CN111959458A - 一种电子控制的抛锚汽车拖动设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，包括机体，机体中设有动力腔，机体中设有中心对称的两个一号腔和二号腔，机体上下两侧设有上下对称的两个滑杆腔，机体左右侧壁固设有中心对称的两个固定套筒，固定套筒在移动体中滑动，每个滑杆腔内壁固设有固定挡块，固定挡块中滑动有滑杆一，滑杆一左侧外壁固设有在滑杆腔侧壁滑动的接触挡块，滑杆一左侧内壁固设有定位挡块，定位挡块中滑动有滑杆二，此设备能够电子控制启动设备，实现自动控制，在汽车抛锚时能够抬升汽车，方便司机能够独自拖动汽车，无需长时间等待别人帮助，能够到附近的修理店修理。

Description

一种电子控制的抛锚汽车拖动设备

技术领域

本发明涉及汽车电子控制相关领域，具体地说是一种电子控制的抛锚汽车拖动设备。

背景技术

目前，随着社会的发展，拥有汽车数量的人越来越多，汽车的使用量也越来越多，经常会出现汽车在行驶中抛锚的现象，而一旦汽车发生故障无法行驶，也会司机寸步难行，这时就需要求助他人来拖动汽车，但是有时会需要司机长时间等待救援，司机一人也无法单独推动汽车，浪费大量时间。

发明内容

针对上述技术的不足，本发明提出了一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，能够克服上述缺陷。

本发明的一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，包括机体，所述机体中设有动力腔，所述机体中设有中心对称的两个一号腔和二号腔，所述机体上下两侧设有上下对称的两个滑杆腔，所述机体左右侧壁固设有中心对称的两个固定套筒，所述固定套筒在所述移动体中滑动，每个所述滑杆腔内壁固设有固定挡块，所述固定挡块中滑动有滑杆一，所述滑杆一左侧外壁固设有在所述滑杆腔侧壁滑动的接触挡块，所述滑杆一左侧内壁固设有定位挡块，所述定位挡块中滑动有滑杆二，所述滑杆二右侧固设有移动挡块，所述滑杆一右侧固设有移动体，所述滑杆二左侧固设有所述移动体，两个所述移动体中的结构关于整体设备的中心对称，所述机体中设有横向移动的左右装置；所述左右装置包括固定安装在所述动力腔下侧壁的主电机，所述主电机动力连接有电机轴，所述电机轴上固设有链轮一和锥齿轮一，所述动力腔右侧壁转动连接有转轴一，所述转轴一上固设有带轮一、带轮二和锥齿轮二，所述动力腔上侧壁转动连接有转轴二，所述转轴二上固设有链轮二和转轴二，所述动力腔左侧壁转动连接有转轴三，所述转轴三上固设有带轮三、带轮四和锥齿轮四，所述锥齿轮一、所述锥齿轮二、所述锥齿轮三和所述锥齿轮四依次相互啮合，每个所述移动体中设有传动腔，所述移动体上下两侧设有对称的两个移动腔；所述移动体中设有上下移动的前后装置，所述移动腔中设有支撑汽车的支撑装置。

优选地，所述二号腔和所述一号腔侧壁分别转动连接有带轮转轴，所述二号腔中的所述带轮转轴上固设有带轮五，两个所述带轮五分别与所述带轮一和所述带轮四之间连接有皮带二和皮带四，每个所述带轮五上固设有螺母一，所述螺母一中螺纹连接有在所述机体中转动的丝杆一，所述丝杆一与所述带轮五不接触，所述一号腔中的所述带轮转轴固设有带轮六，两个所述带轮六分别与所述带轮二和所述带轮三之间连接有皮带一和皮带三，每个所述带轮六上固设有螺母二，所述螺母二中螺纹连接有在所述机体中转动的丝杆二，所述带轮六与所述丝杆二不接触。

优选地，所述前后装置包括转动安装在每个所述传动腔侧壁的转轴四，所述转轴四上固设有链轮三和齿轮一，右侧的所述链轮三与所述链轮一之间连接有链条一，左侧的所述链轮三与所述链轮二之间连接有链条四，每个所述传动腔侧壁转动连接有关于所述移动体中心对称的两个转轴五，每个所述转轴五上固设有与所述齿轮一啮合的齿轮二，所述转轴五上固设有丝杆三，每个所述移动腔中滑动连接有移动滑板，所述移动滑板后侧固设有与所述丝杆三螺纹连接的螺母三。

