CN212200420U - 降噪型套筒式柴油锤 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油打桩锤，特别涉及一种降噪型套筒式柴油锤，包括下缸体和滑移在下缸体内的下活塞，所述下缸体的底端连接有连接法兰，所述连接法兰的内侧壁与下活塞的外侧壁互相贴合，所述连接法兰背离下缸体的端面连接有套筒，所述套筒内插设有桩管，所述下活塞抵触于桩管的顶端。本实用新型通过增设的套筒，使得撞击过程能够在套筒内进行，套筒能够对撞击过程中产生的噪音进行阻隔，以此降低打桩时所产生的噪音。

Description

降噪型套筒式柴油锤

技术领域

本实用新型涉及柴油打桩锤，尤其是涉及一种降噪型套筒式柴油锤。

背景技术

随着我国经济建设的发展，特别是现代海洋工程、跨海大桥、石油钻井平台和海上风电场等基础施工的需要，筒式柴油打桩锤越来越朝着大型化的方向发展。筒式柴油打桩锤在进行施工作业时，上活塞从起落架上脱落而自由下落，当上活塞下落经过下汽缸的吸排口时，开始压缩下汽缸内的空气，当上活塞头部撞击下活塞冲击面并使柴油雾化飞溅到燃烧室内，同时将桩打下。撞击过程中，燃烧室内的油雾被点燃爆炸，所产生的爆炸力继续将桩往下打，并使上活塞向上弹跳，然后上活塞再次下落点燃油雾，如此循环往复，实现打桩施工的作业。

目前，公告号为CN203639916U的中国专利公开了一种筒式柴油打桩锤多钩起动结构，包括汽缸，以及滑动设置于汽缸内的下活塞和上活塞，在汽缸上至少设有二呈条形通槽结构的起动钩槽，该起动钩槽与汽缸中心线相平行地布置于汽缸的缸壁上。在汽缸的缸体外侧设置有可上下升降的起落架，该起落架上的活塞起吊钩穿过起动钩槽伸至上活塞的钩提颈部。

上述结构虽然通过多个起落架的设置能有效地保持和稳定桩锤的高打击效率，但是在进行实际打桩工作过程中，下活塞下落时所产生的冲击会引起振动，该振动会产生大量噪音，造成噪声污染。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种降噪型套筒式柴油锤，能够降低柴油打桩锤打桩时产生的噪音。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种降噪型套筒式柴油锤，包括下缸体和滑移在下缸体内的下活塞，所述下缸体的底端连接有连接法兰，所述连接法兰的内侧壁与下活塞的外侧壁互相贴合，所述连接法兰背离下缸体的端面连接有套筒，所述套筒内插设有桩管，所述下活塞抵触于桩管的顶端。

通过采用上述技术方案，在进行打桩工作时，桩管套设在管桩上，套管罩设在桩管外，下活塞在向下撞击时，冲击至桩管顶端，冲击力传导至管桩上，以此实现打桩工作。本实用新型通过增设的套筒，使得撞击过程能够在套筒内进行，套筒能够对撞击过程中产生的噪音进行阻隔，以此降低打桩时所产生的噪音。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒包括短套筒和长套筒，所述短套筒的顶端面固定连接有对接法兰，所述对接法兰与连接法兰之间紧固有连接件，所述短套筒远离连接法兰的一端固定连接有第一法兰，所述长套筒朝向短套筒的一端固定连接有第二法兰，所述第一法兰与第二法兰之间连接有紧固件。

通过采用上述技术方案，在安装柴油锤时，工作人员能够通过拼接的方式连接套筒，解决了套筒由于长度过长而难以运输和安装的弊端。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述对接法兰的内侧壁固定连接有导向环，所述导向环与下活塞同轴设置，所述下活塞的外侧壁贴合于导向环的内侧壁。

通过采用上述技术方案，导向环能够对下活塞底端的移动起到导向作用，提高了下活塞运动过程中的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接法兰的内侧壁开有安装槽，所述安装槽位于连接法兰朝向导向环的一侧，所述安装槽内假设有缓冲环，所述缓冲环的地面压紧在导向环上。

