CN112041124A - 电动工具 - Google Patents

Abstract

本发明谋求电动工具的小型化。锤钻1A包括：作为前端工具20的驱动源的无刷马达10、控制无刷马达10的驱动的控制部、供安装无刷马达10的马达壳体33、以及具有握柄2的把手壳体34。所述控制部包含开关基板12及霍尔元件基板13、以及装载有电解电容器11a的转换器基板11，无刷马达10配置成：在驱动前端工具20的驱动轴16的轴方向M上，被夹入开关基板12及霍尔元件基板13与电解电容器11a之间。

Description

电动工具

技术领域

本发明涉及一种穿孔工具等电动工具。

背景技术

穿孔工具等电动工具包括：作为动力源的电动马达(以后，仅称为马达)、及由马达驱动的工具(前端工具)。另外，作为电动工具的一例，已知有马达的旋转轴的轴方向与作业者握持的把手的延伸方向交叉的枪型的电动工具。

作为此种电动工具，例如在专利文献1中公开有其结构。

在所述专利文献1中，表示控制马达的控制基板设置在比马达周边的例如定子及冷却风扇更前方侧(马达的旋转轴的轴方向上的前端工具侧)的布局。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2016-68205号公报

发明内容

发明所要解决的问题

在所述专利文献1的结构中，在冷却风扇的前方侧配置有控制基板，因此当将大型的电路元件收容在壳体内时，必须在旋转轴的轴方向上将机构部与马达的间隔设置得宽，并且在径向上也将壳体设置得大。其结果，产生导致电动工具的本体的大型化的课题。

本发明的目的是有效率地配置控制基板等电路元件来谋求电动工具的小型化。

解决问题的技术手段

本发明的电动工具具有作为前端工具的驱动源的马达、控制所述马达的驱动的控制部、以及输入交流(Alternating Current，AC)电源的电源输入部，所述控制部包含第一电路元件与第二电路元件，所述第二电路元件包含将已被输入所述电源输入部中的AC电源转换成直流(Direct Current，DC)电源的转换电路，所述马达配置成：在驱动所述前端工具的驱动轴的轴方向上，所述马达的至少一部分被夹入所述第一电路元件与所述第二电路元件之间。

发明的效果

根据本发明，可谋求电动工具的小型化。

附图说明

图1是表示作为本发明的电动工具的一例的锤钻(hammer drill)的结构的剖面图。

图2是表示在图1中所示的锤钻中去除了配线及前端工具的结构的剖面图。

图3是表示图1中所示的锤钻的壳体的外观结构的立体图。

图4是图1中所示的锤钻中的壳体的分解立体图。

图5是图1中所示的锤钻中的壳体的另一分解立体图。

图6是表示装载在图1中所示的锤钻的第一控制基板的结构的平面图。

图7是表示装载在图1中所示的锤钻的第二控制基板的结构的平面图。

图8是表示图1中所示的锤钻的电路的结构的电路框图。

图9是表示图1中所示的锤钻的壳体的通风口的剖面图。

图10是表示图1中所示的锤钻中的风路的剖面图。

图11是表示电解电容器相对于图1中所示的锤钻的马达壳体的配置的部分剖面图。

图12是表示图11中所示的电解电容器的配置的变形例的部分剖面图。

图13是表示图1中所示的锤钻的第二电路元件的配置的变形例的剖面图。

具体实施方式

以下，一边参照附图，一边对本发明的实施方式的一例进行详细说明。本实施方式的电动工具是图1及图2中所示的锤钻1A。锤钻1A具有利用从作为驱动源的无刷马达(马达)10输出的驱动力来使前端工具20旋转的功能、及打击前端工具20的功能。前端工具20安装在电动工具的前端。作为前端工具20的一例，可列举钻头(drill bit)。例如，当在混凝土或石材等开孔时使用钻头。另外，前端工具20对应于对象物或对于对象物的作业的种类等而适宜更换。

锤钻1A具有图3中所示的壳体30。如图3～图5所示，壳体30包含第一壳体31、及与第一壳体31的一端连结的第二壳体32。进而，第一壳体31包含收容无刷马达10的马达壳体33、及形成由作业者握持的握柄(把手部)2的把手壳体34。此外，把手壳体34包含隔着马达壳体33的一部分(后部)相向的两个壳体半体34a、34b。换言之，马达壳体33的一部分(后部)由把手壳体34的一部分(上部)覆盖。另外，把手壳体34的另一部分(下部)如所述那样形成由作业者握持的握柄2(参照图1)。

