CN111979947A - 一种市政工程用的重型路墩 - Google Patents

Abstract

本发明属于路墩领域，尤其涉及一种市政工程用的重型路墩，它包括水泥墩、变向轮、第一环形槽、第二环形槽、第一轴、弧形滑块、定向轮等，其中水泥墩的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽，且直角三角形槽的槽口为俯视直角三角形的斜边；当路墩的管理者需要移动路墩时，用路墩的配套设备就可以很轻松的移动路墩；如果路墩的管理者不需要移动路墩，如果不借助与路墩配套的设备，任何人将不能或者很难移动路墩；使得管理者更好的管理路墩。

Description

一种市政工程用的重型路墩

技术领域

本发明属于路墩领域，尤其涉及一种市政工程用的重型路墩。

背景技术

目前传统的路墩是用钢筋混凝土浇筑而成，内部没有任何结构；不可移动的钢筋混凝土路墩放置一定位置一段时间后需要转移位置；由于路墩体积大分量重，从而造成路墩移动困难；这时必须借助吊车或者其他起重设备才可以移动路墩；这样有可能对道路造成一定程度的拥塞，不利于道路交通的疏导，从而增加不必要的移动成本；也存在一种可移动的路墩，这种路墩可以被任何人移动；这种可移动的路墩对移动者没有任何限制；任何人都可以移动路墩，从而增加对路墩的管理成本，不利于对路墩的管理。

本发明设计一种市政工程用的重型路墩解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种市政工程用的重型路墩，它是采用以下技术方案来实现的。

一种市政工程用的重型路墩，其特征在于：它包括水泥墩、直角三角形槽、弧形槽、圆形杆槽、方孔、装配圆槽、活动圆槽、第一环形槽、方槽、套管、触发块、摆杆、旋转杆、限位环、第一限位切口、第二限位切口、轴套、弧形块、复位弹簧、连接块、限位条、变向轮、第二环形槽、轴孔、第一轴、弧形滑块、定向轮、第二轴，其中水泥墩的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽，且直角三角形槽的槽口为俯视直角三角形的斜边；水泥墩的底面上开有方槽；水泥墩底面上方槽的旁边开有活动圆槽；活动圆槽的内圆面上开有第一环形槽；活动圆槽的顶面中心处开有装配圆槽；装配圆槽的顶面中心处开有圆形杆槽，且圆形杆槽与直角三角形槽的直角拐角处相通；圆形杆槽的内圆面与直角三角形槽的侧面相切；直角三角形槽的底面上开有弧形槽，且弧形槽的弧心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合；弧形槽的内弧面中心处开有方孔，且方孔与装配圆槽相通。

旋转杆一端插入圆形杆槽中；限位环的外圆面上开有第一限位切口和第二限位切口；限位环安装在旋转杆上并嵌入装配圆槽中；摆杆通过其一端安装在旋转杆的外圆面上，且摆杆与直角三角形槽相配合；弧形块嵌入弧形槽中；两个复位弹簧位于弧形槽中且对称分布；复位弹簧一端与弧形槽底部连接，另一端与弧形块下端面连接；连接块一端安装在弧形块的下端面中心处；限位条通过其上表面一端安装在连接块的下端面上，限位条的另一端则穿过方孔与第一限位切口和第二限位切口相配合。

定向轮通过第二轴安装在方槽中；两个弧形滑块通过滑动配合均匀地安装在第一环形槽中；变向轮的外圆面中心处开有第二环形槽；变向轮两个端面之间开有贯通的轴孔；轴套嵌套在第二环形槽的外圆面上；第一轴穿过变向轮上的轴孔，且第一轴的两端分别与两个弧形滑块的内弧面连接；轴套的外圆面与旋转杆下端面固定连接；套管一端的外圆面上安装有触发块，且触发块与弧形块的上表面相配合。

