CN111908150A - 一种集装箱码头的拆装锁销区域及其拆装方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种集装箱码头的拆装锁销区域，设置于所述集装箱码头的舱盖板区域内，所述拆装锁销区域包括多条相互平行的车道，所述车道均垂直于所述集装箱码头的岸线设置，相邻两条所述车道之间设置为安全区；所述安全区内设有多个安全岛，相邻两个所述安全岛之间设有锁销框位，所述锁销框位上具有锁销框；所述安全区的出、入口位置上设有定位杆。本发明为解决现有技术中各种拆装锁销方式存在的问题和局限性。

Description

一种集装箱码头的拆装锁销区域及其拆装方法
技术领域
本发明涉及集装箱码头的集装箱拆装锁销技术，更具体地说，涉及一种集装箱码头的拆装锁销区域及其拆装方法。
背景技术
集装箱运输船为确保运输过程的安全，为防止集装箱发生移动/倾倒，将集装箱在运输过程中加以固定，上下层集装箱之间用锁销连接(手动或半自动锁销)，现有集装箱码头对靠泊的集装箱运输船进行装卸作业时，锁销随集装箱装卸，当装船作业时，装有锁销的集装箱从码头泊位通过岸边集装箱起重机(岸桥)搬运到集装箱运输船上，当卸船作业时，装有锁销的集装箱从集装箱运输船通过岸桥搬运到码头泊位上。
现有拆装锁销分为岸桥上拆装和地面拆装两种方式，岸桥上拆装方式需要在岸桥上设置的固定平台上进行，搬运中需要在固定平台停顿进行拆装锁销作业，造成岸桥效率降低。地面拆装方式是岸桥将集装箱放置在港内集装箱卡车(内集卡)上由人工进行，常用的方式是在岸桥下方车道上进行，其优点是确保岸桥效率，但因人机车在同一区域混合存在安全隐患，此种模式不适合应用于自动化集装箱码头，并且每台岸桥需要配备1至2名操作工，每次拆装锁销作业间隔时间长、工作效率低，当大型拆装锁销操作需投入更多的人力。
其他方式还有在码头上设置固定拆装锁销区域，一种是水平于岸线布置在船头和船尾的车道上，其优点是工人在固定区域内作业，可确保人员安全，存在的问题是相邻泊位同时有集装箱运输船作业时，需要将两船间隔增大用于布置此固定区域，影响泊位的有效利用。另一种设置在岸桥和堆场之间的车道上，其优点是工人在固定区域内作业，确认人员安全，但存在的问题是所有需要拆装锁销的集卡需通过此区域，不但行驶距离长，而且易产生拥堵和影响其他车辆通行。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明的目的是提供一种集装箱码头的拆装锁销区域及其拆装方法，为解决现有技术中各种拆装锁销方式存在的问题和局限性。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一方面，一种集装箱码头的拆装锁销区域，设置于所述集装箱码头的舱盖板区域内，所述拆装锁销区域包括多条相互平行的车道，所述车道均垂直于所述集装箱码头的岸线设置，相邻两条所述车道之间设置为安全区；
所述安全区内设有多个安全岛，相邻两个所述安全岛之间设有锁销框位，所述锁销框位上具有锁销框；
所述安全区的出、入口位置上设有定位杆。
较佳的，所述车道包括装锁车道和拆锁车道。
较佳的，所述装锁车道和所述拆锁车道的数量设置相同。
较佳的，所述安全区平行于所述车道的侧边上设有定位标识线。
较佳的，所述安全区内设有安全岛定位标识和锁销框位定位标识。
较佳的，所述安全岛上设有安全装置。
另一方面，一种集装箱码头的拆装锁销方法，包括卸船拆锁销流程和装船装锁销流程；
所述卸船拆锁销流程具体为集装箱从集装箱运输船上通过岸桥吊运至作业区的水平运输机械上后，从船头侧向陆侧进入所述拆装锁销区域的所述拆锁车道，操作人员从所述安全区内的所述安全岛走到需要拆锁销的集装箱进行拆除锁销，将拆除下的锁销放入所述锁销框，完成后返回所述安全岛，触动所述安全装置，水平运输机械驶离所述拆锁车道；
所述装船装锁销流程具体为水平运输机械从堆场装载需装船的集装箱从港区道路进入所述装锁车道，操作人员从所述安全区内的所述安全岛走到所述锁销框，将锁销取出，然后再将锁销安装到集装箱，完成后返回所述安全岛，触动所述安全装置，水平运输机械驶离所述装锁车道，从船尾侧驶向作业区进行装船作业。
在上述的技术方案中，本发明所提供的一种集装箱码头的拆装锁销区域及其拆装方法，已解决现有各种拆装锁销方式存在的问题和局限性，为了既保证岸桥作业效率，又保证人员安全，且避免交通拥堵等方面综合优化，本发明是在总结和对比以上几种现有方式的基础上，结合集装箱码头运行特点提出的新布置形式。这种集装箱码头拆装锁销的布置方式是将拆装锁销区域设置在泊位作业区岸桥的陆侧轨道后侧，平行于地面的舱盖板放置区域，一般情况下设置在靠泊的集装箱船的船头船尾位置，并垂直于码头岸线布置。除了泊位到堆场之间的集装箱搬运设备通行的车道外，在非车辆通行的安全区域内设置可移动安全岛、锁销框、定位杆等设施，并在地面设有标识，用于定位和引导水平运输机械，拆装锁销工人在此安全范围内进行操作。
附图说明
图1是本发明拆装锁销区域的现场布置示意图；
图2是本发明拆装锁销区域的示意图；
图3是本发明拆装锁销区域中车道、安全区的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。
请结合图1至图3所示，本发明所提供的一种集装箱码头的拆装锁销区域，设置于集装箱码头的泊位作业区100岸桥的陆侧轨道200后侧，平行于集装箱码头的舱盖板区域300，一般情况下设置于靠泊的集装箱运输船400的船头401、船尾402位置，并垂直于集装箱码头岸线设置。
拆装锁销区域500设置于靠泊的集装箱运输船400的船头401、船尾402位置，不占用实际舱盖板摆放位置，并且无需将相邻泊位的两艘集装箱运输船400的间隔增大。
拆装锁销区域500包括多条相互平行的车道，车道均垂直于集装箱码头岸线设置，不占用泊位作业区100和堆场之间平行岸线的行驶车道。
相邻两条车道之间设置为安全区1。
安全区1内设有多个安全岛2，相邻两个安全岛2之间设有锁销框位，锁销框位上具有锁销框3。
安全区1的出、入口位置上设有定位杆4，作为自动驾驶(摄像头、激光雷达等)识别用，如果水平运输机械非此类导航形式可不设。
车道包括装锁车道5和拆锁车道6，装锁车道5和拆锁车道6的数量可根据集装箱运输船400的大小、装卸量、需要拆装锁销数量进行合理增减，如图2所示，以六车道为例，其中左侧三条为装锁车道5，右侧三条为拆锁车道6，供装船和卸船的集装箱水平运输机械通行。
安全区1平行于车道的侧边上设有定位标识线7，用于操作人员识别安全区1的范围，也用于集装箱水平运输机械行驶和停车的定位和识别。
安全区1内还设有安全岛定位标识8和锁销框位定位标识9，用于防止安全岛2、设定锁销框位的定位和标识。
安全岛上设有安全装置。
拆装锁销区域500的安全区1和车道根据不同集装箱运输船400的船型停泊位置，并按地面标识在开始作业前进行合理排布，完成作业后撤出，不设置特定固定区域，生产管理和流程不受制约。
拆装锁销区域500的安全区1设施布局适合一个操作人员作业，安全区1内的安全岛2、锁销框3等设施可用叉车快速搬运。
拆装锁销区域500可配合多台岸桥同时作业，操作人员作业效率高，同时配备的人员少，特别是对大型装箱运输船400靠泊或装卸量大的装箱运输船400作业时，效果尤为显著。
本发明还提供了一种集装箱码头的拆装锁销方法，包括卸船拆锁销流程和装船装锁销流程；
卸船拆锁销流程具体为集装箱从集装箱运输船400上通过岸桥吊运至作业区的水平运输机械上后，从船头侧向陆侧进入拆装锁销区域500的拆锁车道6，停到位后，操作人员从安全区1内的安全岛2走到需要拆锁销的集装箱进行拆除锁销，将拆除下的锁销放入锁销框3，完成所有操作后返回安全岛2，触动安全装置，水平运输机械驶离拆锁车道6。
装船装锁销流程具体为水平运输机械从堆场装载需装船的集装箱从港区道路进入装锁车道5，停到位后，操作人员从安全区1内的安全岛2走到锁销框3，将锁销取出，然后再将锁销安装到集装箱，完成后返回安全岛2，触动安全装置，水平运输机械驶离装锁车道5，从船尾侧驶向作业区进行装船作业。
综上所述，本发明提供的一种集装箱码头的拆装锁销区域及其拆装方法适用于人工作业集装箱码头和自动化集装箱码头，集装箱搬运设备包括有人驾驶的内集卡、无人驾驶的自动化集卡、自动化导引车(IGV、AGV)等。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (7)

