CN111923298B - 一种汽车轮胎皮刮平装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种刮平装置，尤其涉及一种汽车轮胎皮刮平装置。本发明的技术问题是：提供一种可减少人力消耗，提高刮皮效率，同时提高轮胎刮皮的平整度的汽车轮胎皮刮平装置。本发明提供了这样一种汽车轮胎皮刮平装置，其特征在于，包括：底板，底板顶部一侧设有支撑架；旋转机构，支撑架顶部设有旋转机构；刮皮机构，旋转机构一侧设有刮皮机构；间歇推动机构，底板远离支撑架一侧设有间歇推动机构。通过刮皮机构和间歇推动机构，可同时对轮胎的两侧和外壁中部进行刮皮，提高刮皮的效率和平整度；通过顶出机构，可在刮皮完成后，及时将汽车橡胶轮胎本体推出，节省人力；通过限位机构，可有效的防止轮胎在快速旋转过程中掉落。

Description

一种汽车轮胎皮刮平装置

技术领域

本发明涉及一种刮平装置，尤其涉及一种汽车轮胎皮刮平装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车必不可少的部件，在我们日常生活中随处可见，在汽车轮胎的制作过程中，工人们需要对成形的汽车橡胶轮胎本体进行刮皮，传统的刮皮方式是，工人抓住在转杆上快速旋转的汽车橡胶轮胎本体，然后手持刮刀先后对汽车橡胶轮胎本体的两侧和外壁中部进行刮平，这样的轮胎皮刮平方法不仅需要消耗较多的人力，而且效率较低，同时极易因受力不均匀而造成刮皮不平整的问题。

如何研发一种可减少人力消耗，提高汽车轮胎刮皮效率，同时使汽车轮胎刮皮更加平整，提高刮皮效果的汽车轮胎皮刮平装置是本发明要解决的主要技术问题。

发明内容

为了克服传统的汽车轮胎刮皮时需要消耗较多的人力，效率较低，且极易因受力不均匀而造成刮皮不平整的缺点，本发明的技术问题是：提供一种可减少人力消耗，提高汽车轮胎刮皮效率，同时使汽车轮胎刮皮更加平整，提高刮皮效果的汽车轮胎皮刮平装置。