如图1及图2所示，在第一壳体31，主要收容有无刷马达10、用于控制无刷马达10的控制部、以及冷却风扇14。此处，所述控制部包含第一电路元件与第二电路元件。所述第一电路元件例如为开关基板(第一控制基板)12或霍尔元件基板(第二控制基板)13等，但并不限定于基板，也可以是安装在基板的电子零件等。另外，所述第二电路元件例如为电解电容器11a等电子零件。但是，所述第二电路元件也可以是二极管电桥120b或开关元件12a等其他电子零件，另外，并不限定于电子零件，也可以是控制基板等基板。另外，关于所述的开关基板12、霍尔元件基板13及电解电容器11a，其后进行详细说明。

另一方面，在第二壳体32，主要收容有用于将从无刷马达10输出的动力传达至前端工具20的动力传达机构40。

另外，无刷马达10、开关基板12及霍尔元件基板13被收容在第一壳体31的马达壳体33中。而且，转换器基板(第一电路基板)11被收容在设置在第一壳体31的把手壳体34的收容空间3中。所述收容空间3设置在马达壳体33的外侧、且设置在把手壳体34的内侧。即，第一壳体31具有收容转换器基板11与安装在所述转换器基板11的电解电容器11a的收容空间3，所述收容空间3位于马达壳体33的外侧、且位于把手壳体34的内侧。

另外，当将马达壳体33作为基准时，也是无刷马达10的旋转轴的驱动轴16的轴方向M中的收容空间3的位置为与第二壳体32为相反侧的位置。

如图1所示，无刷马达10具有定子15、及固定有驱动轴16的转子17。驱动轴16贯穿转子17并从所述转子17的轴方向M的两侧分别突出。从转子17突出的驱动轴16的一端侧(后端侧)由轴承16a旋转自如地支撑，另一端侧(前端侧)由轴承16b旋转自如地支撑。进而，驱动轴16的前端侧贯穿冷却风扇14及内罩35而进入第二壳体32内，在所述驱动轴16的前端形成有驱动齿轮18。

另一方面，在第二壳体32的内部，设置有与驱动轴16平行的中间轴41。中间轴41是将从无刷马达10输出的动力(旋转驱动力)转换成往返驱动力的转换机构的构成元件之一。另外，转换机构是将从无刷马达10输出的动力传达至前端工具20的动力传达机构40的构成元件之一。在中间轴41设置有两个齿轮41a、41b，其中一个齿轮41a与驱动齿轮18咬合。在以下的说明中，有时将驱动轴16的方向称为“旋转轴方向”。

在第二壳体32的内部，与中间轴41平行地设置有气缸50。在气缸50的内部，活塞51、打击元件52及中间元件53以此顺序从后方朝前方排成一列来配置，在活塞51与打击元件52之间形成有空气室54。

在第二壳体32的内部且气缸50的周围(下方)收容有转换机构。转换机构将驱动轴16的旋转运动转换成活塞51的往返运动。转换机构包括已述的中间轴41、安装在所述中间轴41的内轮、具有连结棒的外轮、以及介于内轮与外轮之间的转动体，内轮与设置在中间轴41的齿轮41b进行花键嵌合。若通过从无刷马达10输出，经由驱动齿轮18及齿轮(从动齿轮)41a而输入中间轴41中的旋转驱动力来使中间轴41旋转，则齿轮41b进行旋转。若齿轮41b进行旋转，则与齿轮41b进行花键嵌合的内轮进行旋转。于是，外轮在内轮上移动，设置在外轮的连结棒摇动。伴随所述连结棒的摇动，活塞51在气缸50内朝前后进行往返移动。进而，在中间轴41，设置有与设置在气缸50的外周的其他齿轮时常咬合的第三齿轮，伴随中间轴41的旋转，气缸50进行旋转，前端工具20进行旋转。由此，对前端工具20赋予打击力及旋转力。另外，以所述方式被赋予打击力及旋转力的前端工具20与旋转轴方向平行地延长。

