CN111878487A - 一种弹性传感式涡环激励器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种弹性传感式涡环激励器,包括通风管道、减缩喷口、轴流风机、弹性截断机构、传感机构和锁紧机构,轴流风机和弹性截断机构沿气流流动方向依次布置于通风管道内,减缩喷口设置于通风管道的出口。本发明实现脉冲涡环,降低能量损耗。
Description
技术领域
本发明涉及流体力学技术领域,具体涉及一种弹性传感式涡环激励器。
背景技术
现有的涡环产生装置,通过风机将气流加速以后,往往通过在管道内部设立机械装置来截断气流,实现脉冲涡环,但是由于风机一直处于旋转状态,因此每次截断会产生多余气体,堵塞后方流道。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种弹性传感式涡环激励器,实现脉冲涡环,降低能量损耗。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种弹性传感式涡环激励器,包括通风管道、减缩喷口、轴流风机、弹性截断机构、传感机构和锁紧机构,轴流风机和弹性截断机构沿气流流动方向依次布置于通风管道内,减缩喷口设置于通风管道的出口。
按照上述技术方案,弹性截断机构包括弹性气囊、传感控制机构和弹性收缩闸门,轴流风机设置于弹性气囊的进风口,弹性收缩闸门设置于弹性气囊的出风口,传感控制机构分别与弹性收缩闸门和弹性气囊连接。
按照上述技术方案,弹性收缩闸门包括弹性收缩环、绞盘、拉绳和电机,弹性收缩环设置于弹性气囊的出风口,拉绳的一端与弹性收缩环连接,拉绳的另一端缠绕于绞盘上,绞盘与电机的输出轴连接,电机与传感控制机构连接。
按照上述技术方案,电机为步进电机。
按照上述技术方案,电机的个数为两个,两个电机分别布置于弹性气囊的两侧,每个电机均连接有绞盘,两个绞盘通过拉绳分别与弹性收缩环的两端连接。
按照上述技术方案,传感控制机构包括推杆、接触传感器和接通电路,推杆的一端与弹性气囊的中部外壁连接,接触传感器设置于推杆的另一端的一侧,推杆与通风管道之间连接有回位弹簧,回位弹簧通过弹簧力使推杆向弹性气囊中心挤压,接触传感器通过接通电路与弹性收缩闸门连接。
按照上述技术方案,推杆的一端与弹性气囊接触连接,推杆的另一端穿过通风管道的管壁的推杆定位孔,悬置于接触传感器的一侧。
按照上述技术方案,推杆的个数为两个,对称布置于弹性气囊的两侧,每个推杆的一侧均设有接触传感器。
按照上述技术方案,弹性气囊为椭球状弹性材料。
按照上述技术方案,通风管道包括两个不同直径的圆柱壳体,两个圆柱壳体沿同一轴线依次连接布置,大直径圆柱壳体的出口与小直径圆柱壳体的进口连接,弹性气囊设置于大直径圆柱壳体内,减缩喷口设置于小直径圆柱壳体的出口。
本发明具有以下有益效果:
1、本发明通过风机将气流加速以后,实现脉冲涡环,降低能量损耗。
2、通过弹性气囊的舒张收缩实现气流的脉冲,不会产生多余堵塞的气体,降低流体能量损耗。
附图说明
图1是本发明实施例中弹性传感式涡环激励器的主视图;
图2是图1的左视图;
图3是图2的A-A剖视图;
图4是本发明实施例中弹性截断机构的结构示意图;
图5是图4的B向视图;
图中,1-通风管道,2-推杆,3-接触传感器,4-步进电机,5-绞盘,6-小直径圆柱壳体,7-减缩喷口,8-接触传感器支架,9-回位弹簧,10-轴流风机,11-弹性气囊,12-拉绳,13-弹性收缩环,14-大直径圆柱壳体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
参照图1~图5所示,本发明提供的一个实施例中的弹性传感式涡环激励器,包括通风管道1、减缩喷口7、轴流风机10、弹性截断机构、传感机构和锁紧机构,轴流风机10和弹性截断机构沿气流流动方向依次布置于通风管道1内,减缩喷口7设置于通风管道1的出口。
进一步地,弹性截断机构包括弹性气囊11、传感控制机构和弹性收缩闸门,轴流风机10设置于弹性气囊11的进风口,弹性收缩闸门设置于弹性气囊11的出风口,传感控制机构分别与弹性收缩闸门和弹性气囊11连接。
进一步地,弹性收缩闸门包括弹性收缩环13、绞盘5、拉绳12和电机,弹性收缩环13设置于弹性气囊11的出风口,拉绳12的一端与弹性收缩环13连接,拉绳12的另一端缠绕于绞盘5上,绞盘5与电机的输出轴连接,电机与传感控制机构连接。
进一步地,电机为步进电机4。
进一步地,接触传感器3通过接触传感器支架8固设于通风管道的外壁上。
进一步地,电机带动绞盘5来回转动,使拉绳12的缩放,实现弹性收缩环13的开合。
进一步地,电机的个数为两个,两个电机分别布置于弹性气囊11的两侧,每个电机均连接有绞盘5,两个绞盘5通过拉绳12分别与弹性收缩环13的两端连接。
进一步地,传感控制机构包括推杆2、接触传感器3和接通电路,推杆2的一端与弹性气囊11的中部外壁接触连接,接触传感器3设置于推杆2的另一端的一侧,推杆2与通风管道1之间连接有回位弹簧9,回位弹簧9通过弹簧力使推杆2向弹性气囊11中心挤压,接触传感器3通过接通电路与弹性收缩闸门连接;弹性收缩闸门关闭后,轴流风机10向弹性气囊11内鼓入气流,弹性气囊11膨胀推动推杆2克服弹簧力与接触传感器3接触,使接通电路导通,弹性收缩闸门打开,弹性气囊11排出气流,推杆2在弹簧力的作用下回复初始位置,向弹性气囊11中心挤压,进一步挤压出气体,推杆2与接触传感器3脱开后,弹性收缩闸门关闭,循环重复以上步骤,实现弹性气囊11交替存储气体和放出气体。
