CN111885445A - 音响底座及车辆 - Google Patents

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郑松涛
王伟
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    • H04RLOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/02Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
    • H04R1/026Supports for loudspeaker casings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
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Abstract

本申请提供了一种音响底座及车辆,该音响底座包括:相互连接的底座本体和固定件;其中,所述底座本体包括底板和设置于所述底板第一面上用于放置音响的凹槽,所述固定件用于将所述音响底座固定在车辆上。由此只需要将音响放置在底板的凹槽中,再通过固定件固定住底板,就可以实现音响底座的固定放置,从而避免了在车辆行驶过程中出现音响滑落的情况,提高了驾驶员的安全性。

Description

音响底座及车辆
技术领域
本发明属于音响配件技术领域,具体涉及一种音响底座及车辆。
背景技术
随着车辆功能配置的不断提升与丰富,车载蓝牙音响得到普遍使用。车载蓝牙音响可以实现与手机端的互联,当有电话接进时,可以实现电话免提,从而提高驾驶员驾车通话的安全性和快捷性。另外,车载蓝牙音响可与车载音响独立工作,在车载音响播放音乐或者收音机时,驾驶员可通过车载蓝牙音响播放语音导航,极大地提升驾乘便利性。
目前的车载蓝牙音响一般放置在车辆的中控台上,在车辆加速或者刹车过程中,车载蓝牙音响容易从中控台上滑落,影响行车安全。
发明内容
本申请实施例的目的是提供一种音响底座及车辆,以解决现有技术中车载蓝牙音响容易从中控台上滑落,影响行车安全的技术问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种音响底座,所述音响底座包括:相互连接的底座本体和固定件;其中,所述底座本体包括底板和设置于所述底板第一面上用于放置音响的凹槽,所述固定件用于将所述音响底座固定在车辆上。
可选地,所述凹槽为弧形凹槽,所述凹槽的两侧设置有用于固定音响的夹紧件,所述夹紧件为向所述凹槽中部延伸的弧形。
可选地,所述夹紧件包括多个成对设置的卡件,所述卡件相对设置且位于所述凹槽的两侧。
可选地,所述凹槽的第一端延伸至所述底板的第一端之外,所述凹槽的第二端位于所述底板中。
可选地,所述固定件包括连接部和环状结构,所述连接部的第一端与所述环状结构连接,所述连接部的第二端与所述底板连接。
可选地,所述固定件为两个,两个所述固定件的所述连接部均与所述底板的第一端连接,且两个所述连接部呈预设角度设置,所述凹槽位于两个所述连接部之间。
可选地,所述固定件为弹性材料。
可选地,所述底板的第二面设置有多个凸起,所述多个凸起均匀分布,所述第一面与所述第二面相背设置。
第二方面,本申请实施例提供了一种车辆,所述车辆包括座椅导轨和第一方面所述的音响底座;其中,所述音响底座通过固定件设置在所述座椅导轨上。
在本申请实施例中,音响底座包括相互连接的底座本体和固定件,而底座本体又包括底板和设置于底板第一面上用于放置音响的凹槽,固定件用于将音响底座固定在座椅导轨上。由此只需要将音响放置在底板的凹槽中,再通过固定件固定住底板,就可以实现音响底座的固定放置,从而避免了在车辆行驶过程中出现音响滑落的情况,提高了驾驶员的安全性。
附图说明
图1为本申请实施例提供的音响底座的一结构示意图;
图2为本申请实施例提供的音响安装在音响底座后的结构示意图;
图3为本申请实施例提供的音响底座的又一结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参照图1,图1本申请实施例提供的音响底座的一结构示意图。该音响底座10包括:相互连接的底座本体100和固定件200;其中,所述底座本体100包括底板110和设置于所述底板110第一面上用于放置音响的凹槽120,所述固定件200用于将所述音响底座10固定在车辆上。
需要说明的是,音响底座10的底座本体100和固定件200可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,本申请不做具体限定。固定件200用于对音响底座10进行固定,可以为卡扣、螺栓或者固定拉环等任意起固定作用的部件。通过固定件200可以将音响底座固定在车辆的任意位置,如中控台、座椅导轨或者门把手等等位置。由于本申请中只需要将音响放置在底板110的凹槽120中,再通过固定件200固定住底板110,就可以实现音响的固定放置,从而避免了在车辆行驶过程中出现音响滑落的情况,提高了驾驶员的安全性。
可选地,所述凹槽120为弧形凹槽120,所述凹槽120的两侧设置有用于固定音响的夹紧件130,所述夹紧件130为向所述凹槽120中部延伸的弧形。
需要说明的是,凹槽120可以为弧形、方形、椭圆或者三角形等等,只要能放置音响400,均在本申请的保护范围。在一实施例中,凹槽120为弧形凹槽120,与音响400的圆柱形箱体相适配,使得凹槽120的弧面能与音响400的箱体相互贴合,从而减少音响400与凹槽120多余的空间,减少音响400的晃动。具体地,参见图2,图2为本申请实施例提供的音响安装在音响底座后的结构示意图。在凹槽120的两侧设置夹紧部,且夹紧件130为向凹槽120中部延伸的弧形,以此对音响400上超过凹槽120高度的部位进行包围,进一步对音响400进行固定。