作为本技术的进一步改进，上述第一限位切口和第二限位切口之间的夹角为90度。

作为本技术的进一步改进，初始状态时，限位条一端嵌入第一限位切口中。

作为本技术的进一步改进，初始状态时，变向轮与定向轮不平行。

作为本技术的进一步改进，上述第一轴与变向轮之间为轴承配合。

作为本技术的进一步改进，上述第二轴与定向轮之间为轴承配合。

作为本技术的进一步改进，上述复位弹簧为压缩弹簧。

本发明中触发块的作用是，当需要移动路墩时，套管一端套在摆杆上，双手顺时针扭动套管，触发块随套管一起旋转；触发块与弧形块接触并进一步压迫弧形块，复位弹簧被压缩；弧形块向下运动；弧形块通过连接块带动限位条一起向下运动；限位条脱离初始限位切口；然后双手推动套管带动摆杆沿圆形杆槽的中心轴线摆动；摆杆带动旋转杆一起旋转；旋转杆通过轴套带动变向轮绕旋转杆轴线摆动；继续推动套管，直至套管摆动至直角三角形槽的另一个侧面处，这时，套管摆动了90度，变向轮随着旋转杆旋转了90度；变向轮此时与定向轮相平行；第二限位切口摆动至第一限位切口的初始位置处；然后双手顺时针扭动套管，使得触发块脱离弧形块；弧形块在与复位弹簧的作用下复位；弧形块通过连接块带动限位条向上运动，使得限位条嵌入第二限位切口中；变向轮的方位被固定，在移动路墩的过程中，变向轮始终与定向轮保持平行，使得移动路墩更顺利。当路墩被移动到目的地时，用路墩配套的套管套在摆杆上，双手逆时针扭动套管，触发块随套管一起旋转；触发块与弧形块接触并压迫弧形块，复位弹簧被压缩；弧形块向下运动；弧形块通过连接块带动限位条一起向下运动；限位条脱离第二限位切口；然后双手推动套管带动摆杆沿圆形杆槽的中心轴线向初始位置摆动；摆杆带动旋转杆一起旋转；旋转杆通过轴套带动变向轮绕旋转杆轴线向初始位置摆动并回到初始位置，这时，变向轮随着旋转杆回转了90度，第一限位切口摆动至其初始位置；变向轮此时与定向轮垂直；然后双手逆时针扭动套管，使得触发块脱离弧形块；弧形块在复位弹簧的作用下复位；弧形块带动限位条向上运动，使得限位条嵌入第一限位切口中；变向轮的方位被固定，此时如果再推动路墩，路墩与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦。如果路墩的管理者不移动路墩，路墩将很难被移动。

本发明中弧形块嵌入弧形槽中的设计目的是，使得限位条在弧形块的带动下，只产生上下运动，不产生左右摆动。当限位条遇到合适的限位切口时，顺利地嵌入限位切口中。

本发明中第一限位切口和第二限位切口之间的夹角为90度的设计目的是，当套管顺时针扭动从初始位置通过旋转杆和轴套带动变向轮摆动到与定向轮相平行的位置时，变向轮刚好摆动了90度，顺时针扭动套管，触发块接触对弧形块的压迫；弧形块带动限位条向上运动刚好嵌入第二限位切口中，使得变向轮的位置被暂时固定；当移动路墩时，变向轮不会发生摆动，路墩与地面之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，使得路墩的移动更顺利；当路墩被移动到目的地后，双手作用于套管逆时针扭动，触发块压迫弧形块带动限位条脱离第二限位切口；套管向初始位置摆动；当套管摆动90度回到初始位置时，变向轮摆动到与定向轮相垂直的位置；第一限位切口回摆90度回到初始位置；这时，逆时针扭动套管，触发块脱离弧形块并解除对弧形块的压迫；复位弹簧通过弧形块带动限位条向上运动并嵌入第一限位切口；变向轮与定向轮的垂直关系被暂时固定定，路墩与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，路墩不容易被移动。

本发明中初始状态时，变向轮与定向轮不平行的作用是，路墩本身很重，变向轮与定向轮不平行，在推动路墩时，路墩与地面之间为滑动摩擦；路墩与地面的摩擦力很大以至于任何人不通过配套设备就不能移动路墩；当需要移动路墩时，路墩的管理者用路墩配套的设备作用于路墩，使得变向轮发生摆动，直至变向轮与定向轮平行，这时推动路墩，路墩与地面的摩擦力由滑动摩擦变为滚动摩擦，此时可以很轻松地移动路墩；当路墩被移动到目的地时，通过路墩配套的设备作用于路墩，使得变向轮发生摆动，变向轮与定向轮不再平行，这时推路墩时，路墩与地面的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，在没有路墩配套设备的情况下，路墩将很难被移动；从而达到在路墩的管理者不移动路墩的情况下，任何人不能随意省力顺利地移动路墩。

