CN112009254A - 具有压力补充功能的受流器 - Google Patents

Abstract

本发明属于轨道交通技术领域，旨在解决现有技术中的受流器无法进行参数检测的问题，提供了一种具有压力补充功能的受流器，包括受流靴、拉伸装置、承载底板以及用于提供受流器在与供电轨接触取电状态下的压力补充的压力补充装置；拉伸装置包括主动板和从动板，从动板设置于主动板远离所述受流靴的一侧；在工作状态下，压力补充装置的上端与从动板的底部抵触设置，通过主动板为受流靴提供压力补充以及压力检测；在脱靶状态下，受流靴在主动板的动力装置驱动下远离供电轨移动，通过主动板带动从动板作压迫旋转驱动部件的运动，实现旋转支撑部件与第一承载部件的错位；通过本发明可实现取电时对受流器滑板的压力补充以及压力检测。

Description

具有压力补充功能的受流器

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种具有压力补充功能的受流器。

背景技术

空中轨道列车属于城市快捷公交，是悬挂式轨道交通运输系统，包括轨道支墩、轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架，车辆转向架设置在车辆上部，用于驱动空中轨道列车沿轨道梁纵向行走，空中轨道列车，即悬挂式空铁与地铁、有轨电车不同，其轨道设置在上方，能利用城市绿化带来架设轨道及桥下等近地空间建设，建设成本低，施工周期短，在交通拥挤的地方建设可有效缓解交通压力。

接触轨供电系统是一种重要的城市轨道交通供电方式，接触轨是将电能传输到轨道交通系统电力牵引车辆上的装置，受流器是一种为列车在轨道上运行供电的装置，通过受流器与供电轨的接触使列车获得电能，保证空中轨道列车运行正常；受流器在设计的过程中是按照与供电轨紧密接触设计的，但在实际运行过程中当空中轨道列车刚刚进入供电轨取电或者列车运行通过供电轨过渡区时，由于供电轨上存在弧形过渡使得受流器滑靴与供电轨无法完全紧密接触进而影响受流；当空中轨道列车运行通过弯道区域时也会发生类似接触不紧密的情况，甚至还可能会对受流器造成损伤，容易导致一些安全事故；现有的受流器无法满足对其处于工作状态下的性能、参数等的测量，无法确保空中轨道列车安全平稳地运营。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有技术中的受流器无法进行参数检测的问题，本发明提供了一种具有压力补充功能的受流器，包括受流靴、拉伸装置、承载底板和压力补充装置，所述压力补充装置设置于所述承载底板与所述拉伸装置之间，配置为提供受流器在与供电轨接触取电状态下的压力补充；所述受流靴与所述拉伸装置通过第一连接组件连接，所述第一连接组件包括第一连接部件和偏振缓冲部件；所述受流靴的内部设置有第一安装部，所述第一安装部为沿着所述受流靴横向轴线贯穿设置的通孔结构，所述第一连接部件设置于所述通孔结构，所述偏振缓冲部件设置于所述第一连接部件周侧，配置为提供所述受流靴相对于所述拉伸装置的减震缓冲以及偏转限位；所述拉伸装置包括主动板和从动板，所述从动板设置于所述主动板远离所述受流靴的一侧；所述主动板和所述从动板通过支架设置于所述承载底板，所述主动板与所述支架通过第二连接组件可转动连接；所述从动板与所述支架通过第三连接组件可转动连接；

所述压力补充装置包括第一承载部件、旋转支撑部件和旋转驱动部件，所述第一承载部件固定设置于所述从动板的底部；所述旋转支撑装置的一端与所述第一承载部件可承载设置，所述旋转支撑装置的另一端与所述承载底板可转动设置；所述旋转驱动部件设置于所述承载底板，且与所述从动板的底部抵触设置；

在工作状态下，所述压力补充装置的上端与所述从动板的底部抵触设置，通过所述主动板为所述受流靴提供压力补充；在脱靶状态下，所述受流靴在所述主动板的动力装置驱动下远离供电轨移动，通过所述主动板带动所述从动板作压迫所述旋转驱动部件的运动，实现所述旋转支撑部件与所述第一承载部件的错位。

