CN111944984B - 一种发动机曲轴表面热处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发动机曲轴表面热处理方法，其使用了一种发动机曲轴表面热处理装置，该发动机曲轴表面热处理装置包括冷却箱、储液槽、活动板、夹持机构、喷洒机构和水雾回收机构，采用上述发动机曲轴表面热处理装置对冷轧板材进行成型加工作业时具体方法如下：S1、曲轴进给；S2、冷却喷洒；S3、水雾回收；S4、曲轴取出；本发明可以解决现有发动机曲轴表面热处理时存在的：在进行发动机曲轴冷却过程中难以保证形状复杂的发动机曲轴表面均匀的喷洒冷却水，导致曲轴产生过大的开裂倾向，增加废品不良率，而且无法根据冷却过程实时控制冷却液的流量，使发动机曲轴达到稳定冷却效果等问题。

Description

一种发动机曲轴表面热处理方法

技术领域

本发明涉及发动机曲轴技术领域，具体的说是一种发动机曲轴表面热处理方法。

背景技术

发动机曲轴一般采用的材料为专用的42CrMoA钢，这种钢材料在锻打成型后进行保温一段时间后，需从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却进行金属热处理。

由于发动机曲轴形状复杂，取样部位截面尺寸较大，在进行喷水冷却过程中难以进行均匀喷洒，对冷却装置的综合机械性能要求较高，而目前市场的发动机曲轴表面热处理方法在操作过程中存在以下问题：a.在进行发动机曲轴冷却过程中难以保证形状复杂的发动机曲轴表面均匀的喷洒冷却水，发动机曲轴各部位冷却时间的不同可能会导致曲轴产生过大的开裂倾向，导致废品率较高，而且无法根据冷却过程实时控制冷却液的流量，使发动机曲轴达到稳定冷却的效果；b.传统的发动机曲轴表面热处理方法中无法对冷却过程中产生的水蒸气进行收集处理，也无法对喷洒后的冷却液进行过滤收集，残留在冷却液中的残渣会导致冷却液难以重复利用。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种发动机曲轴表面热处理方法，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现： 一种发动机曲轴表面热处理方法，其使用了一种发动机曲轴表面热处理装置，该发动机曲轴表面热处理装置包括冷却箱、储液槽、活动板、夹持机构、喷洒机构和水雾回收机构，采用上述发动机曲轴表面热处理装置对冷轧板材进行成型加工作业时具体方法如下：

S1、曲轴进给：通过现有机械手将热处理加工完成后的发动机曲轴放入夹持机构，之后通过人工将待冷却的曲轴放入冷却箱中，并盖上活动板；

S2、冷却喷洒：通过喷洒机构将储液槽中的冷却液喷洒到发动机曲轴上，使其降至所需要的的温度；

S3、水雾回收：通过水雾回收机构将S2过程中喷洒的冷却液及水蒸汽过滤回收；

S4、曲轴取出：通过人工将活动板打开，取出冷却完成后的发动机曲轴，并对水雾回收机构上收集的残渣进行清理；

所述的冷却箱下端设置有存放冷却液的储液槽，冷却箱的一侧外壁上安装有活动板，位于储液槽上方的冷却箱内通过滑动配合安装有夹持机构，位于夹持机构上方的冷却箱内通过滑动配合安装有喷洒机构，冷却箱内安装有水雾回收机构；

