CN111980023A - 防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸内腔的撞锤，设置于连接体内腔的冲击子，在所述冲击气缸与连接体之间设有气缸挡圈，所述气缸挡圈的内壁为下口内收的锥孔，所述撞锤的下端部设有与所述锥孔适配的锥形柱体。本发明的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，能够彻底消除空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。
Description
技术领域
本发明涉及一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，所述的冲击工具，是指活塞式冲击工具，例如冲击镐和打桩机等。
背景技术
现有的冲击镐和打桩机(以下简称冲击工具)，均存在这样一种缺陷：空载时，如果将冲击工具平放在地上，由于活塞还在气缸内往复运动，撞锤便会随气缸内气压的大小变化而往复运动，因而撞锤便会发生撞击，产生振动和噪音。
例如，申请号为201811650652.4的发明申请，公开了一种《打桩机构以及打桩机》，如其图3所示，连接体41背向打桩部73的一侧具有第二安装槽75，第二安装槽75中安装有气缸挡圈76，冲击气缸10的端部与气缸挡圈76相抵，气缸挡圈76具有伸入冲击气缸10的环形部77（见该专利说明书第[0151]段）。空载时，平放在地上的该打桩机，由于冲击活塞13还在冲击气缸10内往复运动，撞锤74便会随气缸内气压的大小变化而往复运动，因而便会撞击到气缸挡圈76的环形部77，产生振动和噪音。
发明内容
本发明的目的是提供一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，能够彻底消除空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸内腔的冲击活塞和撞锤，设置于连接体内腔的冲击子，在所述冲击气缸与连接体之间设有气缸挡圈，所述气缸挡圈的内壁为下口内收的锥孔，所述撞锤的下端部设有与所述锥孔适配的锥形柱体。
撞锤上部设有撞锤密封圈，冲击子的下部设有冲击子密封圈。
所述连接体下端设有连接体安装套，该连接体安装套通过螺钉固定于壳体的下端。
所述冲击工具为冲击镐，所述冲击子的凹腔内套装有钎杆。
与现有技术相比本发明的有益效果是：由于采用上述技术方案，在冲击工具的冲击气缸与连接体之间设有气缸挡圈，所述气缸挡圈的内壁为下口内收的锥孔，所述撞锤的下端部设有与所述锥孔适配的锥形柱体，这种结构，在冲击工具空载时，平放在地上的该冲击工具，当冲击活塞向撞锤运动时，撞锤便会随冲击气缸内气压的增大而向气缸挡圈运动，撞锤下端的锥形柱体插入所述锥孔，锥形柱体与锥孔形成锥面紧配合，当冲击活塞向远离撞锤的方向运动时，冲击气缸内形成的负压不足于将撞锤驱动，因而避免了撞锤对气缸挡圈的再次撞击，彻底消除了空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的A部放大图；
图3是图1中撞锤与气缸挡圈的拆分结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的技术方案更加清晰，以下结合附图1至3，对本发明进行详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明的保护范围。
本发明是一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸3内腔的冲击活塞12和撞锤2，设置于连接体6内腔的冲击子10，在所述冲击气缸3与连接体6之间设有气缸挡圈5，所述气缸挡圈5的内壁为下口内收的锥孔5-1，所述撞锤2的下端部设有与所述锥孔5-1适配的锥形柱体2-1。
作为优选，所述锥孔5-1的圆锥角为4°～8°，所述圆锥角根据不同型号的机器可做相应调整。撞锤2上部设有撞锤密封圈1，冲击子10的下部设有冲击子密封圈9。所述连接体6下端设有连接体安装套7，该连接体安装套7通过螺钉8固定于壳体4的下端。当所述冲击工具为冲击镐时，所述冲击子10的凹腔内套装有钎杆11；当所述冲击工具为打桩机时，所述冲击子10的下方设有桩套。
在冲击工具的空载时，平放在地上的该冲击工具，当冲击活塞向撞锤运动时，撞锤便会随冲击气缸内气压的增大而向气缸挡圈运动，撞锤下端的锥形柱体插入所述锥孔，锥形柱体与锥孔形成锥面紧配合，这种紧配合是由于撞锤的重力压触在锥孔面上产生的，当冲击活塞向远离撞锤的方向运动时，冲击气缸内形成的负压不足于将撞锤驱动，因而避免了撞锤对气缸挡圈的再次撞击，彻底消除了空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。当冲击工具竖起来使用时，钎杆或桩杆会将冲击子向上顶起，冲击子能够将撞锤的锥形柱体顶出锥孔。正常工作时，冲击子的上端部位于锥孔上方，撞锤撞击冲击子，冲击子将撞击力传递给钎杆或桩杆，在这种情况下，所述锥孔与锥形柱体不会形成锥面配合，更不会形成紧配合，不影响冲击工具的正常使用。
Claims (4)
1.一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸（3）内腔的冲击活塞（12）和撞锤（2），设置于连接体（6）内腔的冲击子（10），在所述冲击气缸（3）与连接体（6）之间设有气缸挡圈（5），其特征在于：所述气缸挡圈（5）的内壁为下口内收的锥孔（5-1），所述撞锤（2）的下端部设有与所述锥孔（5-1）适配的锥形柱体（2-1）。
2.根据权利要求1所述的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，其特征在于：撞锤（2）上部设有撞锤密封圈（1），冲击子（10）的下部设有冲击子密封圈（9）。
3.根据权利要求2所述的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，其特征在于：所述连接体（6）下端设有连接体安装套（7），该连接体安装套（7）通过螺钉（8）固定于壳体（4）的下端。
4.根据权利要求3所述的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，其特征在于：所述冲击工具为冲击镐，所述冲击子（10）的凹腔内套装有钎杆（11）。
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-21 CN CN202010992145.XA patent/CN111980023A/zh active Pending
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