当路墩的管理者需要移动路墩时，用路墩配套的套管套在摆杆上，双手顺时针扭动套管，触发块随套管一起旋转；触发块与弧形块接触并压迫弧形块，复位弹簧被压缩；弧形块通过连接块带动限位条一起向下运动；限位条脱离第一限位切口；然后双手推动套管带动摆杆沿圆形杆槽的中心轴线摆动；摆杆带动旋转杆一起旋转；旋转杆通过轴套带动变向轮绕旋转杆轴线摆动；继续推动套管，直至套管摆动至直角三角形槽的另一个侧面处，这时，套管摆动了90度，变向轮随着旋转杆旋转了90度；变向轮此时与定向轮相平行；第二限位切口摆动至第一限位切口的初始位置处；然后双手顺时针扭动套管，使得触发块脱离弧形块；弧形块在与复位弹簧的作用下复位；弧形块通过连接块带动限位条向上运动，使得限位条嵌入第二限位切口中；变向轮的方位被固定，在移动路墩的过程中，变向轮始终与定向轮保持平行，使得移动路墩更顺利。

当路墩被移动到目的地时，用路墩配套的套管套在摆杆上，双手逆时针扭动套管，触发块随套管一起旋转；触发块与弧形块接触并压迫弧形块，复位弹簧被压缩；弧形块向下运动；弧形块通过连接块带动限位条一起向下运动；限位条脱离第二限位切口；然后双手推动套管带动摆杆沿圆形杆槽的中心轴线向初始位置摆动；摆杆带动旋转杆一起旋转；旋转杆通过轴套带动变向轮绕旋转杆轴线向初始位置摆动并回到初始位置，这时，变向轮随着旋转杆回转了90度，第一限位切口摆动至其初始位置；变向轮此时与定向轮垂直；然后双手逆时针扭动套管，使得触发块脱离弧形块；弧形块在复位弹簧的作用下复位；弧形块带动限位条向上运动，使得限位条嵌入第一限位切口中；变向轮的方位被固定，此时如果再推动路墩，路墩与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦。如果路墩的管理者不移动路墩，路墩将很难被移动。

相对于传统的路墩，本发明中当路墩的管理者需要移动路墩时，用路墩的配套设备就可以很轻松的移动路墩；如果路墩的管理者不需要移动路墩，如果不借助与路墩配套的设备，任何人将不能或者很难移动路墩；使得管理者更好的管理路墩；本发明结构简单，具有较好的使用效果。

附图说明

图1是路墩及其内部整体透视示意图。

图2是路墩及其内部中心剖面示意图。

图3是路墩及其内部仰视示意图。

图4是水泥墩透视俯视示意图。

图5是直角三角形槽剖面示意图。

图6是水泥墩上方孔剖面示意图。

图7是水泥墩仰视透视示意图。

图8是水泥墩中心剖面示意图。

图9是套管示意图。

图10是旋转杆、摆杆、定位环及轴套配合示意图。

图11是变向轮透视示意图。

图12是路墩内部结构示意图。

图中标号名称：1、水泥墩；2、直角三角形槽；3、弧形槽；4、圆形杆槽；5、方孔；6、装配圆槽；7、活动圆槽；8、第一环形槽；9、方槽；10、套管；11、触发块；12、摆杆；13、旋转杆；14、限位环；15、限位切口；16、第二轴；17、轴套；18、变向轮；19、第二环形槽；20、轴孔；21、第一轴；22、弧形滑块；23、限位条；24、连接块；25、弧形块；26、复位弹簧；27、定向轮。