优选地，所述支撑装置包括固定安装在所述机体右侧面的液压泵，每个所述移动体下侧面固设有四个关于所述移动体上下左右的支撑块，每个所述移动滑板中滑动连接有两个支撑滑板，每个所述支撑滑板上连接有两个移动弹簧，每个所述移动腔左右两侧分别固设有液压缸，每个所述液压缸中滑动连接有液压活塞，所述液压活塞上固设有液压杆，所述液压杆下侧转动连接有滚轮轴，所述滚轮轴上固设有滚动轮，所述液压缸分别与所述液压泵之间连接有液压管，所述机体左侧面固设有上下对称的两个固定连杆，所述固定连杆上转动连接有拉动把手。

有益效果为：一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，其中左右装置能够带动移动滑板左右移动，前后装置能够带动移动滑板上下移动，使移动滑板卡在汽车的四个轮胎上，支撑装置能够将汽车支撑抬起，以便拖动汽车，此设备能够电子控制启动设备，实现自动控制，在汽车抛锚时能够抬升汽车，方便司机能够独自拖动汽车，无需长时间等待别人帮助，能够到附近的修理店修理。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种电子控制的抛锚汽车拖动设备整体结构示意图；

图2为本发明图1中A-A方向的剖视图；

图3为本发明图1中B处的局部放大图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-3对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，包括机体10，所述机体10中设有动力腔65，所述机体10中设有中心对称的两个一号腔66和二号腔67，所述机体10上下两侧设有上下对称的两个滑杆腔68，所述机体10左右侧壁固设有中心对称的两个固定套筒58，所述固定套筒58在所述移动体51中滑动，每个所述滑杆腔68内壁固设有固定挡块39，所述固定挡块39中滑动有滑杆一37，所述滑杆一37左侧外壁固设有在所述滑杆腔68侧壁滑动的接触挡块41，所述滑杆一37左侧内壁固设有定位挡块42，所述定位挡块42中滑动有滑杆二38，所述滑杆二38右侧固设有移动挡块40，所述滑杆一37右侧固设有移动体51，所述滑杆二38左侧固设有所述移动体51，两个所述移动体51中的结构关于整体设备的中心对称，所述机体10中设有横向移动的左右装置71，所述左右装置71包括固定安装在所述动力腔65下侧壁的主电机11，所述主电机11动力连接有电机轴12，所述电机轴12上固设有链轮一13和锥齿轮一14，所述动力腔65右侧壁转动连接有转轴一15，所述转轴一15上固设有带轮一17、带轮二18和锥齿轮二16，所述动力腔65上侧壁转动连接有转轴二20，所述转轴二20上固设有链轮二21和转轴二20，所述动力腔65左侧壁转动连接有转轴三22，所述转轴三22上固设有带轮三23、带轮四24和锥齿轮四63，所述锥齿轮一14、所述锥齿轮二16、所述锥齿轮三19和所述锥齿轮四63依次相互啮合，每个所述移动体51中设有传动腔69，所述移动体51上下两侧设有对称的两个移动腔70，所述移动体51中设有上下移动的前后装置72，所述移动腔70中设有支撑汽车的支撑装置73。

有益地，所述二号腔67和所述一号腔66侧壁分别转动连接有带轮转轴62，所述二号腔67中的所述带轮转轴62上固设有带轮五33，两个所述带轮五33分别与所述带轮一17和所述带轮四24之间连接有皮带二27和皮带四30，每个所述带轮五33上固设有螺母一32，所述螺母一32中螺纹连接有在所述机体10中转动的丝杆一31，所述丝杆一31与所述带轮五33不接触，所述一号腔66中的所述带轮转轴62固设有带轮六36，两个所述带轮六36分别与所述带轮二18和所述带轮三23之间连接有皮带一26和皮带三29，每个所述带轮六36上固设有螺母二35，所述螺母二35中螺纹连接有在所述机体10中转动的丝杆二34，所述带轮六36与所述丝杆二34不接触，从而通过电子控制启动所述主电机11，所述电机轴12转动，带动所述链轮一13和所述锥齿轮一14转动，所述锥齿轮一14依次带动所述锥齿轮二16、所述锥齿轮三19和所述锥齿轮四63转动，所述锥齿轮二16带动所述带轮一17和所述带轮二18转动，所述锥齿轮三19带动所述链轮二21转动，所述锥齿轮四63带动所述带轮三23和所述带轮四24转动，所述带轮一17和所述带轮四24分别通过所述皮带二27和所述皮带四30带动两个所述带轮五33和所述螺母一32转动，使所述丝杆一31移动，带动左侧的所述移动体51移动，所述滑杆二38在所述滑杆一37中滑动，所述带轮二18和所述带轮三23分别通过所述皮带一26和所述皮带三29带动所述带轮六36和所述螺母二35转动，使所述丝杆二34移动，带动右侧的所述移动体51移动，所述滑杆二38在所述滑杆腔68中滑动，所述接触挡块41卡在所述固定挡块39上，所述移动挡块40卡在所述定位挡块42上。

