CN112010186A - 一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电缆安装技术领域，且公开了一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定柱一，所述固定柱一的顶部活动连接有转动盘一，所述转动盘一的内部固定连接有转动轴一。该基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，当吊装过程中发生失速现象时，此时金属球一与负极触点触碰，进而改变磁性，此时横杆会吸引着金属球一，此时金属球二与圆球接触，使得电流变体通电，从而达到了电流变体由液态变为固体的效果。此时限位柱在离心力和电流变体的作用下，卡接在凹槽一的内部，此时转动盘二停止转动，进一步使得转动轴一停止转动，从而达到了吊盘失速自锁，防止突然坠落的效果。

Description

一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构

技术领域

本发明涉及电缆安装技术领域，具体为一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构。

背景技术

电缆在进行铺设安装过程中，常需要使用吊车对电缆进行吊装，由于电缆的质量比较重，频繁的工作可能会使得吊装装置产生机械疲劳，造成失速现象，即提升过程中快速下降，掉落的电缆，此时会对周围工人的生命安全产生危害，而如何使得吊盘失速自锁，防止突然坠落成为了一个重要的问题，因此我们提出了一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，具备吊盘失速自锁，防止突然坠落的优点，解决了电缆的质量比较重，频繁的工作可能会使得吊装装置产生机械疲劳，造成失速现象，即提升过程中快速下降，掉落的电缆，此时会对周围工人的生命安全产生危害的问题。

(二)技术方案

为实现上述吊盘失速自锁，防止突然坠落的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定柱一，所述固定柱一的顶部活动连接有转动盘一，所述转动盘一的内部固定连接有转动轴一，所述转动轴一的外部传动连接有传送带，所述传送带远离转动轴一的一侧传动连接有转动轴二，所述转动轴二的外部固定连接有转动盘二，所述转动盘二的外部活动连接有固定盘，所述固定盘的背面固定连接有固定柱二，所述固定盘的内部开设有凹槽一，所述转动轴二的内部固定连接有圆杆，所述圆杆的顶部活动连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有金属球一，所述竖杆的顶部固定连接有金属球二，所述金属球一的外侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一远离金属球一的一侧固定连接有横杆，所述转动轴二的内部开设有凹槽二，所述凹槽二内部的底部固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离凹槽二的一侧固定连接有负极触点，所述凹槽二内部的底部固定连接有弹簧三，所述弹簧三远离凹槽二的一侧固定连接有正极触点，所述转动轴二的内部固定连接有圆球，所述转动盘二的内部开设有凹槽三，所述凹槽三的内部固定连接有弹簧四，所述弹簧四远离凹槽三的一侧固定连接有限位柱，所述凹槽三的内部活动连接有电流变体。

优选的，所述凹槽一的数量不少于二十个，且这些凹槽一均匀的分布在固定盘的内部，所述固定盘固定连接有在固定柱二的背部。

优选的，所述横杆的两侧固定连接有S极磁铁。

优选的，所述负极触点在金属球一的两侧，所述金属球一与正极触点接触时磁性为S极。

优选的，所述圆球在金属球二的两侧各有一个，所述圆球带有负电荷，金属球二带有正电荷。

优选的，所述限位柱的数量不少于八个，所述限位柱的体积小于凹槽一的体积。

优选的，所述电流变体通电情况下为固体，非通电情况下为液体，其主要材料为石膏、石灰和碳粉，所述电流变体与金属球二和圆球电连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，具备以下有益效果：

1、该基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，通过金属球一和金属球二、负极触点、横杆、圆球的配合使用，当吊装过程中发生失速现象时，此时金属球一与负极触点触碰，进而改变磁性，此时横杆会吸引着金属球一，此时金属球二与圆球接触，使得电流变体通电，从而达到了电流变体由液态变为固体的效果。

2、该基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，通过转动盘二和转动轴一、凹槽一、限位柱、电流变体的配合使用，当吊装过程中发生失速现象时，此时限位柱在离心力和电流变体的作用下，卡接在凹槽一的内部，此时转动盘二停止转动，进一步使得转动轴一停止转动，从而达到了吊盘失速自锁，防止突然坠落的效果。