无刷马达10的开启/关闭(ON/OFF)通过作业者对于扳机开关4的操作来切换。另外，在本实施方式的锤钻1A，设置有切换无刷马达10的旋转方向的正反转开关。若操作正反转开关，则被供给至无刷马达10的电流的方向变化，无刷马达10的旋转方向反转，前端工具20进行反向旋转。

如图6所示，在图1中所示的开关基板12装载有例如六个开关元件12a。作为一例，开关元件12a为绝缘栅双极晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor，IGBT)等。另外，如图7所示，在霍尔元件基板13装载有微型计算机13a与多个霍尔元件13b。另外，微型计算机13a根据从多个霍尔元件13b输出的信号，使多个开关元件12a依次开启/关闭来使流入定子线圈的电流的方向变化。在本实施方式中，在与无刷马达10的驱动轴16一体地旋转的冷却风扇14安装有磁铁，霍尔元件13b检测所述磁铁的穿过并输出信号。

此处，对本实施方式的锤钻1A的电路结构进行说明。

如图8所示，锤钻1A的电路包含：控制电路100、逆变器电路110、AC/DC转换电路120、以及滤波器电路130。

在控制电路100，例如包含微型计算机13a、霍尔集成电路(Integrated Circuit，IC)信号检测电路100a、马达电流检测电路100b、降压电路100c、以及控制信号输出电路100d。微型计算机13a具有：中央处理器(Central Processing Unit，CPU)13aa、只读存储器(Read Only Memory，ROM)13ab、计时器13ac、以及随机存取存储器(Random AccessMemory，RAM)13ad。由此，在控制电路100中，经由霍尔IC信号检测电路100a而接收来自各霍尔元件13b的信号，而且，根据所述来自各霍尔元件13b的信号，经由控制信号输出电路100d而朝逆变器电路110的各开关元件12a(图8中所示的Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6)输出控制信号。

在锤钻1A中，通过霍尔元件基板13的微型计算机13a来控制无刷马达10的旋转。具体而言，在控制电路100中，通过马达电流检测电路100b来检测无刷马达10的电流值，根据已检测到的电流值，进行朝向各开关元件12a的控制信号的调整及停止。另外，控制电路100是形成在霍尔元件基板13的电路，由于各霍尔元件13b检测安装在冷却风扇14的未图示的磁铁的磁极，因此优选配置在冷却风扇14的附近。即，在开关基板12与霍尔元件基板13中，优选将霍尔元件基板13配置在冷却风扇侧。另外，控制电路100检测冷却风扇14的所述磁铁的位置，由此检测无刷马达10的转子17的位置。

逆变器电路110是形成在开关基板12的电路，将来自AC/DC转换电路120的电压经由逆变器电路110而供给至无刷马达10。另外，开关基板12对定子线圈供给电力，因此优选配置在最靠近定子15处。即，在本实施方式的锤钻1A中，如图1所示，作为马达壳体33内的配置，在无刷马达10与冷却风扇14之间配置开关基板12与霍尔元件基板13，此时，开关基板12配置在无刷马达10侧，霍尔元件基板13配置在冷却风扇14侧。

AC/DC转换电路120包含二极管电桥120b、电解电容器11a及控制电路电压供给电路120a，其是形成在转换器基板11的电路。即，AC/DC转换电路120是通过二极管电桥120b来将从电源供给的AC电压转换成DC电压的电路，经由控制电路电压供给电路120a而对控制电路100供给规定的电压。另外，DC转换后，通过电解电容器11a来使DC电压变得平滑。

滤波器电路130是形成在图2中所示的滤波器基板(第二电路基板)19的电路，以AC/DC转换电路120或逆变器电路110的开关元件12a发出的高频噪声不对AC电源侧造成影响的方式进行滤波。因此，滤波器基板19优选配置在比开关基板12、霍尔元件基板13及转换器基板11的任一基板更靠近AC电源的输入部(后述的电源输入部25)的部位。

继而，对壳体30的详细情况进行说明。

如已述那样，壳体30大致分为第一壳体31与第二壳体32，第一壳体31大致分为马达壳体33与把手壳体34。另外，所述区分只不过是方便说明的区分，各壳体经一体化。

如图3～图5所示，马达壳体33在整体上具有筒形形状，在图1的驱动轴16的方向的一端(前端)设置有前方开口部33a(图4)。第二壳体32也在整体上具有筒形形状，在驱动轴16的方向的一端(后端)设置有后方开口部32a(图5)。而且，如图4所示，马达壳体33与第二壳体32以相互的端部彼此隔着内罩35的凸缘部36相向的状态得到固定。