在一些优选实施例中，所述受流靴包括碳滑板、容纳所述碳滑板的滑板框架以及设置于所述滑板框架内部的多个滑块，所述碳滑板设置于所述滑板框架远离所述主动板的一侧，所述碳滑板上开设有与所述滑块适配的多个凹槽结构；所述滑块通过弹性部件设置于所述凹槽结构；

所述弹性部件为多个，多个所述弹性部件与多个所述滑块对应设置，且多个所述弹性部件之间独立设置。

在一些优选实施例中，多个所述滑块沿着所述受流靴的长度方向设置，且多个所述滑块均凸出所述碳滑板平面设置；

多个所述滑块的高度设置一致。

在一些优选实施例中，所述动力装置为驱动扭簧；

所述主动板远离所述受流靴的一端开设有第一通孔，所述从动板远离所述受流靴的一端开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔相适配设置；所述驱动扭簧贯穿所述第一通孔、所述第二通孔设置；

所述驱动扭簧的第一自由端与所述支架卡合设置，另一端与所述主动板固定连接。

在一些优选实施例中，所述支架上设置有支架限位部，所述支架限位部包括限位本体和限位作用部，所述支架限位部通过所述限位本体与所述支架固定连接；所述限位作用部与所述驱动扭簧的第一自由端适配设置；

所述限位作用部为开口朝向所述底板的凹槽结构。

在一些优选实施例中，所述从动板平行设置于所述主动板远离所述受流靴的一侧；所述主动板与所述从动板之间设置有第四连接部件，所述第四连接部件沿着所述拉伸装置的横向设置；

所述第四连接部件的数量为一个或多个，当所述第四连接部件为一个时，所述第四连接部件设置于所述从动板远离所述支架的第一安装部；当所述第四连接部件为多个时，所述第一安装部为多个，多个所述第四连接部件沿着所述从动板的长度方向平行设置于多个所述第一安装部，以承载连接所述从动板的顶部与所述主动板的底部。

在一些优选实施例中，所述从动板远离所述支架的一端为自由端，所述自由端的顶部设置有弹性凸起组件，所述弹性凸起组件的高度小于所述受流器处于与供电轨接触取电工作状态时所述主动板与所述从动板之间的距离；

所述主动板远离所述受流靴一端与所述从动板远离所述受流靴一端的距离大于所述弹性凸起组件的高度；

所述主动板与所述从动板可相对转动设置。

在一些优选实施例中，所述从动板的顶部设置有第二安装部，所述第二安装部为凹槽结构，所述弹性凸起组件固定设置于所述凹槽结构内部。

在一些优选实施例中，所述第一承载部件包括弹性支撑件、导向防护件、弹性元件和固定件，所述弹性支撑件固定设置于所述承载底板；所述导向防护件设置于所述弹性支撑件的外侧；所述弹性元件套设于所述导向防护件外侧；所述固定件套设设置于所述弹性元件与所述弹性支撑件远离所述承载底板的一端；

所述旋转支撑部件包括支撑件和连接件，所述支撑件远离所述第一承载部件的一端开设有通孔；所述连接件的一端设置于所述承载底板，另一端贯穿所述通孔设置，所述支撑件与所述连接件可转动连接设置；所述支撑件的上部设置有凸起结构，所述凸起结构包括接触部和承载部，所述接触部设置于所述承载部上方，并且所述接触部为斜面结构；所述支撑件远离所述连接件的一端还设置有圆形承载部，所述圆形承载部的上方设置有压力检测装置；

所述旋转驱动部件包括驱动部件和旋转支撑部件，所述旋转支撑部件包括本体和凸出轴，所述凸出轴固定设置于所述本体远离所述第一承载部件的一侧；所述驱动部件可转动地套设设置于所述凸出轴，并且所述驱动部件与所述凸起结构对应适配设置。

