CN112049869A - 湿式多板离合器的供油构造以及方位推进器 - Google Patents

Abstract

提供湿式多板离合器的供油构造以及方位推进器，能够容易地组装离合器部整体。湿式多板离合器的供油构造具有：第1轴，在该第1轴上与中心线平行地形成有第1油路，在该第1油路中流动着向湿式多板离合器提供的油；第2轴，其通过湿式多板离合器而与第1轴连接，并且在该第2轴上与中心线平行地形成有第2油路，在该第2油路中流动着油；以及筒状的密封架，其以能够沿第1轴的轴向滑动的方式保持于第1轴，将第1油路和第2油路连通，密封架被直接按压于第2轴的端面或者隔着中间部件而被按压于第2轴的端面。

Description

湿式多板离合器的供油构造以及方位推进器

技术领域

本发明涉及连接第1轴和第2轴的湿式多板离合器的供油构造以及包含该供油构造的方位推进器。

背景技术

湿式多板离合器通过工作油的压力来切换是否可以传递第1轴与第2轴之间的扭矩。具体而言，湿式多板离合器包含：多个内板和多个外板，它们相互交替地排列；以及活塞，其根据工作油的压力而使内板和外板分离或者压接。即，工作油被提供到活塞。另外，为了在内板与外板之间形成油膜，向内板提供润滑油。

例如，在专利文献1中公开了图4所示那样的湿式多板离合器的供油构造100。在该供油构造100中，多个内板140经由离合器毂(在专利文献1中称为花键齿)130而安装于输出轴120，多个外板150经由离合器壳体160而安装于输入轴110。内板140与离合器毂130以花键构造啮合，外板150与离合器壳体160以花键构造啮合。

在输入轴110上沿着中心线形成有第1油路111，该第1油路111供向内板140提供的润滑油流动。在输出轴120上沿着中心线形成有第2油路121，该第2油路121供通过了第1油路111的润滑油流动。通过设置于输出轴120的导出路122和设置于离合器毂130的分配路131向内板140提供润滑油。

专利文献1：日本特许第3730344号公报

在图4所示那样的供油构造100中，在输入轴110与输出轴120之间需要用于防止润滑油从第1油路111和第2油路121泄漏的密封。在湿式多板离合器处于切断状态或滑动状态时，输入轴110和输出轴120进行相对旋转。因此，通常在输入轴110与输出轴120的滑动面彼此之间设置密封部件。

在专利文献1的发明的详细说明中，没有记载设置于输入轴110与输出轴120的滑动面彼此之间的密封部件，但根据图4可以认为，在设置于输入轴110的凹部115的内周面与设置于输出轴120的凸部125的外周面之间配置有O型圈。

但是，在这种结构的供油构造100中，由于在上述花键构造中存在松动，因此在将安装有O型圈的凸部125插入于凹部115时，难以维持使输入轴110的中心线与输出轴120的中心线一致的状态。另外，在将凸部125插入于凹部115时，无法目视凹部115和凸部125，也无法确认输入轴110的中心线与输出轴120的中心线的偏移。由于这些原因，离合器部整体的组装困难。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供能够容易地组装离合器部整体的湿式多板离合器的供油构造。

为了解决所述课题，本发明的湿式多板离合器的供油构造的特征在于，其具有：第1轴，在该第1轴上与中心线平行地形成有第1油路，在该第1油路中流动着向湿式多板离合器提供的油；第2轴，其通过所述湿式多板离合器而与所述第1轴连接，并且在该第2轴上与中心线平行地形成有第2油路，在该第2油路中流动着所述油；以及筒状的密封架，其以能够沿所述第1轴的轴向滑动的方式保持于所述第1轴，将所述第1油路和所述第2油路连通，所述密封架被直接按压于所述第2轴的端面或者隔着中间部件而被按压于所述第2轴的端面。

根据上述结构，由于密封架被直接或间接地按压于第2轴的端面，因此第1轴与第2轴之间通过机械密封而被密封。在这样的机械密封中，在组装离合器部整体时，不需要太在意第1轴的中心线与第2轴的中心线的偏移。因此，能够容易地组装离合器部整体。