有益地，所述前后装置72包括转动安装在每个所述传动腔69侧壁的转轴四44，所述转轴四44上固设有链轮三43和齿轮一45，右侧的所述链轮三43与所述链轮一13之间连接有链条一25，左侧的所述链轮三43与所述链轮二21之间连接有链条四28，每个所述传动腔69侧壁转动连接有关于所述移动体51中心对称的两个转轴五47，每个所述转轴五47上固设有与所述齿轮一45啮合的齿轮二46，所述转轴五47上固设有丝杆三48，每个所述移动腔70中滑动连接有移动滑板50，所述移动滑板50后侧固设有与所述丝杆三48螺纹连接的螺母三49，从而所述链轮一13和所述链轮二21分别通过所述链条一25和所述链条四28带动两个所述链轮三43转动，带动所述齿轮一45转动，每个所述齿轮一45分别带动两个所述齿轮二46转动，使所述丝杆三48转动，带动所述螺母三49和所述移动滑板50移动，使所述移动滑板50移动至所述移动体51外侧。

有益地，所述支撑装置73包括固定安装在所述机体10右侧面的液压泵52，每个所述移动体51下侧面固设有四个关于所述移动体51上下左右的支撑块53，每个所述移动滑板50中滑动连接有两个支撑滑板60，每个所述支撑滑板60上连接有两个移动弹簧61，每个所述移动腔70左右两侧分别固设有液压缸54，每个所述液压缸54中滑动连接有液压活塞55，所述液压活塞55上固设有液压杆56，所述液压杆56下侧转动连接有滚轮轴59，所述滚轮轴59上固设有滚动轮57，所述液压缸54分别与所述液压泵52之间连接有液压管，所述机体10左侧面固设有上下对称的两个固定连杆64，所述固定连杆64上转动连接有拉动把手74，从而所述支撑块53接触地面，支撑所述移动体51和所述机体10，将整个设备放置在抛锚车底，电子控制启动所述主电机11和所述液压泵52，当所述移动滑板50分别移动到四个轮胎位置时，轮胎分别推动所述支撑滑板60，压缩所述移动弹簧61，使轮胎卡在所述支撑滑板60中，所述液压泵52通过液压管控制推动所述液压活塞55，使所述液压杆56带动所述滚动轮57下降，所述滚动轮57接触地面，抬升所述机体10和所述移动体51，所述移动体51抬升车辆，握住所述拉动把手74，拉动所述拉动把手74和所述固定连杆64，带动所述机体10和所述移动体51移动，使车辆移动，所述滚动轮57滚动。

初始状态下，主电机11和液压泵52未启动，移动滑板50在移动腔70内，移动弹簧61松弛。

开始工作时，通过电子控制启动主电机11，电机轴12转动，带动链轮一13和锥齿轮一14转动，锥齿轮一14依次带动锥齿轮二16、锥齿轮三19和锥齿轮四63转动，锥齿轮二16带动带轮一17和带轮二18转动，锥齿轮三19带动链轮二21转动，锥齿轮四63带动带轮三23和带轮四24转动，带轮一17和带轮四24分别通过皮带二27和皮带四30带动两个带轮五33和螺母一32转动，使丝杆一31移动，带动左侧的移动体51移动，滑杆二38在滑杆一37中滑动，带轮二18和带轮三23分别通过皮带一26和皮带三29带动带轮六36和螺母二35转动，使丝杆二34移动，带动右侧的移动体51移动，滑杆二38在滑杆腔68中滑动，接触挡块41卡在固定挡块39上，移动挡块40卡在定位挡块42上，链轮一13和链轮二21分别通过链条一25和链条四28带动两个链轮三43转动，带动齿轮一45转动，每个齿轮一45分别带动两个齿轮二46转动，使丝杆三48转动，带动螺母三49和移动滑板50移动，使移动滑板50移动至移动体51外侧，支撑块53接触地面，支撑移动体51和机体10，将整个设备放置在抛锚车底，电子控制启动主电机11和液压泵52，当移动滑板50分别移动到四个轮胎位置时，轮胎分别推动支撑滑板60，压缩移动弹簧61，使轮胎卡在支撑滑板60中，液压泵52通过液压管控制推动液压活塞55，使液压杆56带动滚动轮57下降，滚动轮57接触地面，抬升机体10和移动体51，移动体51抬升车辆，握住拉动把手74，拉动拉动把手74和固定连杆64，带动机体10和移动体51移动，使车辆移动，滚动轮57滚动。

