CN111873348A - 一种加快散热的注塑模具 - Google Patents

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    • B29C45/17Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C45/72Heating or cooling
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    • B29C45/7337Heating or cooling of the mould using gas or steam

Abstract

本发明适用于注塑模具技术领域,提供了一种加快散热的注塑模具,包括机架、上模板、下模板、下模和油缸,所述机架上固定有隔板,将机架分隔成为用于储放模具的模具安装腔和用于储放冷却部件的冷却腔,所述机架的顶部安装有油缸,所述冷却腔内设有风冷机构和油冷机构,其中,所述风冷机构包括径流式风叶,所述径流式风叶安装在下模板的底部,且所述隔板上设有对下模板的让位孔,下模板的底部还固定有风墙机构,本发明的有益效果是:通过油冷和风冷的共同作用,可以对注塑模具进行高效的散热,特别是风墙机构可以实现对下模板的高效冷却,而且第一风墙、第二风墙和第三风墙可以形成类似迷宫槽的结构,延长冷空气的停留时间,实现高效的散热冷却。

Description

一种加快散热的注塑模具
技术领域
本发明涉及一注塑模具,尤其涉及一种加快散热的注塑模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具;也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具,注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法;具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品,而在利用注塑模具加工的过程中往往需要多模具进行冷却使得得注塑的产品能够快速的固化,从而能够提高产品的生产效率。
现有的注塑模具用冷却装置存在着因结构厚重导致散热效果太差的问题,传统的散热手段多是采用风吹的方式,这种散热方式手段单一,并且效果不好。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种加快散热的注塑模具,旨在解决背景技术中提出的技术问题。
本发明实施例是这样实现的,一种加快散热的注塑模具,包括机架、上模板、下模板、下模和油缸,所述机架上固定有隔板,将机架分隔成为用于储放模具的模具安装腔和用于储放冷却部件的冷却腔,所述机架的顶部安装有油缸,油缸的输出端与所述上模板连接,所述下模安装在固定与隔板上的下模板中,所述冷却腔内设有风冷机构和油冷机构,其中,所述风冷机构包括径流式风叶,所述径流式风叶安装在下模板的底部,且所述隔板上设有对下模板的让位孔,下模板的底部还固定有风墙机构,所述风墙机构用于对下模板进行导热和与径流式风叶产生的风力接触进行换热,所述油冷机构与下模和下模板连接。
作为本发明进一步的方案:所述风墙机构包括与径流式风叶同轴的第一风墙、第二风墙和第三风墙,第一风墙、第二风墙和第三风墙上分别设有等夹角分布的若干第一出风口、第二出风口和第三出风口,且所述第一出风口、第二出风口和第三出风口的位置错开。
作为本发明再进一步的方案:所述第一风墙、第二风墙和第三风墙的高度自径流式风叶的轴心向外逐渐增加。
作为本发明再进一步的方案:所述油冷机构包括储油箱,所述下模板和下模之间设有连通的换热流道,所述换热流道为蛇形,换热流道内通有循环冷却油,储油箱与换热流道连通。
作为本发明再进一步的方案:所述下模板和下模上均安装有与换热流道两端连接连接的接头,所述下模板上的接头通过快速接头与进油管连通,所述下模上的接头通过快速接头与出油管连通,其中,所述进油管通过油泵与储油箱连接,所述出油管通过冷凝器与储油箱连接。
作为本发明再进一步的方案:所述储油箱设置在升降机构上,所述升降机构包括底座、剪刀撑组件、升降平台和升降油缸,所述底座和升降平台之间通过剪刀撑组件连接,所述底座上还安装有升降油缸,所述升降油缸的输出端通过销轴与剪刀撑组件连接,剪刀撑组件的上下两端分别与底座和升降平台滑动配合,所述储油箱设置在升降平台上。
作为本发明再进一步的方案:所述剪刀撑组件的上下两端均安装有工字轮,所述工字轮与设置在底座和升降平台上的滑轨滑动配合。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过油冷和风冷的共同作用,可以对注塑模具进行高效的散热,特别是风墙机构,在径流式风叶的作用下,空气首先与第三风墙接触,并从第三风墙指间的第三出风口流出,然后再与第二风墙、第一风墙接触,对其上的热量带走,以实现对下模板的高效冷却,而且第一风墙、第二风墙和第三风墙可以形成类似迷宫槽的结构,延长冷空气的停留时间,实现高效的散热冷却。
附图说明
图1为一种加快散热的注塑模具的结构示意图。
图2为一种加快散热的注塑模具中风冷机构的结构示意图。