也可以为，所述密封架具有：第1端面，其与所述第2轴的端面直接抵接或者隔着中间部件而与所述第2轴的端面抵接；以及第2端面，所述油的压力作用于该第2端面。无论油是润滑油还是工作油，在湿式多板离合器处于切断状态或滑动状态时，油的压力都变小。因此，如果油的压力作用于密封架的第2端面，则在湿式多板离合器处于结合状态时，能够以较强的力将密封架按压于第2轴的端面。另一方面，在湿式多板离合器处于切断状态或滑动状态时，能够减小密封架对第2轴的端面的按压力，从而能够抑制密封架的第1端面和第2轴的端面的磨损。

也可以为，上述供油构造还具有对所述密封架朝向所述第2轴施力的施力部件。根据该结构，能够可靠地防止油从第2轴与密封架之间泄漏。

也可以为，所述密封架插入在设置于所述第1轴的端面的凹部内，上述供油构造还具有止挡件，该止挡件安装于所述第1轴的端面，在所述第1轴与所述第2轴分离时防止所述密封架从所述凹部脱离。根据该结构，即使在第1轴与第2轴分离时，也维持密封架保持于第1轴的状态，因此与未设置止挡件的情况相比，能够更容易地组装离合器部整体。

也可以为，在所述第1轴上形成有从所述第1油路向径向外侧延伸的导入路，在所述第2轴上形成有从所述第2油路向径向外侧延伸的导出路。根据该结构，能够从第1轴的侧面提供工作油。

例如，也可以为，所述第1轴是输入轴，所述第2轴是输出轴，所述湿式多板离合器包含相互交替地排列的多个内板和多个外板，所述多个内板经由被所述输出轴贯通的离合器毂而安装于所述输出轴，所述多个外板经由收纳所述多个内板和所述多个外板的离合器壳体而安装于所述输入轴。

另外，例如，也可以为，所述油是向包含在所述湿式多板离合器中的多个内板提供的润滑油。

也可以为，在所述第2轴上形成有与所述第2油路平行的工作油路和从所述工作油路向径向外侧延伸的导出路，在该工作油路中流动着向包含在所述湿式多板离合器中的活塞提供的工作油。根据该结构，能够将从第2油路到内板的润滑油的提供路径和从工作油路到活塞的工作油的提供路径汇集于第2轴侧。

另外，本发明的方位推进器的特征在于，其具有上述湿式多板离合器的供油构造。

根据本发明的湿式多板离合器的供油构造，能够容易地组装离合器部整体。

附图说明

图1是包含本发明的一个实施方式的湿式多板离合器的供油构造的方位推进器的侧视图。

图2是所述供油构造的剖视图。

图3是图2的主要部分放大图。

图4是现有的湿式多板离合器的供油构造的剖视图。

标号说明

1：方位推进器；2：输入轴(第1轴)；20：中心线；21：导入路；22：第1润滑油路；3：输出轴(第2轴)；30：中心线；31：第2润滑油路；32：导出路；33：工作油路；34：导出路；4：湿式多板离合器；7：密封架；7a：左端面(第1端面)；7b：右端面(第2端面)；8：施力部件。

具体实施方式

图1示出包含本发明的一个实施方式的湿式多板离合器的供油构造的方位推进器1。该方位推进器1包含：平台11，其设置于船底；旋转筒12，其从平台11向下延伸；以及螺旋桨13，其设置于旋转筒12的下部。

旋转筒12被平台11支承为能够旋转，通过省略图示的旋转电动机而进行旋转。在旋转筒12内，固定有螺旋桨13的推进轴16经由锥齿轮而与铅垂轴15连接。

另外，方位推进器1包含：齿轮箱14，其配置于平台11的上方；以及湿式多板离合器4，其配置于齿轮箱14的附近。湿式多板离合器4使通过省略图示的发动机等驱动单元进行旋转的输入轴2与输出轴3接触。在齿轮箱14内，输出轴3经由锥齿轮而与上述铅垂轴15连接。以下，为了便于说明，将输入轴2和输出轴3的轴向中的输入轴2侧称为右侧，将输出轴3侧称为左侧。

如图2所示，湿式多板离合器4包含固定于齿轮箱14的离合器壳43。离合器壳43的内部和齿轮箱14的内部被隔壁18分隔。在本实施方式中，隔壁18固定于齿轮箱14，但隔壁18也可以固定于离合器壳43。

