CN112008273A - 一种船舶t型材焊接变形矫正方法 - Google Patents

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汪彦钧
韩荃
叶峰
康静
罗一恒
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明属于船舶制造领域，具体公开了一种船舶T型材焊接变形矫正方法，包括将T型材面板平放在矫正加工台上，利用激光加热器对焊接处加热，推动机构推动推板，保持推板与标准垂直板将T型材腹板的夹紧状态，利用冷气冷却。本发明采用保持T型材面板平直状态，对T型材腹板进行矫正的形式，简化矫正步骤；通过标准垂直板和推板的辅助，利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处加热，保证了T型材腹板端部的形变效果，便于矫正；利用推板的推动，将T型材腹板恢复至竖直状态，并与标准垂直板配合将T型材腹板夹持，便于对其表面进行平直整形；利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保证矫正后的定型效果，矫正效率高。

Description

一种船舶T型材焊接变形矫正方法
技术领域
本发明涉及船舶制造领域，具体为一种船舶T型材焊接变形矫正方法。
背景技术
人类造船已有悠久的历史，由于航运的发展和军事上的需要，船舶趋于大型化和专业化，造船技术随之迅速发展，造船业已成为世界上最主要的重工业部门之一。船舶制造领域的T型材一般由两块钢板，即面板、腹板，以相互垂直组成“T”字形的方式组立焊接而成。
由于焊接工艺的特性，在焊接完成后，腹板容易沿焊接组立点轻微弯折，与面板不再是垂直状态，其自身也会出现轻微形变，影响T型材的成型质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶T型材焊接变形矫正方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶T型材焊接变形矫正方法，包括如下具体步骤：
S1：将T型材面板平放在矫正加工台上，利用定位夹具将T型材面板固定，使其保持在水平状态，T型材腹板保持向上延伸的状态；
S2：在T型材腹板一侧放置标准垂直板，作为T型材腹板矫正的参照，在另一侧放置推板，用于矫正T型材腹板的垂直度；
S3：利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处进行加热；
S4：利用推动机构推动推板，直至T型材腹板与标准垂直板贴合，继续推动推板，保持推板与标准垂直板将T型材腹板的夹紧状态；
S5：利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保持冷却状态2-3min，依次退出推板、标准垂直板和定位夹具，即完成T型材的矫正。
优选的，步骤S1中，定位夹具下压在T型材腹板两侧的T型材面板的板面上，保持T型材面板与矫正加工台台面的稳定贴合状态。
优选的，步骤S2中，所述标准垂直板和推板分别与T型材面板垂直，标准垂直板底部与T型材腹板下端焊接线抵接贴合。
优选的，步骤S2中，所述推板下端的高度高于T型材腹板下端的位置，使得T型材腹板下端露出，供冷气送入。
优选的，步骤S3中，激光加热器的加热温度为340℃-360℃。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明采用保持T型材面板平直状态，对T型材腹板进行矫正的形式，简化了矫正的步骤；通过设置标准垂直板和推板的辅助，利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处进行加热，保证了T型材腹板端部的形变效果，便于矫正；利用推板的推动，将T型材腹板恢复至竖直状态，并与标准垂直板配合将T型材腹板夹持，便于对其表面进行平直整形；利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保证矫正后的定型效果，矫正效率高。
具体实施方式
本发明提供一种技术方案：一种船舶T型材焊接变形矫正方法，包括如下具体步骤：
S1：将T型材面板平放在矫正加工台上，利用定位夹具将T型材面板固定，使其保持在水平状态，T型材腹板保持向上延伸的状态；
S2：在T型材腹板一侧放置标准垂直板，作为T型材腹板矫正的参照，在另一侧放置推板，用于矫正T型材腹板的垂直度；
S3：利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处进行加热；
S4：利用推动机构推动推板，直至T型材腹板与标准垂直板贴合，继续推动推板，保持推板与标准垂直板将T型材腹板的夹紧状态；
S5：利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保持冷却状态2-3min，依次退出推板、标准垂直板和定位夹具，即完成T型材的矫正。
进一步的，步骤S1中，定位夹具下压在T型材腹板两侧的T型材面板的板面上，保持T型材面板与矫正加工台台面的稳定贴合状态。
进一步的，步骤S2中，所述标准垂直板和推板分别与T型材面板垂直，标准垂直板底部与T型材腹板下端焊接线抵接贴合。
进一步的，步骤S2中，所述推板下端的高度高于T型材腹板下端的位置，使得T型材腹板下端露出，供冷气送入。
进一步的，步骤S3中，激光加热器的加热温度为340℃-360℃。
本发明采用保持T型材面板平直状态，对T型材腹板进行矫正的形式，简化了矫正的步骤；通过设置标准垂直板和推板的辅助，利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处进行加热，保证了T型材腹板端部的形变效果，便于矫正；利用推板的推动，将T型材腹板恢复至竖直状态，并与标准垂直板配合将T型材腹板夹持，便于对其表面进行平直整形；利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保证矫正后的定型效果，矫正效率高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船舶T型材焊接变形矫正方法，其特征在于，包括如下具体步骤：
S1：将T型材面板平放在矫正加工台上，利用定位夹具将T型材面板固定，使其保持在水平状态，T型材腹板保持向上延伸的状态；
S2：在T型材腹板一侧放置标准垂直板，作为T型材腹板矫正的参照，在另一侧放置推板，用于矫正T型材腹板的垂直度；
S3：利用激光加热器对T型材面板和T型材腹板的组立焊接处进行加热；
S4：利用推动机构推动推板，直至T型材腹板与标准垂直板贴合，继续推动推板，保持推板与标准垂直板将T型材腹板的夹紧状态；
S5：利用冷气对T型材腹板底部的组立焊接处进行冷却，保持冷却状态2-3min，依次退出推板、标准垂直板和定位夹具，即完成T型材的矫正。
2.根据权利要求1所述的一种船舶T型材焊接变形矫正方法，其特征在于：步骤S1中，定位夹具下压在T型材腹板两侧的T型材面板的板面上，保持T型材面板与矫正加工台台面的稳定贴合状态。
3.根据权利要求1所述的一种船舶T型材焊接变形矫正方法，其特征在于：步骤S2中，所述标准垂直板和推板分别与T型材面板垂直，标准垂直板底部与T型材腹板下端焊接线抵接贴合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶T型材焊接变形矫正方法，其特征在于：步骤S2中，所述推板下端的高度高于T型材腹板下端的位置，使得T型材腹板下端露出，供冷气送入。
5.根据权利要求1所述的一种船舶T型材焊接变形矫正方法，其特征在于：步骤S3中，激光加热器的加热温度为340℃-360℃。
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