本发明的技术方案为：一种汽车轮胎皮刮平装置，其特征在于，包括：

底板，底板顶部一侧设有支撑架；

旋转机构，支撑架顶部设有旋转机构；

刮皮机构，旋转机构一侧设有刮皮机构；

间歇推动机构，底板远离支撑架一侧设有间歇推动机构，刮皮机构与间歇推动机构相连接。

进一步地，旋转机构包括：

U形板，支撑架顶部设有U形板；

放置板，U形板一侧下部设有放置板，放置板顶部后侧安装有调速电机；

转轴，U形板内部两侧均设有转轴，转轴均穿过U形板的两侧，其中一侧的转轴与间歇推动机构相连接，调速电机的输出轴与另一侧的转轴相连接；

空心套，转轴上均设有空心套；

第一皮带轮，转轴远离调速电机的一侧均设有第一皮带轮，第一皮带轮上绕有第一平皮带。

进一步地，刮皮机构包括：

承重架，U形板前侧左右两边均设有承重架；

第一滑轨，两侧的承重架顶部均设有第一滑轨，第一滑轨内均滑动式设有第一滑块；

弧形刮板，第一滑块相近的一侧之间设有弧形刮板；安装杆，弧形刮板顶部中间设有安装杆；

第一弹簧，两侧的安装杆上均连接有第一弹簧，第一弹簧外均套有套桶，第一弹簧的另一端均连接有伸缩杆，伸缩杆与套桶滑动式连接，

三角形刮板，伸缩杆的另一端设有三角形刮板。

进一步地，间歇推动机构包括：

竖板，底板顶部设有竖板；

第一圆杆，竖板中部转动式设有第一圆杆；

减速电机，放置板顶部安装有减速电机，减速电机的输出轴上和第一圆杆的一侧均设有第二皮带轮，第二皮带轮上绕有第二平皮带；

缺齿轮，第一圆杆上远离第二皮带轮的一端设有缺齿轮，缺齿轮没有齿轮部分设有半圆形卡板；

第二圆杆，竖板上部转动式设有第二圆杆；

全齿轮，第二圆杆上设有全齿轮，全齿轮与缺齿轮啮合；

卡块，第二圆杆上设有卡块，卡块位于全齿轮另一侧；

圆盘，卡块另一侧设有圆盘，圆盘内部设有固定块；

摆杆，固定块上转动式设有摆杆；

安装板，底板顶部两侧均设有安装板；

第二滑轨，安装板顶部设有第二滑轨，第二滑轨内滑动式设有第二滑块，第二滑块与摆杆转动式连接；

推板，第二滑块顶部设有推板；

横杆，推板上水平设有横杆，横杆与弧形刮板相连接。

进一步地，还包括有顶出机构，顶出机构包括：

第三滑轨，底板顶部设有第三滑轨，第三滑轨与竖板下部相连接；

第三滑块，第三滑轨内滑动式设有第三滑块，第三滑块的一侧连接有第二弹簧，第二弹簧的另一侧与第三滑轨的内壁相连接；

齿条，第三滑块的顶部设有齿条，齿条一端设有异形杆，异形杆远离齿条的一端设有斜板。

进一步地，还包括有限位机构，限位机构包括：

方形块，U形板远离放置板的一端两侧均设有方形块；

限位杆，方形块顶部均设有限位杆。

1、通过刮皮机构，利用弧形刮板和三角形刮板可同时对汽车橡胶轮胎本体的两侧和外壁中部进行刮皮，提高刮皮的效率。

2、通过间歇推动机构，弧形刮板和三角形刮板所受推力均匀，可提高对汽车橡胶轮胎本体刮皮的平整度。

3、通过顶出机构，可在刮皮完成之后，及时将汽车橡胶轮胎本体推出，节省人力；通过限位机构，可有效的防止汽车橡胶轮胎本体在快速旋转过程中掉落。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明底板和支撑架的立体结构示意图。

图3为本发明底板、支撑架和旋转机构的立体结构示意图。

图4为本发明U形板、放置板和刮皮机构的立体结构示意图。

图5为本发明刮皮机构的部分立体结构示意图。

图6为本发明底板、U形板、放置板、第一滑轨、弧形刮板和间歇推动机构的立体结构示意图。

图7为本发明底板和间歇推动机构的立体结构示意图。

图8为本发明底板和部分间歇推动机构的立体结构示意图。

图9为本发明底板、部分间歇推动机构和顶出机构的立体结构示意图。

图10为本发明第三滑轨、第三滑块和第二弹簧的立体结构示意图。

图11为本发明旋转机构、限位机构和汽车橡胶轮胎本体的立体结构示意图。

附图标记说明：1-底板，2-支撑架，3-旋转机构，301-U形板，302-放置板，303-调速电机，304-转轴，305-空心套，306-第一皮带轮，307-第一平皮带，4-刮皮机构，401-承重架，402-第一滑轨，403-第一滑块，404-弧形刮板，405-安装杆，406-套桶，407-伸缩杆，408-第一弹簧，409-三角形刮板，5-间歇推动机构，501-竖板，502-第一圆杆，503-减速电机，504-第二皮带轮，505-第二平皮带，506-缺齿轮，507-半圆形卡板，508-第二圆杆，509-全齿轮，510-卡块，511-圆盘，512-固定块，513-摆杆，514-安装板，515-第二滑轨，516-第二滑块，517-推板，518-横杆，6-顶出机构，601-第三滑轨，602-第三滑块，603-第二弹簧，604-齿条，605-异形杆，606-斜板，7-限位机构，701-方形块，702-限位杆，8-汽车橡胶轮胎本体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。

实施例1

一种汽车轮胎皮刮平装置，如图1-3所示，包括有底板1、支撑架2、旋转机构3、刮皮机构4和间歇推动机构5，底板1顶部后侧安装有支撑架2，支撑架2顶部设有旋转机构3，旋转机构3右部前侧设有刮皮机构4，底板1顶部右侧安装有间歇推动机构5，刮皮机构4前侧与间歇推动机构5左侧后部相连接。

当需要对成形的汽车橡胶轮胎本体8进行轮胎皮刮平时，先启动旋转机构3，接着工人将汽车橡胶轮胎本体8放置到旋转机构3上，旋转机构3会带动汽车橡胶轮胎本体8向右移动，接着启动间歇推动机构5，间歇推动机构5会带动刮皮机构4前后移动，刮皮机构4移动到后侧时，即对汽车橡胶轮胎本体8进行轮胎皮刮平工作，汽车轮胎皮刮平完成之后，工人取下刮皮完成的汽车橡胶轮胎本体8，旋转机构3将左侧的汽车橡胶轮胎本体8移动到最右侧，从而继续对汽车橡胶轮胎本体8进行轮胎皮刮平工作。