隔壁18经由轴承41将输出轴3支承为能够旋转。另一方面，离合器壳43经由一对轴承42将输入轴2支承为能够旋转。

更详细而言，离合器壳43包含：周壁44，其从齿轮箱14向右延伸；正面壁45，其封闭由周壁44的前端形成的开口；以及筒状部46，其从正面壁45的中央向右突出。而且，在筒状部46保持有上述轴承42的外圈。在本实施方式中，正面壁45与筒状部46成为一体，但它们也可以是分体的。

在离合器壳43内配置有离合器毂51、多个内板61、多个外板62以及离合器壳体65。内板61和外板62呈环状，并且配置于离合器毂51的周围。离合器壳体65呈筒状，并且收纳内板61和外板62。在本实施方式中，内板61经由离合器毂51而安装于输出轴3，外板62经由离合器壳体65而安装于输入轴2。

离合器毂51呈筒状，供输出轴3贯通。离合器毂51在输出轴3上以不能旋转的方式固定。在离合器毂51的右端面固定有环状的活塞保持架55。

内板61和外板62沿输出轴3的轴向相互交替地排列。内板61与离合器毂51以花键构造啮合，外板62与离合器壳体65以花键构造啮合。在本实施方式中，在输入轴2的左端部一体地设置有凸缘23，在该凸缘23的周缘部固定有离合器壳体65。

在内板61和外板62的左侧配置有反力部件63。该反力部件63固定于离合器毂51。另一方面，在内板61和外板62的右侧且活塞保持架55的左侧配置有环状的活塞57。活塞57被活塞保持架55保持，并且以花键构造与离合器毂51啮合。在活塞57与活塞保持架55之间形成有充满后述的工作油的压力室。

在离合器毂51上形成有朝向活塞57开口的多个弹簧室53。在各弹簧室53内配置有对活塞57向右侧施力的压缩螺旋弹簧58。

向活塞57提供用于使该活塞57动作的工作油，向内板61提供用于在内板61与外板62之间形成油膜的润滑油。工作油和润滑油可以是相同的油，也可以是不同的油。例如，也可以为，工作油提供管线从一个泵延伸至上述压力室，润滑油提供管线从该工作油提供管线分支并延伸至内板61。

在本实施方式中，润滑油提供口47设置于离合器壳43的筒状部46。另一方面，虽然省略了图示，但如图1所示，工作油提供口设置于罩19，该罩19覆盖输出轴3的配置于齿轮箱14的左侧的左端部。

具体而言，如图2所示，在输入轴2上与中心线20平行地形成有供润滑油流动的第1润滑油路22，在输出轴3上与中心线30平行地形成有供通过了第1润滑油路22的润滑油流动的第2润滑油路31。即，在本实施方式中，输入轴2相当于本发明的第1轴，输出轴3相当于本发明的第2轴。在输入轴2与输出轴3之间配置有筒状的密封架7，该密封架7连通第1润滑油路22和第2润滑油路31。在后面对密封架7进行详细说明。

在本实施方式中，第1润滑油路22沿着中心线20形成于输入轴2，但第1润滑油路22的位置也可以偏离中心线20。同样，在本实施方式中，第2润滑油路31沿着中心线30形成于输出轴3，但第2润滑油路31的位置也可以偏离中心线30。

在输入轴2上形成有从第1润滑油路22向径向外侧延伸的多个导入路21。另外，导入路21的数量也可以是一个。在上述一对轴承42之间配置有环状的流路部件48，该流路部件48形成连通润滑油提供口47和导入路21的中继路49。流路部件48固定于离合器壳43的筒状部46，输入轴2相对于流路部件48滑动。

另一方面，在输出轴3上形成有从第2润滑油路31向径向外侧延伸的多个导出路32。在离合器毂51与输出轴3之间形成有环状的中继室50，导出路32向该中继室50开口。在离合器毂51上形成有将中继室50和上述弹簧室53分别连通的中继路52，并且形成有从各弹簧室53向径向外侧延伸且在离合器毂51的外周面开口的多个并行路54。

通过这样的构造，从润滑油提供口47通过中继路49、导入路21、第1润滑油路22、密封架7内部、第2润滑油路31、导出路32、中继室50、中继路52、弹簧室53以及并行路54向内板61提供润滑油。

