CN112014103A - 一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，包括壳体，内部划分有多个试验腔，用于容纳轴系上不同位置的部件，每个试验腔内均设置有温度传感器；盖板，盖扣于试验腔的顶部；以及多个制冷模块，分别设置于不同的试验腔内。本发明中，通过将轴系试验装置划分为多个试验腔，并在每个试验腔内单独设置有温度传感器和制冷模块，其中制冷模块用于提供低温，温度传感器用于检测试验腔的温度。采用该轴系试验装置对轴系进行试验，可实现对每个试验腔内的温度控制，进而精准的对轴系上不同位置的部件提供不同的试验温度，更有利于实现对轴系实际工作环境的模拟，能够满足冰区航行船舶的试验需要。

Description

一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置

技术领域

本发明涉及船舶试验装置技术领域，特别涉及一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置。

背景技术

船舶的轴系作为动力推进系统的一部分经常承受着各种复杂的叠加力，但是由于这些力的复杂性使其难以进行准确计算。海洋，尤其是冰区海洋是一个复杂多变的环境体系，冰区的低温环境会使船舶轴系不同位置的部件遭受不同的温度考验，这会对船舶的推进系统造成很多难以预测的影响。而目前在船舶设计、制造、安装与故障诊断过程中，由于船体设计制造与推进系统设计制造一般是分开考虑的，因此，如何在试验条件下模拟实际的工作环境，从而检测船舶轴系的各个参数就显得非常重要。

现有的船舶的轴系试验装置无法对轴系试验环境的温度进行调控，难以满足冰区航行船舶的试验需要，实用性不足。

发明内容

本发明的目的在于解决现有的船舶的轴系试验装置无法对轴系试验环境的温度进行调控这一技术问题，提供一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置。

本发明所采用的技术方案是：一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，包括：

壳体，内部划分有多个试验腔，用于容纳轴系上不同位置的部件，每个试验腔内均设置有温度传感器；

盖板，盖扣于所述试验腔的顶部；以及

多个制冷模块，分别设置于不同的所述试验腔内。

有益效果：本发明中，通过将轴系试验装置划分为多个试验腔，并在每个试验腔内单独设置有温度传感器和制冷模块，其中制冷模块用于提供低温，温度传感器用于检测试验腔的温度。采用该轴系试验装置对轴系进行试验，可实现对每个试验腔内的温度控制，进而精准的对轴系上不同位置的部件提供不同的试验温度，更有利于实现对轴系实际工作环境的模拟，能够满足冰区航行船舶的试验需要。

进一步地，相邻的所述试验腔之间的侧壁上形成有安装位缺口，所述安装位缺口处设置有用于间隔开试验腔的隔板，所述安装位缺口的底部安装有第一轴承座，所述隔板的底部设置有第二轴承座，所述第一轴承座和所述第二轴承座对接构成一个完整的轴承。

进一步地，所述安装位缺口的两侧部设置有凹槽，所述隔板的两侧与所述凹槽滑动连接。

进一步地，所述侧壁的顶部下沉形成有位于所述安装位缺口两侧的沉台，所述隔板的顶部向两侧延伸形成有安装部，所述安装部搭置于所述沉台并通过螺栓与所述沉台可拆卸地连接。

进一步地，所述壳体上设置有多个分别与所述试验腔连通的排水管。

进一步地，所述排水管上设置有电磁阀。

进一步地，所述盖板包括多个独立安装的盖体，各所述盖体分别盖扣于不同的试验腔的顶部，所述制冷模块安装于所述盖体的内侧面。

进一步地，所述制冷模块为半导体制冷片。

进一步地，所述适用于冰区航行船舶的轴系试验装置还包括动力装置，所述动力装置设置于端部的试验腔内，所述动力装置与所述轴系连接以驱动所述轴系转动。

进一步地，所述适用于冰区航行船舶的轴系试验装置还包括控制模块，所述控制模块分别与所述温度传感器、制冷模块以及动力装置连接。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：

