CN111963341B - 一种汽车发动机防漏化油器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车化油器技术领域，公开了一种汽车发动机防漏化油器，包括化油器箱体，所述化油器箱体的顶部固定连接有化油器壳体，所述化油器壳体的外表面固定连接有第一进油管道，所述第一进油管道远离化油器壳体的一端固定连接有供油管道，所述供油管道的外表面套接有防漏箱体，所述防漏箱体的内部设置有储油腔，所述防漏箱体的一侧固定连接有气泵箱，所述气泵箱的内底壁固定连接有高压气泵。本发明具有以下优点和效果：通过设置防漏箱体、储油腔、气泵箱、高压气泵、输气管道和第二进油管道，该设计有效地起到防止进油管道和供油管道连接处出现漏油的情况发生，避免了资源的浪费，达到了该装置防漏油的效果。

Description

一种汽车发动机防漏化油器
技术领域
本发明涉及汽车化油器技术领域，特别涉及一种汽车发动机防漏化油器。
背景技术
化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”，其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行，化油器分为简单化油器和复杂化油器，化油器还可分为下吸式与平吸式，简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等，浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面(油面)高度控制着进油量，中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。
现有技术中的汽车发动机化油器，在使用时间较长一端时间后，进油管道与供油管的连接处容易出现漏油的情况，不仅会造成汽油的浪费，而且容易导致化油器损坏，另一方面，现有的汽车化油器一般都不具备过滤和净化空气功能，或过滤净化效果较差，从而导致汽车化油器的油气混合效果较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车发动机防漏化油器，具有防漏油和过滤净化空气的效果。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车发动机防漏化油器，包括化油器箱体，所述化油器箱体的顶部固定连接有化油器壳体，所述化油器壳体的外表面固定连接有第一进油管道，所述第一进油管道远离化油器壳体的一端固定连接有供油管道，所述供油管道的外表面套接有防漏箱体，所述防漏箱体的内部设置有储油腔，所述防漏箱体的一侧固定连接有气泵箱，所述气泵箱的内底壁固定连接有高压气泵，所述高压气泵的输出端固定连接有输气管道。
通过采用上述技术方案，通过设置防漏箱体、储油腔、气泵箱、高压气泵、输气管道和第二进油管道，该化油器在长时间使用后，进油管道与供油管道的连接处出现漏油的情况时，漏出的油被集中在防漏箱体内部的储油腔，在储油腔积蓄一定量的油后，启动气泵箱内部的高压气泵，高压气泵在工作时通过输气管道向储油腔内注入气体，使储油腔内部的压力增强，储油腔内部所收集的油在压力的作用下，通过第二进油管道汇入第一进油管道，最后进入化油器箱体内部，该设计有效地起到防止进油管道和供油管道连接处出现漏油的情况发生，避免了资源的浪费，达到了该装置防漏油的效果。
本发明的进一步设置为：所述输气管道上设置有单向阀，所述输气管道远离高压气泵的一端贯穿气泵箱与防漏箱体固定连接，所述防漏箱体的一侧固定连接有第二进油管道，所述第二进油管道的一端与第一进油管道固定连接。
通过采用上述技术方案，通过在输气管道上设置单向阀，可防止高压气泵未处于工作状态时，防漏箱体内部的液体出现倒流的情况。
本发明的进一步设置为：所述第一进油管道的顶部设置有调节螺栓，所述第一进油管道的内部设置有油量调节器，所述调节螺栓的一端与油量调节器固定连接。
通过采用上述技术方案，通过在第一进油管道上设置调节螺栓，通过旋转调节螺栓可对化油器的进油量进行调控，增强了该装置使用的便利性。
本发明的进一步设置为：所述气泵箱的一侧开设有散热孔，所述散热孔的数量为六个，六个所述散热孔的直径均为1.2cm。