通过采用上述技术方案，在下活塞离开替打桩管的瞬间，桩管会产生向上反弹的力，该力传导至导向环上，最终通过缓冲环得到吸收，以此降低了工作过程中产生的振动，进一步降低了噪音的产生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述桩管的顶端固定连接有替打铁块，所述下活塞的底端面抵触于替打铁块。

通过采用上述技术方案，相比于桩管，替打铁块能够承受更多来自于下活塞的冲击，达到了对桩管保护的效果，延长了桩管的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述桩管的空腔内同轴设有内衬管，所述内衬管与桩管之间具有间距，该间距内填充有消音棉层，所述内衬管的两端与桩管的两端之间焊接有密封环片。

通过采用上述技术方案，在下活塞打击踢打铁块后，冲击力会通过替打铁块传导至管桩上，导致管桩振动，从而产生大量噪音。消音棉层的设置能吸收来自于管桩的噪音，从而进一步降低了打桩过程中所产生的噪音。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述套筒的内侧壁设有定位板组，所述定位板组沿着套筒的直径方向对称设置，所述定位板组沿着套筒的轴向设有若干，所述定位板组朝向套筒轴心的一侧贴合于桩管的外侧壁。

通过采用上述技术方案，定位板组能够对桩管的轴线进行定位，使得桩管能够竖直且正对于下活塞，提高了套管与桩管之间的安装精度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位板组包括安装板和定心板，所述安装板固定连接于套筒的内侧壁，所述定心板通过螺栓连接于安装板，所述定心板远离安装板的一侧贴合于桩管。

通过采用上述技术方案，在对不同管径的管桩进行打桩时，需要用到不同直径尺寸的桩管。此时工作人员能够根据桩管的外径更换不同尺寸的定心板，以此达到对不同尺寸的桩管进行定位的效果。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.下活塞底端面的撞击过程能够在套筒内进行，套筒能够对撞击过程中产生的噪音进行阻隔，以此降低打桩时所产生的噪音；

2.定位板组能够对桩管的轴线进行定位，使得桩管能够竖直且正对于下活塞，提高了套管与桩管之间的安装精度；

3.工作人员能够根据桩管的外径更换不同尺寸的定心板，以此达到对不同尺寸的桩管进行定位的效果。

附图说明

图1是用于体现本实用新型的结构示意图。

图2是用于体现图1中A部的放大图。

图中，1、下缸体；11、连接法兰；111、T型孔；112、安装槽；2、下活塞；21、小径段；22、大径段；3、套筒；31、短套筒；311、第一法兰；312、对接法兰；3121、限位内沿边；32、长套筒；321、第二法兰；33、螺栓组件一；4、桩管；41、替打铁块；42、内衬管；43、消音棉层；44、密封环片；5、定位板组；51、安装板；52、定心板；6、导向环；61、限位外沿边；7、缓冲环；71、铝环；72、橡胶环；8、上减震环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型公开了一种降噪型套筒式柴油锤，参照图1，包括下缸体1和滑移在下缸体1内的下活塞2。下缸体1的底端设有连接法兰11，连接法兰11呈圆环型，其内侧壁与下活塞2的外侧壁互相贴合。在连接法兰11上开有T型孔111，T型孔111内穿设有螺栓，螺栓穿过T型孔111后螺纹连接于下缸体1的底端面。

参照图1，连接法兰11背离下缸体1的端面连接有套筒3，套筒3内插设有桩管4，下活塞2抵触于桩管4的顶端。在对管桩进行击打时，桩管4套设在管桩的顶端，接着下放柴油锤，使得下活塞2抵触在桩管4的顶端，下活塞2通过击打桩管4实现对桩管4的打击，打击过程中，套筒3罩设在桩管4的外侧，能够减少了噪音向外传递的量，从而达到降低噪音的效果。