图1为本发明实施例一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置的结构示意图；

图2为本发明实施例一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置去除盖板和隔板后的结构示意图；

图3为本发明实施例一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置的正视剖视图；

图4为本发明实施例一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置中隔板的结构示意图；

图5为本发明实施例一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置的侧视剖视图。

附图标记说明：

壳体1、第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4、第四试验腔5、盖板6、半导体制冷片7、温度传感器8、安装位缺口9、第一轴承座10、凹槽11、隔板12、第二轴承座13、减速电机14、联轴器15、排水管16、电磁阀17。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1至图5，本发明实施例提供一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，该轴系试验装置主要由壳体1、盖板6、温度传感器8以及制冷模块组成。轴系预先安装于该轴系试验装置内。

其中，壳体1内部划分有4个试验腔，从左至右分别为第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4以及第四试验腔5。四个试验腔分别用于容纳轴系上不同位置的部件，每个试验腔内均设置有温度传感器8，用于采集每个试验腔内的实时温度。并且，每个试验腔内均安装有制冷模块，用于实现各个试验腔内的制冷。盖板6盖扣于试验腔的顶部，使得试验腔形成一个相对密封的空间，便于所需温度的保持。

优选地，壳体1和盖板6均采用温度传导性较差的材料制成，有利于保持试验腔内低温。

通过将轴系试验装置划分为多个试验腔，并在每个试验腔内单独设置有温度传感器8和制冷模块，其中制冷模块用于提供低温，温度传感器8用于检测试验腔的温度。采用该轴系试验装置对轴系进行试验，可实现对每个试验腔内的温度控制，进而精准的对轴系上不同位置的部件提供不同的试验温度，更有利于实现对轴系实际工作环境的模拟，能够满足冰区航行船舶的试验需要。

需要理解的是，壳体1内部还可以划分为3个、5个或更多个试验腔，具体结合轴系的实际工作环境进行设定。

优选地，相邻的试验腔之间的侧壁上形成有安装位缺口9，该安装位缺口9用于实现轴系的安装。安装位缺口9处设置有用于间隔开试验腔的隔板12，安装位缺口9的底部安装有第一轴承座10，隔板12的底部设置有第二轴承座13，第一轴承座10和第二轴承座13对接构成一个完整的轴承。

安装轴系之前，先将隔板12从安装位缺口9处移除，轴系放入至安装位缺口9并定位在第一轴承座10上；之后将隔板12对插至安装位缺口9处，此时第二轴承座13与第一轴承座10对接构成一个完整的轴承，进而完成轴系的安装定位。

为了确保相邻的试验腔之间互不干扰，第一轴承座10密封安装在安装位缺口9的底部，第二轴承座13密封安装在隔板12的底部，并且第一轴承座10与第二轴承座13密封对接。

进一步优选，安装位缺口9的两侧部设置有凹槽11，隔板12的两侧与凹槽11滑动连接。凹槽11实现了隔板12的定位和导向，隔板12顺着凹槽11向下插入，确保精准安装。同时，隔板12与安装位缺口9在凹槽11处密封连接，便于实现相邻试验腔之间的密封隔离。

本实施例中，侧壁的顶部下沉形成有位于安装位缺口9两侧的沉台，隔板12的顶部向两侧延伸形成有安装部，安装部搭置于沉台并通过螺栓与沉台可拆卸地连接。

进一步地，壳体1上设置有多个分别与试验腔连通的排水管16，便于实现各个试验腔内的排水。

优选地，排水管16上设置有电磁阀17，实现排水的自动控制。

本实施例中，盖板6包括多个独立安装的盖体，各盖体分别盖扣于不同的试验腔的顶部。具体地，盖体通过螺栓固定安装在相对应的试验腔的顶部。同时，制冷模块安装于盖体的内侧面。制冷模块的制冷部指向试验腔内部，便于快速制冷。

