CN111871909A - 一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，包括清洗车车体，所述清洗车车体内设有工作腔，所述工作腔内设有自行进组件，所述自行进组件包括设于所述工作腔下侧内壁且和外界相通的两个车轮通孔、固设于所述工作腔后侧内壁的第一固定支架、转动连接于所述第一固定支架且上下延伸的第一传动轴、设于所述第一固定支架下侧且和所述第一传动轴固定连接的转向调整支架，本发明可在隧道进行自动行进，并能在拐弯处能通过改变第一传动轴的转向，从而改变车轮的转向，实现清洗车车体的自动拐弯，适应多种复杂的隧道，并且能够在行进至隧道照明灯处时，进行自动地清洗，从而提高清洗的效率和质量，减少人力的投入。

Description

一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车
技术领域
本发明涉及隧道设备技术领域，具体为一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车。
背景技术
在隧道里，有一些比较低矮的车辆的照明灯，这些照明灯在长时间的使用下，玻璃罩上很容易积累灰尘，从而使照明效果大大降低。若采用人工的方式对车辆照明灯进行清洗，在一些较长的隧道里，不仅需要大量的人力，而且无法保障清洗的效率和质量，本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，包括清洗车车体，所述清洗车车体内设有工作腔，所述工作腔内设有自行进组件，所述自行进组件包括设于所述工作腔下侧内壁且和外界相通的两个车轮通孔、固设于所述工作腔后侧内壁的第一固定支架、转动连接于所述第一固定支架且上下延伸的第一传动轴、设于所述第一固定支架下侧且和所述第一传动轴固定连接的转向调整支架、设于所述转向调整支架内的动力腔、前后对称地转动连接于所述动力腔左侧内壁且向右延伸至所述转向调整支架右侧的第二传动轴、固设于所述第二传动轴两端且能通过对应所述车轮通孔和地面接触的车轮，所述工作腔右侧内壁设有和外界相通的清洗通孔，所述工作腔内设有清洗组件，所述清洗组件包括滑动连接于所述工作腔后侧内壁的清洗支架、设于所述清洗支架内的配合腔、转动连接于所述配合腔上侧内壁且向上延伸至所述工作腔内的第三传动轴、设于所述工作腔内且和所述第三传动轴固定连接的清洗刷头，所述工作腔内还设有动力切换组件。
可优选地，所述工作腔后侧内壁固设有水泵，所述水泵下端固设有延伸至照明灯清洗处的通水管。
其中，所述自行进组件还包括连接于所述第一固定支架和所述转向调整支架之间的扭簧，位于所述动力腔内的前侧所述第二传动轴上固设有第一锥齿轮，所述动力腔上侧内壁转动连接有第四传动轴，所述第四传动轴上固设有和所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，位于所述第一固定支架上侧的所述第一传动轴上固设有第三锥齿轮，所述第一传动轴上固设有位于所述第三锥齿轮上侧的第四锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第四锥齿轮上侧的第二固定支架，且所述第二固定支架下端和所述第一传动轴转动连接，所述工作腔右侧内壁设有和外界相通且位于所述清洗通孔上侧的调节通孔，所述工作腔上侧内壁固设有和所述第二固定支架上端固定连接的第三固定支架，所述工作腔上侧内壁固设有位于所述第三固定支架右侧的第四固定支架，所述第四固定支架下端滑动连接有能通过所述调节通孔延伸至外界的调节滑杆，所述调节滑杆和所述第三固定支架之间连接有第一弹簧，位于外界的所述调节滑杆上端转动连接有第五传动轴，所述第五传动轴上端固设有能和隧道墙体接触的抵接滑轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第三固定支架右侧的第五固定支架，所述第五固定支架左端滑动连接有调节滑块，所述调节滑块前端和所述调节滑杆前端之间铰接有铰接杆，所述第五固定支架内设有左右贯通的联动滑槽，所述联动滑槽上滑动连接有水平滑动支架，所述水平滑动支架和所述调节滑块之间连接有第二弹簧，所述水平滑动支架下端固设有固定块，所述固定块上转动连接有左右延伸的联动转轴，位于所述固定块左侧的所述联动转轴上固设有第五锥齿轮，且所述第五锥齿轮能和所述第四锥齿轮或所述第三锥齿轮啮合连接，所述固定块下端固设有联动支架。