具体实施方式

如图1、2所示，它包括水泥墩1、直角三角形槽2、弧形槽3、圆形杆槽4、方孔5、装配圆槽6、活动圆槽7、第一环形槽8、方槽9、套管10、触发块11、摆杆12、旋转杆13、限位环14、第一限位切口15、第二限位切口15、轴套17、弧形块25、复位弹簧26、连接块24、限位条23、变向轮18、第二环形槽19、轴孔20、第一轴21、弧形滑块22、定向轮27、第二轴16，其中如图4、5所示，水泥墩1的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽2，且直角三角形槽2的槽口为俯视直角三角形的斜边；如图7所示，水泥墩1的底面上开有方槽9；水泥墩1底面上方槽9的旁边开有活动圆槽7；如图8所示，活动圆槽7的内圆面上开有第一环形槽8；活动圆槽7的顶面中心处开有装配圆槽6；装配圆槽6的顶面中心处开有圆形杆槽4，且圆形杆槽4与直角三角形槽2的直角拐角处相通；圆形杆槽4的内圆面与直角三角形槽2的侧面相切；如图5所示，直角三角形槽2的底面上开有弧形槽3，且弧形槽3的弧心轴线与装配圆槽6的圆心轴线重合；如图6所示，弧形槽3的内弧面中心处开有方孔5，且方孔5与装配圆槽6相通。

如图2所示，旋转杆13一端插入圆形杆槽4中；如图10所示，限位环14的外圆面上开有第一限位切口15和第二限位切口15；如图2所示，限位环14安装在旋转杆13上并嵌入装配圆槽6中；如图2、10所示，摆杆12通过其一端安装在旋转杆13的外圆面上，且摆杆12与直角三角形槽2相配合；如图2、12所示，弧形块25嵌入弧形槽3中；两个复位弹簧26位于弧形槽3中且对称分布；复位弹簧26一端与弧形槽3底部连接，另一端与弧形块25下端面连接；连接块24一端安装在弧形块25的下端面中心处；限位条23通过其上表面一端安装在连接块24的下端面上，限位条23的另一端则穿过方孔5与第一限位切口15和第二限位切口15相配合。

如图3所示，定向轮27通过第二轴16安装在方槽9中；两个弧形滑块22通过滑动配合均匀地安装在第一环形槽8中；如图11所示，变向轮18的外圆面中心处开有第二环形槽19；变向轮18两个端面之间开有贯通的轴孔20；如图12所示，轴套17嵌套在第二环形槽19的外圆面上；第一轴21穿过变向轮18上的轴孔20，且第一轴21的两端分别与两个弧形滑块22的内弧面连接；轴套17的外圆面与旋转杆13下端面固定连接；如图2、9所示，套管10一端的外圆面上安装有触发块11，且触发块11与弧形块25的上表面相配合。

如图10所示，上述第一限位切口15和第二限位切口15之间的夹角为90度。

如图2所示，初始状态时，限位条23一端嵌入第一限位切口15中。

如图12所示，初始状态时，变向轮18与定向轮27不平行。

如图12所示，上述第一轴21与变向轮18之间为轴承配合。

如图12所示，上述第二轴16与定向轮27之间为轴承配合。

如图12所示，上述复位弹簧26为压缩弹簧。

本发明中触发块11的作用是，当需要移动路墩时，套管10一端套在摆杆12上，双手顺时针扭动套管10，触发块11随套管10一起旋转；触发块11与弧形块25接触并进一步压迫弧形块25，复位弹簧26被压缩；弧形块25向下运动；弧形块25通过连接块24带动限位条23一起向下运动；限位条23脱离初始限位切口15；然后双手推动套管10带动摆杆12沿圆形杆槽4的中心轴线摆动；摆杆12带动旋转杆13一起旋转；旋转杆13通过轴套17带动变向轮18绕旋转杆13轴线摆动；继续推动套管10，直至套管10摆动至直角三角形槽2的另一个侧面处，这时，套管10摆动了90度，变向轮18随着旋转杆13旋转了90度；变向轮18此时与定向轮27相平行；第二限位切口15摆动至第一限位切口15的初始位置处；然后双手顺时针扭动套管10，使得触发块11脱离弧形块25；弧形块25在与复位弹簧26的作用下复位；弧形块25通过连接块24带动限位条23向上运动，使得限位条23嵌入第二限位切口15中；变向轮18的方位被固定，在移动路墩的过程中，变向轮18始终与定向轮27保持平行，使得移动路墩更顺利。当路墩被移动到目的地时，用路墩配套的套管10套在摆杆12上，双手逆时针扭动套管10，触发块11随套管10一起旋转；触发块11与弧形块25接触并压迫弧形块25，复位弹簧26被压缩；弧形块25向下运动；弧形块25通过连接块24带动限位条23一起向下运动；限位条23脱离第二限位切口15；然后双手推动套管10带动摆杆12沿圆形杆槽4的中心轴线向初始位置摆动；摆杆12带动旋转杆13一起旋转；旋转杆13通过轴套17带动变向轮18绕旋转杆13轴线向初始位置摆动并回到初始位置，这时，变向轮18随着旋转杆13回转了90度，第一限位切口15摆动至其初始位置；变向轮18此时与定向轮27垂直；然后双手逆时针扭动套管10，使得触发块11脱离弧形块25；弧形块25在复位弹簧26的作用下复位；弧形块25带动限位条23向上运动，使得限位条23嵌入第一限位切口15中；变向轮18的方位被固定，此时如果再推动路墩，路墩与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦。如果路墩的管理者不移动路墩，路墩将很难被移动。

