CN112015479A - 一种车载导航无线唤醒方法及装置 - Google Patents
一种车载导航无线唤醒方法及装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112015479A CN112015479A CN202010887524.2A CN202010887524A CN112015479A CN 112015479 A CN112015479 A CN 112015479A CN 202010887524 A CN202010887524 A CN 202010887524A CN 112015479 A CN112015479 A CN 112015479A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- navigation
- signal
- mounted navigation
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F9/00—Arrangements for program control, e.g. control units
- G06F9/06—Arrangements for program control, e.g. control units using stored programs, i.e. using an internal store of processing equipment to receive or retain programs
- G06F9/44—Arrangements for executing specific programs
- G06F9/4401—Bootstrapping
- G06F9/4416—Network booting; Remote initial program loading [RIPL]
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
Abstract
本发明涉及车载导航无线唤醒技术领域,公开了一种车载导航无线唤醒方法及装置,包括:获取用于表征汽车开门的第一信号;根据获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;将第二信号无线传输至车载导航;车载导航接收到第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。本实施例公开了一种车载导航无线唤醒方法,通过获取用于表征汽车开门的第一信号;根据获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;将第二信号无线传输至车载导航;车载导航接收到第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。与现有技术相比,可对车载导航进行无线唤醒,快速开启车载导航及提高终端用户的使用体验。
Description
技术领域
本发明涉及车载导航无线唤醒技术领域,尤其涉及一种车载导航无线唤醒方法及装置。
背景技术
随着科学技术的不断发展,安卓系统的功能不断完善,安卓操作系统在车载导航中的应用越来越广泛。
现有技术中,安卓操作系统在启动时,具有启动时间长以及启动速度慢的缺点,且传统的车载导航缺少无线唤醒功能,难以满足终端用户对于开机启动速度的需求,影响终端用户的使用体验。
因此,如何对车载导航进行无线唤醒,以快速开启车载导航及提高终端用户的使用体验成为亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于如何对车载导航进行无线唤醒,以快速开启车载导航及提高终端用户的使用体验。
为此,根据第一方面,本发明实施例公开了一种车载导航无线唤醒方法,包括:获取用于表征汽车开门的第一信号;根据所述获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;将所述第二信号无线传输至车载导航;车载导航接收到所述第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。
可选地,所述第一信号为通过汽车钥匙发出的第一红外信号。
可选地,所述第二信号为通过汽车钥匙发出的第二红外信号。
可选地,在所述获取用于表征汽车开门的第一信号之前,还包括:车载导航处于低功耗模式,所述车载导航的核心处理器处于断电状态。
可选地,还包括:车载导航在汽车启动前完成搜星准备,以便驾驶员启动汽车后,即刻进入导航状态。
根据第二方面,本发明实施例公开了一种车载导航无线唤醒装置,包括:第一模块,用于获取用于表征汽车开门的第一信号;第二模块,用于根据所述获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;传输模块,用于将所述第二信号无线传输至车载导航;唤醒模块,用于车载导航接收到所述第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。
可选地,还包括:低功耗模块,用于车载导航处于低功耗模式,所述车载导航的核心处理器处于断电状态。
可选地,还包括:搜星模块,用于车载导航在汽车启动前完成搜星准备,以便驾驶员启动汽车后,即刻进入导航状态。
本发明具有以下有益效果:本实施例公开了一种车载导航无线唤醒方法,通过获取用于表征汽车开门的第一信号;根据获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;将第二信号无线传输至车载导航;车载导航接收到第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。与现有技术相比,可对车载导航进行无线唤醒,快速开启车载导航及提高终端用户的使用体验。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实施例公开的一种车载导航无线唤醒方法的流程图;
图2是本实施例公开的一种车载导航无线唤醒装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,还可以是两个元件内部的连通,可以是无线连接,也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本发明实施例公开了一种车载导航无线唤醒方法,如图1所示,包括:
步骤S10,获取用于表征汽车开门的第一信号;
步骤S20,根据获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;
步骤S30,将第二信号无线传输至车载导航;
步骤S40,车载导航接收到第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。
需要说明的是,本实施例公开了一种车载导航无线唤醒方法,通过获取用于表征汽车开门的第一信号;根据获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;将第二信号无线传输至车载导航;车载导航接收到第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。与现有技术相比,可对车载导航进行无线唤醒,快速开启车载导航及提高终端用户的使用体验。
在具体实施过程中,第一信号为通过汽车钥匙发出的第一红外信号。
在具体实施过程中,第二信号为通过汽车钥匙发出的第二红外信号。
在具体实施过程中,在获取用于表征汽车开门的第一信号之前,还包括:车载导航处于低功耗模式,车载导航的核心处理器处于断电状态。
在具体实施过程中,还包括:车载导航在汽车启动前完成搜星准备,以便驾驶员启动汽车后,即刻进入导航状态。
根据第二方面,本发明实施例公开了一种车载导航无线唤醒装置,如图2所示,包括:第一模块,用于获取用于表征汽车开门的第一信号;第二模块,用于根据获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;传输模块,用于将第二信号无线传输至车载导航;唤醒模块,用于车载导航接收到第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。
在具体实施过程中,还包括:低功耗模块,用于车载导航处于低功耗模式,车载导航的核心处理器处于断电状态。
在具体实施过程中,还包括:搜星模块,用于车载导航在汽车启动前完成搜星准备,以便驾驶员启动汽车后,即刻进入导航状态。