1.一种集装箱码头的拆装锁销区域，设置于所述集装箱码头的舱盖板区域内，其特征在于：所述拆装锁销区域包括多条相互平行的车道，所述车道均垂直于所述集装箱码头的岸线设置，相邻两条所述车道之间设置为安全区；
所述安全区内设有多个安全岛，相邻两个所述安全岛之间设有锁销框位，所述锁销框位上具有锁销框；
所述安全区的出、入口位置上设有定位杆。
2.如权利要求1所述的集装箱码头的拆装锁销区域，其特征在于：所述车道包括装锁车道和拆锁车道。
3.如权利要求2所述的集装箱码头的拆装锁销区域，其特征在于：所述装锁车道和所述拆锁车道的数量设置相同。
4.如权利要求1所述的集装箱码头的拆装锁销区域，其特征在于：所述安全区平行于所述车道的侧边上设有定位标识线。
5.如权利要求1所述的集装箱码头的拆装锁销区域，其特征在于：所述安全区内设有安全岛定位标识和锁销框位定位标识。
6.如权利要求1所述的集装箱码头的拆装锁销区域，其特征在于：所述安全岛上设有安全装置。
7.一种集装箱码头的拆装锁销方法，其特征在于：包括卸船拆锁销流程和装船装锁销流程；
所述卸船拆锁销流程具体为集装箱从集装箱运输船上通过岸桥吊运至作业区的水平运输机械上后，从船头侧向陆侧进入如权利要求1-6任一项所述拆装锁销区域的所述拆锁车道，操作人员从所述安全区内的所述安全岛走到需要拆锁销的集装箱进行拆除锁销，将拆除下的锁销放入所述锁销框，完成后返回所述安全岛，触动所述安全装置，水平运输机械驶离所述拆锁车道；
所述装船装锁销流程具体为水平运输机械从堆场装载需装船的集装箱从港区道路进入所述装锁车道，操作人员从所述安全区内的所述安全岛走到所述锁销框，将锁销取出，然后再将锁销安装到集装箱，完成后返回所述安全岛，触动所述安全装置，水平运输机械驶离所述装锁车道，从船尾侧驶向作业区进行装船作业。
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