所述的喷洒机构包括输液管、水泵、滑块、滑道、喷洒分料箱、回收槽、分液管、喷洒筒、喷洒气缸、喷洒齿条、喷洒齿轮、固定板二、旋转杆、喷洒滑杆、限位环、密封板、密封块、喷洒口、U形板、移位电机、驱动齿轮、驱动转轴和移位齿轮，冷却箱的两侧内壁对称设置有滑道，喷洒分料箱的两端对称设置有滑块，冷却箱内通过滑动配合均匀安装有喷洒分料箱，喷洒分料箱的一端设置有方形槽口，方形槽口内设置有移位齿条，冷却箱的侧壁上通过转动配合均匀安装有驱动转轴，位于冷却箱内侧的驱动转轴上通过花键安装有移位齿轮，移位齿轮位于方形槽口内且移位齿轮与移位齿条啮合传动，位于冷却箱外侧的驱动转轴上通过花键安装有驱动齿轮，驱动齿轮之间通过链条连接传动，冷却箱上通过电机座安装有移位电机，移位电机的输出轴通过花键与驱动齿轮相连接，喷洒分料箱的下端均匀设置有喷洒口，位于喷洒口上端的喷洒分料箱内均匀设置有喷洒筒，位于喷洒筒之间的喷洒分料箱内设置有回收槽，喷洒分料箱内设置有分液管，分液管位于回收槽上方且分液管分别与左右两侧的喷洒筒相连接，喷洒筒内设置有U形板，喷洒筒内安装有密封板，密封板上通过滑动配合安装有喷洒滑杆，位于密封板内侧的喷洒滑杆上对称设置有密封块，位于密封板外侧的喷洒筒内设置有限位环，喷洒滑杆的端部设置有内螺纹，喷洒筒的外壁通过转动配合安装有旋转杆，位于喷洒筒内部的旋转杆上设置有外螺纹，旋转杆与喷洒滑杆通过螺纹配合相连接，位于喷洒筒外侧的旋转杆上通过花键安装有喷洒齿轮，回收槽的两侧外壁上通过滑动配合对称安装有固定板二，固定板二上设置有喷洒齿条，且喷洒齿条与喷洒齿轮相互啮合传动，回收槽的两侧外壁对称安装有喷洒气缸，喷洒气缸的输出轴与固定板二相连接，冷却箱的外侧设置有输液管，输液管的一端与储液槽相连，输液管的另一端与分液管相连，冷却箱上通过电机座安装有水泵，水泵与输液管相连接，通过设置的限位环可对喷洒滑杆的移动路劲进行限制，使其只进行直线滑动而不随着旋转杆发生自由转动，加强密封效果，通过设置于喷洒滑杆上的密封块可与U形板相配合，达到控制冷却液流量的效果。

进一步的，所述的夹持机构包括夹持底板、滑槽架、夹持滑板、固定板一、支撑座、夹持座、夹持弹簧杆、夹持凸轮、夹持转轴、夹持齿轮、夹持齿条和夹持气缸，冷却箱的两侧内壁对称设置有滑槽，夹持滑板上设置有滑槽架，冷却箱的两侧内壁通过滑动配合对称安装有夹持底板，夹持底板上安装有夹持滑板，夹持滑板上均匀设置有支撑座，夹持滑板上设置有矩形滑槽，矩形滑槽内通过滑动配合对称安装有夹持座，且夹持座位于支撑座两侧，夹持滑板的下端对称安装有夹持弹簧杆，夹持弹簧杆位于夹持座两侧且夹持弹簧杆的移动端与夹持座相连接，位于夹持座之间的夹持滑板上通过转动配合安装有夹持转轴，夹持转轴的中部通过花键安装有夹持凸轮，夹持凸轮位于夹持座之间且夹持凸轮的弧形外壁抵靠在夹持座上，夹持转轴的下端通过花键安装有夹持齿轮，位于夹持滑板下方的夹持底板上安装有固定板一，固定板一上通过滑动配合安装有夹持齿条，且夹持齿条与夹持齿轮啮合传动，固定板一上安装有夹持气缸，夹持气缸的输出轴与夹持齿条相连接，夹持机构可对发动机曲轴进行稳定的夹持，避免曲轴在冷却过程中安放与取出过程中掉落造成损伤。

进一步的,所述的水雾回收机构包括回流管、抽气泵、真空筒、冷凝管、漏液滑板、漏液槽、过滤环、过滤网、矩形槽口、限位筒、限位球、限位弹簧和海绵，冷却箱的外壁设置有冷凝管，冷凝管的一端与储液槽相连，冷凝管的另一端设置有真空筒，真空筒通过回流管与回收槽相连接，冷却箱的上端通过电机座安装有抽气泵，抽气泵通过气管与真空筒的中部相连接，位于夹持机构下方的冷却箱内通过滑动配合安装有漏液滑板，漏液滑板上均匀设置有漏液槽，漏液槽内通过滑动配合安装有过滤环，过滤环内对称设置有过滤网和海绵，且海绵位于过滤网下方，过滤环上沿其周向均匀设置有矩形槽口，矩形槽口内通过滑动配合均匀安装有限位筒，限位筒的一端通过转动配合安装有限位球，漏液槽内均匀设置有与限位球相配合的圆形槽口，限位筒的另一端与过滤环之间通过限位弹簧相连接，通过设置的海绵及过滤网可对曲轴表面冲洗掉落的残渣进行进行阻拦，避免其落入储液槽中造成冷却液无法进行重复利用，过滤环的四周采用限位球卡接的方式可便于拆卸。