如图4所示，在马达壳体33的内侧形成有贯穿孔61。具体而言，在马达壳体33的前方开口部33a的边缘，设置有包围所述前方开口部33a的嵌合部60，在所述嵌合部60的四角分别形成有贯穿孔61。另一方面，如图5所示，在第二壳体32的内侧形成有作为结合部的螺丝孔71。具体而言，在第二壳体32的后方开口部32a的内侧设置有抵接部70，在所述抵接部70的四角分别形成有螺丝孔71。设置在马达壳体33的贯穿孔61及设置在第二壳体32的螺丝孔71相对于图1的驱动轴16的方向平行地延长(在图5的纸面左右方向上延长)。

另外，如图5所示，若内罩35从第二壳体32的后方开口部32a插入至第二壳体32的内侧，则内罩35的凸缘部36的前表面36a(参照图4)撞上第二壳体32的抵接部70。于是，设置在内罩35的凸缘部36的四角的连通孔81与对应的螺丝孔71分别连通。进而，若马达壳体33的嵌合部60(参照图4)从内罩35的后方插入至第二壳体32的后方开口部32a的内侧，则嵌合部60的端面撞上内罩35的凸缘部36的背面36b。于是，设置在马达壳体33的嵌合部60的四角的贯穿孔61与对应的连通孔81分别连通。即，若将第二壳体32、马达壳体33及内罩35以规定的顺序组合，则内罩35的凸缘部36夹在第二壳体32的抵接部70与马达壳体33的嵌合部60之间。同时，设置在马达壳体33的嵌合部60的贯穿孔61、与设置在第二壳体32的抵接部70的螺丝孔71经由设置在内罩35的凸缘部36的连通孔81而连通。换言之，在壳体30的内侧，贯穿孔61、连通孔81及螺丝孔71三者连成一串。

如所述那样组合的第一壳体31(马达壳体33)与第二壳体32通过固定构件来固定，所述固定构件相对于图1的驱动轴16的方向平行、且贯穿内罩35而横跨马达壳体33与第二壳体32。

继而，对本实施方式的锤钻1A的特征进行说明。锤钻1A例如其本体的重量为2kg左右，对组装入内部的各基板的配置施加了设计。首先，如图1及图2所示，在锤钻1A中，如所述那样将作为第一电路元件的控制基板分成开关基板(第一控制基板)12与霍尔元件基板(第二控制基板)13这两块，所述的开关基板12与霍尔元件基板13以重叠的状态配置。详细而言，开关基板12与霍尔元件基板13配置成：各个基板的平面方向与无刷马达10的轴方向M成直角、且各个基板平行。

进而，锤钻1A具有作为第二电路元件的电解电容器11a。而且，无刷马达10配置成：在驱动前端工具20的驱动轴16的轴方向M上，无刷马达10的至少一部分被夹入控制基板(第一电路元件)与电解电容器(第二电路元件)11a之间。

具体而言，如图2所示，在无刷马达10的轴方向M上，在无刷马达10的冷却风扇14侧(前方侧)，重叠地配置有开关基板12与霍尔元件基板13。另一方面，在无刷马达10的轴方向M上的与冷却风扇14相反的一侧(后方侧)，配置有电解电容器11a。即，在锤钻1A中，在无刷马达10的轴方向M上的无刷马达10的前后，配置有控制基板(开关基板12及霍尔元件基板13)与电子零件(电解电容器11a)。

由此，可有效运用无刷马达10的前后的空间来谋求锤钻1A的小型化。

此处，无刷马达10的驱动轴16设置成分别贯穿开关基板12及霍尔元件基板13。具体而言，如在图6、图7中分别所示，在开关基板12的中央形成有圆形的贯穿孔12b，在霍尔元件基板13的中央形成有圆形的贯穿孔13c。而且，驱动轴16配置成贯穿各个基板的贯穿孔12b、贯穿孔13c。