关于工作油，在输出轴3上，供工作油流动的多个工作油路33形成于第2润滑油路31的周围。工作油路33与第2润滑油路31平行，如图3所示，沿轴向贯通输出轴3的贯通孔的两侧被插销36封闭。

虽然省略了图示，但在输出轴3的左端部形成有从各工作油路33向径向外侧延伸的导入路，该导入路与上述工作油提供口连通。另一方面，在输出轴3的右端部形成有从各工作油路33向径向外侧延伸的多个导出路34。在活塞保持架55上设置有将导出路34与上述压力室连通的中继路56。

通过这样的构造，从工作油提供口通过省略图示的导入路、工作油路33、导出路34、中继路56以及压力室向活塞57提供工作油。活塞57根据工作油的压力而使内板61和外板62分离或压接。

上述密封架7以能够沿输入轴2的轴向滑动的方式保持于输入轴2。具体而言，如图3所示，在输入轴2的左端面设置有凹部24，在该凹部24内插入有密封架7。

密封架7包含：管状的主体部71，其沿输入轴2的轴向延伸；以及凸缘部72，其从主体部71的大致中央向径向外侧突出。主体部71的内径与第1润滑油路22的直径大致相同。

另一方面，凹部24包含：小直径部25，其与主体部71的比凸缘部72靠右侧的部分嵌合；以及大直径部26，其与凸缘部72嵌合。凸缘部72被固定于输入轴2的定位销75贯通。由此，虽然能够使密封架7相对于输入轴2沿轴向移动，但无法沿周向旋转。

在本实施方式中，密封架7的左端面7a(相当于本发明的第1端面)与输出轴3的右端面3a直接抵接。但是，密封架7的左端面7a也可以经由耐磨损性板等中间部件而与输出轴3的右端面3a抵接。

在密封架7的右端面7b(相当于本发明的第2端面)与凹部24的底面之间设置有间隙。因此，润滑油的压力作用于密封架7的右端面7b。在本实施方式中，在该间隙中配置有施力部件8。施力部件8对密封架7朝向输出轴3施力。

在本实施方式中，施力部件8是沿周向起伏的环形弹簧。但是，施力部件8并不限定于此，也可以是压缩螺旋弹簧或碟形弹簧等。另外，施力部件8的配置位置能够适当变更，例如，施力部件8也可以配置于凹部24的中间的台阶面(小直径部25与大直径部26之间的台阶面)与凸缘部72之间。

在输入轴2的左端面通过螺栓91而安装有环状的止挡件9。该止挡件9的内径设定为比密封架7的凸缘部72的外径小。因此，在将输入轴2和输出轴3分离时，防止密封架7从凹部24脱离。但是，止挡件9不需要一定是环状，只要是沿着输入轴2的左端面伸出至凹部24的内侧那样的形状，则也可以具有任意的形状。

如以上说明的那样，在本实施方式的湿式多板离合器4的供油构造中，通过润滑油的压力和施力部件8的作用力而将密封架7直接按压于输出轴3的右端面3a，因此输入轴2与输出轴3之间通过机械密封而被密封。在这样的机械密封中，在组装离合器部整体时，不需要太在意输入轴2的中心线20与输出轴3的中心线30的偏移。因此，能够容易地组装离合器部整体。

另外，在湿式多板离合器4处于切断状态或滑动状态时，润滑油的压力变小。因此，如本实施方式那样，如果润滑油的压力作用于密封架7的右端面7b，则在湿式多板离合器4处于结合状态时，能够以较强的力将密封架7按压于输出轴3的右端面3a。另一方面，在湿式多板离合器4处于切断状态或滑动状态时，能够减小密封架7对输出轴3的右端面3a的按压力，从而能够抑制密封架7的左端面7a和输出轴3的右端面3a的磨损。

另外，在本实施方式中，由于在输入轴2的左端面安装有止挡件9，因此即使在将输入轴2和输出轴3分离时，也维持将密封架7保持于输入轴2的状态。因此，与没有设置止挡件9的情况相比，能够更容易地组装离合器部整体。

此外，在本实施方式中，由于在输入轴2上形成有从第1润滑油路22向径向外侧延伸的导入路21，因此能够从输入轴2的侧面提供工作油。

(变形例)