旋转机构3包括有U形板301、放置板302、调速电机303、转轴304、空心套305、第一皮带轮306和第一平皮带307，支撑架2顶部设有U形板301，U形板301右侧下部设有放置板302，放置板302顶部后侧安装有调速电机303，U形板301内部前后两侧均设有转轴304，前后两侧的转轴304均穿过U形板301的左右两侧，转轴304上均套有空心套305，调速电机303的输出轴与后侧的转轴304右端相连接，转轴304的左部均设有第一皮带轮306，第一皮带轮306上绕有第一平皮带307。

当需要对成形的汽车橡胶轮胎本体8进行轮胎皮刮平时，首先启动调速电机303，调速电机303的输出轴顺时针转动，输出轴带动后侧的转轴304顺时针转动，后侧的转轴304带动后侧的第一皮带轮306顺时针转动，后侧的第一皮带轮306通过第一平皮带307带动前侧的第一皮带轮306顺时针转动，进而前侧的第一平皮带307带动前侧的转轴304顺时针转动，前后两侧的转轴304均带动空心套305顺时针转动，将汽车橡胶轮胎本体8放置在空心套305，空心套305高速旋转带动汽车橡胶轮胎本体8向右移动，最终卡在最右侧的转轴304上，进行汽车轮胎皮刮平工作。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图4-9所示，刮皮机构4包括有承重架401、第一滑轨402、第一滑块403、弧形刮板404、安装杆405、套桶406、伸缩杆407、第一弹簧408和三角形刮板409，U形板301前侧下部和右上部均安装有承重架401，左右两侧的承重架401顶部均设有第一滑轨402，第一滑轨402内均滑动式设有第一滑块403，第一滑块403内侧安装有弧形刮板404，弧形刮板404顶部中间设有形状为Y型的安装杆405，安装杆405左右两侧均连接有第一弹簧408，第一弹簧408外均套有套桶406，第一弹簧408后端均连接有伸缩杆407，伸缩杆407与套桶406滑动式连接，伸缩杆407后端安装有三角形刮板409。

将汽车橡胶轮胎本体8放置在空心套305上之后，向后推动弧形刮板404，弧形刮板404带动左右两侧的第一滑块403向后滑动，弧形刮板404带动安装杆405向后移动，安装杆405通过第一弹簧408和伸缩杆407带动三角形刮板409向后移动，当弧形刮板404与汽车橡胶轮胎本体8外壁两侧接触时，三角形刮板409与汽车橡胶轮胎本体8外壁中部紧密接触，伸缩杆407在套桶406内向前滑动，第一弹簧408被压缩，弧形刮板404与三角形刮板409对快速旋转的汽车橡胶轮胎本体8进行刮皮，刮皮完成之后，拉动弧形刮板404向前运动，弧形刮板404带动左右两侧的第一滑块403向前滑动，弧形刮板404带动安装杆405向前移动，安装杆405通过第一弹簧408和伸缩杆407带动三角形刮板409向前移动，此时第一弹簧408复位，在弹力的作用下推动伸缩杆407在套桶406内向后滑动，恢复原位。若需继续对汽车橡胶轮胎本体8进行刮皮，重复上述操作即可。

间歇推动机构5包括有竖板501、第一圆杆502、减速电机503、第二皮带轮504、第二平皮带505、缺齿轮506、半圆形卡板507、第二圆杆508、全齿轮509、卡块510、圆盘511、固定块512、摆杆513、安装板514、第二滑轨515、第二滑块516、推板517和横杆518，底板1顶部右前侧设有竖板501，竖板501中部转动式设有第一圆杆502，放置板302顶部前侧安装有减速电机503，减速电机503的输出轴上和第一圆杆502的右部均安装有第二皮带轮504，第二皮带轮504上绕有第二平皮带505，第一圆杆502的左部安装有缺齿轮506，缺齿轮506齿轮中间开有开口，缺齿轮506左侧没有齿轮部分设有半圆形卡板507，竖板501上部转动式设有第二圆杆508，第二圆杆508左部中间安装有全齿轮509，全齿轮509与缺齿轮506啮合，第二圆杆508左部外侧设有卡块510，卡块510左侧设有圆盘511，圆盘511左侧内部设有固定块512，固定块512与圆盘511固接，固定块512左侧转动式设有摆杆513，底板1顶部右侧前后两边均安装有安装板514，安装板514顶部设有第二滑轨515，第二滑轨515内滑动式设有第二滑块516，第二滑块516右侧与摆杆513左侧转动式连接，第二滑块516顶部设有推板517，推板517后部水平设有横杆518，横杆518与弧形刮板404相连接。

