CN112030635A

CN112030635A - 一种城市轨道辅助用测量设备

Info

Publication number: CN112030635A
Application number: CN202010885310.1A
Authority: CN
Inventors: 杨光; 孙卓宇; 梁一星; 李小强; 马志芳; 卢再光
Original assignee: Zhengzhou Railway Vocational and Technical College
Current assignee: Zhengzhou Railway Vocational and Technical College
Priority date: 2020-08-28
Filing date: 2020-08-28
Publication date: 2020-12-04

Abstract

本发明公开了一种城市轨道辅助用测量设备，包括第一支撑梁、第二支撑梁、支撑架、轨道轮、定位杆、轨道倾角测量组件、间距检查组件和定位弹簧，所述第一支撑梁和第二支撑梁并列设置，所述第一支撑梁和第二支撑梁的底侧分别安装有轨道轮，所述第一支撑梁的顶侧安装有间距检查组件，所述轨道倾角测量组件安装在第二支撑梁的底侧，通过设置间距检查组件，在第一支撑梁和第二支撑梁沿轨道前进时，如果轨道间距扩大或者缩小时，电极球会偏移与两侧导电拨片的接触，电池和指示灯之间实现通路，能够及时发现轨道的铺设问题，及时的纠正，避免造成安全事故，轨道在铺设时，在转弯需要设置合适的倾角，保证列车运行安全。

Description

一种城市轨道辅助用测量设备

技术领域

本发明涉及城市轨道技术领域，具体为一种城市轨道辅助用测量设备。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线，也可以是天体在宇宙间运行的路线，也叫轨迹，物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道，行动应遵循的规则、程序或范围:生产已经走上轨道；

轨道在交付使用前，需要通过测量检验，在轨道间距检测时，通过人工测量，测量结果容易产生误差，不能及时发现轨道的间距偏差位置，发现不及时，会造成列车运行的安全事故，在轨道倾斜位置的角度进行测量时，需要建立基准面，测量有误差，操作步骤麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种城市轨道辅助用测量设备，解决了在轨道间距检测时，通过人工测量，测量结果容易产生误差，不能及时发现轨道的间距偏差位置，发现不及时，会造成列车运行的安全事故的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种城市轨道辅助用测量设备，包括第一支撑梁、第二支撑梁、支撑架、轨道轮、定位杆、轨道倾角测量组件、间距检查组件和定位弹簧，所述第一支撑梁和第二支撑梁并列设置，所述第一支撑梁和第二支撑梁的底侧分别安装有轨道轮，所述轨道轮的前后两侧分别焊装有支撑架，所述第二支撑梁的一侧焊装有定位杆，所述定位杆的一端配合插接在第一支撑梁的内部，所述定位杆的一端与第一支撑梁的内壁之间固接有定位弹簧，所述第一支撑梁的顶侧安装有间距检查组件，所述轨道倾角测量组件安装在第二支撑梁的底侧；

所述间距检查组件包括电池、指示灯、定位板、导电拨片、收缩弹簧、电极球、限位筒、活动杆和固定板，所述固定板焊装在第二支撑梁的顶侧，所述活动杆固接在固定板的一侧，所述活动杆的一端套装有限位筒，所述限位筒的圆周面顶侧安装有电极球，所述电极球的两侧分别设置有定位板，所述定位板上分别估计有导电拨片，所述电池和指示灯并列安装在第一支撑梁的顶侧。

作为本发明进一步的方案：所述活动杆穿设在两所述定位板内部，所述限位筒和定位板之间设置有收缩弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述电池、指示灯、导电拨片和电极球通过导线连接为串联电路。

作为本发明进一步的方案：两所述导电拨片平行设置在电极球的两侧，所述第一支撑梁和第二支撑梁平行设置。

作为本发明进一步的方案：所述轨道倾角测量组件包括角度板、定位槽、定位销、摆动杆和水平尺，所述角度板的中心位置通过销钉配合安装有摆动杆，所述摆动杆的中部顶侧安装有水平尺，所述角度板上开设有定位槽，所述定位销通过螺纹配合安装在摆动杆上，所述定位销穿设在定位槽内。