工作原理:本实施例公开了一种车载导航无线唤醒方法,通过获取用于表征汽车开门的第一信号;根据获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;将第二信号无线传输至车载导航;车载导航接收到第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。与现有技术相比,可对车载导航进行无线唤醒,快速开启车载导航及提高终端用户的使用体验。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
Claims (8)
1.一种车载导航无线唤醒方法,其特征在于,包括:
获取用于表征汽车开门的第一信号;
根据所述获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;
将所述第二信号无线传输至车载导航;
车载导航接收到所述第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。
2.根据权利要求1所述的车载导航无线唤醒方法,其特征在于,所述第一信号为通过汽车钥匙发出的第一红外信号。
3.根据权利要求1所述的车载导航无线唤醒方法,其特征在于,所述第二信号为通过汽车钥匙发出的第二红外信号。
4.根据权利要求1所述的车载导航无线唤醒方法,其特征在于,在所述获取用于表征汽车开门的第一信号之前,还包括:
车载导航处于低功耗模式,所述车载导航的核心处理器处于断电状态。
5.根据权利要求1所述的车载导航无线唤醒方法,其特征在于,还包括:
车载导航在汽车启动前完成搜星准备,以便驾驶员启动汽车后,即刻进入导航状态。
6.一种车载导航无线唤醒装置,其特征在于,包括:
第一模块,用于获取用于表征汽车开门的第一信号;
第二模块,用于根据所述获取用于表征汽车开门的第一信号,产生用于触发唤醒车载导航的第二信号;
传输模块,用于将所述第二信号无线传输至车载导航;
唤醒模块,用于车载导航接收到所述第二信号后,车载导航被唤醒并进入导航准备状态。
7.根据权利要求6所述的车载导航无线唤醒装置,其特征在于,还包括:
低功耗模块,用于车载导航处于低功耗模式,所述车载导航的核心处理器处于断电状态。
8.根据权利要求6所述的车载导航无线唤醒装置,其特征在于,还包括:
搜星模块,用于车载导航在汽车启动前完成搜星准备,以便驾驶员启动汽车后,即刻进入导航状态。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010887524.2A CN112015479A (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种车载导航无线唤醒方法及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010887524.2A CN112015479A (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种车载导航无线唤醒方法及装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112015479A true CN112015479A (zh) | 2020-12-01 |
Family
ID=73503545
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010887524.2A Pending CN112015479A (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种车载导航无线唤醒方法及装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112015479A (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106696856A (zh) * | 2015-07-27 | 2017-05-24 | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 | 一种基于can总线的车载导航主机开机系统和方法 |
CN110908720A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-03-24 | 芜湖宏景电子股份有限公司 | 一种车载导航快速启动方法 |
CN111332252A (zh) * | 2020-02-19 | 2020-06-26 | 上海商汤临港智能科技有限公司 | 车门解锁方法、装置、系统、电子设备和存储介质 |
-
2020
- 2020-08-28 CN CN202010887524.2A patent/CN112015479A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106696856A (zh) * | 2015-07-27 | 2017-05-24 | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 | 一种基于can总线的车载导航主机开机系统和方法 |
CN110908720A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-03-24 | 芜湖宏景电子股份有限公司 | 一种车载导航快速启动方法 |
CN111332252A (zh) * | 2020-02-19 | 2020-06-26 | 上海商汤临港智能科技有限公司 | 车门解锁方法、装置、系统、电子设备和存储介质 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20140274223A1 (en) | Method and Apparatus for a Battery Saver Utilizing a Sleep and Vacation Strategy | |
JP2008213514A (ja) | 電子キーシステム、及び携帯機 | |
JP2014134082A (ja) | 車両用システム、電子キー、携帯端末、及び車載装置 | |
CN110838762B (zh) | 基于can通讯的车载无线充电控制系统及方法 | |
JP5152010B2 (ja) | 電子キーシステム及び車両制御用携帯機 | |
CN110704119B (zh) | 车载影音娱乐系统预启动方法、装置、系统及存储介质 | |
CN108320495A (zh) | 一种出租车调度系统 | |
CN112015479A (zh) | 一种车载导航无线唤醒方法及装置 | |
CN110696771A (zh) | 一种汽车及其控制方法以及计算机可读存储介质 | |
CN110745071A (zh) | 车辆控制方法、装置、车载设备及计算机可读存储介质 | |
CN209921261U (zh) | 集中式车辆启动控制系统及汽车 | |
CN113329484A (zh) | 可切换通信模块的车载终端 | |
CN114701452A (zh) | 一种移动终端低电量提醒方法、系统、终端、车辆及介质 | |
CN205353640U (zh) | 一种纯电动汽车车载终端 | |
CN111757301B (zh) | 通讯控制方法、系统以及车辆 | |
CN214295421U (zh) | 胎压监控器、装置及汽车 | |
CN111338704A (zh) | 一种mmi启动方法、系统、装置及可读存储介质 | |
JPWO2015002023A1 (ja) | 車載器、その制御方法および制御プログラム | |
CN213634833U (zh) | 一种新型低功耗汽车控制系统 | |
JP2009239710A (ja) | チャネル選択式通信システム | |
CN112009465B (zh) | 一种泊车辅助雷达的控制方法、装置、系统、车辆及介质 | |
CN111585857B (zh) | 一种基于t-box系统的车辆未关闭用电设备提醒方法 | |
JP6724944B2 (ja) | 車両制御装置 | |
CN213399703U (zh) | 汽车电子钥匙及车载无线发射装置 | |
CN213152386U (zh) | 一种融合域控制器的新能源车用t-box装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |