CN111889571A - 一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置。所述汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置包括：底座和活动框；所述活动框内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板，所述固定板的底部通过转动架转动连接于所述底座的顶部；所述活动框的内壁的顶部的两侧均转动连接有两个双向丝杆。本发明提供的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，通过两两相对的两个锁紧结构，可以有效的对夹紧结构进行拆装，便于工作人员根据不同的型号零部件制作模具的更换，满足了不同汽车零部件的制作，而且拆装效率高，可以快速的对制作模具进行拆装，而且不需要辅助拆装工具进行辅助操作，节省了更换时间。

Description

一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

冲压生产主要是针对板材的，通过模具，能做出落料，冲孔，成型，拉深，修整，精冲，整形，铆接及挤压件等等，广泛应用于各个领域。如我们用的开关插座，杯子，碗柜，碟子，电脑机箱，甚至导弹飞机等，有非常多的配件都可以用冲床通过模具生产出来，而在对材料进行冲压时，模具需要放在一个稳定的加固装置上，避免冲压过程发生移动吗。

然而现有的冲床模具的加固装置存在一定的缺点，比如现有的冲床模具的加固装置通过都是采用简单的加固，如焊接、螺栓加固等，采用焊接加固，不便于对不同型号大小的模具进行加固，而且采用螺栓进行固定，操作步骤过多，费时费力，严重的降低了工作效率，并且现有的冲床模具的加固装置不具有良好的拆装功能，以至于不能根据不同型号的模具进行加固，以至于降低了冲床模具的加固装置的实用性。

因此，有必要提供一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，解决了不具有良好的拆装功能，以至于不能根据不同型号的模具进行加固的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，包括：

底座和活动框；

所述活动框内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板，所述固定板的底部通过转动架转动连接于所述底座的顶部；

所述活动框的内壁的顶部的两侧均转动连接有两个双向丝杆，两个所述双向丝杆的两端的外表面均螺纹连接有螺纹块，四个所述螺纹块分别与所述活动框的内壁的两侧滑动连接；

四个所述螺纹块两两相对的一侧均设置有锁紧结构，四个所述锁紧结构两两相对的一侧之间设置有夹紧结构；

所述锁紧结构包括锁紧块，所述锁紧块的正面开设有限位槽，所述锁紧块的内部开设有活动槽，所述活动槽与所述限位槽的内部连通，所述活动槽的内壁的两侧之间滑动连接有T型块，所述活动槽的内壁的两侧之间固定连接有连接板，所述连接板位于所述T型块的底部，所述T型块的底部固定连接有操作杆，所述操作杆的底端贯穿所述连接板并延伸至所述连接板的底部，所述T型块的底部固定连接有挤压弹簧，且挤压弹簧套设于所述操作杆的外表面；

通过两两相对的两个锁紧结构，可以有效的对夹紧结构进行拆装，便于工作人员根据不同的型号零部件制作模具的更换，满足了不同汽车零部件的制作，而且拆装效率高，可以快速的对制作模具进行拆装，而且不需要辅助拆装工具进行辅助操作，节省了更换时间；

所述夹紧结构包括滑动板，所述滑动板的底部的两侧均开设有锁紧槽。

优选的，所述滑动板的底部固定连接有夹紧块，所述夹紧块的底部开设有吻合槽。

优选的，两个所述双向丝杆的底端均贯穿所述活动框并延伸至所述活动框的外部，两个所述双向丝杆延伸至所述活动框的外部的一端均设置有操作把手。

优选的，所述固定板的内部设置有定位结构，所述定位结构包括操作槽，所述操作槽开设于所述固定板的内部。

优选的，所述操作槽的内壁的两侧之间滑动连接有两个阻挡板，两个所述阻挡板的两侧均固定连接有驱动块，四个所述驱动块均贯穿所述固定板并延伸至所述固定板的外部。

优选的，所述操作槽的内壁的底部固定连接有磁铁板，所述固定板的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽均与所述操作槽的内部连通。

优选的，所述底座的底部设置有旋转结构，所述旋转结构包括活动箱，所述活动箱固定于所述底座的底部，所述活动箱的内壁的底部转动连接有转动轴，所述转动轴的顶端贯穿所述底座并延伸至所述底座的顶部，所述转动轴延伸至所述底座的顶部的一端固定于所述固定板的底部。

