CN111997708A - 一种油底壳放油螺栓总成结构 - Google Patents

一种油底壳放油螺栓总成结构 Download PDF

Info

Publication number
CN111997708A
CN111997708A CN202010909581.6A CN202010909581A CN111997708A CN 111997708 A CN111997708 A CN 111997708A CN 202010909581 A CN202010909581 A CN 202010909581A CN 111997708 A CN111997708 A CN 111997708A
Authority
CN
China
Prior art keywords
groove
limiting
drain bolt
oil drain
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010909581.6A
Other languages
English (en)
Inventor
方立锋
饶聪超
蔡炳芳
杨竞帆
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shentong Technology Group Co Ltd
Original Assignee
Shentong Technology Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shentong Technology Group Co Ltd filed Critical Shentong Technology Group Co Ltd
Priority to CN202010909581.6A priority Critical patent/CN111997708A/zh
Publication of CN111997708A publication Critical patent/CN111997708A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
    • F01M11/0408—Sump drainage devices, e.g. valves, plugs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
    • F01M11/0458—Lubricant filling and draining

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明为了克服现有技术中放油螺栓的安装、拆卸便捷性较差，以及安装后的放油螺栓在频繁的振动激励作用下容易脱落的技术问题，提供一种油底壳放油螺栓总成结构，包括：放油螺栓，放油螺栓包括定位部和安装部，安装部的周面上设有密封槽和限位槽；油底壳，油底壳上设有安装孔，安装孔的孔壁上设有限位凸台，限位凸台与所述限位槽相匹配；密封件，密封件与所述密封槽相匹配；密封槽和限位槽沿安装部的轴向间隔布置，限位槽位于密封槽远离定位部的一侧，限位槽远离定位部的一端导通安装部远离定位部的一端。本发明有益效果如下：放油螺栓安装、拆卸的便捷性较高；在达成优异密封性能的同时可降低其在频繁振动激励作用下自油底壳脱落的风险。