其中，所述清洗组件还包括设于所述配合腔内且和所述第三传动轴下端固定连接的第六锥齿轮，所述配合腔左侧内壁转动连接有向左延伸至所述工作腔内的第六传动轴，位于所述配合腔内的所述第六传动轴上固设有和所述第六锥齿轮啮合连接的第七锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述清洗支架左侧的第六固定支架，所述第六固定支架和所述清洗支架之间连接有第三弹簧，所述第六固定支架上转动连接有左右延伸且和所述第六传动轴左端花键连接的第一转轴，位于所述第六固定支架左侧的所述第一转轴上股市也欧主带轮，所述第六固定支架上转动连接有位于所述第一转轴上侧且左右延伸的第二转轴，位于所述第六固定支架左侧的所述第二转轴上固设有副带轮，所述副带轮和所述主带轮之间连接有连接皮带，位于所述第六固定支架右侧的所述第二转轴上固设有第八锥齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述清洗支架上侧的第三转轴，所述第三转轴上固设有和所述第八锥齿轮啮合连接的第九锥齿轮，所述第三转轴上固设有位于所述第九锥齿轮后侧的摩擦轮，且所述摩擦轮能和所述清洗支架上端摩擦连接。
其中，所述动力切换组件包括设于所述动力腔右侧内壁且和所述工作腔相通的皮带通孔，所述第四传动轴上固设有位于所述第二锥齿轮上侧的从动带轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第五固定支架下侧的第四转轴，所述第四转轴上转动连接有上下延伸的第五转轴，位于所述第七固定支架下侧的所述第五转轴上固设有主动带轮，所述主动带轮和所述从动带轮之间连接有传动皮带，位于所述第七固定支架上侧的所述第五转轴上固设有从动齿轮，所述第七固定支架上端固设有电磁铁，所述第七固定支架上端设有位于所述电磁铁左侧的动力切换滑槽，所述动力切换滑槽上滑动连接有位于所述电磁铁做二次的带磁滑块，所述带磁滑块和所述电磁铁之间连接有第四弹簧，所述带磁滑块左端固设有电机，所述电机上端动力连接有第六转轴，所述第六转轴上固设有能和所述从动齿轮啮合连接的动力齿轮，所述第六转轴上固设有位于所述动力齿轮上侧的第十锥齿轮，所述第一转轴上固设有位于所述主带轮左侧且能和所述第十锥齿轮啮合连接的第十一锥齿轮，位于所述固定块右侧的所述联动转轴上固设有联动锥齿轮，所述固定块下端固设有联动支架，所述联动支架上转动连接有上下延伸且和所述第五转轴上端花键连接的第四转轴，位于所述联动支架上侧的所述第四转轴上固设有和所述联动锥齿轮啮合连接的第十二锥齿轮。
本发明的有益效果是：本发明可在隧道进行自动行进，并能在拐弯处能通过改变第一传动轴的转向，从而改变车轮的转向，实现清洗车车体的自动拐弯，适应多种复杂的隧道，并且能够在行进至隧道照明灯处时，进行自动地清洗，从而提高清洗的效率和质量，减少人力的投入。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车的整体结构示意图；
图2是图1的“A”的结构示意放大图；
图3是图1的“B-B”方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-3，根据本发明的实施例的一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，包括清洗车车体11，所述清洗车车体11内设有工作腔12，所述工作腔12内设有自行进组件901，所述自行进组件901包括设于所述工作腔12下侧内壁且和外界相通的两个车轮通孔32、固设于所述工作腔12后侧内壁的第一固定支架49、转动连接于所述第一固定支架49且上下延伸的第一传动轴14、设于所述第一固定支架49下侧且和所述第一传动轴14固定连接的转向调整支架44、设于所述转向调整支架44内的动力腔43、前后对称地转动连接于所述动力腔43左侧内壁且向右延伸至所述转向调整支架44右侧的第二传动轴45、固设于所述第二传动轴45两端且能通过对应所述车轮通孔32和地面接触