作为本发明进一步的方案：所述角度板通过焊接固定在第二支撑梁的底侧，所述角度板的水平线与第二支撑梁的底侧面平行。

本发明的有益效果：通过设置间距检查组件，在第一支撑梁和第二支撑梁沿轨道前进时，如果轨道间距扩大或者缩小时，电极球会偏移与两侧导电拨片的接触，电池和指示灯之间实现通路，能够及时发现轨道的铺设问题，及时的纠正，避免造成安全事故，轨道在铺设时，在转弯需要设置合适的倾角，保证列车运行安全；

通过设置轨道倾角测量组件，在对轨道倾角检测时，释放定位销，摆动杆能够沿角度板摆动，通过水平尺观察摆动杆的状态，根据角度板观察倾斜角度，与设计参数对比，判定是否存在误差，能够更好的辅助对轨道的检测，保证轨道的质量。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体立体结构图；

图2为本发明整体俯视结构图；

图3为本发明整体中轨道倾角测量组件结构图；

图中：1、第一支撑梁；2、第二支撑梁；3、支撑架；4、轨道轮；5、定位杆；6、轨道倾角测量组件；7、间距检查组件；8、定位弹簧；61、角度板；62、定位槽；63、定位销；64、摆动杆；65、水平尺；71、电池；72、指示灯；73、定位板；74、导电拨片；75、收缩弹簧；76、电极球；77、限位筒；78、活动杆；79、固定板。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，一种城市轨道辅助用测量设备，包括第一支撑梁1、第二支撑梁2、支撑架3、轨道轮4、定位杆5、轨道倾角测量组件6、间距检查组件7和定位弹簧8，第一支撑梁1和第二支撑梁2并列设置，第一支撑梁1和第二支撑梁2的底侧分别安装有轨道轮4，轨道轮4的前后两侧分别焊装有支撑架3，第二支撑梁2的一侧焊装有定位杆5，定位杆5的一端配合插接在第一支撑梁1的内部，定位杆5的一端与第一支撑梁1的内壁之间固接有定位弹簧8，第一支撑梁1的顶侧安装有间距检查组件7，轨道倾角测量组件6安装在第二支撑梁2的底侧；

间距检查组件7包括电池71、指示灯72、定位板73、导电拨片74、收缩弹簧75、电极球76、限位筒77、活动杆78和固定板79，固定板79焊装在第二支撑梁2的顶侧，活动杆78固接在固定板79的一侧，活动杆78的一端套装有限位筒77，限位筒77的圆周面顶侧安装有电极球76，电极球76的两侧分别设置有定位板73，定位板73上分别估计有导电拨片74，电池71和指示灯72并列安装在第一支撑梁1的顶侧；

活动杆78穿设在两定位板73内部，限位筒77和定位板73之间设置有收缩弹簧75；

电池71、指示灯72、导电拨片74和电极球76通过导线连接为串联电路；

两导电拨片74平行设置在电极球76的两侧，第一支撑梁1和第二支撑梁2平行设置，能够对有问题的区域发出警示；

轨道倾角测量组件6包括角度板61、定位槽62、定位销63、摆动杆64和水平尺65，角度板61的中心位置通过销钉配合安装有摆动杆64，摆动杆64的中部顶侧安装有水平尺65，角度板61上开设有定位槽62，定位销63通过螺纹配合安装在摆动杆64上，定位销63穿设在定位槽62内；

