CN209379053U - 一种液压锤防冲击装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压锤防冲击装置，包括冲击锤主体、排气管道和液压管道B；所述冲击锤主体内部上方位置开设有一个所述液压驱动室，且所述冲击锤主体内部位于所述液压驱动室下方位置开设有一处所述排气室；所述撞击室和所述击锤滑动室内滑动连接有一根所述击锤，且所述击锤上开设有挂槽。本装置通过挡环的设置，因挡环顶端面开设有一处钢珠槽，且该钢珠槽内设置有一个弹簧和一个钢珠，在击锤击碎石块后，击锤在撞击力的作用下会继续向下移动并与挡环相接触，此时通过挡环顶端面钢珠槽内设置的弹簧和钢珠可在一定程度上降低击锤对挡环的撞击伤害，从而达到了减缓冲击和保护工件的作用。

Description

一种液压锤防冲击装置

技术领域

本实用新型属于夯实破碎设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种液压锤防冲击装置。

背景技术

目前使用的液压桩锤、夯实机、破碎锤等液压锤类设备的提锤油缸大多铰接在机架顶部的油缸支承耳板上，提锤油缸的活塞杆与重锤连接。重锤击打硬实物体后高速反弹，在反弹的过程中击锤会快速撞击撞锤，使撞锤后方的液体快速挤压油封等零部件造成零部件的使用寿命降低。

基于上述，本发明人发现现有的一种液压锤防冲击装置在使用的过程中，主要存在以下几点不足：

一个是，防冲击效果较弱容易导致内部零件使用寿命缩短，在击锤撞击到坚硬物体上后，击锤会进行快速反弹，在反弹的过程中击锤会快速撞击撞锤，导致使撞锤后方的液体快速挤压油封等零部件造成零部件的使用寿命降低；再者是，减震效果较弱相关零件接受撞击力过大容易产生应力变形，击锤在撞击力的作用下向下移动时，会和挡环相撞击接触，在击锤的连续撞击过程中容易导致挡环产生应力变形。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种液压锤防冲击装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压锤防冲击装置，以解决现有一个是，防冲击效果较弱容易导致内部零件使用寿命缩短，在击锤撞击到坚硬物体上后，击锤会进行快速反弹，在反弹的过程中击锤会快速撞击撞锤，导致使撞锤后方的液体快速挤压油封等零部件造成零部件的使用寿命降低；再者是，减震效果较弱相关零件接受撞击力过大容易产生应力变形，击锤在撞击力的作用下向下移动时，会和挡环相撞击接触，在击锤的连续撞击过程中容易导致挡环产生应力变形的问题。

本实用新型液压锤防冲击装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种液压锤防冲击装置，包括冲击锤主体、液压驱动室、排气室、撞锤滑动室、撞击室、击锤滑动室、卡座安装槽、撞锤、击锤、挡环、弹簧、钢珠、卡座、固定座、液压管道A、排气管道和液压管道B；所述冲击锤主体内部上方位置开设有一个所述液压驱动室，且所述冲击锤主体内部位于所述液压驱动室下方位置开设有一处所述排气室；所述冲击锤主体内部位于所述排气室下方位置开设有一处所述撞锤滑动室，且所述冲击锤主体内部位于所述撞锤滑动室下方位置开设有一处所述撞击室；所述冲击锤主体内部位于所述撞击室下方位置开设有一处所述击锤滑动室；所述冲击锤主体底端面中间位置开设有一处所述卡座安装槽；所述冲击锤主体外壁左端面焊接有一块所述固定座；所述液压管道A穿过所述固定座，且所述液压管道A与所述液压驱动室相连通；所述撞击室和所述击锤滑动室内滑动连接有一根所述击锤，且所述击锤上开设有挂槽。

进一步的，所述液压管道B穿过所述固定座，且所述撞锤为阶梯状结构。

进一步的，所述排气管道穿过所述固定座，且所述排气管道与所述排气室相连通，并且所述排气管道剖视为锥形结构。

进一步的，所述卡座安装槽内滑动连接有一个所述挡环，且所述卡座安装槽内位于所述挡环下方位置滑动连接有一个所述卡座，并且所述卡座与所述冲击锤主体通过螺栓固定连接。

进一步的，所述挡环顶端面开设有一个钢珠槽，且该钢珠槽内设置有一个所述弹簧和所述钢珠。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本装置通过挡环的设置，因挡环顶端面开设有一处钢珠槽，且该钢珠槽内设置有一个弹簧和一个钢珠，在击锤击碎石块后，击锤在撞击力的作用下会继续向下移动并与挡环相接触，此时通过挡环顶端面钢珠槽内设置的弹簧和钢珠可在一定程度上降低击锤对挡环的撞击伤害，从而达到了减缓冲击和保护工件的作用。

本装置通过排气管道的设置，因排气管道穿过固定座，且排气管道与排气室相连通，并且排气管道剖视为锥形结构，当液压管道B内的液体推动撞锤向上移动时，排气室相连通内的空气可快速从排气管道内排出，一定程度上加快了排气的速度，从而提升了撞锤向上移动的速度，减小了击锤对撞锤的反震作用。

本装置通过挡环和卡座之间的配合设置，因卡座安装槽内滑动连接有一个挡环，且卡座安装槽内位于挡环下方位置滑动连接有一个卡座，并且卡座与冲击锤主体通过螺栓固定连接，故在更换击锤和挡环比较方便。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型的剖视结构示意图。