进一步的，所述的限位环上设置有凸块，喷洒滑杆上设置有凹槽，喷洒滑杆穿过限位环且喷洒滑杆与限位环滑动配合。

进一步的，所述的U形板上对称设置有U形槽口，密封块的端部为配合U形槽口的U形形状，且喷洒滑杆上设置有阶梯轴，可在旋转杆的推动下利用阻挡体积的不同控制冷却液的喷洒流量。

进一步的，所述的移位齿轮为不完全齿轮结构。

本发明的有益效果是：

1.本发明设置的一种发动机曲轴表面热处理方法，本发明通过设置的夹持机构可对发动机曲轴进行稳定的夹持，避免曲轴在冷却过程中安放与取出过程中掉落造成损伤。

2.本发明设置的一种发动机曲轴表面热处理方法，本发明通过设置的限位环可对喷洒滑杆的移动路劲进行限制，使其只进行直线滑动而不随着旋转杆发生自由转动，加强密封效果，通过设置于喷洒滑杆上的密封块可与U形板相配合，达到控制冷却液流量的效果，同时通过移位齿轮与移位齿条的啮合传动，可在移位电机的驱动下使喷洒分料箱产生前后往复直线运动，进一步通过喷洒口将冷却液均匀的喷洒到发动机曲轴表面。

3.本发明设置的一种发动机曲轴表面热处理方法，本发明通过设置的海绵及过滤网可对曲轴表面冲洗掉落的残渣进行进行阻拦，避免其落入储液槽中造成冷却液无法进行重复利用，过滤环的四周采用限位球卡接的方式可便于拆卸，同时设置有雾气回收装置，避免冷却水蒸气造成对空气的污染。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的流程图；

图2是本发明整体结构示意图；

图3是本发明图2中A向剖视剖视图；

图4是本发明图3中C区域的局部放大示意图；

图5是本发明图2中B向剖视剖视图；

图6是本发明图3中D区域的局部放大示意图；

图7是本发明图6中E区域的局部放大示意图；

图8是本发明图2中F区域的局部放大示意图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参阅1-8所示，一种发动机曲轴表面热处理方法，其使用了一种发动机曲轴表面热处理装置，该发动机曲轴表面热处理装置包括冷却箱1、储液槽2、活动板3、夹持机构4、喷洒机构5和水雾回收机构6，采用上述发动机曲轴表面热处理装置对冷轧板材进行成型加工作业时具体方法如下：

S1、曲轴进给：通过现有机械手将热处理加工完成后的发动机曲轴放入夹持机构4，之后通过人工将待冷却的曲轴放入冷却箱1中，并盖上活动板3；

S2、冷却喷洒：通过喷洒机构5将储液槽2中的冷却液喷洒到发动机曲轴上，使其降至所需要的的温度；

S3、水雾回收：通过水雾回收机构6将S2过程中喷洒的冷却液及水蒸汽过滤回收；

S4、曲轴取出：通过人工将活动板3打开，取出冷却完成后的发动机曲轴，并对水雾回收机构6上收集的残渣进行清理；

所述的冷却箱1下端设置有存放冷却液的储液槽2，冷却箱的一侧外壁上安装有活动板3，位于储液槽2上方的冷却箱1内通过滑动配合安装有夹持机构4，位于夹持机构4上方的冷却箱1内通过滑动配合安装有喷洒机构5，冷却箱1内安装有水雾回收机构6。

