CN112039270A - 一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，涉及变速电机技术领域，具体为底座和初始转轴组件，所述底座表面一侧安置有减震橡胶垫，所述电机本体底部四周贯穿有固定螺栓，所述初始转轴组件连接于电机本体一端，所述扭矩调节箱内壁一侧贯穿有连接转轴，所述连接转轴外壁固定有第一扭矩齿轮，该具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，通过控制微型电动伸缩杆进行伸缩使得第一齿轮与第一扭矩齿轮相互咬合或第二齿轮与第二扭矩齿轮相互咬合，从而达到调节扭矩的效果，且只需控制微型电动伸缩杆进行伸缩即可，方便人们操作，且该方式无需将零部件微小化、精细化，有利于降低生产加工难度，方便厂家生产。

Description

一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机

技术领域

本发明涉及变速电机技术领域，具体为一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机。

背景技术

变速电机又称调速电机或双速电机，是一种可调节自身转速的电机，以使电机达到较高的使用性能的一种电机，由于其优异性能，调速电动机已广泛用于钢铁、电站、电缆、化工、石油、水泥、纺织、印染、造纸、机械等工业部门作恒转矩或递减转矩的负载机械无级调速之用，尤其适宜做流量变化较大的泵和风机类负载托动之用，能够获得良好的节能效果。

现有的变速电机其扭矩调节机构与电机共设置于一个机壳内部，导致零件体积微小化，从而使得加工难度上升，精密度要求高，而且机壳不易拆卸，不便于后期维护检修。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，解决了上述背景技术中提出的变速电机其扭矩调节机构与电机共设置于一个机壳内部，导致零件体积微小化，从而使得加工难度上升，精密度要求高，而且机壳不易拆卸，不便于后期维护检修的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，包括底座和初始转轴组件，所述底座表面一侧安置有减震橡胶垫，且减震橡胶垫表面设置有电机本体，所述电机本体底部四周贯穿有固定螺栓，所述初始转轴组件连接于电机本体一端，且初始转轴组件外部包裹有扭矩调节箱，所述扭矩调节箱内壁一侧贯穿有连接转轴，且连接转轴末端活动连接有第一轴承支撑，所述连接转轴外壁固定有第一扭矩齿轮，且第一扭矩齿轮一侧固定有第二扭矩齿轮。

可选的，所述电机本体下表面与减震橡胶垫上表面相贴合，且减震橡胶垫呈柔性结构，所述电机本体通过固定螺栓与底座之间构成固定结构。

可选的，所述初始转轴组件包括电机转轴、限位连接长条、第一齿轮、第二齿轮、轴承件、撑板、微型电动伸缩杆、连接螺栓和第二轴承支撑，且电机转轴表面设置有限位连接长条，所述限位连接长条外壁、电机转轴外壁包裹有第一齿轮，且第一齿轮侧面固定有第二齿轮，所述第一齿轮另一侧连接有轴承件，且轴承件侧面安置有撑板，所述撑板侧面连接有微型电动伸缩杆，且微型电动伸缩杆两端四周均贯穿有连接螺栓，所述电机转轴末端活动连接有第二轴承支撑。

可选的，所述电机转轴与限位连接长条之间呈焊接一体化结构，且电机转轴、限位连接长条贯穿于第一齿轮、第二齿轮、轴承件、撑板内部，而且第一齿轮、第二齿轮内部的内表面与电机转轴、限位连接长条的外表面相贴合。

可选的，所述第一齿轮的结构尺寸与第一扭矩齿轮的结构尺寸相一致，且第一齿轮与第一扭矩齿轮之间相互咬合，而且第一齿轮、第二齿轮通过轴承件、撑板与微型电动伸缩杆之间构成伸缩结构。

可选的，所述微型电动伸缩杆共设置有两个，且微型电动伸缩杆之间关于电机转轴的中轴线对称分布，而且微型电动伸缩杆通过连接螺栓与撑板、扭矩调节箱固定连接。

可选的，所述连接转轴与电机转轴之间呈平行状分布，且连接转轴与第一扭矩齿轮、第二扭矩齿轮之间呈固定连接，而且第二扭矩齿轮与第二齿轮之间相互咬合，并且第二扭矩齿轮的外口尺寸大于第二齿轮的外口尺寸。