优选的，所述转动轴的外表面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮位于所述活动箱的内部。

优选的，所述活动箱的内壁的背面转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定连接有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述旋转轴的另一端贯穿所述活动箱并延伸至所述活动箱的外部，所述旋转轴延伸至所述活动箱的外部的一端固定连接有圆形卡板。

优选的，所述活动箱的正面的两侧均滑动连接有移动板，两个所述移动板相对的一侧均设置有限位块。

与相关技术相比较，本发明提供的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置具有如下有益效果：

本发明提供一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置：

(1)、通过两两相对的两个锁紧结构，可以有效的对夹紧结构进行拆装，便于工作人员根据不同的型号零部件制作模具的更换，满足了不同汽车零部件的制作，而且拆装效率高，可以快速的对制作模具进行拆装，而且不需要辅助拆装工具进行辅助操作，节省了更换时间。

(2)、通过两个夹紧结构相对方向的运动，可以对模具进行夹紧，而且吻合槽的形状为模具的外表面一致，通过两个夹紧块相对方向的运动，可以对模具进行加固，提高了加固的效果。

(3)、通过定位结构的设置，可以对摆放在固定板上的金属模具进行吸附，起到定位的作用，避免在加固过程中，模具发生移动，影响后续的加固效率，并且通过阻挡板设置，可以隔绝磁铁板与模具的吸附力，进而方便模具的更换，而且驱动块的设置，便于工作人员手动对阻挡板的移动。

(4)、通过旋转结构的设置，可以带动活动框和模具进行旋转，从而满足了模具不同方位的使用，而且不需要将制造模具拆卸进行旋转摆放，节省了操作时间，提高了使用的全面性。

附图说明

图1为本发明提供的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的活动框的结构俯视图；

图3为图2所示的A部放大示意图；

图4为图2所示的固定板的结构剖视图；

图5为图1所示的活动箱的结构俯视图。

图中标号：1、底座，2、活动框，3、固定板，4、双向丝杆，5、螺纹块，6、锁紧结构，61、锁紧块，62、限位槽，63、活动槽，64、T型块，65、连接板，66、操作杆，67、挤压弹簧，7、夹紧结构，71、滑动板，72、锁紧槽，73、夹紧块，74、吻合槽，8、操作把手，9、定位结构，91、操作槽，92、阻挡板，93、驱动块，94、磁铁板，95、滑槽，10、旋转结构，101、活动箱，102、转动轴，103、第一锥齿轮，104、旋转轴，105、第二锥齿轮，106、圆形卡板，107、移动板，108、限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本发明提供的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的活动框的结构俯视图；图3为图2所示的A部放大示意图；图4为图2所示的固定板的结构剖视图；图5为图1所示的活动箱的结构俯视图。汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置包括：

底座1和活动框2；

所述活动框2内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板3，所述固定板3的底部通过转动架转动连接于所述底座1的顶部；

所述活动框2的内壁的顶部的两侧均转动连接有两个双向丝杆4，两个所述双向丝杆4的两端的外表面均螺纹连接有螺纹块5，四个所述螺纹块5分别与所述活动框2的内壁的两侧滑动连接；

四个所述螺纹块5两两相对的一侧均设置有锁紧结构6，四个所述锁紧结构6两两相对的一侧之间设置有夹紧结构7；

所述锁紧结构6包括锁紧块61，所述锁紧块61的正面开设有限位槽62，所述锁紧块61的内部开设有活动槽63，所述活动槽63与所述限位槽62的内部连通，所述活动槽63的内壁的两侧之间滑动连接有T型块64，所述活动槽63的内壁的两侧之间固定连接有连接板65，所述连接板65位于所述T型块64的底部，所述T型块64的底部固定连接有操作杆66，所述操作杆66的底端贯穿所述连接板65并延伸至所述连接板65的底部，所述T型块64的底部固定连接有挤压弹簧67，且挤压弹簧67套设于所述操作杆66的外表面；

通过两两相对的两个锁紧结构6，可以有效的对夹紧结构7进行拆装，便于工作人员根据不同的型号零部件制作模具的更换，满足了不同汽车零部件的制作，而且拆装效率高，可以快速的对制作模具进行拆装，而且不需要辅助拆装工具进行辅助操作，节省了更换时间；

通过两个夹紧结构7相对方向的运动，可以对模具进行夹紧，并且通过相对的两个锁紧结构可以快速的对夹紧结构7进行安装和拆卸，便于不同型号夹紧结构7的更换；

所述夹紧结构7包括滑动板71，所述滑动板71的底部的两侧均开设有锁紧槽72；

锁紧槽72的设置，便于T型块64的插入，使得锁紧块61与滑动板71进行卡紧，保证夹紧结构7与锁紧结构6连接的稳定性。

所述滑动板71的底部固定连接有夹紧块73，所述夹紧块73的底部开设有吻合槽74；

吻合槽74的形状为模具的外表面一致，通过两个夹紧块73相对方向的运动，可以对模具进行夹紧，加固。

两个所述双向丝杆4的底端均贯穿所述活动框2并延伸至所述活动框2的外部，两个所述双向丝杆4延伸至所述活动框2的外部的一端均设置有操作把手8；

双向丝杆4的两端的外表面分别设置有相反螺纹，便于同时带动两个螺纹块5相对方向或相离方向运动，进而可以带动两个夹紧结构7相对方向运动，对模具进行加固，而且操作把手8的设置，便于工作人员带动两个双向丝杆4进行旋转。

所述固定板3的内部设置有定位结构9，所述定位结构9包括操作槽91，所述操作槽91开设于所述固定板3的内部；

通过定位结构9的设置，可以对摆放在固定板上的金属模具进行吸附，起到定位的作用，避免在加固过程中，模具发生移动，影响后续的加固效率。

所述操作槽91的内壁的两侧之间滑动连接有两个阻挡板92，两个所述阻挡板92的两侧均固定连接有驱动块93，四个所述驱动块93均贯穿所述固定板3并延伸至所述固定板3的外部；

阻挡板92采用可以隔绝磁性的材料制成，便于隔绝磁铁板94与模具的吸附力，方便模具的更换，而且驱动块93的设置，便于工作人员手动对阻挡板92的移动。

所述操作槽91的内壁的底部固定连接有磁铁板94，所述固定板3的两侧均开设有滑槽95，两个所述滑槽95均与所述操作槽91的内部连通；

磁铁板94的设置，用于对摆放在固定板3上的金属制作模具进行强力吸附保证模具摆放的稳定性，便于后续更好的加固。

所述底座1的底部设置有旋转结构10，所述旋转结构10包括活动箱101，所述活动箱101固定于所述底座1的底部，所述活动箱101的内壁的底部转动连接有转动轴102，所述转动轴102的顶端贯穿所述底座1并延伸至所述底座1的顶部，所述转动轴102延伸至所述底座1的顶部的一端固定于所述固定板3的底部；

通过旋转结构10的设置，可以带动活动框2进行旋转，从而满足了制作模具的旋转，满足了不同方位的使用，而且不需要将制造模具拆卸进行旋转摆放，节省了操作时间，提高了使用的全面性。

所述转动轴102的外表面固定连接有第一锥齿轮103，所述第一锥齿轮103位于所述活动箱101的内部。

所述活动箱101的内壁的背面转动连接有旋转轴104，所述旋转轴104的一端固定连接有与所述第一锥齿轮103相啮合的第二锥齿轮105，所述旋转轴104的另一端贯穿所述活动箱101并延伸至所述活动箱101的外部，所述旋转轴104延伸至所述活动箱101的外部的一端固定连接有圆形卡板106；

圆形卡板106的外表面开设有卡槽，卡槽的数量优选为三十六个，便于限位块108的卡紧，通过第二锥齿轮105的旋转，可以通过啮合带动第一锥齿轮103进行旋转。

所述活动箱101的正面的两侧均滑动连接有移动板107，两个所述移动板107相对的一侧均设置有限位块108；

限位块108采用磁铁材料，并且圆形卡板106采用铁质金属材料，便于限位块108的吸附，从而对圆形卡板106进行卡紧。

本发明提供的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置的工作原理如下：

将制作模具放置在固定板3的顶部，通过磁铁板94可以模具进行吸附，起到辅助定位的作用，避免模具随意的移动，摆放完毕后，同时手动旋转两个操作把手8，可以带动两个双向丝杆4进行旋转，而两个双向丝杆4的旋转，可以带动两个双向丝杆4上的螺纹块5相对方向或相离方向运动，进而带动两个夹紧结构7相对方向运动，进而可以对模具进行加固；

手动拉动每个锁紧结构6中的操作杆66，可以带动相对应的T型块64进行相应方向的运动，使得T型块64失去对滑动板71的卡紧，这时就可以对夹紧结构7进行拆卸；

手动旋转圆形卡板106，使得圆形卡板106带动旋转轴104进行旋转，进而带动第一锥齿轮103和第二锥齿轮105进行旋转，而第一锥齿轮103的旋转，可以带动转动轴102进行旋转，进而带动固定板3进行旋转，进而带动活动框2和模具进行旋转，进行方位的转换，再向圆形卡板106的位置运动两个移动板107，使得两个移动板107上的限位块108对圆形卡板106进行卡紧，保证旋转后的稳定性。