附图说明

图1为本发明固定盘结构剖视示意图；

图2为本发明A结构放大示意图；

图3为本发明B结构正常状态示意图；

图4为本发明B结构失速状态示意图；

图5为本发明整体结构背面示意图；

图6为本发明整体结构主视示意图。

图中：1、底座；2、固定柱一；3、转动盘一；4、转动轴一；5、传送带；6、转动轴二；7、转动盘二；8、固定盘；9、固定柱二；10、凹槽一；11、圆杆；12、竖杆；13、金属球一；14、金属球二；15、弹簧一；16、横杆；17、凹槽二；18、弹簧二；19、负极触点；20、弹簧三；21、正极触点；22、圆球；71、凹槽三；72、弹簧四；73、限位柱；74、电流变体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，包括底座1，底座1的顶部固定连接有固定柱一2，固定柱一2的顶部活动连接有转动盘一3，转动盘一3的内部固定连接有转动轴一4，转动轴一4的外部传动连接有传送带5，传送带5远离转动轴一4的一侧传动连接有转动轴二6，转动轴二6的外部固定连接有转动盘二7，转动盘二7的外部活动连接有固定盘8，固定盘8的背面固定连接有固定柱二9，固定盘8的内部开设有凹槽一10，凹槽一10的数量不少于二十个，且这些凹槽一10均匀的分布在固定盘8的内部，固定盘8固定连接有在固定柱二9的背部，转动轴二6的内部固定连接有圆杆11，圆杆11的顶部活动连接有竖杆12，竖杆12的底部固定连接有金属球一13，竖杆12的顶部固定连接有金属球二14，金属球一13的外侧固定连接有弹簧一15，弹簧一15远离金属球一13的一侧固定连接有横杆16，横杆16的两侧固定连接有S极磁铁，转动轴二6的内部开设有凹槽二17，凹槽二17内部的底部固定连接有弹簧二18，弹簧二18远离凹槽二17的一侧固定连接有负极触点19，负极触点19在金属球一13的两侧，凹槽二17内部的底部固定连接有弹簧三20，弹簧三20远离凹槽二17的一侧固定连接有正极触点21，正常状态下金属球一13与正极触点接触21，金属球一13与正极触点21接触时磁性为S极，转动轴二6的内部固定连接有圆球22，圆球22在金属球二14的两侧各有一个，圆球22带有负电荷，金属球二14带有正电荷，转动盘二7的内部开设有凹槽三71，凹槽三71的内部固定连接有弹簧四72，弹簧四72远离凹槽三71的一侧固定连接有限位柱73，限位柱73的数量不少于八个，限位柱73的体积小于凹槽一10的体积，凹槽三71的内部活动连接有电流变体74，电流变体74通电情况下为固体，非通电情况下为液体，其主要材料为石膏、石灰和碳粉，电流变体74与金属球二14和圆球22电连接。