的车轮31，通过转动所述转向调整支架44，实现所述清洗车车体11行进方向的改变，所述工作腔12右侧内壁设有和外界相通的清洗通孔30，所述工作腔12内设有清洗组件902，所述清洗组件902包括滑动连接于所述工作腔12后侧内壁的清洗支架64、设于所述清洗支架64内的配合腔60、转动连接于所述配合腔60上侧内壁且向上延伸至所述工作腔12内的第三传动轴59、设于所述工作腔12内且和所述第三传动轴59固定连接的清洗刷头58，当所述清洗刷头58移出至外界时，所述清洗刷头58的转动能对隧道内的照明灯进行清洗，所述工作腔12内还设有用于控制所述自行进组件901和所述清洗组件902工作的动力切换组件903。
有益地，所述工作腔12后侧内壁固设有水泵27，所述水泵27下端固设有延伸至照明灯清洗处的通水管28，当需要对照明灯进行清洗时，所述水泵27能将水通过通水管28喷至照明灯清洗处。
根据实施例，以下对自行进组件901进行详细说明，所述自行进组件901还包括连接于所述第一固定支架49和所述转向调整支架44之间的扭簧50，位于所述动力腔43内的前侧所述第二传动轴45上固设有第一锥齿轮40，所述动力腔43上侧内壁转动连接有第四传动轴41，所述第四传动轴41上固设有和所述第一锥齿轮40啮合连接的第二锥齿轮42，位于所述第一固定支架49上侧的所述第一传动轴14上固设有第三锥齿轮48，所述第一传动轴14上固设有位于所述第三锥齿轮48上侧的第四锥齿轮46，所述工作腔12后侧内壁固设有位于所述第四锥齿轮46上侧的第二固定支架13，且所述第二固定支架13下端和所述第一传动轴14转动连接，所述工作腔12右侧内壁设有和外界相通且位于所述清洗通孔30上侧的调节通孔24，所述工作腔12上侧内壁固设有和所述第二固定支架13上端固定连接的第三固定支架15，所述工作腔12上侧内壁固设有位于所述第三固定支架15右侧的第四固定支架22，所述第四固定支架22下端滑动连接有能通过所述调节通孔24延伸至外界的调节滑杆23，所述调节滑杆23和所述第三固定支架15之间连接有第一弹簧18，位于外界的所述调节滑杆23上端转动连接有第五传动轴26，所述第五传动轴26上端固设有能和隧道墙体接触的抵接滑轮25，所述工作腔12后侧内壁固设有位于所述第三固定支架15右侧的第五固定支架21，所述第五固定支架21左端滑动连接有调节滑块17，所述调节滑块17前端和所述调节滑杆23前端之间铰接有铰接杆20，所述第五固定支架21内设有左右贯通的联动滑槽95，所述联动滑槽95上滑动连接有水平滑动支架94，所述水平滑动支架94和所述调节滑块17之间连接有第二弹簧16，所述水平滑动支架94下端固设有固定块93，所述固定块93上转动连接有左右延伸的联动转轴92，位于所述固定块93左侧的所述联动转轴92上固设有第五锥齿轮47，且所述第五锥齿轮47能和所述第四锥齿轮46或所述第三锥齿轮48啮合连接，所述固定块93下端固设有联动支架91，且所述第二弹簧16能保障无论调节滑杆23向左或向右移动的幅度有多大，第五锥齿轮47和第四锥齿轮46或第三锥齿轮48也能正常啮合连接。
根据实施例，以下对清洗组件902进行详细说明，所述清洗组件902还包括设于所述配合腔60内且和所述第三传动轴59下端固定连接的第六锥齿轮61，所述配合腔60左侧内壁转动连接有向左延伸至所述工作腔12内的第六传动轴63，位于所述配合腔60内的所述第六传动轴63上固设有和所述第六锥齿轮61啮合连接的第七锥齿轮62，所述工作腔12后侧内壁固设有位于所述清洗支架64左侧的第六固定支架52，所述第六固定支架52和所述清洗支架64之间连接有第三弹簧65，所述第六固定支架52上转动连接有左右延伸且和所述第六传动轴63左端花键连接的第一转轴66，位于所述第六固定支架52左侧的所述第一转轴66上股市也欧主带轮99，所述第六固定支架52上转动连接有位于所述第一转轴66上侧且左右延伸的第二转轴53，位于所述第六固定支架52左侧的所述第二转轴53上固设有副带轮98，所述副带轮98和所述主带轮99之间连接有连接皮带97，位于所述第六固定支架52右侧的所述第二转轴53上固设有第八锥齿轮54，所述工作腔12后侧内壁转动连接有位于所述清洗支架64上侧的第三转轴56，所述第三转轴56上固设有和所述第八锥齿轮54啮合连接的第九锥齿轮57，所述第三转轴56上固设有位于所述第九锥齿轮57后侧的摩擦轮55，且所述摩擦轮55能和所述清洗支架64上端摩擦连接。