参照图1，为了提高桩管4的抗击打能力，在桩管4的顶端固定连接有替打铁块41，下活塞2的底端面抵触于替打铁块41。在下活塞2击打的过程中，下活塞2的冲击力通过替打铁块41传递至桩管4上，以此避免了下活塞2直接击打在桩管4上，延长了桩管4的使用寿命。

参照图1，在桩管4的空腔内同轴设有内衬管42，内衬管42与桩管4之间具有间距，该间距内填充有消音棉层43，内衬管42的两端与桩管4的两端之间焊接有密封环片44。消音棉层43的设置起到了吸引作用，能够提高桩管4的吸音效果。

参照图1，在套筒3的内侧壁设有定位板组5，定位板组5沿着套筒3的直径方向对称设置，定位板组5沿着套筒3的轴向设有若干，定位板组5朝向套筒3轴心的一侧贴合于桩管4的外侧壁。定位板组5能够对桩管4的轴心进行定位，以此使得桩管4的轴心能够与内衬管42的轴心重叠，提高了下活塞2与桩管4之间的对准精度。

参照图1，定位板组5包括安装板51和定心板52，安装板51固定连接于套筒3的内侧壁，定心板52通过螺栓连接于安装板51，定心板52远离安装板51的一侧贴合于桩管4。在对不同管径的管桩进行打桩时，需要用到不同直径尺寸的桩管4。此时工作人员能够根据桩管4的外径更换不同尺寸的定心板52，以此达到对不同尺寸的桩管4进行定位的效果。

参照图1，套筒3包括短套筒31和长套筒32，短套筒31和长套筒32沿着竖直方向同轴设置，两者内径相等。短套筒31远离连接法兰11的一端固定连接有第一法兰311，长套筒32朝向短套筒31的一端固定连接有第二法兰321，第一法兰311与第二法兰321之间连接有螺栓组件一33。长套筒32和短套筒31通过螺栓组件一33实现连接，在安装柴油锤时，工作人员能够通过拼接的方式连接套筒3，解决了套筒3由于长度过长而难以运输和安装的弊端。

参照图1，短套筒31的顶端面固定连接有对接法兰312，对接法兰312与连接法兰11之间通过螺栓紧固，以此实现了套筒3与下缸体1之间的连接，同时通过螺栓的连接方式使得套筒3为可拆卸的结构，避免了套筒3由于长度过长而难以与下缸体1之间进行连接的弊端，提高了安装的便捷性。

参照图1，对接法兰312的内侧壁设有导向环6，导向环6与下活塞2同轴设置，下活塞2的外侧壁贴合于导向环6的内侧壁。导向环6具有导向作用，能够对下活塞2的上下移动起到导向作用，提高了下活塞2移动的稳定性。

参照图1和图2，连接法兰11的内侧壁开有安装槽112，安装槽112位于连接法兰11朝向导向环6的一侧，安装槽112内夹设有缓冲环7，缓冲环7的底面压紧在导向环6上，缓冲环7的内径与导向环6的内径相等。导向环6的外侧壁一体成型有限位外沿边61，限制外沿边的纵截面呈直角三角形，其斜面朝下设置。在对接法兰312的内侧壁一体成型有限位内沿边3121，限制内沿板的纵截面呈直角三角形，其斜面与限制外沿边的斜面相贴合。

参照图1和图2，限位内沿边3121与限制外沿边互相贴合，能够对导向环6进行限制，在导向环6可自由沿着轴向滑移的情况下，避免了导向环6从对接法兰312内掉出的可能性。在下活塞2离开替打铁块41的瞬间，桩管4会产生向上反弹的力，该力传导至导向环6上，最终通过缓冲环7得到吸收，以此降低了工作过程中产生的振动，进一步降低了噪音的产生。

参照图1和图2，缓冲环7包括由上至下依次贴合的铝环71和橡胶环72，铝环71和橡胶环72依次叠加有多层。铝环71能够加强缓冲环7整体的强度，同时相比于钢材，质地柔软，具有一定的弹性。橡胶环72由橡胶制成，橡胶具有弹性，能够吸收来自于替打铁块41的冲击力。