所述的夹持机构4包括夹持底板4a、滑槽架4b、夹持滑板4c、固定板一4d、支撑座4e、夹持座4f、夹持弹簧杆4g、夹持凸轮4h、夹持转轴4j、夹持齿轮4k、夹持齿条4m和夹持气缸4n，冷却箱1的两侧内壁对称设置有滑槽，夹持滑板4c上设置有滑槽架4b，冷却箱1的两侧内壁通过滑动配合对称安装有夹持底板4a，夹持底板4a上安装有夹持滑板4c，夹持滑板4c上均匀设置有支撑座4e，夹持滑板4c上设置有矩形滑槽，矩形滑槽内通过滑动配合对称安装有夹持座4f，且夹持座4f位于支撑座4e两侧，夹持滑板4c的下端对称安装有夹持弹簧杆4g，夹持弹簧杆4g位于夹持座4f两侧且夹持弹簧杆4g的移动端与夹持座4f相连接，位于夹持座4f之间的夹持滑板4c上通过转动配合安装有夹持转轴4j，夹持转轴4j的中部通过花键安装有夹持凸轮4h，夹持凸轮4h位于夹持座4f之间且夹持凸轮4h的弧形外壁抵靠在夹持座4f上，夹持转轴4j的下端通过花键安装有夹持齿轮4k，位于夹持滑板4c下方的夹持底板4a上安装有固定板一4d，固定板一4d上通过滑动配合安装有夹持齿条4m，且夹持齿条4m与夹持齿轮4k啮合传动，固定板一4d上安装有夹持气缸4n，夹持气缸4n的输出轴与夹持齿条4m相连接。

具体工作时，通过人工将活动板打开，之后将对称安装的夹持底板4a抽出，通过现有机械手将热处理完成后的发动机曲轴放到夹持座4f上，之后，夹持气缸4n推动夹持齿条4m进行转动，夹持齿条4m通过夹持齿轮4k带动夹持转轴4j进行转动，进一步带动夹持凸轮4h进行转动，解除对夹持座4f的支撑作用，之后，在夹持弹簧杆4g弹力的作用下夹持座4f向内侧移动并对发动机曲轴的端部进行夹持，夹持完成后，通过人工将夹持底板4a沿着滑槽放入冷却箱1内，并通过螺栓安装活动板3。

所述的喷洒机构5包括输液管5a、水泵5b、滑块5c、滑道5d、喷洒分料箱5e、回收槽5f、分液管5g、喷洒筒5h、喷洒气缸5j、喷洒齿条5k、喷洒齿轮5m、固定板二5n、旋转杆5p、喷洒滑杆5q、限位环5r、密封板5s、密封块5t、喷洒口5v、U形板5w、移位电机5x、驱动齿轮5y、驱动转轴5z和移位齿轮5u，冷却箱1的两侧内壁对称设置有滑道5d，喷洒分料箱5e的两端对称设置有滑块5c，冷却箱1内通过滑动配合均匀安装有喷洒分料箱5e，喷洒分料箱5e的一端设置有方形槽口，方形槽口内设置有移位齿条，冷却箱1的侧壁上通过转动配合均匀安装有驱动转轴5z，位于冷却箱1内侧的驱动转轴5z上通过花键安装有移位齿轮5u，移位齿轮5u位于方形槽口内且移位齿轮5u与移位齿条啮合传动，位于冷却箱1外侧的驱动转轴5z上通过花键安装有驱动齿轮5y，驱动齿轮5y之间通过链条连接传动，冷却箱1上通过电机座安装有移位电机5x，移位电机5x的输出轴通过花键与驱动齿轮5y相连接，喷洒分料箱5e的下端均匀设置有喷洒口5v，位于喷洒口5v上端的喷洒分料箱5e内均匀设置有喷洒筒5h，位于喷洒筒5h之间的喷洒分料箱5e内设置有回收槽5f，喷洒分料箱5e内设置有分液管5g，分液管5g位于回收槽5f上方且分液管5g分别与左右两侧的喷洒筒5h相连接，喷洒筒5h内设置有U形板5w，喷洒筒5h内安装有密封板5s，密封板5s上通过滑动配合安装有喷洒滑杆5q，位于密封板5s内侧的喷洒滑杆5q上对称设置有密封块5t，位于密封板5s外侧的喷洒筒5h内设置有限位环5r，限位环5r上设置有凸块，喷洒滑杆5q上设置有凹槽，喷洒滑杆5q穿过限位环5r且喷洒滑杆5q与限位环5r滑动配合，喷洒滑杆5q的端部设置有内螺纹，喷洒筒5h的外壁通过转动配合安装有旋转杆5p，位于喷洒筒5h内部的旋转杆5p上设置有外螺纹，旋转杆5p与喷洒滑杆5q通过螺纹配合相连接，位于喷洒筒5h外侧的旋转杆5p上通过花键安装有喷洒齿轮5m，回收槽5f的两侧外壁上通过滑动配合对称安装有固定板二5n，固定板二5n上设置有喷洒齿条5k，且喷洒齿条5k与喷洒齿轮5m相互啮合传动，回收槽5f的两侧外壁对称安装有喷洒气缸5j，喷洒气缸5j的输出轴与固定板二5n相连接，冷却箱1的外侧设置有输液管5a，输液管5a的一端与储液槽2相连，输液管5a的另一端与分液管5g相连，冷却箱1上通过电机座安装有水泵5b，水泵5b与输液管5a相连接。