图3为一种加快散热的注塑模具中换热流道的结构示意图。
图4为一种加快散热的注塑模具中快速接头的结构示意图。
图5为一种加快散热的注塑模具中升降机构的结构示意图。
附图中:1-机架、2-模具安装腔、3-冷却腔、4-上模板、5-下模板、6-下模、7-油缸、8-储油箱、9-风冷机构、901-径流式风叶、902-第一风墙、903-第一出风口、904-第二风墙、905-第二出风口、906-第三风墙、907-第三出风口、10-升降机构、1001-剪刀撑组件、1002-升降平台、1003-滑轨、1004-工字轮、1005-升降油缸、11-进油管、12-出油管、13-快速接头、14-冷凝器、15-油泵、16-换热流道。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1~2所示,为本发明一个实施例提供的一种加快散热的注塑模具的结构图,包括机架1、上模板4、下模板5、下模6和油缸7,所述机架1上固定有隔板,将机架1分隔成为用于储放模具的模具安装腔2和用于储放冷却部件的冷却腔3,所述机架1的顶部安装有油缸7,油缸7的输出端与所述上模板4连接,所述下模6安装在固定与隔板上的下模板5中,所述冷却腔3内设有风冷机构9和油冷机构,其中,所述风冷机构9包括径流式风叶901,所述径流式风叶901安装在下模板5的底部,且所述隔板上设有对下模板5的让位孔,下模板5的底部还固定有风墙机构,所述风墙机构用于对下模板5进行导热和与径流式风叶901产生的风力接触进行换热,所述油冷机构与下模6和下模板5连接。
本发明实施例中,在实际应用时,径流式风叶901工作时带动空气流动,并且流动的空气会与风墙机构产生撞击,风墙机构与下模板5的底部接触,具有导热的功能,流动的空气可以将热量带走,实现对下模板5的降温,同时,本发明实施例中,还通过油冷机构对下模6和下模板5进行冷却,以实现较好的换热效果。
如图1~2所示,作为本发明一个优选的实施例,所述风墙机构包括与径流式风叶901同轴的第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906,第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906上分别设有等夹角分布的若干第一出风口903、第二出风口905和第三出风口907,且所述第一出风口903、第二出风口905和第三出风口907的位置错开。
在实际应用时,外界冷空气进入到风墙机构内部,在径流式风叶901的作用下,空气首先与第三风墙906接触,并从第三风墙906指间的第三出风口907流出,然后再与第二风墙904、第一风墙902接触,对其上的热量带走,以实现对下模板5的高效冷却。作为优选的,本发明实施例中,第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906之间均设有间隙,第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906可以形成类似迷宫槽的结构,延长冷空气的停留时间,实现高效的散热冷却。
如图1所示,作为本发明另一个优选的实施例,所述第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906的高度自径流式风叶901的轴心向外逐渐增加。
即本实施例中,第三风墙906的高度最低,第一风墙902的高度最高,可以方便冷空气的进入,并且延长冷空气在风墙机构内的停留时间。
如图1、3和4所示,作为本发明另一个优选的实施例,所述油冷机构包括储油箱8,所述下模板5和下模6之间设有连通的换热流道16,所述换热流道16为蛇形,换热流道16内通有循环冷却油,储油箱8与换热流道16连通。
本发明实施例中,换热流道16为蛇形,可以实现与下模板5和下模6的高效换热,换热流道16既可以为孔状结构,也可以为管状结构,本实施例在此不进行具体的限定。
如图1所示,作为本发明另一个优选的实施例,所述下模板5和下模6上均安装有与换热流道16两端连接连接的接头,所述下模板5上的接头通过快速接头13与进油管11连通,所述下模6上的接头通过快速接头13与出油管12连通,其中,所述进油管11通过油泵15与储油箱8连接,所述出油管12通过冷凝器14与储油箱8连接。
在实际应用时,油泵15将储油箱8内的冷却油泵出,冷却油经过进油管11进入到下模6中,在下模6内完成与下模6的换热之后进入到下模板5的换热流道16内,与下模板5进行再次换热,之后进入到冷凝器14处放热完成后回流至储油箱8内,完成循环运动,作为优选的,冷凝器14处还可以增加风机等,以提升放热效果。
如图5所示,作为本发明另一个优选的实施例,所述储油箱8设置在升降机构10上,所述升降机构10包括底座、剪刀撑组件1001、升降平台1002和升降油缸1005,所述底座和升降平台1002之间通过剪刀撑组件1001连接,所述底座上还安装有升降油缸1005,所述升降油缸1005的输出端通过销轴与剪刀撑组件1001连接,剪刀撑组件1001的上下两端分别与底座和升降平台1002滑动配合,所述储油箱8设置在升降平台1002上。
具体的来说,所述剪刀撑组件1001的上下两端均安装有工字轮1004,所述工字轮1004与设置在底座和升降平台1002上的滑轨1003滑动配合。