在一些优选实施例中，所述承载底板与所述从动板呈一设定角度设置；

所述第一承载部件到所述从动板远离所述受流靴一端的距离大于所述从动板的中心到所述从动板远离所述受流靴一端的距离；

所述连接件到所述承载底板远离所述支架一端的距离大于所述承载底板的中心到所述承载底板远离所述支架一端的距离。

本发明的有益效果为：

1)通过本发明提供的具有压力补充功能的受流器，可实现对受流器滑板所受压力的检测，以及在取电接触时通过设置的压力补充装置提供对受流器滑板的压力补充，为受流器的压力提供后备压力值，确保列车的正常运行。

2)通过设置在受流器拉伸装置与底板之间的压力补充装置，提高受流器滑板的耐受性和使用寿命。

3)通过本发明提供的新型受流器，通过其中设置的偏振缓冲部件，可提供受流靴相对于拉伸装置的减震缓冲以及偏转限位，对于受流器与供电轨接触过程中的弧形过渡始终能保持受流器的受流靴与供电轨的紧密接触，保证受流效果；此外，本发明提供的受流器对于列车处于颠簸、晃动状态下时的受流均能保证受流靴与供电轨的紧密接触，不会脱离，保证受流稳定高效。

4)本发明结构简单紧凑、新颖，成本低，便于推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本发明的一种具体实施例的立体结构示意图；

图2是图1另一结构示意图；

图3是图2中A的局部放大图。

附图标记说明：100、受流靴，110、滑块，120、碳滑板，130、滑块框架；200、拉伸装置，210、主动板，220、从动板；300、承载底板；400、支架，410、支架限位部；500、压力补充装置，510、第一承载部件，520、压力检测装置，530、旋转支撑装置，540、凸轮支架，550、驱动凸轮，560、第一销轴，570、第二销轴；600、第一连接组件；700、第二连接组件；800、第三连接组件；900、第四连接组件。

具体实施方式

下面参照附图来描述本发明的优选实施方式，本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本发明的技术原理，并非旨在限制本发明的保护范围。

以下参照附图结合具体实施例进一步说明本发明。

参照附图1，图示是本发明的一种具体实施例的立体结构示意图，本发明提供了一种具有压力补充功能的受流器，包括受流靴100、拉伸装置200、承载底板300、支架400和压力补充装置500，其中，受流靴100设置于拉伸装置200的顶部，拉伸装置200通过支架400设置于承载底板300上部，压力补充装置500设置于承载底板300与拉伸装置400之间，用于提供受流器在与供电轨接触取电状态下的压力补充以及压力检测；受流靴100为新式键盘式滑板结构，在工作状态下，受流靴的外侧面与供电轨始终保持紧密接触；拉伸装置200不同于现有技术中的连接臂结构，现有技术中公开的设置于受流靴与承载底座之间的仅仅用于调节受流靴的碳滑板板面与供电轨的贴合度，本发明提供的拉伸装置不仅能调节受流靴的碳滑板板面与供电轨的贴合度，还可在伸缩运动过程中通过其下设置的压力补充装置500进行受流靴接触取电过程中的工作压力实时检测以及对其工作压力的补充，本发明提供的受流靴100、拉伸装置200、承载底板300、支架400以及压力补充装置500构成的是一个新型受流器。

进一步地，参照附图1的同时参照附图2，图2是图1另一结构示意图；其中，受流靴包括碳滑板110、容纳碳滑板的滑板框架130以及设置于滑板框架内部的多个滑块120，碳滑板110设置于滑板框架130远离主动板的一侧，即外侧，碳滑板上开设有与滑块适配的多个凹槽结构；滑块110通过弹性部件设置于凹槽结构。

优选地，弹性部件为多个，多个弹性部件与多个滑块对应设置，且多个弹性部件之间独立设置。

其中，拉伸装置包括主动板210和从动板220，从动板220设置于主动板远离受流靴的一侧；主动板210和从动板220通过支架400设置于承载底板300，主动板210与支架400通过第二连接组件700可转动连接；从动板220与支架400通过第三连接组件800可转动连接。