Description

一种油底壳放油螺栓总成结构
技术领域
本发明涉及润滑系统技术领域，特别是涉及一种油底壳放油螺栓总成结构。
背景技术
油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处设有放油孔，放油孔中装有放油螺塞。油底壳本身对于密封性能有着极高的要求，且底部的放油螺栓对于拆装方便和固定密封同样也有较高要求。现有的放油螺栓安装困难且拆装繁琐，油底壳容易发生漏油现象。
申请号为CN201410211877.5的中国专利公开了一种油底壳放油螺栓总成结构，放油螺栓上设置有第一安装卡扣和第二安装卡扣，油底壳本体的放油螺栓安装孔中设置有长安装配合筋位和短安装配合筋位；所述放油螺栓上的安装防错面对准油底壳本体上短安装配合筋位的安装防错面并压入放油螺栓安装孔中，放油螺栓的第一安装卡扣被油底壳本体上长安装配合筋位挤压，受压变形；放油螺栓顺时针旋转至第二安装卡扣，第二安装卡扣被油底壳本体上短安装配合筋位挤压，受压变形；当放油螺栓的两个装配限位面分别与油底壳本体两个安装配合筋位的装配限位面对应贴合，放油螺栓的第一安装卡扣和第二安装卡扣弹回，恢复原形，恢复原形后的卡扣安装面高于安装配合筋位面。
上述中放油螺栓与油底壳旋转拧紧后，采用卡扣结构，防止放油螺栓回退脱落，安装紧固，不易松脱；其问题在于，卡扣与油底壳凹凸配合限位后无法实现自动收缩，放油螺栓拆卸难度较大，给后续的检修操作带来极大不便。
发明内容
本发明为了克服现有技术中放油螺栓的安装、拆卸便捷性较差，以及安装后的放油螺栓在频繁的振动激励作用下容易脱落的技术问题，提供一种油底壳放油螺栓总成结构，放油螺栓安装、拆卸的便捷性较高，在达成优异密封性能的同时可降低其在频繁振动激励作用下自油底壳脱落的风险。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案。
一种油底壳放油螺栓总成结构，包括：放油螺栓，放油螺栓包括定位部和安装部，安装部的周面上设有密封槽和限位槽；油底壳，油底壳上设有安装孔，安装孔的孔壁上设有限位凸台，限位凸台与所述限位槽相匹配；密封件，密封件与所述密封槽相匹配；密封槽和限位槽沿安装部的轴向间隔布置，限位槽位于密封槽远离定位部的一侧，限位槽远离定位部的一端导通安装部远离定位部的一端。传统的放油螺栓采用螺纹紧固实现安装拆卸，为保证放油孔处良好的密封性能，放油螺栓需与放油孔连接牢靠，以避免放油螺栓在频繁的振动激励作用下发生脱落，其问题在于，紧配后的放油螺栓拆装费时费力，且拆装过程中容易引发螺纹的结构损伤，进而导致放油螺栓的密封性能下降，放油孔处容易发生泄漏现象。本申请提供一种油底壳放油螺栓总成结构，相较于现有技术中螺纹配合的拆装方式，本申请将限位槽与限位凸台配合到位即可实现有效限位，放油螺栓安装、拆卸的便捷性较高，且本申请所述总成结构对自激振动的耐受性较强，限位凸台对放油螺栓形成有效止位，放油螺栓与油底壳的连接稳固可靠；进一步的，本申请使用密封件进行密封，密封件与安装孔的内壁面贴合实现有效止漏，相较于传统放油螺栓的螺纹密封结构，本申请所述结构的密封可靠性较强，且放油螺栓不易发生结构损伤，其使用寿命大幅提升。
作为优选，油底壳靠近安装孔的开口端设有定位凸台和导向滑台，安装部设有与定位凸台相匹配的定位槽，导向滑台沿安装部的周向布置，定位凸台和导向滑台间隔布置。限位凸台与限位槽配合形成一次限位，本技术方案中定位凸台与定位槽配合形成二次限位，两次限位结构更能确保放油螺栓安装的固定性和可靠性。
作为优选，导向滑台沿其长度方向包括第一端部和第二端部，导向滑台的高度自第一端部至第二端部逐渐下降，第二端部与安装孔的开口端平齐。在进行放油螺栓的安装操作时，定位部沿导向滑台下滑，限位槽相对限位凸台同步下移，当定位部上的定位槽与定位凸台配合卡接时，限位凸台同步卡接到限位槽的端部，安装操作无需进行繁琐定位，安装操作的便捷性大幅提升。
作为优选，限位槽沿放油螺栓轴向的投影呈弧形，限位槽依次包括竖直段、过渡段和倾斜段，竖直段导通安装部远离定位部的一端，倾斜段与密封槽之间的距离朝远离过渡段的方向逐渐增大，倾斜段远离过渡段的一端设有与限位凸台相匹配的卡接槽。本申请中限位槽为多段式结构，各段的走向不同，倾斜段远离过渡段的一端设有与限位凸台相匹配的卡接槽，待放油螺栓安装到位后，限位槽和卡接槽配合实现对限位凸台的有效限位，放油螺栓的安装稳固性较高。
作为优选，限位凸台包括第一限位凸台和第二限位凸台，第一限位凸台和第二限位凸台沿安装孔的径向布置，限位槽包括第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽沿安装部的周向呈中心对称排布。采用中心对称的结构设计，限位凸台与限位槽的配合稳定性较高，放油螺栓的安装稳固性同步提升。
作为优选，导向滑台包括第一导向滑台和第二导向滑台， 第一导向滑台和第二导向滑台沿安装孔的周向呈中心对称布置，定位凸台位于第一导向滑台和第二导向滑台之间。
作为优选，所述密封件为O型圈。
作为优选，所述放油螺栓由PC、PVDF、PP等高分子聚合物制成。放油螺栓采用高分子聚合物制成，符合当下车辆轻量化的发展需求。
综上所述，本发明具有如下有益效果：（1）放油螺栓安装、拆卸的便捷性较高；（2）所述总成结构在达成优异密封性能的同时可降低其在频繁振动激励作用下自油底壳脱落的风险；（3）限位槽和卡接槽配合实现对限位凸台的有效限位，放油螺栓的安装稳固性较高；（4）当定位部上的定位槽与定位凸台配合卡接时，限位凸台同步卡接到限位槽的端部，安装操作无需进行繁琐定位，安装操作的便捷性大幅提升；（5）放油螺栓采用高分子聚合物制成，符合当下车辆轻量化的发展需求。
附图说明
图1是本发明的一个示意图。
图2是本发明的另一个示意图。
图3是本发明中放油螺栓的正视图。
图4是本发明中放油螺栓的俯视图。
图中：
放油螺栓1，定位部2，安装部3，密封槽4，限位槽5，竖直段51，过渡段52，倾斜段53，卡接槽54，安装孔6，限位凸台7，密封件8，导向滑台9，定位槽10，辅助安装孔11，一字槽12。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如图1至图4所示，一种油底壳放油螺栓总成结构，包括：放油螺栓1，放油螺栓包括定位部2和安装部3，安装部的周面上设有密封槽4和限位槽5；油底壳，油底壳上设有安装孔6，安装孔的孔壁上设有限位凸台7，限位凸台与所述限位槽相匹配；密封件8，密封件与所述密封槽相匹配；密封槽和限位槽沿安装部的轴向间隔布置，限位槽位于密封槽远离定位部的一侧，限位槽远离定位部的一端导通安装部远离定位部的一端；油底壳靠近安装孔的开口端设有定位凸台和导向滑台9，安装部设有与定位凸台相匹配的定位槽10，导向滑台沿安装部的周向布置，定位凸台和导向滑台间隔布置；导向滑台沿其长度方向包括第一端部和第二端部，导向滑台的高度自第一端部至第二端部逐渐下降，第二端部与安装孔的开口端平齐；限位槽沿放油螺栓轴向的投影呈弧形，限位槽依次包括竖直段51、过渡段52和倾斜段53，竖直段导通安装部远离定位部的一端，倾斜段与密封槽之间的距离朝远离过渡段的方向逐渐增大，倾斜段远离过渡段的一端设有与限位凸台相匹配的卡接槽54；限位凸台包括第一限位凸台和第二限位凸台，第一限位凸台和第二限位凸台沿安装孔的径向布置，限位槽包括第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽沿安装部的周向呈中心对称排布；导向滑台包括第一导向滑台和第二导向滑台， 第一导向滑台和第二导向滑台沿安装孔的周向呈中心对称布置，定位凸台位于第一导向滑台和第二导向滑台之间；所述密封件为O型圈；所述放油螺栓由PC、PVDF、PP等高分子聚合物制成。
如图3所示，自上而下依次为定位部和安装部，安装部的周面上自上而下依次设有密封槽和限位槽，密封槽和限位槽间隔布置，密封槽为环形槽且沿安装部的环向布置，限位槽沿安装部的轴向自下而上延伸，限位槽自下而上依次包括竖直段、过渡段和倾斜段，竖直段的长度较短，过渡段呈弧形并连通竖直段和倾斜段，倾斜段的右端设有卡接槽，卡接槽与限位凸台相匹配，卡接槽与限位槽沿安装部的径向存在深度差，卡接槽的槽深大于限位槽的槽深，倾斜段与安装部下端面之间的距离朝远离过渡段的方向逐渐增大，竖直段贯通安装部的下端面，限位槽包括第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽沿安装部的周向呈中心对称布置。如图4所示，定位部的外缘延伸形成凸台状结构，该结构的周面上开设有定位槽，本实施例中定位槽相邻两个槽壁之间的夹角大于90°，放油螺栓上沿其轴向开设有辅助安装孔11，定位部上还开设有一字槽12，一字槽沿定位部的径向贯通。
如图1和图2所示，放油螺栓布设在安装孔中，限位槽与限位凸台配合形成一次限位，定位槽与定位凸台配合形成二次限位，两次限位结构更能确保放油螺栓安装的固定性和可靠性。在进行安装操作时，限位槽与限位凸台配合，放油螺栓下移的同时限位凸台相对限位槽上移，由于限位槽沿安装部的周向布置，故而放油螺栓同步旋转，待限位凸台定位至卡接槽时，定位槽同步定位至与定位凸台配合，放油螺栓安装完成。