可选的，所述扭矩调节箱表面设置有铰链，且铰链外壁连接有箱门，所述箱门表面设置有握把。

可选的，所述箱门通过铰链与扭矩调节箱之间构成活动结构，且箱门与握把之间呈一体化结构。

本发明提供了一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，具备以下有益效果：

1．该具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，通过控制微型电动伸缩杆进行伸缩使得第一齿轮与第一扭矩齿轮相互咬合或第二齿轮与第二扭矩齿轮相互咬合，从而达到调节扭矩的效果，且只需控制微型电动伸缩杆进行伸缩即可，方便人们操作，且该方式无需将零部件微小化、精细化，有利于降低生产加工难度，方便厂家生产。

2．该具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，电机本体安置于减震橡胶垫表面，减震橡胶垫呈柔性结构可吸收电机本体运作时所产生的震感，且通过固定螺栓将电机本体固定于底座表面，防止电机本体出现松动，并有利于避免电机本体发生振动。

3.该具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，握持握把向外施力即可使箱门通过铰链进行水平旋转，从而将扭矩调节箱内部外露，此时扭矩调节箱内部零部件露出，方便后期维护人员进行维护检修，该设置有利于提高该装置的使用寿命。

4．该具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，后期可通过拧下固定螺栓并外拉电机本体使电机转轴从扭矩调节箱内部抽出，再打开箱门，并拧下连接螺栓可将第一齿轮、第二齿轮、轴承件、撑板、微型电动伸缩杆取下，方便后期维护保养，且该拆装方式简单易懂，上手难度低便于工作人员操作。

5.该具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，电机转轴贯穿扭矩调节箱并插入第二轴承支撑内部，而连接转轴亦贯穿扭矩调节箱并插入第一轴承支撑内部，通过第一轴承支撑、第二轴承支撑在对连接转轴、电机转轴进行支撑的同时，亦不会干扰到连接转轴、电机转轴的正常转动，有利于使第一齿轮与第一扭矩齿轮、第二齿轮与第二扭矩齿轮相互紧密咬合，有利于提高该装置运作时的稳定性。

附图说明

图1为本发明正视整体结构示意图；

图2为本发明正视外观结构示意图；

图3为本发明电机转轴侧视结构示意图；

图4为本发明撑板立体结构示意图；

图5为本发明第一轴承支撑立体结构示意图。

图中：1、底座；2、减震橡胶垫；3、电机本体；4、固定螺栓；5、初始转轴组件；501、电机转轴；502、限位连接长条；503、第一齿轮；504、第二齿轮；505、轴承件；506、撑板；507、微型电动伸缩杆；508、连接螺栓；509、第二轴承支撑；6、扭矩调节箱；7、连接转轴；8、第一轴承支撑；9、第一扭矩齿轮；10、第二扭矩齿轮；11、铰链；12、箱门；13、握把。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，包括底座1和初始转轴组件5，底座1表面一侧安置有减震橡胶垫2，且减震橡胶垫2表面设置有电机本体3，电机本体3底部四周贯穿有固定螺栓4，电机本体3下表面与减震橡胶垫2上表面相贴合，且减震橡胶垫2呈柔性结构，电机本体3通过固定螺栓4与底座1之间构成固定结构，电机本体3安置于减震橡胶垫2表面，减震橡胶垫2呈柔性结构可吸收电机本体3运作时所产生的震感，且通过固定螺栓4将电机本体3固定于底座1表面，防止电机本体3出现松动，并有利于避免电机本体3发生振动。