进一步地,推杆2的一端与弹性气囊11接触连接,推杆2的另一端穿过通风管道1的管壁的推杆2定位孔,悬置于接触传感器3的一侧。
进一步地,推杆2的个数为两个,对称布置于弹性气囊11的两侧,每个推杆2的一侧均设有接触传感器3;两个推杆2对弹性气囊11形成夹持。
进一步地,弹性气囊11为椭球状弹性材料。
进一步地,通风管道1包括两个不同直径的圆柱壳体,两个圆柱壳体沿同一轴线依次连接布置,大直径圆柱壳体14的出口与小直径圆柱壳体6的进口连接,弹性气囊11设置于大直径圆柱壳体14内,减缩喷口7设置于小直径圆柱壳体6的出口。
进一步地,通风管道1出风口处外径等于减缩喷口7内径,两者通过嵌套相连。
本发明的工作原理:参照图1本发明提供的一种弹性传感式涡环激励器,初始轴流风机10开始工作,不断泵入外界空气至弹性气囊11内,此时回位弹簧9没有压缩,接触传感器3未通电,步进电机4处于未工作,在弹性收缩环13作用下弹性气囊11一端处于密封扎紧状态,弹性气囊11在风机10作用下不断膨胀,直到气囊11压缩推杆2,进而压缩回位弹簧9,当推杆2接触到接触传感器3时,传感器3接电,步进电机4开始工作使得绞盘5旋转,收缩拉绳12,在两侧拉绳12作用下,弹性收缩环13被拉开,气囊泄气,气体经过通风管小直径6处流出,受到减缩喷口7的剪切作用下卷曲产生涡环,当泄气到一定程度时,气囊11不再鼓胀,对推杆2的作用力减弱,在回位弹簧9作用下,推杆2回复初始状态,接触传感器3断电,进而步进电机4断电,在弹性收缩环13弹力作用下弹性气囊11出口端重新扎紧密封,实现气流的断裂,进而实现脉冲涡环。
以上的仅为本发明的较佳实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明申请专利范围所作的等效变化,仍属本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种弹性传感式涡环激励器,其特征在于,包括通风管道、减缩喷口、轴流风机、弹性截断机构、传感机构和锁紧机构,轴流风机和弹性截断机构沿气流流动方向依次布置于通风管道内,减缩喷口设置于通风管道的出口。
2.根据权利要求1所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,弹性截断机构包括弹性气囊、传感控制机构和弹性收缩闸门,轴流风机设置于弹性气囊的进风口,弹性收缩闸门设置于弹性气囊的出风口,传感控制机构分别与弹性收缩闸门和弹性气囊连接。
3.根据权利要求2所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,弹性收缩闸门包括弹性收缩环、绞盘、拉绳和电机,弹性收缩环设置于弹性气囊的出风口,拉绳的一端与弹性收缩环连接,拉绳的另一端缠绕于绞盘上,绞盘与电机的输出轴连接,电机与传感控制机构连接。
4.根据权利要求3所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,电机为步进电机。
5.根据权利要求3所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,电机的个数为两个,两个电机分别布置于弹性气囊的两侧,每个电机均连接有绞盘,两个绞盘通过拉绳分别与弹性收缩环的两端连接。
6.根据权利要求2所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,传感控制机构包括推杆、接触传感器和接通电路,推杆的一端与弹性气囊的中部外壁连接,接触传感器设置于推杆的另一端的一侧,推杆与通风管道之间连接有回位弹簧,回位弹簧通过弹簧力使推杆向弹性气囊中心挤压,接触传感器通过接通电路与弹性收缩闸门连接。
7.根据权利要求6所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,推杆的一端与弹性气囊接触连接,推杆的另一端穿过通风管道的管壁的推杆定位孔,悬置于接触传感器的一侧。
8.根据权利要求6所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,推杆的个数为两个,对称布置于弹性气囊的两侧,每个推杆的一侧均设有接触传感器。
9.根据权利要求2所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,弹性气囊为椭球状弹性材料。
10.根据权利要求2所述的弹性传感式涡环激励器,其特征在于,通风管道包括两个不同直径的圆柱壳体,两个圆柱壳体沿同一轴线依次连接布置,大直径圆柱壳体的出口与小直径圆柱壳体的进口连接,弹性气囊设置于大直径圆柱壳体内,减缩喷口设置于小直径圆柱壳体的出口。
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