通过采用上述技术方案，通过在气泵箱上开设散热孔，可防止气泵箱内温度过高对高压气泵造成损伤，另外也可起到供给空气的作用。
本发明的进一步设置为：所述化油器壳体的外表面固定连接有进气管道，所述进气管道的内壁滑动连接有固定套筒，所述固定套筒的内部设置有活性炭过滤芯。
通过采用上述技术方案，通过设置固定套筒和活性炭过滤芯，通过进气管道进入的空气，首先要先经过活性炭过滤芯，在经过活性炭过滤芯的过程中，空气中的杂质和异物被活性炭过滤芯过滤和净化，达到了该装置能够净化和过滤空气的效果，固定套筒设置在进气管道的进口处，方便工作人员取出固定套筒对内部的活性炭过滤芯进行更换。
本发明的进一步设置为：所述进气管道的内壁固定连接有限位垫圈，所述限位垫圈位于固定套筒的一侧。
通过采用上述技术方案，通过设置限位垫圈，起到对固定套筒的固定作用，防止固定套筒划入进气管道的内部。
本发明的进一步设置为：所述化油器箱体的外表面套接有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有冷却腔，所述冷却箱的外表面开设有进液孔，所述冷却箱的外表面开设有出液孔。
通过采用上述技术方案，冷却箱的内壁与化油器箱体紧密连接，提高了接触面积，使冷却箱对化油器箱体的降温效果更强。
本发明的进一步设置为：所述冷却箱的外表面固定连接有驱动箱，所述驱动箱的内底壁固定连接有储液箱，所述储液箱的内部有冷凝液，所述驱动箱的外表面固定连接有补液管道，所述补液管道上设置有控制阀。
通过采用上述技术方案，通过设置补液管道和控制阀，方便工作人员向储液箱的内部补充冷凝液。
本发明的进一步设置为：所述储液箱的顶部固定连接有抽液管道，所述抽液管道的一端固定连接有增压泵，所述增压泵的输出端固定连接有进液管道，所述进液管道的一端与进液孔固定连接，所述储液箱的顶部固定连接有出液管道，所述出液管道的一端与出液孔固定连接。
通过采用上述技术方案，通过设置冷却箱、冷却腔、储液箱、抽液管道、增压泵、进液管道、出液管道、进液孔和出液孔，化油器在使用过程中通常会产生热量，导致化油器箱体的温度升高，一旦温度过高会影响化油器箱体内的油气混合效果，在化油器工作时，可启动驱动箱内部的增压泵，增压泵在工作时，将储液箱内部的冷凝液从抽液管道抽出，冷凝液通过进液管道后从进液孔进入冷却箱内部的冷却腔，在冷凝液的持续注入中，冷却腔内的冷凝液通过出液孔到达出液管道，最后重新进入储液箱，该设计形成了一个完整的散热系统，使冷凝液进行循环流动，可有效地对化油器箱体进行降温，防止化油器箱体的温度过高影响内部的油气混合，实现了该装置可对化油器箱体进行降温的目的。
本发明的进一步设置为：所述化油器箱体的底部固定连接有输送管道，所述输送管道的外壁套接有防折套，所述防折套的底部固定连接有固定套圈。
通过采用上述技术方案，通过设置防折套和固定套圈，起到对输送管道的防护作用，可防止输送管道出现褶皱破损的情况，提高了输送管道的使用寿命。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车发动机防漏化油器，具备以下有益效果：
1、本发明，通过设置防漏箱体、储油腔、气泵箱、高压气泵、输气管道和第二进油管道，该化油器在长时间使用后，进油管道与供油管道的连接处出现漏油的情况时，漏出的油被集中在防漏箱体内部的储油腔，在储油腔积蓄一定量的油后，启动气泵箱内部的高压气泵，高压气泵在工作时通过输气管道向储油腔内注入气体，使储油腔内部的压力增强，储油腔内部所收集的油在压力的作用下，通过第二进油管道汇入第一进油管道，最后进入化油器箱体内部，该设计有效地起到防止进油管道和供油管道连接处出现漏油的情况发生，避免了资源的浪费，达到了该装置防漏油的效果。
2、本发明，通过设置固定套筒和活性炭过滤芯，通过进气管道进入的空气，首先要先经过活性炭过滤芯，在经过活性炭过滤芯的过程中，空气中的杂质和异物被活性炭过滤芯过滤和净化，达到了该装置能够净化和过滤空气的效果，固定套筒设置在进气管道的进口处，方便工作人员取出固定套筒对内部的活性炭过滤性进行更换，通过设置限位垫圈，起到对固定套筒的固定作用，防止固定套筒划入进气管道的内部。
3、本发明，通过在输气管道上设置单向阀，可防止高压气泵未处于工作状态时，防漏箱体内部的液体出现倒流的情况，通过在第一进油管道上设置调节螺栓，通过旋转调节螺栓可对化油器的进油量进行调控，增强了该装置使用的便利性，通过在气泵箱上开设散热孔，可防止气泵箱内温度过高对高压气泵造成损伤，另外也可起到供给空气的作用。
4、本发明，通过设置冷却箱、冷却腔、储液箱、抽液管道、增压泵、进液管道、出液管道、进液孔和出液孔，化油器在使用过程中通常会产生热量，导致化油器箱体的温度升高，一旦温度过高会影响化油器箱体内的油气混合效果，在化油器工作时，可启动驱动箱内部的增压泵，增压泵在工作时，将储液箱内部的冷凝液从抽液管道抽出，冷凝液通过进液管道后从进液孔进入冷却箱内部的冷却腔，在冷凝液的持续注入中，冷却腔内的冷凝液通过出液孔到达出液管道，最后重新进入储液箱，该设计形成了一个完整的散热系统，使冷凝液进行循环流动，可有效地对化油器箱体进行降温，防止化油器箱体的温度过高影响内部的油气混合，实现了该装置可对化油器箱体进行降温的目的。
5、本发明，通过设置防折套和固定套圈，起到对输送管道的防护作用，可防止输送管道出现褶皱破损的情况，提高了输送管道的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中防漏箱体的剖视结构示意图；
图3为本发明中气泵箱的剖视结构示意图；
图4为本发明中驱动箱的剖视结构示意图；
图5为本发明中冷却箱的剖视结构示意图；
图6为本发明中进气管道的剖视结构示意图。
图中，1、化油器箱体；2、化油器壳体；3、第一进油管道；4、供油管道；5、防漏箱体；6、储油腔；7、气泵箱；8、高压气泵；9、输气管道；10、单向阀；11、第二进油管道；12、调节螺栓；13、散热孔；14、进气管道；15、固定套筒；16、活性炭过滤芯；17、限位垫圈；18、冷却箱；19、冷却腔；20、进液孔；21、出液孔；22、驱动箱；23、储液箱；24、补液管道；25、控制阀；26、抽液管道；27、增压泵；28、进液管道；29、出液管道；30、输送管道；31、防折套；32、固定套圈。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-6，一种汽车发动机防漏化油器，包括化油器箱体1，化油器箱体1的顶部固定连接有化油器壳体2，化油器壳体2的外表面固定连接有第一进油管道3，第一进油管道3远离化油器壳体2的一端固定连接有供油管道4，供油管道4的外表面套接有防漏箱体5，防漏箱体5的内部设置有储油腔6，防漏箱体5的一侧固定连接有气泵箱7，气泵箱7的内底壁固定连接有高压气泵8，高压气泵8的输出端固定连接有输气管道9，通过设置防漏箱体5、储油腔6、气泵箱7、高压气泵8、输气管道9和第二进油管道11，该化油器在长时间使用后，进油管道与供油管道4的连接处出现漏油的情况时，漏出的油被集中在防漏箱体5内部的储油腔6，在储油腔6积蓄一定量的油后，启动气泵箱7内部的高压气泵8，高压气泵8在工作时通过输气管道9向储油腔6内注入气体，使储油腔6内部的压力增强，储油腔6内部所收集的油在压力的作用下，通过第二进油管道11汇入第一进油管道3，最后进入化油器箱体1内部，该设计有效地起到防止进油管道和供油管道4连接处出现漏油的情况发生，避免了资源的浪费，达到了该装置防漏油的效果，输气管道9上设置有单向阀10，输气管道9远离高压气泵8的一端贯穿气泵箱7与防漏箱体5固定连接，防漏箱体5的一侧固定连接有第二进油管道11，第二进油管道11的一端与第一进油管道3固定连接，通过在输气管道上设置单向阀10，可防止高压气泵8未处于工作状态时，防漏箱体5内部的液体出现倒流的情况，第一进油管道3的顶部设置有调节螺栓12，第一进油管道3的内部设置有油量调节器，调节螺栓12的一端与油量调节器固定连接，通过在第一进油管道3上设置调节螺栓12，通过旋转调节螺栓12可对化油器的进油量进行调控，增强了该装置使用的便利性，气泵箱7的一侧开设有散热孔13，散热孔13的数量为六个，六个散热孔13的直径均为1.2cm，通过在气泵箱7上开设散热孔13，可防止气泵箱7内温度过高对高压气泵8造成损伤，另外也可起到供给空气的作用，化油器壳体2的外表面固定连接有进气管道14，进气管道14的内壁滑动连接有固定套筒15，固定套筒15的内部设置有活性炭过滤芯16，通过设置固定套筒15和活性炭过滤芯16，通过进气管道14进入的空气，首先要先经过活性炭过滤芯16，在经过活性炭过滤芯16的过程中，空气中的杂质