CN112013260A - 用于换热系统的润滑剂回收系统以及换热系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及用于换热系统的润滑剂回收系统以及换热系统。所述换热系统包括依次连接成回路的压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器,还包括与该压缩机连通的用于贮存润滑剂的贮存器,所述润滑剂回收系统包括:第一流路,其设置在压缩机的吸气室和贮存器之间,并具有第一泵和第一过滤器,第一泵用于将所述吸气室内的一部分润滑剂泵送至贮存器,第一过滤器设置在第一泵的上游用于对润滑剂进行过滤;和/或第二流路,其设置在蒸发器和吸气室之间,并具有第二泵和第二过滤器,第二泵用于将润滑剂和制冷剂的混合物从蒸发器泵送至吸气室,第二过滤器设置在第二泵的上游用于对所述混合物进行过滤。
Description
技术领域
本发明涉及换热技术领域,尤其涉及用于换热系统的润滑剂回收系统以及包括该润滑剂回收系统的换热系统。
背景技术
现有技术提供了例如HVAC(Heating, Ventilation and Air Conditioning, 暖通空调)等众多类型的换热系统,它们已经在许多行业领域、场所等获得了广泛使用,能够为人们的日常生产和生活等带来极大的便利。在这些现有的换热系统中设置有大量的各种类型的零部件、装置、单元或设备等用来实现制冷、制热、换风等功能,然而它们在例如结构构造、换热效果、系统性能、制造和维护成本等方面仍存在着一些弊端和不足之处,可以进一步地改进和优化。例如,对于换热系统中的压缩机来讲,保证压缩机润滑油能被有效回收是实现压缩机稳定运行的关键要素之一,在目前的油回收系统中普遍使用引射器(或称为喷射器),其需要在压缩机和蒸发器之间存在足够的压差才能正常工作,然而在例如低升程等应用环境下难以提供可靠的压差,这将会影响到整个系统的工作效率和运行安全。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了用于换热系统的润滑剂回收系统以及包括该润滑剂回收系统的换热系统,从而可以解决或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其它方面的问题中的一个或多个。
首先,根据本发明的第一方面,它提供了一种用于换热系统的润滑剂回收系统,所述换热系统包括依次连接成回路的压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器,还包括与该压缩机连通的用于贮存润滑剂的贮存器,所述润滑剂回收系统包括:
第一流路,其设置在所述压缩机的吸气室和所述贮存器之间,并具有第一泵和第一过滤器,所述第一泵用于将所述吸气室内的一部分润滑剂泵送至所述贮存器,所述第一过滤器设置在所述第一泵的上游用于对润滑剂进行过滤;和/或
第二流路,其设置在所述蒸发器和所述吸气室之间,并具有第二泵和第二过滤器,所述第二泵用于将润滑剂和制冷剂的混合物从所述蒸发器泵送至所述吸气室,所述第二过滤器设置在所述第二泵的上游用于对所述混合物进行过滤。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述润滑剂回收系统还包括第一液位控制装置和第一控制器,所述第一液位控制装置用于监测所述吸气室内的液位,所述第一控制器被设置成用于根据所监测到的液位控制所述第一泵的运行。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述第一液位控制装置包括至少一个上液位传感器和至少一个下液位传感器,它们分别用于监测所述吸气室内的上液位和下液位。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述润滑剂回收系统还包括第二液位控制装置和第二控制器,所述第二液位控制装置用于监测所述蒸发器内的液位,所述第二控制器被设置成用于根据所监测到的液位控制所述第二泵的运行。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述第一控制器和所述第二控制器是同一控制器或者彼此独立的控制器。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述第一流路还具有至少一个第一阀,用于控制所述润滑剂在所述第一流路内的流动,并且/或者所述第二流路还具有至少一个第二阀,用于控制所述混合物在第二流路内的流动。