初始转轴组件5连接于电机本体3一端，且初始转轴组件5外部包裹有扭矩调节箱6，初始转轴组件5包括电机转轴501、限位连接长条502、第一齿轮503、第二齿轮504、轴承件505、撑板506、微型电动伸缩杆507、连接螺栓508和第二轴承支撑509，且电机转轴501表面设置有限位连接长条502，限位连接长条502外壁、电机转轴501外壁包裹有第一齿轮503，且第一齿轮503侧面固定有第二齿轮504，第一齿轮503另一侧连接有轴承件505，且轴承件505侧面安置有撑板506，撑板506侧面连接有微型电动伸缩杆507，且微型电动伸缩杆507两端四周均贯穿有连接螺栓508，电机转轴501末端活动连接有第二轴承支撑509，电机转轴501与限位连接长条502之间呈焊接一体化结构，且电机转轴501、限位连接长条502贯穿于第一齿轮503、第二齿轮504、轴承件505、撑板506内部，而且第一齿轮503、第二齿轮504内部的内表面与电机转轴501、限位连接长条502的外表面相贴合，第一齿轮503的结构尺寸与第一扭矩齿轮9的结构尺寸相一致，且第一齿轮503与第一扭矩齿轮9之间相互咬合，而且第一齿轮503、第二齿轮504通过轴承件505、撑板506与微型电动伸缩杆507之间构成伸缩结构，微型电动伸缩杆507共设置有两个，且微型电动伸缩杆507之间关于电机转轴501的中轴线对称分布，而且微型电动伸缩杆507通过连接螺栓508与撑板506、扭矩调节箱6固定连接，扭矩调节箱6内壁一侧贯穿有连接转轴7，且连接转轴7末端活动连接有第一轴承支撑8，连接转轴7外壁固定有第一扭矩齿轮9，且第一扭矩齿轮9一侧固定有第二扭矩齿轮10，连接转轴7与电机转轴501之间呈平行状分布，且连接转轴7与第一扭矩齿轮9、第二扭矩齿轮10之间呈固定连接，而且第二扭矩齿轮10与第二齿轮504之间相互咬合，并且第二扭矩齿轮10的外口尺寸大于第二齿轮504的外口尺寸，通过控制微型电动伸缩杆507进行伸缩使得第一齿轮503与第一扭矩齿轮9相互咬合或第二齿轮504与第二扭矩齿轮10相互咬合，从而达到调节扭矩的效果，由于第一齿轮503与第一扭矩齿轮9相互咬合，且第一齿轮503的结构尺寸与第一扭矩齿轮9的结构尺寸相一致使得第一扭矩齿轮9与第一齿轮503转速一致，而第二齿轮504与第二扭矩齿轮10相互咬合时，由于第二扭矩齿轮10的外口尺寸大于第二齿轮504的外口尺寸导致第二扭矩齿轮10转速小于第二齿轮504的转速，从而达到调节扭矩的效果，且只需控制微型电动伸缩杆507进行伸缩即可，方便人们操作，且该方式无需将零部件微小化、精细化，有利于降低生产加工难度，方便厂家生产，而且后期可通过拧下固定螺栓4并外拉电机本体3使电机转轴501从扭矩调节箱6内部抽出，再打开箱门12，并拧下连接螺栓508可将第一齿轮503、第二齿轮504、轴承件505、撑板506、微型电动伸缩杆507取下，方便后期维护保养，且该拆装方式简单易懂，上手难度低便于工作人员操作，并且电机转轴501贯穿扭矩调节箱6并插入第二轴承支撑509内部，而连接转轴7亦贯穿扭矩调节箱6并插入第一轴承支撑8内部，通过第一轴承支撑8、第二轴承支撑509在对连接转轴7、电机转轴501进行支撑的同时，亦不会干扰到连接转轴7、电机转轴501的正常转动，有利于使第一齿轮503与第一扭矩齿轮9、第二齿轮504与第二扭矩齿轮10相互紧密咬合，有利于提高该装置运作时的稳定性。

扭矩调节箱6表面设置有铰链11，且铰链11外壁连接有箱门12，箱门12表面设置有握把13，箱门12通过铰链11与扭矩调节箱6之间构成活动结构，且箱门12与握把13之间呈一体化结构，握持握把13向外施力即可使箱门12通过铰链11进行水平旋转，从而将扭矩调节箱6内部外露，此时扭矩调节箱6内部零部件露出，方便后期维护人员进行维护检修，该设置有利于提高该装置的使用寿命，而箱门12与握把13之间呈一体化结构，可避免握把13发生松动，避免握把13出现脱落现象。