在刮皮机构4对汽车橡胶轮胎本体8进行刮皮时，可利用间歇推动机构5代替人手前后推动刮皮机构4，首先启动减速电机503，减速电机503的输出轴顺时针转动，输出轴带动后侧的第二皮带轮504顺时针转动，后侧的第二皮带轮504通过第二平皮带505带动前侧的第二皮带轮504顺时针转动，第二皮带轮504带动第一圆杆502顺时针转动，第一圆杆502带动缺齿轮506顺时针转动，当缺齿轮506的齿轮部分带动全齿轮509逆时针转动时，全齿轮509带动第二圆杆508逆时针转动，第二圆杆508带动卡块510逆时针转动，卡块510带动圆盘511逆时针转动，圆盘511带动固定块512逆时针转动，当固定块512从前侧逆时针转动到后侧时，固定块512通过摆杆513推动第二滑块516向后滑动，第二滑块516带动推板517向后移动，推板517带动横杆518向后移动，横杆518带动刮皮机构4向后移动，刮皮机构4对汽车橡胶轮胎本体8进行刮皮，此时缺齿轮506的缺口部分转动到全齿轮509的下侧，缺齿轮506与全齿轮509不接触，全齿轮509停止转动，进而横杆518静止不动，刮皮机构4保持不动，刮皮机构4对汽车橡胶轮胎本体8进行更彻底的刮皮，刮皮完成后，缺齿轮506继续顺时针转动，当固定块512从后侧逆时针转动到前侧时，固定块512通过摆杆513拉动第二滑块516向前滑动，第二滑块516带动推板517向前移动，推板517带动横杆518向前移动，横杆518带动刮皮机构4向前移动，当半圆形卡板507与卡块510相接触时，全齿轮509再次停止转动，进而横杆518静止不动，刮皮机构4静止不动，此时，工人可将刮皮完成的汽车橡胶轮胎本体8取下，待缺齿轮506转动到齿轮部分与全齿轮509啮合时，重复上述操作，即可继续进行汽车橡胶轮胎本体8的刮皮工作。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图9-11所示，还包括有顶出机构6，顶出机构6包括有第三滑轨601、第三滑块602、第二弹簧603、齿条604、异形杆605和斜板606，底板1顶部右前侧中间安装有第三滑轨601，第三滑轨601右侧与竖板501左侧下部相接触，第三滑轨601内滑动式设有第三滑块602，第三滑块602的后侧连接有第二弹簧603，第二弹簧603的后端与第三滑轨601的后侧内壁相连接，第三滑块602的顶部连接有齿条604，齿条604后端连接有异形杆605，异形杆605后端设有斜板606。

当缺齿轮506的齿轮部分转动到下部时，齿轮部分与齿条604啮合，当缺齿轮506顺时针转动时，缺齿轮506带动齿条604向后移动，齿条604带动第三滑块602向后移动，第二弹簧603被压缩，齿条604带动异形杆605向后移动，异形杆605带动斜板606向后移动，斜板606将汽车橡胶轮胎本体8向后推动，脱离旋转机构3；当半圆形卡板507转动到下部时，半圆形卡板507不与齿条604接触，第二弹簧603复位，第二弹簧603在弹力的作用下推动第三滑块602向前滑动，第三滑块602带动齿条604向前移动，异形杆605和斜板606恢复原位，重复上述操作，即可连续将刮皮完成的汽车橡胶轮胎本体8推离旋转机构3。

还包括有限位机构7，限位机构7包括有方形块701和限位杆702，U形板301左部前后两侧均安装有方形块701，方形块701顶部均设有限位杆702。

当启动旋转机构3之后，汽车橡胶轮胎本体8在空心套305上快速旋转，同时向右移动，在U形板301前后两侧安装限位杆702，可以有效的防止汽车橡胶轮胎本体8在快速旋转过程中掉落。