角度板61通过焊接固定在第二支撑梁2的底侧，角度板61的水平线与第二支撑梁2的底侧面平行，能够配合对轨道的倾斜角进行判定。

本发明的工作原理：在使用时，在轨道间距测量时，将第一支撑梁1和第二支撑梁2底侧在轨道轮4分别放置在两条轨道上，在支撑架3的配合下，保证第一支撑梁1和第二支撑梁2的位置稳定，在初始位置时，电极球76设置在两导电拨片74之间，在第一支撑梁1和第二支撑梁2沿轨道前进时，如果轨道间距扩大或者缩小时，电极球76会偏移与两侧导电拨片74的接触，电池71和指示灯72之间实现通路，能够及时发现轨道的铺设问题，及时的纠正，避免造成安全事故，轨道在铺设时，在转弯需要设置合适的倾角，保证列车运行安全，在对轨道倾角检测时，释放定位销63，摆动杆64能够沿角度板61摆动，通过水平尺65观察摆动杆64的状态，根据角度板61观察倾斜角度，与设计参数对比，判定是否存在误差，能够更好的辅助对轨道的检测，保证轨道的质量。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种城市轨道辅助用测量设备，其特征在于，包括第一支撑梁（1）、第二支撑梁（2）、支撑架（3）、轨道轮（4）、定位杆（5）、轨道倾角测量组件（6）、间距检查组件（7）和定位弹簧（8），所述第一支撑梁（1）和第二支撑梁（2）并列设置，所述第一支撑梁（1）和第二支撑梁（2）的底侧分别安装有轨道轮（4），所述轨道轮（4）的前后两侧分别焊装有支撑架（3），所述第二支撑梁（2）的一侧焊装有定位杆（5），所述定位杆（5）的一端配合插接在第一支撑梁（1）的内部，所述定位杆（5）的一端与第一支撑梁（1）的内壁之间固接有定位弹簧（8），所述第一支撑梁（1）的顶侧安装有间距检查组件（7），所述轨道倾角测量组件（6）安装在第二支撑梁（2）的底侧；

所述间距检查组件（7）包括电池（71）、指示灯（72）、定位板（73）、导电拨片（74）、收缩弹簧（75）、电极球（76）、限位筒（77）、活动杆（78）和固定板（79），所述固定板（79）焊装在第二支撑梁（2）的顶侧，所述活动杆（78）固接在固定板（79）的一侧，所述活动杆（78）的一端套装有限位筒（77），所述限位筒（77）的圆周面顶侧安装有电极球（76），所述电极球（76）的两侧分别设置有定位板（73），所述定位板（73）上分别估计有导电拨片（74），所述电池（71）和指示灯（72）并列安装在第一支撑梁（1）的顶侧。

2.根据权利要求1所述的城市轨道辅助用测量设备，其特征在于，所述活动杆（78）穿设在两所述定位板（73）内部，所述限位筒（77）和定位板（73）之间设置有收缩弹簧（75）。

3.根据权利要求1所述的城市轨道辅助用测量设备，其特征在于，所述电池（71）、指示灯（72）、导电拨片（74）和电极球（76）通过导线连接为串联电路。

4.根据权利要求1所述的城市轨道辅助用测量设备，其特征在于，两所述导电拨片（74）平行设置在电极球（76）的两侧，所述第一支撑梁（1）和第二支撑梁（2）平行设置。

5.根据权利要求1所述的城市轨道辅助用测量设备，其特征在于，所述轨道倾角测量组件（6）包括角度板（61）、定位槽（62）、定位销（63）、摆动杆（64）和水平尺（65），所述角度板（61）的中心位置通过销钉配合安装有摆动杆（64），所述摆动杆（64）的中部顶侧安装有水平尺（65），所述角度板（61）上开设有定位槽（62），所述定位销（63）通过螺纹配合安装在摆动杆（64）上，所述定位销（63）穿设在定位槽（62）内。

6.根据权利要求5所述的城市轨道辅助用测量设备，其特征在于，所述角度板（61）通过焊接固定在第二支撑梁（2）的底侧，所述角度板（61）的水平线与第二支撑梁（2）的底侧面平行。