本发明中弧形块25嵌入弧形槽3中的设计目的是，使得限位条23在弧形块25的带动下，只产生上下运动，不产生左右摆动。当限位条23遇到合适的限位切口15时，顺利地嵌入限位切口15中。

本发明中第一限位切口15和第二限位切口15之间的夹角为90度的设计目的是，当套管10顺时针扭动从初始位置通过旋转杆13和轴套17带动变向轮18摆动到与定向轮27相平行的位置时，变向轮18刚好摆动了90度，顺时针扭动套管10，触发块11接触对弧形块25的压迫；弧形块25带动限位条23向上运动刚好嵌入第二限位切口15中，使得变向轮18的位置被暂时固定；当移动路墩时，变向轮18不会发生摆动，路墩与地面之间的摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，使得路墩的移动更顺利；当路墩被移动到目的地后，双手作用于套管10逆时针扭动，触发块11压迫弧形块25带动限位条23脱离第二限位切口15；套管10向初始位置摆动；当套管10摆动90度回到初始位置时，变向轮18摆动到与定向轮27相垂直的位置；第一限位切口15回摆90度回到初始位置；这时，逆时针扭动套管10，触发块11脱离弧形块25并解除对弧形块25的压迫；复位弹簧26通过弧形块25带动限位条23向上运动并嵌入第一限位切口15；变向轮18与定向轮27的垂直关系被暂时固定定，路墩与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，路墩不容易被移动。

本发明中初始状态时，变向轮18与定向轮27不平行的作用是，路墩本身很重，变向轮18与定向轮27不平行，在推动路墩时，路墩与地面之间为滑动摩擦；路墩与地面的摩擦力很大以至于任何人不通过配套设备就不能移动路墩；当需要移动路墩时，路墩的管理者用路墩配套的设备作用于路墩，使得变向轮18发生摆动，直至变向轮18与定向轮27平行，这时推动路墩，路墩与地面的摩擦力由滑动摩擦变为滚动摩擦，此时可以很轻松地移动路墩；当路墩被移动到目的地时，通过路墩配套的设备作用于路墩，使得变向轮18发生摆动，变向轮18与定向轮27不再平行，这时推路墩时，路墩与地面的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦，在没有路墩配套设备的情况下，路墩将很难被移动；从而达到在路墩的管理者不移动路墩的情况下，任何人不能随意省力顺利地移动路墩。

具体实施方式：当路墩的管理者需要移动路墩时，用路墩配套的套管10套在摆杆12上，双手顺时针扭动套管10，触发块11随套管10一起旋转；触发块11与弧形块25接触并压迫弧形块25，复位弹簧26被压缩；弧形块25通过连接块24带动限位条23一起向下运动；限位条23脱离第一限位切口15；然后双手推动套管10带动摆杆12沿圆形杆槽4的中心轴线摆动；摆杆12带动旋转杆13一起旋转；旋转杆13通过轴套17带动变向轮18绕旋转杆13轴线摆动；继续推动套管10，直至套管10摆动至直角三角形槽2的另一个侧面处，这时，套管10摆动了90度，变向轮18随着旋转杆13旋转了90度；变向轮18此时与定向轮27相平行；第二限位切口15摆动至第一限位切口15的初始位置处；然后双手顺时针扭动套管10，使得触发块11脱离弧形块25；弧形块25在与复位弹簧26的作用下复位；弧形块25通过连接块24带动限位条23向上运动，使得限位条23嵌入第二限位切口15中；变向轮18的方位被固定，在移动路墩的过程中，变向轮18始终与定向轮27保持平行，使得移动路墩更顺利。