图3是本实用新型去除撞锤和击锤后的剖视结构示意图。

图4是本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-冲击锤主体，101-液压驱动室，102-排气室，103-撞锤滑动室，104-撞击室，105-击锤滑动室，106-卡座安装槽，2-撞锤，3-击锤，4-挡环，401-弹簧，402-钢珠，5-卡座，6-固定座，7-液压管道A，8-排气管道，9-液压管道B。。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种液压锤防冲击装置，包括冲击锤主体1、液压驱动室101、排气室102、撞锤滑动室103、撞击室104、击锤滑动室105、卡座安装槽106、撞锤2、击锤3、挡环4、弹簧401、钢珠402、卡座5、固定座6、液压管道A7、排气管道8和液压管道B9；所述冲击锤主体1内部上方位置开设有一个所述液压驱动室101，且所述冲击锤主体1内部位于所述液压驱动室101下方位置开设有一处所述排气室102；所述冲击锤主体1内部位于所述排气室102下方位置开设有一处所述撞锤滑动室103，且所述冲击锤主体1内部位于所述撞锤滑动室103下方位置开设有一处所述撞击室104；所述冲击锤主体1内部位于所述撞击室104下方位置开设有一处所述击锤滑动室105；所述冲击锤主体1底端面中间位置开设有一处所述卡座安装槽106；所述冲击锤主体1外壁左端面焊接有一块所述固定座6；所述液压管道A7穿过所述固定座6，且所述液压管道A7与所述液压驱动室101相连通；所述撞击室104和所述击锤滑动室105内滑动连接有一根所述击锤3，且所述击锤3上开设有挂槽。

其中，所述液压管道B9穿过所述固定座6，且所述撞锤2为阶梯状结构，故在撞击结束后所述液压管道B9内的液体可快速推动所述撞锤2进行回位，从而达到防冲击效果。

其中，所述排气管道8穿过所述固定座6，且所述排气管道8与所述排气室102相连通，并且所述排气管道8剖视为锥形结构，当所述液压管道B9内的液体推动所述撞锤2向上移动时，所述排气室102相连通内的空气可快速从所述排气管道8内排出。

其中，所述卡座安装槽106内滑动连接有一个所述挡环4，且所述卡座安装槽106内位于所述挡环4下方位置滑动连接有一个所述卡座5，并且所述卡座5与所述冲击锤主体1通过螺栓固定连接，故在更换所述击锤3和所述挡环4比较方便。

其中，所述挡环4顶端面开设有一个钢珠槽，且该钢珠槽内设置有一个所述弹簧401和所述钢珠402，在冲击过程中，在所述撞锤2与所述挡环4撞击时，通过所述弹簧401和所述钢珠402可起到一定抗冲击和减震作用。

本实施例的具体使用方式与作用：

使用时，因撞锤2为阶梯轴结构，在液压管道A7内的液体可推动撞锤2快速向下移动并撞击击锤3，此时在击锤3击碎石块并在撞击力的作用下继续向下移动与挡环4接触时，通过挡环4内的弹簧401和钢珠402可降低击锤3对挡环4的撞击冲击力；

在撞击结束后，在液压管道B9内液体的推动下撞锤2进行快速回位，在撞锤2回位过程中，可将排气室102内的液体挤压排出，此时，因排气管道8纵向剖视为锥形结构，故可使排气室102内的气体快速从排气室102内排出，一定程度上可加快撞锤2向上移动时的移动速度。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种液压锤防冲击装置，其特征在于：该液压锤防冲击装置包括冲击锤主体(1)、液压驱动室(101)、排气室(102)、撞锤滑动室(103)、撞击室(104)、击锤滑动室(105)、卡座安装槽(106)、撞锤(2)、击锤(3)、挡环(4)、弹簧(401)、钢珠(402)、卡座(5)、固定座(6)、液压管道A(7)、排气管道(8)和液压管道B(9)；所述冲击锤主体(1)内部上方位置开设有一个所述液压驱动室(101)，且所述冲击锤主体(1)内部位于所述液压驱动室(101)下方位置开设有一处所述排气室(102)；所述冲击锤主体(1)内部位于所述排气室(102)下方位置开设有一处所述撞锤滑动室(103)，且所述冲击锤主体(1)内部位于所述撞锤滑动室(103)下方位置开设有一处所述撞击室(104)；所述冲击锤主体(1)内部位于所述撞击室(104)下方位置开设有一处所述击锤滑动室(105)；所述冲击锤主体(1)底端面中间位置开设有一处所述卡座安装槽(106)；所述冲击锤主体(1)外壁左端面焊接有一块所述固定座(6)；所述液压管道A(7)穿过所述固定座(6)，且所述液压管道A(7)与所述液压驱动室(101)相连通；所述撞击室(104)和所述击锤滑动室(105)内滑动连接有一根所述击锤(3)，且所述击锤(3)上开设有挂槽。

2.如权利要求1所述液压锤防冲击装置，其特征在于：所述液压管道B(9)穿过所述固定座(6)，且所述撞锤(2)为阶梯状结构。

3.如权利要求1所述液压锤防冲击装置，其特征在于：所述排气管道(8)穿过所述固定座(6)，且所述排气管道(8)与所述排气室(102)相连通，并且所述排气管道(8)剖视为锥形结构。

4.如权利要求1所述液压锤防冲击装置，其特征在于：所述卡座安装槽(106)内滑动连接有一个所述挡环(4)，且所述卡座安装槽(106)内位于所述挡环(4)下方位置滑动连接有一个所述卡座(5)，并且所述卡座(5)与所述冲击锤主体(1)通过螺栓固定连接。

5.如权利要求1所述液压锤防冲击装置，其特征在于：所述挡环(4)顶端面开设有一个钢珠槽，且该钢珠槽内设置有一个所述弹簧(401)和所述钢珠(402)。