua City, Zhejiang Province

Applicant before: Zhejiang Yitong Electronic Technology Co.,Ltd.

Country or region before: China

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant