CN111889569A - 一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，涉及铝合金件领域，针对现有的不便冲压的问题，现提出如下方案，其包括支撑座，所述支撑座的顶部中间位置焊接有下模头，下模头的两侧均设置有安装柱，所述安装柱的外表面周向等距离固定有弹簧，两个所述安装柱的顶部固定有横板，横板的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有液压缸，液压缸的活塞杆延伸至横板的下方，并且固定连接有安装板，所述安装板的底部中间位置焊接有上模头，上模头的底部设置有多个刮板，多个所述刮板的底部固定连接有支撑板。本发明，方便对残屑进行收集，清理方便，避免在成型时残屑粘在铝合金件上，提高成型效果，操作简单，使用方便，符合使用需求。

Description

一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置
技术领域
本发明涉及铝合金件领域，尤其涉及一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。目前汽车发动机用铝合金件在进行冲压成型时，成型的铝合金件上的残屑容易粘在上模头上，从而容易造成上模头的底部厚度不均，故需要及时地对上模头进行清理，以提高铝合金件的成型效果，为此我们提出一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部中间位置焊接有下模头，下模头的两侧均设置有安装柱，所述安装柱的外表面周向等距离固定有弹簧，两个所述安装柱的顶部固定有横板，横板的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有液压缸，液压缸的活塞杆延伸至横板的下方，并且固定连接有安装板，所述安装板的底部中间位置焊接有上模头，上模头的底部设置有多个刮板，多个所述刮板的底部固定连接有支撑板，支撑板的侧面设置有T型连接杆，所述T型连接杆远离上模头的一侧侧面固定安装有集尘箱，集尘箱的侧面设置有吸尘风机，所述T型连接杆靠近集尘箱的一侧侧面上部与推杆电机的活塞杆相连接。
优选的，所述吸尘风机固定在T型连接杆远离集尘箱的一侧，吸尘风机的两侧侧面分别固定连接有进尘管和出尘管。
优选的，所述进尘管远离吸尘风机的一端延伸至集尘箱的内部，出尘管设置在多个刮板的侧面。
优选的，所述横板的底部一侧安装有滑轨，滑轨的的底部一侧滑动安装有连接块，且连接块的底部与T型连接杆的顶部相固定。
优选的，所述安装板靠近推杆电机的一侧设有长方形开口，且T型连接杆的下端贯穿长方形开口延伸至安装板的下方，并且与支撑板的侧面相固定。
优选的，两个所述安装柱的底部与支撑座的顶部相固定，安装板的两侧与安装柱滑动安装，所述弹簧的顶端与安装板的底部相固定。
本发明的有益效果为：本发明中，通过设置有推杆电机、T型连接杆、多个刮板、上模头和支撑板，使得刮板将上模头底部的残屑刮下，同时吸尘风机将残屑吸入到集尘箱中，方便对残屑进行收集，清理方便，避免在成型时残屑粘在铝合金件上，提高成型效果，同时设置有液压缸、安装板和弹簧，从而使得上模头与下模头相互配合，对铝合金件冲压成型，操作简单，使用方便，符合社会需求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的局部放大图。
图中标号：1支撑座、2下模头、3安装柱、4弹簧、5横板、6液压缸、7上模头、8支撑板、9刮板、10吸尘风机、11集尘箱、12安装板、13 T型连接杆、14连接块、15推杆电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，包括支撑座1，支撑座1的顶部中间位置焊接有下模头2，下模头2的两侧均设置有安装柱3，安装柱3的外表面周向等距离固定有弹簧4，两个安装柱3的顶部固定有横板5，横板5的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有液压缸6，液压缸6的活塞杆延伸至横板5的下方，并且固定连接有安装板12，安装板12的底部中间位置焊接有上模头7，上模头7的底部设置有多个刮板9，多个刮板9的底部固定连接有支撑板8，支撑板8的侧面设置有T型连接杆13，T型连接杆13远离上模头7的一侧侧面固定安装有集尘箱11，集尘箱11的侧面设置有吸尘风机10，T型连接杆13靠近集尘箱11的一侧侧面上部与推杆电机15的活塞杆相连接。
吸尘风机10固定在T型连接杆13远离集尘箱11的一侧，吸尘风机10的两侧侧面分别固定连接有进尘管和出尘管，进尘管远离吸尘风机10的一端延伸至集尘箱11的内部，出尘管设置在多个刮板9的侧面，横板5的底部一侧安装有滑轨，滑轨的的底部一侧滑动安装有连接块14，且连接块14的底部与T型连接杆13的顶部相固定，安装板12靠近推杆电机15的一侧设有长方形开口，且T型连接杆13的下端贯穿长方形开口延伸至安装板12的下方，并且与支撑板8的侧面相固定，两个安装柱3的底部与支撑座1的顶部相固定，安装板12的两侧与安装柱3滑动安装，弹簧4的顶端与安装板12的底部相固定。
工作原理：在使用时，通过启动推杆电机15工作，推杆电机15工作时带动T型连接杆13左右运动，由于多个刮板9的顶部与上模头7的底部相接触，从而使得T型连接杆13带动支撑板8和刮板9来回运动，使得刮板9将上模头7底部的残屑刮下，同时吸尘风机10将残屑吸入到集尘箱11中，方便对残屑进行收集，清理方便，避免在成型时残屑粘在铝合金件上，提高成型效果，冲压时，启动推杆电机15工作，将支撑板8移至长方形开口的下方，然后启动液压缸6工作，液压缸6带动安装板12运动，从而使得安装板12通过挤压弹簧4向下滑动，从而使得上模头7与下模头2相互配合，对铝合金件冲压成型，操作简单，使用方便，符合社会需求。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，包括支撑座（1），其特征在于，所述支撑座（1）的顶部中间位置焊接有下模头（2），下模头（2）的两侧均设置有安装柱（3），所述安装柱（3）的外表面周向等距离固定有弹簧（4），两个所述安装柱（3）的顶部固定有横板（5），横板（5）的顶部中间位置通过锁紧螺栓安装有液压缸（6），液压缸（6）的活塞杆延伸至横板（5）的下方，并且固定连接有安装板（12），所述安装板（12）的底部中间位置焊接有上模头（7），上模头（7）的底部设置有多个刮板（9），多个所述刮板（9）的底部固定连接有支撑板（8），支撑板（8）的侧面设置有T型连接杆（13），所述T型连接杆（13）远离上模头（7）的一侧侧面固定安装有集尘箱（11），集尘箱（11）的侧面设置有吸尘风机（10），所述T型连接杆（13）靠近集尘箱（11）的一侧侧面上部与推杆电机（15）的活塞杆相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，其特征在于，所述吸尘风机（10）固定在T型连接杆（13）远离集尘箱（11）的一侧，吸尘风机（10）的两侧侧面分别固定连接有进尘管和出尘管。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，其特征在于，所述进尘管远离吸尘风机（10）的一端延伸至集尘箱（11）的内部，出尘管设置在多个刮板（9）的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，其特征在于，所述横板（5）的底部一侧安装有滑轨，滑轨的的底部一侧滑动安装有连接块（14），且连接块（14）的底部与T型连接杆（13）的顶部相固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，其特征在于，所述安装板（12）靠近推杆电机（15）的一侧设有长方形开口，且T型连接杆（13）的下端贯穿长方形开口延伸至安装板（12）的下方，并且与支撑板（8）的侧面相固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用铝合金件用冲压成型装置，其特征在于，两个所述安装柱（3）的底部与支撑座（1）的顶部相固定，安装板（12）的两侧与安装柱（3）滑动安装，所述弹簧（4）的顶端与安装板（12）的底部相固定。
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