Claims (8)

1.一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，包括：
放油螺栓，放油螺栓包括定位部和安装部，安装部的周面上设有密封槽和限位槽；
油底壳，油底壳上设有安装孔，安装孔的孔壁上设有限位凸台，限位凸台与所述限位槽相匹配；
密封件，密封件与所述密封槽相匹配；
密封槽和限位槽沿安装部的轴向间隔布置，限位槽位于密封槽远离定位部的一侧，限位槽远离定位部的一端导通安装部远离定位部的一端。
2.根据权利要求1所述一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，油底壳靠近安装孔的开口端设有定位凸台和导向滑台，安装部设有与定位凸台相匹配的定位槽，导向滑台沿安装部的周向布置，定位凸台和导向滑台间隔布置。
3.根据权利要求2所述一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，导向滑台沿其长度方向包括第一端部和第二端部，导向滑台的高度自第一端部至第二端部逐渐下降，第二端部与安装孔的开口端平齐。
4.根据权利要求1所述一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，限位槽沿放油螺栓轴向的投影呈弧形，限位槽依次包括竖直段、过渡段和倾斜段，竖直段导通安装部远离定位部的一端，倾斜段与密封槽之间的距离朝远离过渡段的方向逐渐增大，倾斜段远离过渡段的一端设有与限位凸台相匹配的卡接槽。
5.根据权利要求4所述一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，限位凸台包括第一限位凸台和第二限位凸台，第一限位凸台和第二限位凸台沿安装孔的径向布置，限位槽包括第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽沿安装部的周向呈中心对称排布。
6.根据权利要求2所述一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，导向滑台包括第一导向滑台和第二导向滑台， 第一导向滑台和第二导向滑台沿安装孔的周向呈中心对称布置，定位凸台位于第一导向滑台和第二导向滑台之间。
7.根据权利要求1或2或4所述一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，所述密封件为O型圈。
8.根据权利要求1或2或4所述一种油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，所述放油螺栓由PC、PVDF、PP等高分子聚合物制成。
CN202010909581.6A 2020-09-02 2020-09-02 一种油底壳放油螺栓总成结构 Pending CN111997708A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010909581.6A CN111997708A (zh) 2020-09-02 2020-09-02 一种油底壳放油螺栓总成结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010909581.6A CN111997708A (zh) 2020-09-02 2020-09-02 一种油底壳放油螺栓总成结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111997708A true CN111997708A (zh) 2020-11-27