另外，在无刷马达10的驱动轴16的轴方向M上，电解电容器11a或二极管电桥120b等第二电路元件相对于定子15位于开关基板12及霍尔元件基板13等第一电路元件的相反侧。另外，所述第二电路元件并不限定于电解电容器11a或二极管电桥120b，也可以是开关元件等。

此处，在锤钻1A中，如图2所示，在无刷马达10的后方侧形成有收容空间3，在所述收容空间3配置有容积大的电解电容器11a及二极管电桥120b。锤钻1A具有：马达壳体33，收容无刷马达10；以及把手壳体34，形成由作业者握持的握柄(把手部)2、且设置成在驱动轴16的径向N上与马达壳体33的一部分重叠。而且，在马达壳体33安装有作为所述第一电路元件的开关基板12及霍尔元件基板13，另一方面，在把手壳体34安装有转换器基板(第一电路基板)11，所述转换器基板(第一电路基板)11安装有电解电容器(第二电路元件)11a或二极管电桥120b。

详细而言，锤钻1A进而具有安装在把手壳体34、且与电解电容器11a等第二电路元件电性连接的第一电路基板。所述第一电路基板是与无刷马达10的驱动轴16平行地延长的板状、且在驱动轴16的径向N上配置在无刷马达10的外侧。在本实施方式的锤钻1A中，所述第一电路基板是形成有对来自电源的输入信号进行AC/DC转换的电路的转换器基板11。

即，在把手壳体34内，在无刷马达10的后部的上方的空间(在驱动轴16的径向N上，无刷马达10的后方上部的高度低的空间，图2中的P部)配置转换器基板11，进而，在无刷马达10的后方的收容空间3，配置容积大、且厚度厚的电解电容器11a。作为一例，如图2所示，电解电容器11a的沿着驱动轴16的轴方向M的方向的厚度T1比转换器基板11的厚度T2厚(T1＞T2)。

另外，如图1所示，马达壳体33与把手壳体34经由具有弹性体的防振橡胶(防振部)22而连接，成为在无刷马达10的驱动轴16的轴方向M上相互可相对移动的壳体结构。详细而言，在马达壳体33与把手壳体34中，成为相互可沿着无刷马达10的轴方向M相对移动(可滑动)的结构。具体而言，相对于马达壳体33，把手壳体34成为滑动式。

因此，必须在把手壳体34内的马达壳体33的后方侧设置空间，以使把手壳体34可相对于马达壳体33而沿着轴方向M朝前方侧移动。在把手壳体34设置收容空间3作为所述空间。而且，在锤钻1A中，为了有效运用所述收容空间3，在所述收容空间3配置有容积大的电解电容器11a。

因此，无刷马达10具有定子15，定子15配置成在其驱动轴16的轴方向M上被夹入开关基板12及霍尔元件基板13与电解电容器11a之间。

如此，在锤钻1A中，在无刷马达10的后方侧确保用于使马达壳体33与把手壳体34可相对地移动的空间(收容空间3)，并且在所述收容空间3配置容积大的电解电容器11a，由此可维持锤钻1A的小型化。

换言之，在锤钻1A中，如图2所示，在无刷马达10的后方的收容空间3与无刷马达10的后方上部的空间P部，配置与各个空间的大小相符的电路元件，由此有效运用空间来维持锤钻1A的小型化。

另外，如上所述，在马达壳体33与把手壳体34中，成为相互可沿着无刷马达10的轴方向M相对移动(可滑动)的结构，但如图1所示，在马达壳体33与把手壳体34的卡合部Q，设置有长孔23、及设置在所述长孔23的工具前端侧的端部的防振橡胶(防振部)22。

而且，在把手壳体34与马达壳体33的卡合部Q，设置有螺丝用套筒部24，螺丝用套筒部24可滑动地嵌入至马达壳体33的长孔23中。即，螺丝用套筒部24与把手壳体34一体地形成，可滑动地配置在马达壳体33的长孔23内。螺丝用套筒部24是在将图4中所示的壳体半体34a与壳体半体34b螺固时使用的套筒部，经由螺丝用套筒部24来将壳体半体34a与壳体半体34b螺固，由此相对于马达壳体33，把手壳体34可在图1中所示的长孔23的空间部分的可动范围内滑动来安装。