进一步地，受流靴与主动板210通过第一连接组件600连接，第一连接组件包括第一连接部件和偏振缓冲部件；受流靴的内部设置有第一安装部，第一安装部为沿着受流靴横向轴线贯穿设置的通孔结构，第一连接部件设置于通孔结构，偏振缓冲部件设置于第一连接部件周侧，配置为提供受流靴相对于拉伸装置的减震缓冲以及偏转限位。

进一步地，多个滑块沿着受流靴的长度方向设置，且多个滑块均凸出碳滑板平面设置；多个滑块的高度设置一致。

进一步地，动力装置为驱动扭簧；主动板210远离受流靴的一端开设有第一通孔，从动板远离受流靴的一端开设有第二通孔，第二通孔与第一通孔相适配设置；驱动扭簧贯穿第一通孔、第二通孔设置；驱动扭簧的第一自由端与支架卡合设置，另一端与主动板固定连接。优选地，支架400上设置有支架限位部410，支架限位部包括限位本体和限位作用部，支架限位部通过限位本体与支架固定连接；限位作用部与驱动扭簧的第一自由端适配设置；限位作用部为开口朝向底板的凹槽结构，既能保证对驱动扭簧的限位，又便于驱动扭簧在不工作时的快速拆装。

优先地，从动板平行设置于主动板远离受流靴的一侧；主动板与从动板之间设置有第四连接部件800，第四连接部件沿着拉伸装置的横向设置；第四连接部件的数量为一个或多个，当第四连接部件为一个时，第四连接部件设置于从动板远离支架的第一安装部；当第四连接部件为多个时，第一安装部为多个，多个第四连接部件沿着从动板的长度方向平行设置于多个第一安装部，以承载连接从动板的顶部与主动板的底部.

优选地，从动板远离支架的一端为自由端，自由端的顶部设置有弹性凸起组件，弹性凸起组件的高度小于受流器处于与供电轨接触取电工作状态时主动板与从动板之间的距离；主动板远离受流靴一端与从动板远离受流靴一端的距离大于弹性凸起组件的高度；主动板与从动板可相对转动设置。

进一步地，从动板的顶部设置有第二安装部，第二安装部为凹槽结构，弹性凸起组件固定设置于凹槽结构内部。

参照附图3，图示是图2中A的局部放大图，压力补充装置包括第一承载部件510、旋转支撑部件530和旋转驱动部件，第一承载部件510固定设置于从动板的底部；旋转支撑装置530的一端通过其上设置的压力检测装置530与第一承载部件510可承载设置，旋转支撑装置的另一端与承载底板可转动设置；旋转驱动部件包括驱动凸轮550和凸轮支架540，驱动凸轮550通过凸轮支架540设置于承载底板，且驱动凸轮可相对于与凸轮支架的连接部旋转。

优选地，旋转凸轮的长度大于承载底板与从动板的底部之间的距离，故驱动凸轮与从动板的底部抵触设置。

进一步地，第一承载部件510包括弹性支撑件、导向防护件、弹性元件和固定件，弹性支撑件固定设置于承载底板；导向防护件设置于弹性支撑件的外侧；弹性元件套设于导向防护件外侧；固定件套设设置于弹性元件与弹性支撑件远离承载底板的一端。

优选地，旋转支撑部件包括支撑件和连接件，支撑件远离第一承载部件的一端开设有通孔；连接件的一端设置于承载底板，另一端贯穿通孔设置，支撑件与连接件可转动连接设置；支撑件的上部设置有凸起结构，凸起结构包括接触部和承载部，接触部设置于承载部上方，并且接触部为斜面结构；支撑件远离连接件的一端还设置有圆形承载部，圆形承载部的上方设置有压力检测装置。