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述第一流路具有两个所述第一阀,它们分别设置在所述第一过滤器的上游和所述第一泵的下游,并且/或者所述第二流路具有两个所述第二阀,它们分别设置在所述第二过滤器的上游和所述第二泵的下游。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述第一泵采用气液两相泵,其被至少部分地浸没在经由其泵送的所述润滑剂中,并且/或者所述第二泵采用气液两相泵,其被至少部分地浸没在经由其泵送的流体中。
在根据本发明的润滑剂回收系统中,可选地,所述第一泵和/或所述第二泵是电磁泵,所述压缩机是离心式压缩机、回转式压缩机、涡轮式压缩机、往复式压缩机或螺杆式压缩机。
其次,根据本发明的第二方面,它还提供了一种换热系统,其包括依次连接成回路的压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器,还包括与该压缩机连通的用于贮存润滑剂的贮存器,所述换热系统还包括如以上任一项所述的润滑剂回收系统。
从与附图相结合的以下详细描述中,将会清楚地理解根据本发明的各技术方案的原理、特点、特征以及优点等。例如,与现有技术相比,本发明技术方案不仅易于制造、安装和维护,使用成本低且应用范围广,而且可以替换目前业界普通使用的引射器等设备,能够有效保证换热系统中的润滑剂回收效果,提高系统的工作效率、安全性和可靠性,因此本发明具有显著的实用性。
附图说明
以下将结合附图和实施例来对本发明的技术方案作进一步的详细描述,但是应当知道,这些附图只是出于解释目的而设计的,仅意在概念性地说明此处描述的结构构造,而不必要依比例进行绘制。
图1是一个根据本发明的换热系统实施例的组成示意图,其中示出了一个润滑剂回收系统示例。
图2是图1中所示的润滑剂回收系统示例中的第一流路、换热系统实施例中的压缩机和贮存器的布置示意图。
图3是图1中所示的润滑剂回收系统示例中的第二流路、换热系统实施例中的压缩机和蒸发器的布置示意图。
具体实施方式
首先,需要说明的是,以下将以示例方式来说明根据本发明的用于换热系统的润滑剂回收系统以及包括该润滑剂回收系统的换热系统的组成、工作原理、特点和优点等,但是应当理解的是,所有描述仅是为了举例说明而给出的,因此不应理解为对本发明形成任何的限制。
在本文中,技术术语“第一”、“第二”仅是用于进行区分性表述目的,而无意于表示它们的顺序以及相对重要性。此外,对于在本文所提及的实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征,或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征,本发明仍然允许在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或者删减而不存在任何的技术障碍,由此获得可能未在本文中直接提及的本发明的更多其它实施例。
在图1中示意性地展示了一个根据本发明的换热系统实施例的大致组成情况,并在图2和图3中进一步示出了其中的润滑剂回收系统示例中的第一流路和第二流路的布置情况,下面就结合以上这些附图来对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示,在该换热系统实施例中设置有依次连接成回路的压缩机1、冷凝器2、膨胀装置3和蒸发器4,并且还设置有用于贮存润滑剂(如各种润滑油等)的贮存器5,可将它们如图中所示地连接布置在一起,从而可以借助于制冷剂在系统中的循环流动,使得该换热系统能实现制冷、制热和/或换风等功能,并且可通过循环使用润滑剂来对系统中的压缩机等起到润滑、冷却等作用。
应当理解的是,以上给出的换热系统仅是用于示范性说明,在实际应用场合下可以增加、减少或替换任何可能的零部件、单元、装置或设备(如换热器、阀、冷凝器、经济器、油气分离器、膨胀装置等),并且允许灵活选择设定它们的具体型号、布置位置、数量等。例如,压缩机1可以选用离心式压缩机、回转式压缩机、涡轮式压缩机、往复式压缩机或螺杆式压缩机。又如,可以通过未在图1中示出的泵、换热器等装置将存放在贮存器5中的润滑剂经过换热处理后泵送到压缩机1。