另外，如图1所示，在把手壳体34与马达壳体33的卡合部Q设置有弹簧21。所述弹簧21设置在把手壳体34，以使把手壳体34朝向后方侧的弹力作用于马达壳体33。

通过所述卡合部Q的结构，当作业者握持锤钻1A来进行作业时，若朝前端侧挤压把手壳体34，则把手壳体34朝前端侧滑动，并且在螺丝用套筒部24已被挤压在马达壳体33的防振橡胶22的状态下把手壳体34的滑动停止。

若作业者在此状态下使用锤钻1A进行作业，则通过防振橡胶22的防振作用来吸收把手壳体34的振动，可减少把手壳体34的振动。

通过以上所述，在本实施方式的锤钻1A中，一边维持锤钻1A的小型化，一边减少作业时的把手壳体34的振动，由此可减少作业时的对于作业者的负担。

另外，如图2所示，在把手壳体34的径向N上的与转换器基板11的配置侧为相反侧的端部设置有电源输入部25，在把手壳体34中，在相对于电源输入部25比开关基板12、霍尔元件基板13及转换器基板11的任一基板更近处安装有第二电路基板。而且，所述第二电路基板是装载有噪声滤波器元件的滤波器基板19。所述噪声滤波器元件是线圈19a或电容器19b。即，在锤钻1A的把手壳体34，在相对于所述电源输入部25比开关基板12、霍尔元件基板13及转换器基板11的任一基板更近处设置有滤波器基板19。其结果，可减少从开关基板12、霍尔元件基板13及转换器基板11等进行振荡的噪声对从电源输入部25输送的电源信号等造成不良影响。另外，在滤波器基板19装载有作为高电压的保护元件的变阻器19c。

继而，如图9所示，在马达壳体33，形成有相对于径向N排列配置的两个开口部33b。进而，在把手壳体34，也形成有相对于径向N排列配置的四个开口部34c。所述的开口部33b、开口部34c是用于形成图10中所示的风路26的开口窗。详细而言，在锤钻1A中，发热量多的零件(元件)例如为装载在开关基板12的多个开关元件12a、及装载在转换器基板11的电解电容器11a或二极管电桥120b等。因此，在马达壳体33或把手壳体34形成开口部33b、开口部34c，以使包含无刷马达10的装载有这些发热零件(元件)的部位成为风路26。

即，在锤钻1A中，如图10的风路26所示，从形成在把手壳体34的马达后方的多个开口部34c导入空气，使空气(风)接触电解电容器11a、二极管电桥120b、无刷马达10及开关基板12或霍尔元件基板13，其后，从马达壳体33的两个开口部33b朝外部进行排气。另外，在风路26中，将开关基板12配置在比霍尔元件基板13更上游侧。由此，可使更多的空气(风)接触装载有许多发热零件的开关基板12。

通过以上所述，可有效运用马达后方的收容空间3，并且有效地冷却作为发热零件的二极管电桥120b、电解电容器11a及多个开关元件12a，并谋求锤钻1A的小型化。

另外，在锤钻1A中，如图2所示，在把手壳体34设置有扳机开关4，并且在所述扳机开关4的下方(电源输入部25侧)装载有噪声滤波器用的滤波器基板19，扳机开关4与滤波器基板19成为一体结构。

由此，可提升锤钻1A的组装性。

本发明并不限定于所述实施方式，可在不脱离其主旨的范围内进行各种变更。

此处，对本实施方式的第一变形例与第二变形例进行说明。

首先，对在锤钻1A中，装载在转换器基板11的电解电容器11a的俯视时的配置位置进行说明。如图11所示，电解电容器11a的俯视时的配置位置优选配置在无刷马达10的驱动轴16上。但是，在考虑了把手壳体34相对于马达壳体33的滑动动作等的情况下，电解电容器11a的俯视时的配置位置例如如图12的第一变形例所示，也可以是从无刷马达10的驱动轴16脱离的位置。