当升降油缸1005输出动力时,其能带动剪刀撑组件1001向下运动,使得升降平台1002及其上的储油箱8落下,以便于对储油箱8内的油液等进行更换或者对设备进行检修等,方便操作。
结合上述实施例,易知本发明的工作原理是:油泵15将储油箱8内的冷却油泵出,冷却油经过进油管11进入到下模6中,在下模6内完成与下模6的换热之后进入到下模板5的换热流道16内,与下模板5进行再次换热,之后进入到冷凝器14处放热完成后回流至储油箱8内,完成循环运动,对下模6和下模板5进行降温;而与此同时,外界冷空气进入到风墙机构内部,在径流式风叶901的作用下,空气首先与第三风墙906接触,并从第三风墙906指间的第三出风口907流出,然后再与第二风墙904、第一风墙902接触,对其上的热量带走,以实现对下模板5的高效冷却,第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906之间均设有间隙,第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906可以形成类似迷宫槽的结构,延长冷空气的停留时间,实现高效的散热冷却。
本发明上述实施例公开了一种加快散热的注塑模具,通过油冷和风冷的共同作用,可以对注塑模具进行高效的散热,特别是风墙机构,在径流式风叶901的作用下,空气首先与第三风墙906接触,并从第三风墙906指间的第三出风口907流出,然后再与第二风墙904、第一风墙902接触,对其上的热量带走,以实现对下模板5的高效冷却,而且第一风墙902、第二风墙904和第三风墙906可以形成类似迷宫槽的结构,延长冷空气的停留时间,实现高效的散热冷却。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种加快散热的注塑模具,包括机架(1)、上模板(4)、下模板(5)、下模(6)和油缸(7),其特征在于,所述机架(1)上固定有隔板,将机架(1)分隔成为用于储放模具的模具安装腔(2)和用于储放冷却部件的冷却腔(3),所述机架(1)的顶部安装有油缸(7),油缸(7)的输出端与所述上模板(4)连接,所述下模(6)安装在固定与隔板上的下模板(5)中,所述冷却腔(3)内设有风冷机构(9)和油冷机构,其中,所述风冷机构(9)包括径流式风叶(901),所述径流式风叶(901)安装在下模板(5)的底部,且所述隔板上设有对下模板(5)的让位孔,下模板(5)的底部还固定有风墙机构,所述风墙机构用于对下模板(5)进行导热和与径流式风叶(901)产生的风力接触进行换热,所述油冷机构与下模(6)和下模板(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种加快散热的注塑模具,其特征在于,所述风墙机构包括与径流式风叶(901)同轴的第一风墙(902)、第二风墙(904)和第三风墙(906),第一风墙(902)、第二风墙(904)和第三风墙(906)上分别设有等夹角分布的若干第一出风口(903)、第二出风口(905)和第三出风口(907),且所述第一出风口(903)、第二出风口(905)和第三出风口(907)的位置错开。
3.根据权利要求2所述的一种加快散热的注塑模具,其特征在于,所述第一风墙(902)、第二风墙(904)和第三风墙(906)的高度自径流式风叶(901)的轴心向外逐渐增加。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种加快散热的注塑模具,其特征在于,所述油冷机构包括储油箱(8),所述下模板(5)和下模(6)之间设有连通的换热流道(16),所述换热流道(16)为蛇形,换热流道(16)内通有循环冷却油,储油箱(8)与换热流道(16)连通。
5.根据权利要求4所述的一种加快散热的注塑模具,其特征在于,所述下模板(5)和下模(6)上均安装有与换热流道(16)两端连接连接的接头,所述下模板(5)上的接头通过快速接头(13)与进油管(11)连通,所述下模(6)上的接头通过快速接头(13)与出油管(12)连通,其中,所述进油管(11)通过油泵(15)与储油箱(8)连接,所述出油管(12)通过冷凝器(14)与储油箱(8)连接。
6.根据权利要求5所述的一种加快散热的注塑模具,其特征在于,所述储油箱(8)设置在升降机构(10)上,所述升降机构(10)包括底座、剪刀撑组件(1001)、升降平台(1002)和升降油缸(1005),所述底座和升降平台(1002)之间通过剪刀撑组件(1001)连接,所述底座上还安装有升降油缸(1005),所述升降油缸(1005)的输出端通过销轴与剪刀撑组件(1001)连接,剪刀撑组件(1001)的上下两端分别与底座和升降平台(1002)滑动配合,所述储油箱(8)设置在升降平台(1002)上。
7.根据权利要求6所述的一种加快散热的注塑模具,其特征在于,所述剪刀撑组件(1001)的上下两端均安装有工字轮(1004),所述工字轮(1004)与设置在底座和升降平台(1002)上的滑轨(1003)滑动配合。
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