Family

ID=73465102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010909581.6A Pending CN111997708A (zh) 2020-09-02 2020-09-02 一种油底壳放油螺栓总成结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111997708A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5680954A (en) * 1994-08-10 1997-10-28 Cummins Engine Company, Inc. Oil fill cap
DE102009055158A1 (de) * 2009-12-22 2011-06-30 ElringKlinger AG, 72581 Ölwanne mit einer Ölablassöffnung und einem Verschlusselement
DE102012008521B4 (de) * 2012-05-02 2014-03-27 Mann + Hummel Gmbh Ölwannenanordnung
JP5488822B2 (ja) * 2010-08-03 2014-05-14 スズキ株式会社 潤滑油の注入口構造
CN103982265A (zh) * 2014-05-15 2014-08-13 青岛华涛汽车模具有限公司 一种塑料放油螺栓和油底壳的装配结构及方法
CN206487528U (zh) * 2017-01-16 2017-09-12 恩永（北京）科技股份有限公司 加油堵盖安装结构
CN207660665U (zh) * 2017-11-10 2018-07-27 重庆凯特动力科技有限公司 改进型加机油口盖结构
CN212272355U (zh) * 2020-03-31 2021-01-01 合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司 一种防松脱塑料放油塞及放油孔结构

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5680954A (en) * 1994-08-10 1997-10-28 Cummins Engine Company, Inc. Oil fill cap
DE102009055158A1 (de) * 2009-12-22 2011-06-30 ElringKlinger AG, 72581 Ölwanne mit einer Ölablassöffnung und einem Verschlusselement
JP5488822B2 (ja) * 2010-08-03 2014-05-14 スズキ株式会社 潤滑油の注入口構造
DE102012008521B4 (de) * 2012-05-02 2014-03-27 Mann + Hummel Gmbh Ölwannenanordnung
CN103982265A (zh) * 2014-05-15 2014-08-13 青岛华涛汽车模具有限公司 一种塑料放油螺栓和油底壳的装配结构及方法
CN206487528U (zh) * 2017-01-16 2017-09-12 恩永（北京）科技股份有限公司 加油堵盖安装结构
CN207660665U (zh) * 2017-11-10 2018-07-27 重庆凯特动力科技有限公司 改进型加机油口盖结构
CN212272355U (zh) * 2020-03-31 2021-01-01 合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司 一种防松脱塑料放油塞及放油孔结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20110194913A1 (en) Nut assembly for drain pan
CN109488570B (zh) 一种缸头组件及压缩机
US20200300241A1 (en) Electric oil pump
CN213235164U (zh) 一种新型油底壳放油螺栓总成结构
CN111997708A (zh) 一种油底壳放油螺栓总成结构
CN204941961U (zh) 旋转式压缩机及具有其的冷冻循环装置
CN204783552U (zh) 活塞式压缩机以及具有其的制冷系统
CN105402133B (zh) 旋转式压缩机
CN213235163U (zh) 一种新型油底壳螺栓总成结构
CN109505758B (zh) 一种缸头组件及压缩机
CN109488571B (zh) 一种缸头组件及压缩机
CN105090042A (zh) 旋转式压缩机及具有其的冷冻循环装置
CN211343064U (zh) 一种具有径向定位结构的旋装式滤清器
CN210398348U (zh) 一种机油泵调压阀
CN109653838A (zh) 柴油机油气分离的回油结构
CN212928307U (zh) 吊扇扇叶安装结构
CN217030070U (zh) 一种内置式单向止回阀
CN219262552U (zh) 一种喷油角度可控的喷油泵
CN215409675U (zh) 一种多角度组合螺母
CN111963273B (zh) 油底壳总成放油螺栓总成结构
CN216307073U (zh) 一种不锈钢花兰
CN212584215U (zh) 差速器及具有该差速器的车辆
CN213273960U (zh) 一种组装方便的瞄准镜转换器
CN220911270U (zh) 卡接组件
CN220096182U (zh) 充电桩

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20201127

RJ01 Rejection of invention patent application after publication