和异物被活性炭过滤芯16过滤和净化，达到了该装置能够净化和过滤空气的效果，固定套筒15设置在进气管道14的进口处，方便工作人员取出固定套筒15对内部的活性炭过滤芯16进行更换，进气管道14的内壁固定连接有限位垫圈17，限位垫圈17位于固定套筒15的一侧，通过设置限位垫圈17，起到对固定套筒15的固定作用，防止固定套筒15划入进气管道14的内部，化油器箱体1的外表面套接有冷却箱18，冷却箱18的内部设置有冷却腔19，冷却箱18的外表面开设有进液孔20，冷却箱18的外表面开设有出液孔21，冷却箱18的内壁与化油器箱体1紧密连接，提高了接触面积，使冷却箱18对化油器箱体1的降温效果更强，冷却箱18的外表面固定连接有驱动箱22，驱动箱22的内底壁固定连接有储液箱23，储液箱23的内部有冷凝液，驱动箱22的外表面固定连接有补液管道24，补液管道24上设置有控制阀25，通过设置补液管道24和控制阀25，方便工作人员向储液箱23的内部补充冷凝液，储液箱23的顶部固定连接有抽液管道26，抽液管道26的一端固定连接有增压泵27，增压泵27的输出端固定连接有进液管道28，进液管道28的一端与进液孔20固定连接，储液箱23的顶部固定连接有出液管道29，出液管道29的一端与出液孔21固定连接，通过设置冷却箱18、冷却腔19、储液箱23、抽液管道26、增压泵27、进液管道28、出液管道29、进液孔20和出液孔21，化油器在使用过程中通常会产生热量，导致化油器箱体1的温度升高，一旦温度过高会影响化油器箱体1内的油气混合效果，在化油器工作时，可启动驱动箱22内部的增压泵27，增压泵27在工作时，将储液箱23内部的冷凝液从抽液管道26抽出，冷凝液通过进液管道28后从进液孔20进入冷却箱18内部的冷却腔19，在冷凝液的持续注入中，冷却腔19内的冷凝液通过出液孔21到达出液管道29，最后重新进入储液箱23，该设计形成了一个完整的散热系统，使冷凝液进行循环流动，可有效地对化油器箱体1进行降温，防止化油器箱体1的温度过高影响内部的油气混合，实现了该装置可对化油器箱体1进行降温的目的，化油器箱体1的底部固定连接有输送管道30，输送管道30的外壁套接有防折套31，防折套31的底部固定连接有固定套圈32，通过设置防折套31和固定套圈32，起到对输送管道30的防护作用，可防止输送管道30出现褶皱破损的情况，提高了输送管道30的使用寿命。
本发明中，通过设置防漏箱体5、储油腔6、气泵箱7、高压气泵8、输气管道9和第二进油管道11，该化油器在长时间使用后，进油管道与供油管道4的连接处出现漏油的情况时，漏出的油被集中在防漏箱体5内部的储油腔6，在储油腔6积蓄一定量的油后，启动气泵箱7内部的高压气泵8，高压气泵8在工作时通过输气管道9向储油腔6内注入气体，使储油腔6内部的压力增强，储油腔6内部所收集的油在压力的作用下，通过第二进油管道11汇入第一进油管道3，最后进入化油器箱体1内部，该设计有效地起到防止进油管道和供油管道4连接处出现漏油的情况发生，避免了资源的浪费，达到了该装置防漏油的效果，通过在输气管道上设置单向阀10，可防止高压气泵8未处于工作状态时，防漏箱体5内部的液体出现倒流的情况，通过在第一进油管道3上设置调节螺栓12，通过旋转调节螺栓12可对化油器的进油量进行调控，增强了该装置使用的便利性，通过在气泵箱7上开设散热孔13，可防止气泵箱7内温度过高对高压气泵8造成损伤，另外也可起到供给空气的作用，通过设置固定套筒15和活性炭过滤芯16，通过进气管道14进入的空气，首先要先经过活性炭过滤芯16，在经过活性炭过滤芯16的过程中，空气中的杂质和异物被活性炭过滤芯16过滤和净化，达到了该装置能够净化和过滤空气的效果，固定套筒15设置在进气管道14的进口处，方便工作人员取出固定套筒15对内部的活性炭过滤芯16进行更换，通过设置限位垫圈17，起到对固定套筒15的固定作用，防止固定套筒15划入进气管道14的内部，通过设置补液管道24和控制阀25，方便工作人员向储液箱23的内部补充冷凝液，通过设置冷却箱18、冷却腔19、储液箱23、抽液管道26、增压泵27、进液管道28、出液管道29、进液孔20和出液孔21，化油器在使用过程中通常会产生热量，导致化油器箱体1的温度升高，一旦温度过高会影响化油器箱体1内的油气混合效果，在化油器工作时，可启动驱动箱22内部