工作原理:当吊装过程中出现失速现象时，此时转动轴一4速度会超出正常运行速度，因为传送带5远离转动轴一4的一侧传动连接有转动轴二6，所以此时转动轴二6也会超出正常速度转动，又因为转动轴二6的内部固定连接有圆杆11，圆杆11的顶部活动连接有竖杆12，所以此时竖杆12会在离心力的作用下绕圆杆11的顶部转动，又因为竖杆12的底部固定连接有金属球一13，负极触点19在金属球一13的两侧，所以金属球一13在绕圆杆11转动的过程中会与负极触点19触碰，又因为正常状态下金属球一13与正极触点接触21，金属球一13与正极触点21接触时磁性为S极，所以金属球一13在碰撞负极触点19后极性会发生改变，变成N极，又因为横杆16的两侧固定连接有S极磁铁，所以此时横杆16的两侧会吸引金属球一13，又因为竖杆12的顶部固定连接有金属球二14，圆球22在金属球二14的两侧各有一个，所以此时金属球二14会与圆球22接触，又因为圆球22带有负电荷，金属球二14带有正电荷，电流变体74与金属球二14和圆球22电连接，所以此时电流变体74，通电，因为电流变体74通电情况下为固体，非通电情况下为液体，所以此时电流变体74会变成固体，因为转动轴二6的外部固定连接有转动盘二7，所以此时转动盘二7会超速转动，因为转动盘二7的内部开设有凹槽三71，凹槽三71的内部固定连接有弹簧四72，弹簧四72远离凹槽三71的一侧固定连接有限位柱73，所以此时限位柱73在离心力的作用下会运动到转动盘二7的外侧，又因为转动盘二7的外部活动连接有固定盘8，固定盘8的内部开设有凹槽一10，凹槽一10的数量不少于二十个，且这些凹槽一10均匀的分布在固定盘8的内部所以此时限位柱73会运动到凹槽一10的内部，又因为电流变体74变成固体，所以此时限位柱73被卡住，进一步使得转动盘二7停止转动，此时转动轴二6也会停止转动，因为传送带5远离转动轴一4的一侧传动连接有转动轴二6，所以此时转动轴一4也会停止转动，从而达到了吊盘失速自锁，防止突然坠落的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有固定柱一(2)，所述固定柱一(2)的顶部活动连接有转动盘一(3)，所述转动盘一(3)的内部固定连接有转动轴一(4)，所述转动轴一(4)的外部传动连接有传送带(5)，所述传送带(5)远离转动轴一(4)的一侧传动连接有转动轴二(6)，所述转动轴二(6)的外部固定连接有转动盘二(7)，所述转动盘二(7)的外部活动连接有固定盘(8)，所述固定盘(8)的背面固定连接有固定柱二(9)，所述固定盘(8)的内部开设有凹槽一(10)，所述转动轴二(6)的内部固定连接有圆杆(11)，所述圆杆(11)的顶部活动连接有竖杆(12)，所述竖杆(12)的底部固定连接有金属球一(13)，所述竖杆(12)的顶部固定连接有金属球二(14)，所述金属球一(13)的外侧固定连接有弹簧一(15)，所述弹簧一(15)远离金属球一(13)的一侧固定连接有横杆(16)，所述转动轴二(6)的内部开设有凹槽二(17)，所述凹槽二(17)内部的底部固定连接有弹簧二(18)，所述弹簧二(18)远离凹槽二(17)的一侧固定连接有负极触点(19)，所述凹槽二(17)内部的底部固定连接有弹簧三(20)，所述弹簧三(20)远离凹槽二(17)的一侧固定连接有正极触点(21)，所述转动轴二(6)的内部固定连接有圆球(22)，所述转动盘二(7)的内部开设有凹槽三(71)，所述凹槽三(71)的内部固定连接有弹簧四(72)，所述弹簧四(72)远离凹槽三(71)的一侧固定连接有限位柱(73)，所述凹槽三(71)的内部活动连接有电流变体(74)。

2.根据权利要求1所述的一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，其特征在于：所述凹槽一(10)的数量不少于二十个，且这些凹槽一(10)均匀的分布在固定盘(8)的内部，所述固定盘(8)固定连接有在固定柱二(9)的背部。

3.根据权利要求1所述的一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，其特征在于：所述横杆(16)的两侧固定连接有S极磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，其特征在于：所述负极触点(19)在金属球一(13)的两侧，所述金属球一(13)与正极触点(21)接触时磁性为S极。

5.根据权利要求1所述的一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，其特征在于：所述圆球(22)在金属球二(14)的两侧各有一个，所述圆球(22)带有负电荷，金属球二(14)带有正电荷。

6.根据权利要求1所述的一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，其特征在于：所述限位柱(73)的数量不少于八个，所述限位柱(73)的体积小于凹槽一(10)的体积。

7.根据权利要求1所述的一种基于电缆吊装的吊车吊盘失速自锁机构，其特征在于：所述电流变体(74)通电情况下为固体，非通电情况下为液体，其主要材料为石膏、石灰和碳粉，所述电流变体(74)与金属球二(14)和圆球(22)电连接。

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