优选地，连接件为第一销轴560，第一销轴与支撑件之间设置有复位扭簧，可控制带动压力检测装置520的支撑件的向外旋转复位。

进一步地，还可在旋转支撑部件的外侧设置旋转复位装置，在本实施例中，旋转复位装置包括第二销轴570以及套设设置在其外侧的复位扭簧，第二销轴固定设置于承载底板；当复位扭簧的自由端设置于支撑件的外侧时，其自由端与支撑件固定连接，在旋转支撑部件脱离驱动凸轮的压迫后，支撑件在复位扭簧的作用下带动压力检测装置向外旋转复位至初始状态，初始状态为压力检测装置处于第一承载部件的正下方。

优选地，旋转驱动部件包括驱动部件和旋转支撑部件，旋转支撑部件包括本体和凸出轴，凸出轴固定设置于本体远离第一承载部件的一侧；驱动部件可转动地套设设置于凸出轴，并且驱动部件与凸起结构对应适配设置。

进一步地，承载底板与从动板呈一设定角度设置，即两者不平行设置，留有容纳压力补充装置的空间；第一承载部件到从动板远离受流靴一端的距离大于从动板的中心到从动板远离受流靴一端的距离；连接件到承载底板远离支架一端的距离大于承载底板的中心到承载底板远离支架一端的距离，保证驱动凸轮在拉伸装置的下压作用下能够推动旋转支撑部件上设置的凸起结构转动，实现整体旋转支撑部件相对于第一销轴的转动，借此带动压力检测装置与第一承载部件错位，不影响受流器脱靶时的二收缩复位；当受流器需要进行取电时，拉伸装置在动力扭簧的作用下向外伸展，借此驱动凸轮下凸轮扭簧的作用下向上远离旋转支撑部件运动，旋转支撑部件在其设置的复位扭簧的作用下向外旋转复位。

在工作状态下，压力补充装置中的驱动凸轮的上端与从动板的底部抵触设置，通过主动板为受流靴提供压力补充；在脱靶状态下，受流靴在主动板的动力装置驱动下远离供电轨移动，通过主动板带动从动板作压迫旋转驱动部件的运动，进而实现旋转支撑部件的向内旋转与第一承载部件的错位。

虽然已经参考优选实施例对本发明进行了描述，但在不脱离本发明的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本发明并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

在本发明的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本发明的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本发明的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本发明的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有压力补充功能的受流器，其特征在于，该受流器包括受流靴、拉伸装置、承载底板和压力补充装置，所述压力补充装置设置于所述承载底板与所述拉伸装置之间，配置为提供受流器在与供电轨接触取电状态下的压力补充；所述受流靴与所述拉伸装置通过第一连接组件连接，所述第一连接组件包括第一连接部件和偏振缓冲部件；所述受流靴的内部设置有第一安装部，所述第一安装部为沿着所述受流靴横向轴线贯穿设置的通孔结构，所述第一连接部件设置于所述通孔结构，所述偏振缓冲部件设置于所述第一连接部件周侧，配置为提供所述受流靴相对于所述拉伸装置的减震缓冲以及偏转限位；所述拉伸装置包括主动板和从动板，所述从动板设置于所述主动板远离所述受流靴的一侧；所述主动板和所述从动板通过支架设置于所述承载底板，所述主动板与所述支架通过第二连接组件可转动连接；所述从动板与所述支架通过第三连接组件可转动连接；

所述压力补充装置包括第一承载部件、旋转支撑部件和旋转驱动部件，所述第一承载部件固定设置于所述从动板的底部；所述旋转支撑装置的一端与所述第一承载部件可承载设置，所述旋转支撑装置的另一端与所述承载底板可转动设置；所述旋转驱动部件设置于所述承载底板，且与所述从动板的底部抵触设置；

在工作状态下，所述压力补充装置的上端与所述从动板的底部抵触设置，通过所述主动板为所述受流靴提供压力补充；在脱靶状态下，所述受流靴在所述主动板的动力装置驱动下远离供电轨移动，通过所述主动板带动所述从动板作压迫所述旋转驱动部件的运动，实现所述旋转支撑部件与所述第一承载部件的错位。