本发明不限定于上述实施方式，能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种变形。

例如，也可以省略对密封架7朝向输出轴3施力的施力部件8。即，也可以仅通过作用于右端面7b的润滑油的压力而将密封架7按压于输出轴3的右端面3a。但是，在该情况下，在润滑油的压力较低时，润滑油有可能从输出轴3与密封架7之间泄漏。与此相对，如所述实施方式那样，如果采用施力部件8，则能够可靠地防止润滑油从输出轴3与密封架7之间泄漏。

另外，也可以使离合器壳43内的设备和油路的结构左右反转。具体而言，使离合器壳43内的输出轴3的长度变短并且使输入轴2的长度变长，与所述实施方式相反，内板61经由离合器毂51而安装于输入轴2，外板62经由离合器壳体65而安装于输出轴3。此外，在输出轴3上形成有第1润滑油路22(输出轴3相当于本发明的第1轴)，在输入轴2上形成有第2润滑油路31和工作油路33(输入轴2相当于本发明的第2轴)。

其中，如果是所述实施方式那样的结构，则能够将从第2润滑油路31到内板61的润滑油的提供路径和从工作油路33到活塞57的工作油的提供路径汇集于输出轴3侧。

另外，在图2所示的结构中，也可以为，第1油路22和第2油路31是工作油用的油路，油路33是润滑油用的油路。在该情况下，导出路32形成为与中继路56连通，导出路34形成为与中继室50连通。在该变形例中，作用于密封架7的右端面7b的工作油的压力也在湿式多板离合器4处于切断状态或滑动状态时变小。因此，与所述实施方式相同，能够抑制密封架7的左端面7a和输出轴3的右端面3a的磨损。

Claims (9)

1.一种湿式多板离合器的供油构造，其具有：

第1轴，在该第1轴上与中心线平行地形成有第1油路，在该第1油路中流动着向湿式多板离合器提供的油；

第2轴，其通过所述湿式多板离合器而与所述第1轴连接，并且在该第2轴上与中心线平行地形成有第2油路，在该第2油路中流动着所述油；以及

筒状的密封架，其以能够沿所述第1轴的轴向滑动的方式保持于所述第1轴，将所述第1油路和所述第2油路连通，

所述密封架被直接按压于所述第2轴的端面或者隔着中间部件而被按压于所述第2轴的端面。

2.根据权利要求1所述的湿式多板离合器的供油构造，其中，

所述密封架具有：

第1端面，其与所述第2轴的端面直接抵接或者隔着中间部件而与所述第2轴的端面抵接；以及

第2端面，所述油的压力作用于该第2端面。

3.根据权利要求1或2所述的湿式多板离合器的供油构造，其中，

所述湿式多板离合器的供油构造还具有施力部件，该施力部件对所述密封架朝向所述第2轴施力。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的湿式多板离合器的供油构造，其中，

所述密封架插入在设置于所述第1轴的端面的凹部内，

所述湿式多板离合器的供油构造还具有止挡件，该止挡件安装于所述第1轴的端面，在所述第1轴与所述第2轴分离时防止所述密封架从所述凹部脱离。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的湿式多板离合器的供油构造，其中，

在所述第1轴上形成有从所述第1油路向径向外侧延伸的导入路，

在所述第2轴上形成有从所述第2油路向径向外侧延伸的导出路。

6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的湿式多板离合器的供油构造，其中，

所述第1轴是输入轴，所述第2轴是输出轴，

所述湿式多板离合器包含相互交替地排列的多个内板和多个外板，

所述多个内板经由被所述输出轴贯通的离合器毂而安装于所述输出轴，

所述多个外板经由收纳所述多个内板和所述多个外板的离合器壳体而安装于所述输入轴。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的湿式多板离合器的供油构造，其中，

所述油是向包含在所述湿式多板离合器中的多个内板提供的润滑油。

8.根据权利要求7所述的湿式多板离合器的供油构造，其中，

在所述第2轴上形成有与所述第2油路平行的工作油路和从所述工作油路向径向外侧延伸的导出路，在该工作油路中流动着向包含在所述湿式多板离合器中的活塞提供的工作油。

9.一种方位推进器，其具有权利要求1～8中的任意一项所述的湿式多板离合器的供油构造。

Images