优选地，制冷模块为半导体制冷片7。

本实施例中，轴系试验装置还包括动力装置，动力装置设置于端部的试验腔内，动力装置与轴系连接以驱动轴系转动。具体地，本实施例中的第一试验腔2内设置有动力装置，该动力装置包括减速电机14和联轴器15。待试验的轴系可通过联轴器15与减速电机14进行连接，联轴器15在待试验的轴系与减速电机14之间可起到过载保护的作用。减速电机14在工作时可通过联轴器15带动轴系进行转动。

进一步地，适用于冰区航行船舶的轴系试验装置还包括控制模块，控制模块分别与温度传感器8、制冷模块以及动力装置连接。通过设置控制模块，一方面可实现动力输出的控制，以得到轴系的不同转速；另一方面，可实现每个试验腔内温度的精准控制，便于得到精准的试验结果。具体地，控制模块为本领域常规的外部控制台，例如工业控制器等。

本实施例的具体实施过程如下：轴系试验装置外接电源，且与外部的工业控制器通讯连接。在使用该装置对船舶的轴系进行试验时，将盖板6以及隔板12均从壳体1上拆下，然后将待试验的轴系通过联轴器15与减速电机14连接，轴系的轴体以及传动部件等会分布于第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验和第四试验腔5内，然后再将盖板6和隔板12安装固定在壳体1上，使第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4和第四试验腔5分隔开。在需要根据轴系的试验对第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4或第四试验腔5内的温度进行调控时，可控制相应的半导体制冷片7进行工作，半导体制冷片7的冷端朝下，在工作时会根据控制对第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4或第四试验腔5内进行降温，不同位置的温度传感器8可实时感知第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4和第四试验腔5内的温度，并向工业控制器进行反馈，以使工业控制器能够实时调控第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4和第四试验腔5内的温度，且能够使第一试验腔2、第二试验腔3、第三试验腔4和第四试验腔5内的温度各不相同，以满足试验所需。试验中若需在轴系的螺旋桨位置加入水以更好的进行试验时，第二试验腔3、第三试验腔4以及第四试验腔5内均可根据需要放入一定的水，以模拟实际环境，在需要排水时将电磁阀17打开即可使水通过排水管16排出。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于，包括：

壳体，内部划分有多个试验腔，用于容纳轴系上不同位置的部件，每个试验腔内均设置有温度传感器；

盖板，盖扣于所述试验腔的顶部；以及

多个制冷模块，分别设置于不同的所述试验腔内。

2.根据权利要求1所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：相邻的所述试验腔之间的侧壁上形成有安装位缺口，所述安装位缺口处设置有用于间隔开试验腔的隔板，所述安装位缺口的底部安装有第一轴承座，所述隔板的底部设置有第二轴承座，所述第一轴承座和所述第二轴承座对接构成一个完整的轴承。

3.根据权利要求2所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述安装位缺口的两侧部设置有凹槽，所述隔板的两侧与所述凹槽滑动连接。

4.根据权利要求3所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述侧壁的顶部下沉形成有位于所述安装位缺口两侧的沉台，所述隔板的顶部向两侧延伸形成有安装部，所述安装部搭置于所述沉台并通过螺栓与所述沉台可拆卸地连接。

5.根据权利要求1所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述壳体上设置有多个分别与所述试验腔连通的排水管。

6.根据权利要求5所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述排水管上设置有电磁阀。

7.根据权利要求1所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述盖板包括多个独立安装的盖体，各所述盖体分别盖扣于不同的试验腔的顶部，所述制冷模块安装于所述盖体的内侧面。

8.根据权利要求7所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述制冷模块为半导体制冷片。

9.根据权利要求1至8任一项所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述适用于冰区航行船舶的轴系试验装置还包括动力装置，所述动力装置设置于端部的试验腔内，所述动力装置与所述轴系连接以驱动所述轴系转动。

10.根据权利要求9所述的适用于冰区航行船舶的轴系试验装置，其特征在于：所述适用于冰区航行船舶的轴系试验装置还包括控制模块，所述控制模块分别与所述温度传感器、制冷模块以及动力装置连接。

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