当路墩被移动到目的地时，用路墩配套的套管10套在摆杆12上，双手逆时针扭动套管10，触发块11随套管10一起旋转；触发块11与弧形块25接触并压迫弧形块25，复位弹簧26被压缩；弧形块25向下运动；弧形块25通过连接块24带动限位条23一起向下运动；限位条23脱离第二限位切口15；然后双手推动套管10带动摆杆12沿圆形杆槽4的中心轴线向初始位置摆动；摆杆12带动旋转杆13一起旋转；旋转杆13通过轴套17带动变向轮18绕旋转杆13轴线向初始位置摆动并回到初始位置，这时，变向轮18随着旋转杆13回转了90度，第一限位切口15摆动至其初始位置；变向轮18此时与定向轮27垂直；然后双手逆时针扭动套管10，使得触发块11脱离弧形块25；弧形块25在复位弹簧26的作用下复位；弧形块25带动限位条23向上运动，使得限位条23嵌入第一限位切口15中；变向轮18的方位被固定，此时如果再推动路墩，路墩与地面之间的摩擦由滚动摩擦变为滑动摩擦。如果路墩的管理者不移动路墩，路墩将很难被移动。

综上所述，本发明的有益效果：当路墩的管理者需要移动路墩时，用路墩的配套设备就可以很轻松的移动路墩；如果路墩的管理者不需要移动路墩，如果不借助与路墩配套的设备，任何人将不能或者很难移动路墩；使得管理者更好的管理路墩。

Claims (4)

1.一种市政工程用的重型路墩，其特征在于：它包括水泥墩、直角三角形槽、弧形槽、圆形杆槽、方孔、装配圆槽、活动圆槽、第一环形槽、方槽、套管、触发块、摆杆、旋转杆、限位环、第一限位切口、第二限位切口、轴套、弧形块、复位弹簧、连接块、限位条、变向轮、第二环形槽、轴孔、第一轴、弧形滑块、定向轮、第二轴，其中水泥墩的一个侧面上端中心处开有直角三角形槽，且直角三角形槽的槽口为俯视直角三角形的斜边；水泥墩的底面上开有方槽；水泥墩底面上方槽的旁边开有活动圆槽；活动圆槽的内圆面上开有第一环形槽；活动圆槽的顶面中心处开有装配圆槽；装配圆槽的顶面中心处开有圆形杆槽，且圆形杆槽与直角三角形槽的直角拐角处相通；圆形杆槽的内圆面与直角三角形槽的侧面相切；直角三角形槽的底面上开有弧形槽，且弧形槽的弧心轴线与装配圆槽的圆心轴线重合；弧形槽的内弧面中心处开有方孔，且方孔与装配圆槽相通；

旋转杆一端插入圆形杆槽中；限位环的外圆面上开有第一限位切口和第二限位切口；限位环安装在旋转杆上并嵌入装配圆槽中；摆杆通过其一端安装在旋转杆的外圆面上，且摆杆与直角三角形槽相配合；弧形块嵌入弧形槽中；两个复位弹簧位于弧形槽中且对称分布；复位弹簧一端与弧形槽底部连接，另一端与弧形块下端面连接；连接块一端安装在弧形块的下端面中心处；限位条通过其上表面一端安装在连接块的下端面上，限位条的另一端则穿过方孔与第一限位切口和第二限位切口相配合；

定向轮通过第二轴安装在方槽中；两个弧形滑块通过滑动配合均匀地安装在第一环形槽中；变向轮的外圆面中心处开有第二环形槽；变向轮两个端面之间开有贯通的轴孔；轴套嵌套在第二环形槽的外圆面上；第一轴穿过变向轮上的轴孔，且第一轴的两端分别与两个弧形滑块的内弧面连接；轴套的外圆面与旋转杆下端面固定连接；套管一端的外圆面上安装有触发块，且触发块与弧形块的上表面相配合；

上述第一限位切口和第二限位切口之间的夹角为90度；

初始状态时，限位条一端嵌入第一限位切口中；

初始状态时，变向轮与定向轮不平行。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用的重型路墩，其特征在于：上述第一轴与变向轮之间为轴承配合。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用的重型路墩，其特征在于：上述第二轴与定向轮之间为轴承配合。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用的重型路墩，其特征在于：上述复位弹簧为压缩弹簧。

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