具体工作时，在发动机曲轴放入冷却箱1后，水泵5b通过输液管5a将存储于储液槽2内的冷却液进行抽出，并经过分液管5g流入到喷洒筒5h内，之后，喷洒气缸5j推动喷洒齿条5k进行移动，喷洒齿条5k通过啮合作用带动喷洒齿轮5m进行转动，进一步带动旋转杆5p转动，旋转杆5p通过螺纹配合及凸块与凹槽之间的限位作用拉动喷洒滑杆5q进行移动，进一步带动密封块5t进行移动，解除密封块5t与U形板5w之间的密封作用，使冷却液由喷洒筒5h进入到喷洒口5v内并进行喷洒冷却作业，喷洒的同时，移位电机5x通过链条带动驱动齿轮5y进行同步转动，驱动齿轮5y通过驱动转轴5z带动移位齿轮5u进行转动，移位齿轮5u通过与移位齿条之间的啮合作用使喷洒分料箱5e进行左右摆动，使冷却液均匀喷洒。

所述的水雾回收机构6包括回流管6a、抽气泵6b、真空筒6c、冷凝管6d、漏液滑板6e、漏液槽6f、过滤环6g、过滤网6h、矩形槽口6j、限位筒6k、限位球6m、限位弹簧6n和海绵6p，冷却箱1的外壁设置有冷凝管6d，冷凝管6d的一端与储液槽2相连，冷凝管6d的另一端设置有真空筒6c，真空筒6c通过回流管6a与回收槽5f相连接，冷却箱1的上端通过电机座安装有抽气泵6b，抽气泵6b通过气管与真空筒6c的中部相连接，位于夹持机构4下方的冷却箱1内通过滑动配合安装有漏液滑板6e，漏液滑板6e上均匀设置有漏液槽6f，漏液槽6f内通过滑动配合安装有过滤环6g，过滤环6g内对称设置有过滤网6h和海绵6p，且海绵6p位于过滤网6h下方，过滤环6g上沿其周向均匀设置有矩形槽口6j，矩形槽口6j内通过滑动配合均匀安装有限位筒6k，限位筒6k的一端通过转动配合安装有限位球6m，漏液槽6f内均匀设置有与限位球6m相配合的圆形槽口，限位筒6k的另一端与过滤环6g之间通过限位弹簧6n相连接。

具体工作时，喷洒冷却作业完成后，抽气泵6b开始工作向真空筒6c内送入空气，真空筒6c通过气体流速产生的真空将冷却箱1内产生的冷却水蒸气经过回收槽5f与回流管6a送入到冷凝管6d进行冷凝，之后流入到储液槽2内，冷却箱1内的冷却液液体经重力下落后汇集到漏液滑板6e上，设置于漏液滑板6e上的过滤环6g通过过滤网6h可对曲轴上冲洗掉落的残渣进行阻拦，设置于过滤网6h下端的海绵6p可进一步起到过滤作用，之后，通过人工打开活动板3，取出冷却完成的曲轴，并取下漏液滑板6e，对上面的残渣进行冲洗。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种发动机曲轴表面热处理方法，其使用了一种发动机曲轴表面热处理装置，该发动机曲轴表面热处理装置包括冷却箱（1）、储液槽（2）、活动板（3）、夹持机构（4）、喷洒机构（5）和水雾回收机构（6），其特征在于：采用上述发动机曲轴表面热处理装置对冷轧板材进行成型加工作业时具体方法如下：