2.根据权利要求1所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述受流靴包括碳滑板、容纳所述碳滑板的滑板框架以及设置于所述滑板框架内部的多个滑块，所述碳滑板设置于所述滑板框架远离所述主动板的一侧，所述碳滑板上开设有与所述滑块适配的多个凹槽结构；所述滑块通过弹性部件设置于所述凹槽结构；

所述弹性部件为多个，多个所述弹性部件与多个所述滑块对应设置，且多个所述弹性部件之间独立设置。

3.根据权利要求2所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，多个所述滑块沿着所述受流靴的长度方向设置，且多个所述滑块均凸出所述碳滑板平面设置；

多个所述滑块的高度设置一致。

4.根据权利要求1所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述动力装置为驱动扭簧；

所述主动板远离所述受流靴的一端开设有第一通孔，所述从动板远离所述受流靴的一端开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔相适配设置；所述驱动扭簧贯穿所述第一通孔、所述第二通孔设置；

所述驱动扭簧的第一自由端与所述支架卡合设置，另一端与所述主动板固定连接。

5.根据权利要求4所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述支架上设置有支架限位部，所述支架限位部包括限位本体和限位作用部，所述支架限位部通过所述限位本体与所述支架固定连接；所述限位作用部与所述驱动扭簧的第一自由端适配设置；

所述限位作用部为开口朝向所述底板的凹槽结构。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述从动板平行设置于所述主动板远离所述受流靴的一侧；所述主动板与所述从动板之间设置有第四连接部件，所述第四连接部件沿着所述拉伸装置的横向设置；

所述第四连接部件的数量为一个或多个，当所述第四连接部件为一个时，所述第四连接部件设置于所述从动板远离所述支架的第一安装部；当所述第四连接部件为多个时，所述第一安装部为多个，多个所述第四连接部件沿着所述从动板的长度方向平行设置于多个所述第一安装部，以承载连接所述从动板的顶部与所述主动板的底部。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述从动板远离所述支架的一端为自由端，所述自由端的顶部设置有弹性凸起组件，所述弹性凸起组件的高度小于所述受流器处于与供电轨接触取电工作状态时所述主动板与所述从动板之间的距离；

所述主动板远离所述受流靴一端与所述从动板远离所述受流靴一端的距离大于所述弹性凸起组件的高度；

所述主动板与所述从动板可相对转动设置。

8.根据权利要求7所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述从动板的顶部设置有第二安装部，所述第二安装部为凹槽结构，所述弹性凸起组件固定设置于所述凹槽结构内部。

9.根据权利要求1所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述第一承载部件包括弹性支撑件、导向防护件、弹性元件和固定件，所述弹性支撑件固定设置于所述承载底板；所述导向防护件设置于所述弹性支撑件的外侧；所述弹性元件套设于所述导向防护件外侧；所述固定件套设设置于所述弹性元件与所述弹性支撑件远离所述承载底板的一端；

所述旋转支撑部件包括支撑件和连接件，所述支撑件远离所述第一承载部件的一端开设有通孔；所述连接件的一端设置于所述承载底板，另一端贯穿所述通孔设置，所述支撑件与所述连接件可转动连接设置；所述支撑件的上部设置有凸起结构，所述凸起结构包括接触部和承载部，所述接触部设置于所述承载部上方，并且所述接触部为斜面结构；所述支撑件远离所述连接件的一端还设置有圆形承载部，所述圆形承载部的上方设置有压力检测装置；

所述旋转驱动部件包括驱动部件和旋转支撑部件，所述旋转支撑部件包括本体和凸出轴，所述凸出轴固定设置于所述本体远离所述第一承载部件的一侧；所述驱动部件可转动地套设设置于所述凸出轴，并且所述驱动部件与所述凸起结构对应适配设置。

10.根据权利要求9所述的具有压力补充功能的受流器，其特征在于，所述承载底板与所述从动板呈一设定角度设置；

所述第一承载部件到所述从动板远离所述受流靴一端的距离大于所述从动板的中心到所述从动板远离所述受流靴一端的距离；

所述连接件到所述承载底板远离所述支架一端的距离大于所述承载底板的中心到所述承载底板远离所述支架一端的距离。

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