CN212405138U - 防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 - Google Patents
防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸内腔的撞锤，设置于连接体内腔的冲击子，在所述冲击气缸与连接体之间设有气缸挡圈，所述气缸挡圈的内壁为下口内收的锥孔，所述撞锤的下端部设有与所述锥孔适配的锥形柱体。本实用新型的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，能够彻底消除空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，所述的冲击工具，是指活塞式冲击工具，例如冲击镐和打桩机等。
背景技术
现有的冲击镐和打桩机(以下简称冲击工具)，均存在这样一种缺陷：空载时，如果将冲击工具平放在地上，由于活塞还在气缸内往复运动，撞锤便会随气缸内气压的大小变化而往复运动，因而撞锤便会发生撞击，产生振动和噪音。
例如，申请号为201811650652.4的发明申请，公开了一种《打桩机构以及打桩机》，如其图3所示，连接体41背向打桩部73的一侧具有第二安装槽75，第二安装槽75中安装有气缸挡圈76，冲击气缸10的端部与气缸挡圈76相抵，气缸挡圈76具有伸入冲击气缸10的环形部77（见该专利说明书第[0151]段）。空载时，平放在地上的该打桩机，由于冲击活塞13还在冲击气缸10内往复运动，撞锤74便会随气缸内气压的大小变化而往复运动，因而便会撞击到气缸挡圈76的环形部77，产生振动和噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，能够彻底消除空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸内腔的冲击活塞和撞锤，设置于连接体内腔的冲击子，在所述冲击气缸与连接体之间设有气缸挡圈，所述气缸挡圈的内壁为下口内收的锥孔，所述撞锤的下端部设有与所述锥孔适配的锥形柱体。
撞锤上部设有撞锤密封圈，冲击子的下部设有冲击子密封圈。
所述连接体下端设有连接体安装套，该连接体安装套通过螺钉固定于壳体的下端。
所述冲击工具为冲击镐，所述冲击子的凹腔内套装有钎杆。
与现有技术相比本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，在冲击工具的冲击气缸与连接体之间设有气缸挡圈，所述气缸挡圈的内壁为下口内收的锥孔，所述撞锤的下端部设有与所述锥孔适配的锥形柱体，这种结构，在冲击工具空载时，平放在地上的该冲击工具，当冲击活塞向撞锤运动时，撞锤便会随冲击气缸内气压的增大而向气缸挡圈运动，撞锤下端的锥形柱体插入所述锥孔，锥形柱体与锥孔形成锥面紧配合，当冲击活塞向远离撞锤的方向运动时，冲击气缸内形成的负压不足于将撞锤驱动，因而避免了撞锤对气缸挡圈的再次撞击，彻底消除了空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A部放大图；
图3是图1中撞锤与气缸挡圈的拆分结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术方案更加清晰，以下结合附图1至3，对本实用新型进行详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型的保护范围。
本实用新型是一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸3内腔的冲击活塞12和撞锤2，设置于连接体6内腔的冲击子10，在所述冲击气缸3与连接体6之间设有气缸挡圈5，所述气缸挡圈5的内壁为下口内收的锥孔5-1，所述撞锤2的下端部设有与所述锥孔5-1适配的锥形柱体2-1。
作为优选，所述锥孔5-1的圆锥角为4°～8°，所述圆锥角根据不同型号的机器可做相应调整。撞锤2上部设有撞锤密封圈1，冲击子10的下部设有冲击子密封圈9。所述连接体6下端设有连接体安装套7，该连接体安装套7通过螺钉8固定于壳体4的下端。当所述冲击工具为冲击镐时，所述冲击子10的凹腔内套装有钎杆11；当所述冲击工具为打桩机时，所述冲击子10的下方设有桩套。
在冲击工具的空载时，平放在地上的该冲击工具，当冲击活塞向撞锤运动时，撞锤便会随冲击气缸内气压的增大而向气缸挡圈运动，撞锤下端的锥形柱体插入所述锥孔，锥形柱体与锥孔形成锥面紧配合，这种紧配合是由于撞锤的重力压触在锥孔面上产生的，当冲击活塞向远离撞锤的方向运动时，冲击气缸内形成的负压不足于将撞锤驱动，因而避免了撞锤对气缸挡圈的再次撞击，彻底消除了空载时撞锤撞击所产生的振动和噪音。当冲击工具竖起来使用时，钎杆或桩杆会将冲击子向上顶起，冲击子能够将撞锤的锥形柱体顶出锥孔。正常工作时，冲击子的上端部位于锥孔上方，撞锤撞击冲击子，冲击子将撞击力传递给钎杆或桩杆，在这种情况下，所述锥孔与锥形柱体不会形成锥面配合，更不会形成紧配合，不影响冲击工具的正常使用。
Claims (4)
1.一种防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，包括设置于冲击气缸（3）内腔的冲击活塞（12）和撞锤（2），设置于连接体（6）内腔的冲击子（10），在所述冲击气缸（3）与连接体（6）之间设有气缸挡圈（5），其特征在于：所述气缸挡圈（5）的内壁为下口内收的锥孔（5-1），所述撞锤（2）的下端部设有与所述锥孔（5-1）适配的锥形柱体（2-1）。
2.根据权利要求1所述的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，其特征在于：撞锤（2）上部设有撞锤密封圈（1），冲击子（10）的下部设有冲击子密封圈（9）。
3.根据权利要求2所述的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，其特征在于：所述连接体（6）下端设有连接体安装套（7），该连接体安装套（7）通过螺钉（8）固定于壳体（4）的下端。
4.根据权利要求3所述的防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构，其特征在于：所述冲击工具为冲击镐，所述冲击子（10）的凹腔内套装有钎杆（11）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022067882.7U CN212405138U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202022067882.7U CN212405138U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN212405138U true CN212405138U (zh) | 2021-01-26 |
Family
ID=74374363
Family Applications (1)
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| CN202022067882.7U Active CN212405138U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212405138U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111980023A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-11-24 | 浙江嘉宏工具制造有限公司 | 防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 |
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2020
- 2020-09-21 CN CN202022067882.7U patent/CN212405138U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111980023A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-11-24 | 浙江嘉宏工具制造有限公司 | 防止冲击工具空载撞击的撞锤自锁结构 |
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