与相关技术相比较，本发明提供的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置具有如下有益效果：

通过两两相对的两个锁紧结构6，可以有效的对夹紧结构7进行拆装，便于工作人员根据不同的型号零部件制作模具的更换，满足了不同汽车零部件的制作，而且拆装效率高，可以快速的对制作模具进行拆装，而且不需要辅助拆装工具进行辅助操作，节省了更换时间；

通过两个夹紧结构7相对方向的运动，可以对模具进行夹紧，而且吻合槽74的形状为模具的外表面一致，通过两个夹紧块73相对方向的运动，可以对模具进行加固，提高了加固的效果；

通过定位结构9的设置，可以对摆放在固定板3上的金属模具进行吸附，起到定位的作用，避免在加固过程中，模具发生移动，影响后续的加固效率，并且通过阻挡板92设置，可以隔绝磁铁板94与模具的吸附力，进而方便模具的更换，而且驱动块93的设置，便于工作人员手动对阻挡板92的移动；

通过旋转结构10的设置，可以带动活动框2和模具进行旋转，从而满足了模具不同方位的使用，而且不需要将制造模具拆卸进行旋转摆放，节省了操作时间，提高了使用的全面性。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，包括：

底座和活动框；

所述活动框内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板，所述固定板的底部通过转动架转动连接于所述底座的顶部；

所述活动框的内壁的顶部的两侧均转动连接有两个双向丝杆，两个所述双向丝杆的两端的外表面均螺纹连接有螺纹块，四个所述螺纹块分别与所述活动框的内壁的两侧滑动连接；

四个所述螺纹块两两相对的一侧均设置有锁紧结构，四个所述锁紧结构两两相对的一侧之间设置有夹紧结构；

所述锁紧结构包括锁紧块，所述锁紧块的正面开设有限位槽，所述锁紧块的内部开设有活动槽，所述活动槽与所述限位槽的内部连通，所述活动槽的内壁的两侧之间滑动连接有T型块，所述活动槽的内壁的两侧之间固定连接有连接板，所述连接板位于所述T型块的底部，所述T型块的底部固定连接有操作杆，所述操作杆的底端贯穿所述连接板并延伸至所述连接板的底部，所述T型块的底部固定连接有挤压弹簧，且挤压弹簧套设于所述操作杆的外表面；

所述夹紧结构包括滑动板，所述滑动板的底部的两侧均开设有锁紧槽。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述滑动板的底部固定连接有夹紧块，所述夹紧块的底部开设有吻合槽。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，两个所述双向丝杆的底端均贯穿所述活动框并延伸至所述活动框的外部，两个所述双向丝杆延伸至所述活动框的外部的一端均设置有操作把手。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述固定板的内部设置有定位结构，所述定位结构包括操作槽，所述操作槽开设于所述固定板的内部。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述操作槽的内壁的两侧之间滑动连接有两个阻挡板，两个所述阻挡板的两侧均固定连接有驱动块，四个所述驱动块均贯穿所述固定板并延伸至所述固定板的外部。

6.根据权利要求4所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述操作槽的内壁的底部固定连接有磁铁板，所述固定板的两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽均与所述操作槽的内部连通。

7.根据权利要求1所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述底座的底部设置有旋转结构，所述旋转结构包括活动箱，所述活动箱固定于所述底座的底部，所述活动箱的内壁的底部转动连接有转动轴，所述转动轴的顶端贯穿所述底座并延伸至所述底座的顶部，所述转动轴延伸至所述底座的顶部的一端固定于所述固定板的底部。

8.根据权利要求7所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述转动轴的外表面固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮位于所述活动箱的内部。

9.根据权利要求8所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述活动箱的内壁的背面转动连接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定连接有与所述第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述旋转轴的另一端贯穿所述活动箱并延伸至所述活动箱的外部，所述旋转轴延伸至所述活动箱的外部的一端固定连接有圆形卡板。

10.根据权利要求9所述的汽车零部件制造用的冲床模具的加固装置，其特征在于，所述活动箱的正面的两侧均滑动连接有移动板，两个所述移动板相对的一侧均设置有限位块。

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