另外，关于转换器基板11及装载在所述转换器基板11的电解电容器11a的配置位置，在本实施方式的锤钻1A中，将在把手壳体34内，在无刷马达10的后部的上方的空间P部配置转换器基板11，在无刷马达10的后方的收容空间3配置厚度厚的电解电容器11a的情况作为一例进行了说明。关于转换器基板11与电解电容器11a的配置位置，所述情况进一步有效运用空间，但如图13的第二变形例所示，当可在无刷马达10的后部的上方的空间P部配置电解电容器11a时，也可以在无刷马达10的后方的收容空间3配置转换器基板11。在此情况下，就可在无刷马达10的后部的上方的空间P部与后方的收容空间3收容转换器基板11与电解电容器11a的意义而言，也可以实现有效运用空间的锤钻1A。

另外，在所述实施方式中，作为电动工具，采用锤钻1A进行了说明，但本发明的电动工具也包含对前端工具仅赋予打击力的电动工具(例如，锤)、或对前端工具仅赋予旋转力的电动工具(例如，冲击改锥)。

符号的说明

1A：锤钻(电动工具)

2：握柄(把手部)

3：收容空间

4：扳机开关

10：无刷马达(马达)

11：转换器基板(第一电路基板)

11a：电解电容器(第二电路元件)

12：开关基板(第一控制基板、第一电路元件)

12a：开关元件

13：霍尔元件基板(第二控制基板、第一电路元件)

13a：微型计算机

13b：霍尔元件

14：冷却风扇

15：定子

16：驱动轴

17：转子

19：滤波器基板(第二电路基板)

20：前端工具

22：防振橡胶(防振部)

30：壳体

31：第一壳体

32：第二壳体

33：马达壳体

34：把手壳体

34a、34b：壳体半体

35：内罩

100：控制电路

110：逆变器电路

120：AC/DC转换电路

120b：二极管电桥(第二电路元件)

130：滤波器电路

Claims (12)

1.一种电动工具，包括：

马达，作为前端工具的驱动源；

控制部，控制所述马达的驱动；以及

电源输入部，输入交流电源；

所述控制部包含第一电路元件与第二电路元件，

所述第二电路元件包含将已被输入所述电源输入部中的交流电源转换成直流电源的转换电路，

所述马达配置成：在驱动所述前端工具的驱动轴的轴方向上，所述马达的至少一部分被夹入所述第一电路元件与所述第二电路元件之间。

2.根据权利要求1所述的电动工具，其中所述马达具有定子，所述定子配置成：在所述驱动轴的轴方向上，被夹入所述第一电路元件与所述第二电路元件之间。

3.根据权利要求2所述的电动工具，其中所述第一电路元件包含至少一个控制基板，

所述驱动轴设置成贯穿所述控制基板。

4.根据权利要求2所述的电动工具，其中所述第一电路元件包含第一控制基板与第二控制基板，

所述驱动轴设置成分别贯穿所述第一控制基板及所述第二控制基板。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动工具，其中所述第二电路元件是电解电容器、二极管电桥或开关元件的任一者。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动工具，还包括：马达壳体，收容所述马达；以及把手壳体，形成由作业者握持的把手部、且设置成在所述驱动轴的径向上与所述马达壳体的一部分重叠；

在所述马达壳体安装有所述第一电路元件，

在所述把手壳体安装有所述第二电路元件。

7.根据权利要求6所述的电动工具，还包括第一电路基板，所述第一电路基板安装在所述把手壳体，与所述第二电路元件电性连接，

所述第一电路基板是与所述驱动轴平行地延长的板状、且在所述驱动轴的径向上配置在所述马达的外侧。

8.根据权利要求6及7所述的电动工具，其中所述马达壳体与所述把手壳体是经由具有弹性体的防振部而连接，且在所述驱动轴的轴方向上相互能够相对移动的构件。

9.根据权利要求5所述的电动工具，其中所述电解电容器的沿着所述驱动轴的轴方向的方向的厚度比所述第一电路基板的厚度厚。

10.根据权利要求8所述的电动工具，其中在所述把手壳体的与所述第一电路基板的配置侧为相反侧的端部设置有电源输入部，

在所述把手壳体中，在相对于所述电源输入部比所述第一控制基板、所述第二控制基板及所述第一电路基板的任一基板更近处安装有第二电路基板。

11.根据权利要求10所述的电动工具，其中在所述第二电路基板装载有噪声滤波器元件。

12.根据权利要求1所述的电动工具，其中所述第一电路元件包含第一控制基板与第二控制基板，

所述第一控制基板与所述第二控制基板平行地配置。

Images