尽管参照上面实施例详细说明了本发明，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下，可对本发明做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本发明，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims (1)

1.一种汽车轮胎皮刮平装置，其特征在于，包括：底板（1），底板（1）顶部一侧设有支撑架（2）；旋转机构（3），支撑架（2）顶部设有旋转机构（3）；刮皮机构（4），旋转机构（3）一侧设有刮皮机构（4）；间歇推动机构（5），底板（1）远离支撑架（2）一侧设有间歇推动机构（5），刮皮机构（4）与间歇推动机构（5）相连接；旋转机构（3）包括：U形板（301），支撑架（2）顶部设有U形板（301）；放置板（302），U形板（301）一侧下部设有放置板（302），放置板（302）顶部后侧安装有调速电机（303）；转轴（304），U形板（301）内部两侧均设有转轴（304），转轴（304）均穿过U形板（301）的两侧，调速电机（303）的输出轴与后侧的转轴（304）相连接；空心套（305），转轴（304）上均设有空心套（305）；第一皮带轮（306），转轴（304）远离调速电机（303）的一侧均设有第一皮带轮（306），第一皮带轮（306）上绕有第一平皮带（307）；刮皮机构（4）包括：承重架（401），U形板（301）前侧左右两边均设有承重架（401）；第一滑轨（402），两侧的承重架（401）顶部均设有第一滑轨（402），第一滑轨（402）内均滑动式设有第一滑块（403）；弧形刮板（404），第一滑块（403）相近的一侧之间设有弧形刮板（404）；安装杆（405），弧形刮板（404）顶部中间设有安装杆（405）；第一弹簧（408），两侧的安装杆（405）上均连接有第一弹簧（408），第一弹簧（408）外均套有套桶（406），第一弹簧（408）的另一端均连接有伸缩杆（407），伸缩杆（407）与套桶（406）滑动式连接;三角形刮板（409），伸缩杆（407）的另一端设有三角形刮板（409）；间歇推动机构（5）包括：竖板（501），底板（1）顶部设有竖板（501）；第一圆杆（502），竖板（501）中部转动式设有第一圆杆（502）；减速电机（503），放置板（302）顶部安装有减速电机（503），减速电机（503）的输出轴上和第一圆杆（502）的一侧均设有第二皮带轮（504），第二皮带轮（504）上绕有第二平皮带（505）；缺齿轮（506），第一圆杆（502）上远离第二皮带轮（504）的一端设有缺齿轮（506），缺齿轮（506）没有齿轮部分设有半圆形卡板（507）；第二圆杆（508），竖板（501）上部转动式设有第二圆杆（508）；全齿轮（509），第二圆杆（508）上设有全齿轮（509），全齿轮（509）与缺齿轮（506）啮合；卡块（510），第二圆杆（508）上设有卡块（510），卡块（510）位于全齿轮（509）远离竖板（501）的一侧；圆盘（511），卡块（510）另一侧设有圆盘（511），圆盘（511）内部设有固定块（512）；摆杆（513），固定块（512）上转动式设有摆杆（513）；安装板（514），底板（1）顶部两侧均设有安装板（514）；第二滑轨（515），安装板（514）顶部设有第二滑轨（515），第二滑轨（515）内滑动式设有第二滑块（516），第二滑块（516）与摆杆（513）转动式连接；推板（517），第二滑块（516）顶部设有推板（517）；横杆（518），推板（517）上水平设有横杆（518），横杆（518）与弧形刮板（404）相连接；还包括有顶出机构（6），顶出机构（6）包括：第三滑轨（601），底板（1）顶部设有第三滑轨（601），第三滑轨（601）与竖板（501）下部相连接；第三滑块（602），第三滑轨（601）内滑动式设有第三滑块（602），第三滑块（602）的一侧连接有第二弹簧（603），第二弹簧（603）的另一侧与第三滑轨（601）的内壁相连接；齿条（604），第三滑块（602）的顶部设有齿条（604），齿条（604）与缺齿轮（506）啮合，齿条（604）一端设有异形杆（605），异形杆（605）远离齿条（604）的一端设有斜板（606）；还包括有限位机构（7），限位机构（7）包括：方形块（701），U形板（301）远离放置板（302）的一端两侧均设有方形块（701）；限位杆（702），方形块（701）顶部均设有限位杆（702）。

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