S1、曲轴进给：通过现有机械手将热处理加工完成后的发动机曲轴放入夹持机构（4），之后通过人工将待冷却的曲轴放入冷却箱（1）中，并盖上活动板（3）；

S2、冷却喷洒：通过喷洒机构（5）将储液槽（2）中的冷却液喷洒到发动机曲轴上，使其降至所需要的的温度；

S3、水雾回收：通过水雾回收机构（6）将S2过程中喷洒的冷却液及水蒸汽过滤回收；

S4、曲轴取出：通过人工将活动板（3）打开，取出冷却完成后的发动机曲轴，并对水雾回收机构（6）上收集的残渣进行清理；

所述的冷却箱（1）下端设置有存放冷却液的储液槽（2），冷却箱的一侧外壁上安装有活动板（3），位于储液槽（2）上方的冷却箱（1）内通过滑动配合安装有夹持机构（4），位于夹持机构（4）上方的冷却箱（1）内通过滑动配合安装有喷洒机构（5），冷却箱（1）内安装有水雾回收机构（6）；

所述的喷洒机构（5）包括输液管（5a）、水泵（5b）、滑块（5c）、滑道（5d）、喷洒分料箱（5e）、回收槽（5f）、分液管（5g）、喷洒筒（5h）、喷洒气缸（5j）、喷洒齿条（5k）、喷洒齿轮（5m）、固定板二（5n）、旋转杆（5p）、喷洒滑杆（5q）、限位环（5r）、密封板（5s）、密封块（5t）、喷洒口（5v）、U形板（5w）、移位电机（5x）、驱动齿轮（5y）、驱动转轴（5z）和移位齿轮（5u），冷却箱（1）的两侧内壁对称设置有滑道（5d），喷洒分料箱（5e）的两端对称设置有滑块（5c），冷却箱（1）内通过滑动配合均匀安装有喷洒分料箱（5e），喷洒分料箱（5e）的一端设置有方形槽口，方形槽口内设置有移位齿条，冷却箱（1）的侧壁上通过转动配合均匀安装有驱动转轴（5z），位于冷却箱（1）内侧的驱动转轴（5z）上通过花键安装有移位齿轮（5u），移位齿轮（5u）位于方形槽口内且移位齿轮（5u）与移位齿条啮合传动，位于冷却箱（1）外侧的驱动转轴（5z）上通过花键安装有驱动齿轮（5y），驱动齿轮（5y）之间通过链条连接传动，冷却箱（1）上通过电机座安装有移位电机（5x），移位电机（5x）的输出轴通过花键与驱动齿轮（5y）相连接，喷洒分料箱（5e）的下端均匀设置有喷洒口（5v），位于喷洒口（5v）上端的喷洒分料箱（5e）内均匀设置有喷洒筒（5h），位于喷洒筒（5h）之间的喷洒分料箱（5e）内设置有回收槽（5f），喷洒分料箱（5e）内设置有分液管（5g），分液管（5g）位于回收槽（5f）上方且分液管（5g）分别与左右两侧的喷洒筒（5h）相连接，喷洒筒（5h）内设置有U形板（5w），喷洒筒（5h）内安装有密封板（5s），密封板（5s）上通过滑动配合安装有喷洒滑杆（5q），位于密封板（5s）内侧的喷洒滑杆（5q）上对称设置有密封块（5t），位于密封板（5s）外侧的喷洒筒（5h）内设置有限位环（5r），喷洒滑杆（5q）的端部设置有内螺纹，喷洒筒（5h）的外壁通过转动配合安装有旋转杆（5p），位于喷洒筒（5h）内部的旋转杆（5p）上设置有外螺纹，旋转杆（5p）与喷洒滑杆（5q）通过螺纹配合相连接，位于喷洒筒（5h）外侧的旋转杆（5p）上通过花键安装有喷洒齿轮（5m），回收槽（5f）的两侧外壁上通过滑动配合对称安装有固定板二（5n），固定板二（5n）上设置有喷洒齿条（5k），且喷洒齿条（5k）与喷洒齿轮（5m）相互啮合传动，回收槽（5f）的两侧外壁对称安装有喷洒气缸（5j），喷洒气缸（5j）的输出轴与固定板二（5n）相连接，冷却箱（1）的外侧设置有输液管（5a），输液管（5a）的一端与储液槽（2）相连，输液管（5a）的另一端与分液管（5g）相连，冷却箱（1）上通过电机座安装有水泵（5b），水泵（5b）与输液管（5a）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴表面热处理方法，其特征在于：所述的夹持机构（4）包括夹持底板（4a）、滑槽架（4b）、夹持滑板