综上，该具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，使用时，首先将连接转轴7与相应的机械设备连接，当微型电动伸缩杆507处于收缩状态时，此时第一齿轮503与第一扭矩齿轮9之间相互咬合，通过电机本体3带动电机转轴501使第一齿轮503转动从而带动第一扭矩齿轮9使连接转轴7转动，第一齿轮503的结构尺寸与第一扭矩齿轮9的结构尺寸相一致使得第一扭矩齿轮9与第一齿轮503转速一致，然后当微型电动伸缩杆507处于伸出状态时，第二齿轮504沿电机转轴501、限位连接长条502表面滑动直至第二齿轮504与第二扭矩齿轮10相互咬合，由于第二扭矩齿轮10的外口尺寸大于第二齿轮504的外口尺寸导致第二扭矩齿轮10转速小于第二齿轮504的转速，从而达到调节扭矩的效果，且只需控制微型电动伸缩杆507进行伸缩即可自动调节扭矩，方便人们操作，且该方式无需将零部件微小化、精细化，有利于降低生产加工难度，方便厂家生产，然后后期可通过拧下固定螺栓4并外拉电机本体3使电机转轴501从扭矩调节箱6内部抽出，再握持握把13向外施力即可使箱门12通过铰链11进行水平旋转，从而将扭矩调节箱6内部外露，此时扭矩调节箱6内部零部件露出，并拧下连接螺栓508可将第一齿轮503、第二齿轮504、轴承件505、撑板506、微型电动伸缩杆507取下，方便后期维护保养，且该拆装方式简单易懂，上手难度低便于工作人员操作，最后电机转轴501、连接转轴7在转动时，电机转轴501贯穿扭矩调节箱6并插入第二轴承支撑509内部，而连接转轴7亦贯穿扭矩调节箱6并插入第一轴承支撑8内部，通过第一轴承支撑8、第二轴承支撑509在对连接转轴7、电机转轴501进行支撑的同时，亦不会干扰到连接转轴7、电机转轴501的正常转动，有利于使第一齿轮503与第一扭矩齿轮9、第二齿轮504与第二扭矩齿轮10相互紧密咬合，有利于提高该装置运作时的稳定性，且电机本体3安置于减震橡胶垫2表面，减震橡胶垫2呈柔性结构可吸收电机本体3运作时所产生的震感，且通过固定螺栓4将电机本体3固定于底座1表面，防止电机本体3出现松动，并有利于避免电机本体3发生振动，微型电动伸缩杆507型号为wxtg。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，包括底座（1）和初始转轴组件（5），其特征在于：所述底座（1）表面一侧安置有减震橡胶垫（2），且减震橡胶垫（2）表面设置有电机本体（3），所述电机本体（3）底部四周贯穿有固定螺栓（4），所述初始转轴组件（5）连接于电机本体（3）一端，且初始转轴组件（5）外部包裹有扭矩调节箱（6），所述扭矩调节箱（6）内壁一侧贯穿有连接转轴（7），且连接转轴（7）末端活动连接有第一轴承支撑（8），所述连接转轴（7）外壁固定有第一扭矩齿轮（9），且第一扭矩齿轮（9）一侧固定有第二扭矩齿轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述电机本体（3）下表面与减震橡胶垫（2）上表面相贴合，且减震橡胶垫（2）呈柔性结构，所述电机本体（3）通过固定螺栓（4）与底座（1）之间构成固定结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述初始转轴组件（5）包括电机转轴（501）、限位连接长条（502）、第一齿轮（503）、第二齿轮（504）、轴承件（505）、撑板（506）、微型电动伸缩杆（507）、连接螺栓（508）和第二轴承支撑（509），且电机转轴（501）表面设置有限位连接长条（502），所述限位连接长条（502）外壁、电机转轴（501）外壁包裹有第一齿轮（503），且第一齿轮（503）侧面固定有第二齿轮（504），所述第一齿轮（503）另一侧连接有轴承件（505），且轴承件（505）侧面安置有撑板（506），所述撑板（506）侧面连接有微型电动伸缩杆（507），且微型电动伸缩杆（507）两端四周均贯穿有连接螺栓（508），所述电机转轴（501）末端活动连接有第二轴承支撑（509）。

4.根据权利要求3所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述电机转轴（501）与限位连接长条（502）之间呈焊接一体化结构，且电机转轴（501）、限位连接长条（502）贯穿于第一齿轮（503）、第二齿轮（504）、轴承件（505）、撑板（506）内部，而且第一齿轮（503）、第二齿轮（504）内部的内表面与电机转轴（501）、限位连接长条（502）的外表面相贴合。

5.根据权利要求3所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述第一齿轮（503）的结构尺寸与第一扭矩齿轮（9）的结构尺寸相一致，且第一齿轮（503）与第一扭矩齿轮（9）之间相互咬合，而且第一齿轮（503）、第二齿轮（504）通过轴承件（505）、撑板（506）与微型电动伸缩杆（507）之间构成伸缩结构。

6.根据权利要求3所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述微型电动伸缩杆（507）共设置有两个，且微型电动伸缩杆（507）之间关于电机转轴（501）的中轴线对称分布，而且微型电动伸缩杆（507）通过连接螺栓（508）与撑板（506）、扭矩调节箱（6）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述连接转轴（7）与电机转轴（501）之间呈平行状分布，且连接转轴（7）与第一扭矩齿轮（9）、第二扭矩齿轮（10）之间呈固定连接，而且第二扭矩齿轮（10）与第二齿轮（504）之间相互咬合，并且第二扭矩齿轮（10）的外口尺寸大于第二齿轮（504）的外口尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述扭矩调节箱（6）表面设置有铰链（11），且铰链（11）外壁连接有箱门（12），所述箱门（12）表面设置有握把（13）。

9.根据权利要求8所述的一种具有减震结构能够便于自动调矩的变速电机，其特征在于：所述箱门（12）通过铰链（11）与扭矩调节箱（6）之间构成活动结构，且箱门（12）与握把（13）之间呈一体化结构。

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