在图1的换热系统实施例中设置了一个根据本发明的润滑剂回收系统示例,它可以包括用于实现润滑剂回收的两个流路,即第一流路6和第二流路7。其中,该第一流路6是布置在压缩机1的吸气室和贮存器5之间(图2),该第二流路7是布置在蒸发器4和吸气室之间(图3)。
请参阅图2,第一流路6是用于将压缩机1处的润滑剂回收返回到贮存器5,以便换热系统能将存放在该贮存器5内的润滑剂重复循环使用,从而可以给例如该换热系统中的压缩机1等带来润滑、降温、延长使用寿命等积极效果。如图2所示,可以在第一流路6中设置泵61、过滤器62、阀63和阀64。
具体来讲,泵61是被设置用来将位于压缩机1的吸气室内的一部分润滑剂泵送到贮存器5,它在实际应用中可采用例如电磁泵等任何合适的泵装置。通过将泵61布置在第一流路6中,即使在面对例如低升程等应用环境时,也可以实现润滑剂从压缩机1的吸气室至贮存器5的快速、稳定且可靠的回收操作,这是现有的润滑剂回收系统(例如其中普遍使用了引射器)所不具备的。
值得注意的是,如果在流经该泵61的润滑剂流体中存在杂物的话,那么这可能会导致泵61发生故障或者受损。因此,为了避免出现以上问题,可以将过滤器62布置在泵61的上游处用来过滤掉上述杂物,从而保障并提高系统的安全可靠性。
如图2所示,阀63和阀64可采用例如电磁阀等任何合适的阀装置,将它们分别布置在过滤器62的上游和泵61的下游,由此能够灵活地控制润滑剂在第一流路6内的流动,这可以为例如系统的运行维护、设备的检修、调试、更换等操作提供便利。当然,根据不同的应用需求情况,可以考虑在第一流路6设置三个或更多个阀,或者也可能仅设置一个阀。应当理解的是,在第一流路6中,以上所讨论的阀的具体型号、布置位置、设置数量等均允许进行灵活选择和设定。
通常来讲,润滑剂在压缩机1的吸气室内大多是以液态形式存在,在该吸气室内存在过多或者过少的润滑剂都是不期望的。这是因为,一旦压缩机1的吸气室内的润滑剂过多的话,将会影响到压缩机1的有效吸气量而不利于其稳定、高效地运行;然而,如果压缩机1的吸气室内的润滑剂过少的话,将有可能导致泵61不能长期稳定可靠地运行,例如在不利的情形下,可能需要将泵61频繁停机,以避免由于吸气室内无润滑剂或润滑剂相当少而造成泵空转。因此,可以为该润滑剂回收系统配置第一液位控制装置和第一控制器,以便通过前者用来监测压缩机1的吸气室内的液位,并通过后者用来根据监测到的液位对泵61的运行控制,从而可使得润滑剂在压缩机1的吸气室内始终保持合适的量,避免出现吸气室内的液体存量过多或过少的不期望现象,这将非常有助于保证压缩机1、泵61等能够长期、可靠且高效地运行。
在可选情形下,可以如图2所示地在压缩机1的吸气室内布置一个或多个上液位传感器8,并且同时布置一个或多个下液位传感器9,以便通过它们用来分别监测压缩机1的吸气室内的液体的上液位和下液位,从而获知该吸气室内的当前液体存量情况。
此外,在可选情形下,上述的第一控制器可以通过任何合适的硬件、软件或其结合来实现,该第一控制器可以单独提供,也可将其集成到泵61自身的控制元器件中,或者集成到换热系统中的任何合适的零部件、单元、模块、装置或设备中。
请再参阅图3,第二流路7是用于将蒸发器4处的润滑剂和制冷剂的混合物(通常可能以气液两相的形式存在)一起输送至压缩机1的吸气室,进入到该吸气室内的润滑剂可以通过上述的第一流路6进行回收后循环使用,或者也可以仍采用现有的回收系统(如包括引射器等)进行回收后循环使用。
如图3所示,可以在第二流路7中设置泵71、过滤器72、阀73和阀74,并且还可以设置第二液位控制装置和第二控制器,该第二液位控制装置可采用例如液位传感器10用来监测蒸发器4内的液位,该第二控制器可用来根据上述监测到的液位对泵71的运行进行控制,从而可以避免例如由于蒸发器4内没有混合物液体或者其存量相当少而造成泵71空转等不利现象的发生。
在此需要说明的是,除非在本文中特别指出以外,在前文中关于第一流路6中的换热器的泵61、过滤器62、阀63、阀64、第一液位控制装置和第一控制器的相关说明,可以同样或者类似地分别适用于第二流路7中泵71、过滤器72、阀73、阀74、第二液位控制装置和第二控制器,所以在此不再重复描述。另外,还应说明的是,上述的第一控制器和第二控制器可以各自独立实现,也可以将它们集成在同一控制器中,这样的控制器可以通过硬件、软件或者它们的结合来加以实现。
在不脱离本发明主旨的情况下,本发明允许根据实际应用情况来进行各种可能的灵活设计、改变和调整。