参照图1和图2，缓冲环7的顶面同轴向固定连接有铝制的上减震环8，上减震环8的外径与缓冲环7的外径相等，上减震环8的内径小于缓冲环7的内径。下活塞2包括一体成型的小径段21和大径段22，小径段21和大径段22由上至下依次设置。小径段21的外侧壁贴合于下缸体1的内侧壁以及上减震环8的内侧壁，大径段22的外侧壁贴合于缓冲环7的内侧壁和导向环6的内侧壁。

参照图1和图2，在工作过程中，当下活塞2离开替打铁块41向上冲击时，大径段22冲击至上减震环8处，以此达到吸收下活塞2动能的效果，降低了下活塞2的冲击力，同时限制了下活塞2的最大上升高度。

本实施例的实施原理为：在进行打桩工作时，桩管4套设在管桩上，套管罩设在桩管4外，下活塞2在向下撞击时，冲击至桩管4顶端的替打铁块41，替打铁块41将冲击力传导至管桩上，以此实现打桩工作。套筒3的设置能够对撞击过程中产生的噪音进行阻隔，以此降低打桩时所产生的噪音。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种降噪型套筒式柴油锤，包括下缸体(1)和滑移在下缸体(1)内的下活塞(2)，其特征在于：所述下缸体(1)的底端连接有连接法兰(11)，所述连接法兰(11)的内侧壁与下活塞(2)的外侧壁互相贴合，所述连接法兰(11)背离下缸体(1)的端面连接有套筒(3)，所述套筒(3)内插设有桩管(4)，所述下活塞(2)抵触于桩管(4)的顶端。

2.根据权利要求1所述的降噪型套筒式柴油锤，其特征在于：所述套筒(3)包括短套筒(31)和长套筒(32)，所述短套筒(31)的顶端面固定连接有对接法兰(312)，所述对接法兰(312)与连接法兰(11)之间紧固有连接件，所述短套筒(31)远离连接法兰(11)的一端固定连接有第一法兰(311)，所述长套筒(32)朝向短套筒(31)的一端固定连接有第二法兰(321)，所述第一法兰(311)与第二法兰(321)之间连接有紧固件。

3.根据权利要求2所述的降噪型套筒式柴油锤，其特征在于：所述对接法兰(312)的内侧壁固定连接有导向环(6)，所述导向环(6)与下活塞(2)同轴设置，所述下活塞(2)的外侧壁贴合于导向环(6)的内侧壁。

4.根据权利要求3所述的降噪型套筒式柴油锤，其特征在于：所述连接法兰(11)的内侧壁开有安装槽(112)，所述安装槽(112)位于连接法兰(11)朝向导向环(6)的一侧，所述安装槽(112)内假设有缓冲环(7)，所述缓冲环(7)的地面压紧在导向环(6)上。

5.根据权利要求1所述的降噪型套筒式柴油锤，其特征在于：所述桩管(4)的顶端固定连接有替打铁块(41)，所述下活塞(2)的底端面抵触于替打铁块(41)。

6.根据权利要求1所述的降噪型套筒式柴油锤，其特征在于：所述桩管(4)的空腔内同轴设有内衬管(42)，所述内衬管(42)与桩管(4)之间具有间距，该间距内填充有消音棉层(43)，所述内衬管(42)的两端与桩管(4)的两端之间焊接有密封环片(44)。

7.根据权利要求1所述的降噪型套筒式柴油锤，其特征在于：所述套筒(3)的内侧壁设有定位板组(5)，所述定位板组(5)沿着套筒(3)的直径方向对称设置，所述定位板组(5)沿着套筒(3)的轴向设有若干，所述定位板组(5)朝向套筒(3)轴心的一侧贴合于桩管(4)的外侧壁。

8.根据权利要求7所述的降噪型套筒式柴油锤，其特征在于：所述定位板组(5)包括安装板(51)和定心板(52)，所述安装板(51)固定连接于套筒(3)的内侧壁，所述定心板(52)通过螺栓连接于安装板(51)，所述定心板(52)远离安装板(51)的一侧贴合于桩管(4)。

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