进一步地,所述夹紧件130包括多个成对设置的卡件,所述卡件相对设置且位于所述凹槽120的两侧。
在一实施例中,该夹紧件130包括多个成对设置的卡件,每对成对设置的卡件相对设置于凹槽120的两侧,通过成对设置的卡件分别对音响400两侧的位置进行卡合固定,由此来防止音响400在凹槽120中滑动,尤其是当车辆在加速行驶或者紧急停车时,能有效防止音响400从凹槽120中滑落出来。
具体地,所述凹槽120的第一端延伸至所述底板110的第一端之外,所述凹槽120的第二端位于所述底板110中。
在一实施例中,为方便音响400安装,在凹槽120的第一端设置有开口,安装音响400时,无需对凹槽120两侧的卡件进行拆卸,直接将音响400从该开口中插入,即可放置至凹槽120内,从而简化了音响400安装步骤,节省了安装时间。而凹槽120的第二端位于底板110中,高度与底板110的高度齐平,这样有利于在车辆行驶过程中,为音响400提供向前的作用力,避免音响400从凹槽120的第二端脱落。
进一步地,所述固定件200包括连接部210和环状结构220,所述连接部210的第一端与所述环状结构220连接,所述连接部210的第二端与所述底板110连接。
在一实施例中,固定件200可以为一个,也可以为多个,当固定件200为一个时,通过该固定件200对音响底座10进行固定;当固定件200为多个时,可以将多个固定件200设置在底板110的四周,从而实现从多个方向对音响底座10进行固定。具体地,固定件200包括连接部210和环状结构220,将环状结构220与车身上的某一固件如座椅导轨、座椅支撑杆等等进行固定,即可实现音响底座10的固定,而环状结构220与底板110之间设置连接杆,有利于延长车身固件至音响底座10放置位置之间的距离,便于寻找合适的位置放置音响底座10。
具体地,所述固定件200为两个,两个所述固定件200的所述连接部210均与所述底板110的第一端连接,且两个所述连接部210呈预设角度设置,所述凹槽120位于两个所述连接部210之间。
由于固定件200为两个,且两个固定件200与底板110的第一端连接,可以将两个固定件200分别与座椅导轨中的左右两侧的导轨固定连接,使得音响底座10位于两个导轨之间,有利于音响底座10两侧受力均匀。
进一步地,所述固定件200为弹性材料。
在一实施例中,由于固定件200的环状结构220和连接部210均为弹性材料,在将环状结构220与座椅导轨进行固定时,环状结构220能根据导轨的大小进行调节,有利于环状结构220与导轨的安装固定。同时,连接部210为弹性材料,可以起到很好的缓冲作用,避免由于音响底座10的惯性过大,导致连接部210被拉断。
参见图3,图3为本申请实施例提供的音响底座的又一结构示意图,所述底板110的第二面设置有多个凸起300,所述多个凸起300均匀分布,所述第一面与所述第二面相背设置。
在一实施例中,在底板110的第二面设置有多个凸起300,从而增大了底板110与车身的摩擦力,提升了音响底座10的防滑性能,保证车辆在加速或者制动过程中不发生滑动。
在本申请实施例中还提供了一种车辆,该车辆包括座椅导轨和上述实施例所述的音响底座10。在一实施例中,将音响底座10通过固定件固定放置在座椅下的座椅导轨上,从而无需占用中控台上的空间,给驾驶员提供良好的行车视线。该音响底座的具体实施例与上述音响底座相同,在此不再赘述。
上述实施例是参考附图来描述的,其他不同的形式和实施例也是可行而不偏离本发明的原理,因此,本发明不应被建构成为在此所提出实施例的限制。更确切地说,这些实施例被提供以使得本发明会是完善又完整,且会将本发明范围传达给本领域技术人员。在附图中,组件尺寸及相对尺寸也许基于清晰起见而被夸大。在此所使用的术语只是基于描述特定实施例目的,并无意成为限制用。术语“包含”及/或“包括”在使用于本说明书时,表示所述特征、整数、构件及/或组件的存在,但不排除一或更多其它特征、整数、构件、组件及/或其族群的存在或增加。除非另有所示,陈述时,一值范围包含该范围的上下限及其间的任何子范围。
以上所述的是本发明的优选实施方式,应当指出对于本技术领域的普通人员来说,在不脱离本发明所述的原理前提下还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种音响底座,其特征在于,包括:相互连接的底座本体和固定件;
其中,所述底座本体包括底板和设置于所述底板第一面上用于放置音响的凹槽,所述固定件用于将所述音响底座固定在车辆上。
2.根据权利要求1所述的音响底座,其特征在于,所述凹槽为弧形凹槽,所述凹槽的两侧设置有用于固定音响的夹紧件,所述夹紧件为向所述凹槽中部延伸的弧形。
3.根据权利要求2所述的音响底座,其特征在于,所述夹紧件包括多个成对设置的卡件,所述卡件相对设置且位于所述凹槽的两侧。
4.根据权利要求1所述的音响底座,其特征在于,所述凹槽的第一端延伸至所述底板的第一端之外,所述凹槽的第二端位于所述底板中。
5.根据权利要求1所述的音响底座,其特征在于,所述固定件包括连接部和环状结构,所述连接部的第一端与所述环状结构连接,所述连接部的第二端与所述底板连接。
6.根据权利要求5所述的音响底座,其特征在于,所述固定件为两个,两个所述固定件的所述连接部均与所述底板的第一端连接,且两个所述连接部呈预设角度设置,所述凹槽位于两个所述连接部之间。
7.根据权利要求5所述的音响底座,其特征在于,所述固定件为弹性材料。
8.根据权利要求1至7任一项所述的音响底座,其特征在于,所述底板的第二面设置有多个凸起,所述多个凸起均匀分布,所述第一面与所述第二面相背设置。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括座椅导轨和如权利要求1至8中任一项所述的音响底座;
其中,所述音响底座通过固定件设置在所述座椅导轨上。
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