（4c）、固定板一（4d）、支撑座（4e）、夹持座（4f）、夹持弹簧杆（4g）、夹持凸轮（4h）、夹持转轴（4j）、夹持齿轮（4k）、夹持齿条（4m）和夹持气缸（4n），冷却箱（1）的两侧内壁对称设置有滑槽，夹持滑板（4c）上设置有滑槽架（4b），冷却箱（1）的两侧内壁通过滑动配合对称安装有夹持底板（4a），夹持底板（4a）上安装有夹持滑板（4c），夹持滑板（4c）上均匀设置有支撑座（4e），夹持滑板（4c）上设置有矩形滑槽，矩形滑槽内通过滑动配合对称安装有夹持座（4f），且夹持座（4f）位于支撑座（4e）两侧，夹持滑板（4c）的下端对称安装有夹持弹簧杆（4g），夹持弹簧杆（4g）位于夹持座（4f）两侧且夹持弹簧杆（4g）的移动端与夹持座（4f）相连接，位于夹持座（4f）之间的夹持滑板（4c）上通过转动配合安装有夹持转轴（4j），夹持转轴（4j）的中部通过花键安装有夹持凸轮（4h），夹持凸轮（4h）位于夹持座（4f）之间且夹持凸轮（4h）的弧形外壁抵靠在夹持座（4f）上，夹持转轴（4j）的下端通过花键安装有夹持齿轮（4k），位于夹持滑板（4c）下方的夹持底板（4a）上安装有固定板一（4d），固定板一（4d）上通过滑动配合安装有夹持齿条（4m），且夹持齿条（4m）与夹持齿轮（4k）啮合传动，固定板一（4d）上安装有夹持气缸（4n），夹持气缸（4n）的输出轴与夹持齿条（4m）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴表面热处理方法，其特征在于：所述的水雾回收机构（6）包括回流管（6a）、抽气泵（6b）、真空筒（6c）、冷凝管（6d）、漏液滑板（6e）、漏液槽（6f）、过滤环（6g）、过滤网（6h）、矩形槽口（6j）、限位筒（6k）、限位球（6m）、限位弹簧（6n）和海绵（6p），冷却箱（1）的外壁设置有冷凝管（6d），冷凝管（6d）的一端与储液槽（2）相连，冷凝管（6d）的另一端设置有真空筒（6c），真空筒（6c）通过回流管（6a）与回收槽（5f）相连接，冷却箱（1）的上端通过电机座安装有抽气泵（6b），抽气泵（6b）通过气管与真空筒（6c）的中部相连接，位于夹持机构（4）下方的冷却箱（1）内通过滑动配合安装有漏液滑板（6e），漏液滑板（6e）上均匀设置有漏液槽（6f），漏液槽（6f）内通过滑动配合安装有过滤环（6g），过滤环（6g）内对称设置有过滤网（6h）和海绵（6p），且海绵（6p）位于过滤网（6h）下方，过滤环（6g）上沿其周向均匀设置有矩形槽口（6j），矩形槽口（6j）内通过滑动配合均匀安装有限位筒（6k），限位筒（6k）的一端通过转动配合安装有限位球（6m），漏液槽（6f）内均匀设置有与限位球（6m）相配合的圆形槽口，限位筒（6k）的另一端与过滤环（6g）之间通过限位弹簧（6n）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴表面热处理方法，其特征在于：所述的限位环（5r）上设置有凸块，喷洒滑杆（5q）上设置有凹槽，喷洒滑杆（5q）穿过限位环（5r）且喷洒滑杆（5q）与限位环（5r）滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴表面热处理方法，其特征在于：所述的U形板（5w）上对称设置有U形槽口，密封块（5t）的端部为配合U形槽口的U形形状，且喷洒滑杆（5q）上设置有阶梯轴，可在旋转杆（5p）的推动下利用阻挡体积的不同控制冷却液的喷洒流量。

6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴表面热处理方法，其特征在于：所述的移位齿轮（5u）为不完全齿轮结构。

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