以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，包括机体，其特征在于：所述机体中设有动力腔，所述机体中设有中心对称的两个一号腔和二号腔，所述机体上下两侧设有上下对称的两个滑杆腔，所述机体左右侧壁固设有中心对称的两个固定套筒，所述固定套筒在所述移动体中滑动，每个所述滑杆腔内壁固设有固定挡块，所述固定挡块中滑动有滑杆一，所述滑杆一左侧外壁固设有在所述滑杆腔侧壁滑动的接触挡块，所述滑杆一左侧内壁固设有定位挡块，所述定位挡块中滑动有滑杆二，所述滑杆二右侧固设有移动挡块，所述滑杆一右侧固设有移动体，所述滑杆二左侧固设有所述移动体，两个所述移动体中的结构关于整体设备的中心对称，所述机体中设有横向移动的左右装置；所述左右装置包括固定安装在所述动力腔下侧壁的主电机，所述主电机动力连接有电机轴，所述电机轴上固设有链轮一和锥齿轮一，所述动力腔右侧壁转动连接有转轴一，所述转轴一上固设有带轮一、带轮二和锥齿轮二，所述动力腔上侧壁转动连接有转轴二，所述转轴二上固设有链轮二和转轴二，所述动力腔左侧壁转动连接有转轴三，所述转轴三上固设有带轮三、带轮四和锥齿轮四，所述锥齿轮一、所述锥齿轮二、所述锥齿轮三和所述锥齿轮四依次相互啮合，每个所述移动体中设有传动腔，所述移动体上下两侧设有对称的两个移动腔；所述移动体中设有上下移动的前后装置，所述移动腔中设有支撑汽车的支撑装置。

2.根据权利要求1所述一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，其特征在于：所述二号腔和所述一号腔侧壁分别转动连接有带轮转轴，所述二号腔中的所述带轮转轴上固设有带轮五，两个所述带轮五分别与所述带轮一和所述带轮四之间连接有皮带二和皮带四，每个所述带轮五上固设有螺母一，所述螺母一中螺纹连接有在所述机体中转动的丝杆一，所述丝杆一与所述带轮五不接触，所述一号腔中的所述带轮转轴固设有带轮六，两个所述带轮六分别与所述带轮二和所述带轮三之间连接有皮带一和皮带三，每个所述带轮六上固设有螺母二，所述螺母二中螺纹连接有在所述机体中转动的丝杆二，所述带轮六与所述丝杆二不接触。

3.根据权利要求1所述一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，其特征在于：所述前后装置包括转动安装在每个所述传动腔侧壁的转轴四，所述转轴四上固设有链轮三和齿轮一，右侧的所述链轮三与所述链轮一之间连接有链条一，左侧的所述链轮三与所述链轮二之间连接有链条四，每个所述传动腔侧壁转动连接有关于所述移动体中心对称的两个转轴五，每个所述转轴五上固设有与所述齿轮一啮合的齿轮二，所述转轴五上固设有丝杆三，每个所述移动腔中滑动连接有移动滑板，所述移动滑板后侧固设有与所述丝杆三螺纹连接的螺母三。

4.根据权利要求1所述一种电子控制的抛锚汽车拖动设备，其特征在于：所述支撑装置包括固定安装在所述机体右侧面的液压泵，每个所述移动体下侧面固设有四个关于所述移动体上下左右的支撑块，每个所述移动滑板中滑动连接有两个支撑滑板，每个所述支撑滑板上连接有两个移动弹簧，每个所述移动腔左右两侧分别固设有液压缸，每个所述液压缸中滑动连接有液压活塞，所述液压活塞上固设有液压杆，所述液压杆下侧转动连接有滚轮轴，所述滚轮轴上固设有滚动轮，所述液压缸分别与所述液压泵之间连接有液压管，所述机体左侧面固设有上下对称的两个固定连杆，所述固定连杆上转动连接有拉动把手。

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