例如,在一些实施方式中,可以仅设置第一流路6或第二流路7,用来替代现有润滑剂回收系统(例如其中设置有引射器)的一部分回收流路。又如,在一些实施方式中,可以不必设置上述的阀63、阀64、阀73、阀74,还可以将第一液位控制装置及第二控制器、或者第二液位控制装置及第二控制器去除,以便在一些应用场合下满足例如简化系统、降低成本等方面的实际需求。
此外,对于上述的泵61和泵71来讲,它们在使用时可以采用任何类型的泵装置,例如可采用适用于气液两相环境的泵装置,以便可将其部分地或者全部浸没在所泵送的流体(如润滑剂或混合物)中,这种布置方式非常有利于在泵工作运行期间对其本身进行降温冷却处理,使其能够更加长期可靠地工作,从而可以有效保证整个系统的高效稳定运行。当然,根据不同应用场合下的实际需求,泵61和/或泵71可以不采用上述的气液两相泵而使用其他类型的泵装置(例如不需要浸没在液体中的泵装置),这在本发明技术方案中都是允许的。
以上仅以举例方式来详细阐明根据本发明的用于换热系统的润滑剂回收系统以及包括该润滑剂回收系统的换热系统,这些个例仅供说明本发明的原理及其实施方式之用,而非对本发明的限制,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,本领域技术人员还可以做出各种变形和改进。因此,所有等同的技术方案均应属于本发明的范畴并为本发明的各项权利要求所限定。
Claims (10)
1. 一种用于换热系统的润滑剂回收系统,所述换热系统包括依次连接成回路的压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器,还包括与该压缩机连通的用于贮存润滑剂的贮存器,其特征在于,所述润滑剂回收系统包括:
第一流路,其设置在所述压缩机的吸气室和所述贮存器之间,并具有第一泵和第一过滤器,所述第一泵用于将所述吸气室内的一部分润滑剂泵送至所述贮存器,所述第一过滤器设置在所述第一泵的上游用于对润滑剂进行过滤;和/或
第二流路,其设置在所述蒸发器和所述吸气室之间,并具有第二泵和第二过滤器,所述第二泵用于将润滑剂和制冷剂的混合物从所述蒸发器泵送至所述吸气室,所述第二过滤器设置在所述第二泵的上游用于对所述混合物进行过滤。
2.根据权利要求1所述的润滑剂回收系统,其中,所述润滑剂回收系统还包括第一液位控制装置和第一控制器,所述第一液位控制装置用于监测所述吸气室内的液位,所述第一控制器被设置成用于根据所监测到的液位控制所述第一泵的运行。
3.根据权利要求2所述的润滑剂回收系统,其中,所述第一液位控制装置包括至少一个上液位传感器和至少一个下液位传感器,它们分别用于监测所述吸气室内的上液位和下液位。
4.根据权利要求2所述的润滑剂回收系统,其中,所述润滑剂回收系统还包括第二液位控制装置和第二控制器,所述第二液位控制装置用于监测所述蒸发器内的液位,所述第二控制器被设置成用于根据所监测到的液位控制所述第二泵的运行。
5.根据权利要求4所述的润滑剂回收系统,其中,所述第一控制器和所述第二控制器是同一控制器或者彼此独立的控制器。
6.根据权利要求1所述的润滑剂回收系统,其中,所述第一流路还具有至少一个第一阀,用于控制所述润滑剂在所述第一流路内的流动,并且/或者所述第二流路还具有至少一个第二阀,用于控制所述混合物在第二流路内的流动。
7.根据权利要求6所述的润滑剂回收系统,其中,所述第一流路具有两个所述第一阀,它们分别设置在所述第一过滤器的上游和所述第一泵的下游,并且/或者所述第二流路具有两个所述第二阀,它们分别设置在所述第二过滤器的上游和所述第二泵的下游。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的润滑剂回收系统,其中,所述第一泵采用气液两相泵,其被至少部分地浸没在经由其泵送的所述润滑剂中,并且/或者所述第二泵采用气液两相泵,其被至少部分地浸没在经由其泵送的流体中。
9.根据权利要求8所述的润滑剂回收系统,其中,所述第一泵和/或所述第二泵是电磁泵,所述压缩机是离心式压缩机、回转式压缩机、涡轮式压缩机、往复式压缩机或螺杆式压缩机。
10.一种换热系统,其包括依次连接成回路的压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器,还包括与该压缩机连通的用于贮存润滑剂的贮存器,其特征在于,所述换热系统还包括如权利要求1-9中任一项所述的润滑剂回收系统。
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