的增压泵27，增压泵27在工作时，将储液箱23内部的冷凝液从抽液管道26抽出，冷凝液通过进液管道28后从进液孔20进入冷却箱18内部的冷却腔19，在冷凝液的持续注入中，冷却腔19内的冷凝液通过出液孔21到达出液管道29，最后重新进入储液箱23，该设计形成了一个完整的散热系统，使冷凝液进行循环流动，可有效地对化油器箱体1进行降温，防止化油器箱体1的温度过高影响内部的油气混合，实现了该装置可对化油器箱体1进行降温的目的，通过设置防折套31和固定套圈32，起到对输送管道30的防护作用，可防止输送管道30出现褶皱破损的情况，提高了输送管道30的使用寿命。

Claims (9)

1.一种汽车发动机防漏化油器，包括化油器箱体(1)，其特征在于：所述化油器箱体(1)的顶部固定连接有化油器壳体(2)，所述化油器壳体(2)的外表面固定连接有第一进油管道(3)，所述第一进油管道(3)远离化油器壳体(2)的一端固定连接有供油管道(4)，所述供油管道(4)的外表面套接有防漏箱体(5)，所述防漏箱体(5)的内部设置有储油腔(6)，所述防漏箱体(5)的一侧固定连接有气泵箱(7)，所述气泵箱(7)的内底壁固定连接有高压气泵(8)，所述高压气泵(8)的输出端固定连接有输气管道(9)，所述输气管道(9)上设置有单向阀(10)，所述输气管道(9)远离高压气泵(8)的一端贯穿气泵箱(7)与防漏箱体(5)固定连接，所述防漏箱体(5)的一侧固定连接有第二进油管道(11)，所述第二进油管道(11)的一端与第一进油管道(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述第一进油管道(3)的顶部设置有调节螺栓(12)，所述第一进油管道(3)的内部设置有油量调节器，所述调节螺栓(12)的一端与油量调节器固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述气泵箱(7)的一侧开设有散热孔(13)，所述散热孔(13)的数量为六个，六个所述散热孔(13)的直径均为1.2cm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述化油器壳体(2)的外表面固定连接有进气管道(14)，所述进气管道(14)的内壁滑动连接有固定套筒(15)，所述固定套筒(15)的内部设置有活性炭过滤芯(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述进气管道(14)的内壁固定连接有限位垫圈(17)，所述限位垫圈(17)位于固定套筒(15)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述化油器箱体(1)的外表面套接有冷却箱(18)，所述冷却箱(18)的内部设置有冷却腔(19)，所述冷却箱(18)的外表面开设有进液孔(20)，所述冷却箱(18)的外表面开设有出液孔(21)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述冷却箱(18)的外表面固定连接有驱动箱(22)，所述驱动箱(22)的内底壁固定连接有储液箱(23)，所述储液箱(23)的内部有冷凝液，所述驱动箱(22)的外表面固定连接有补液管道(24)，所述补液管道(24)上设置有控制阀(25)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述储液箱(23)的顶部固定连接有抽液管道(26)，所述抽液管道(26)的一端固定连接有增压泵(27)，所述增压泵(27)的输出端固定连接有进液管道(28)，所述进液管道(28)的一端与进液孔(20)固定连接，所述储液箱(23)的顶部固定连接有出液管道(29)，所述出液管道(29)的一端与出液孔(21)固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机防漏化油器，其特征在于：所述化油器箱体(1)的底部固定连接有输送管道(30)，所述输送管道(30)的外壁套接有防折套(31)，所述防折套(31)的底部固定连接有固定套圈(32)。
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