根据实施例，以下对动力切换组件903进行详细说明，所述动力切换组件903包括设于所述动力腔43右侧内壁且和所述工作腔12相通的皮带通孔34，所述第四传动轴41上固设有位于所述第二锥齿轮42上侧的从动带轮35，所述工作腔12后侧内壁固设有位于所述第五固定支架21下侧的第四转轴89，所述第四转轴89上转动连接有上下延伸的第五转轴85，位于所述第七固定支架86下侧的所述第五转轴85上固设有主动带轮84，所述主动带轮84和所述从动带轮35之间连接有传动皮带33，位于所述第七固定支架86上侧的所述第五转轴85上固设有从动齿轮87，所述第七固定支架86上端固设有电磁铁67，所述第七固定支架86上端设有位于所述电磁铁67左侧的动力切换滑槽68，所述动力切换滑槽68上滑动连接有位于所述电磁铁67做二次的带磁滑块70，所述带磁滑块70和所述电磁铁67之间连接有第四弹簧69，所述带磁滑块70左端固设有电机81，所述电机81上端动力连接有第六转轴82，所述第六转轴82上固设有能和所述从动齿轮87啮合连接的动力齿轮83，所述第六转轴82上固设有位于所述动力齿轮83上侧的第十锥齿轮80，所述第一转轴66上固设有位于所述主带轮99左侧且能和所述第十锥齿轮80啮合连接的第十一锥齿轮29，位于所述固定块93右侧的所述联动转轴92上固设有联动锥齿轮96，所述固定块93下端固设有联动支架91，所述联动支架91上转动连接有上下延伸且和所述第五转轴85上端花键连接的第四转轴89，位于所述联动支架91上侧的所述第四转轴89上固设有和所述联动锥齿轮96啮合连接的第十二锥齿轮51。
初始状态时，第五锥齿轮47未和第四锥齿轮46啮合连接，第五锥齿轮47未和第三锥齿轮48啮合连接，动力齿轮83和从动齿轮87啮合连接，第十锥齿轮80未和第十一锥齿轮29啮合连接，清洗支架64位于左极限位置，带磁滑块70位于左极限位置。
当需要对对到内的车辆照明灯进行自动清洗时，将车辆放置在隧道墙边，使抵接滑轮25和隧道墙边抵接，且使调节滑杆23结合隧道特征适当向左移动，第一弹簧18积蓄弹性势能，启动车轮31，使第六转轴82转动，转动的第六转轴82电动动力齿轮83、第十锥齿轮80转动，转动的动力齿轮83通过从动齿轮87电动第五转轴85转动，转动的第五转轴85依次通过第四转轴89、第十二锥齿轮51、联动锥齿轮96、联动转轴92带动第五锥齿轮47转动，转动的第五转轴85依次通过主动带轮84、传动皮带33、从动带轮35带动第四传动轴41转动，转动的第四传动轴41通过第二锥齿轮42、第一锥齿轮40、前侧第二传动轴45带动前侧两个车轮31转动，从而车辆向后行进，当随着车辆的行进，随着车辆的行进，当清洗车车体11移动至隧道内的车辆照明灯处时，使电磁铁67通电并带有磁性，从而带磁滑块70向右移动，第四弹簧69积蓄弹性势能，向右移动的带磁滑块70通过电机81带动第六转轴82向右移动，且向右移动的第六转轴82使动力齿轮83不再和从动齿轮87啮合连接，此时第十锥齿轮80和第十一锥齿轮29啮合连接，此时清洗车车体11失去动力不再移动，转动的第十锥齿轮80通过第十一锥齿轮29带动第一转轴66转动，转动的第一转轴66依次通过主带轮99、连接皮带97、副带轮98、第二转轴53、第八锥齿轮54、第九锥齿轮57带动第三转轴56逆时针转动，逆时针转动的第三转轴56通过摩擦轮55带动清洗支架64向右移动，第三弹簧65积蓄弹性势能，从而清洗刷头58通过清洗通孔30移出至外界，且转动的第一转轴66依次通过第六传动轴63、第七锥齿轮62、第六锥齿轮61、第三传动轴59带动清洗刷头58转动，且此时水泵27启动并将水通过通水管28喷出清洗处，从而转动的清洗刷头58对隧道内的车辆照明灯进行清洗，当清洗完毕后，电磁铁67断电并失去磁性，第四弹簧69释放弹性势能并带动带磁滑块70向左复位，此时动力齿轮83再次和从动齿轮87啮合连接，第十锥齿轮80不再和第十一锥齿轮29啮合连接，第三弹簧65释放弹性势能并带动清洗支架64向左复位，且水泵27关闭，此时清洗车车体11具有动力继续行进；当清洗车车体11行进时碰到隧道拐弯处时，抵接滑轮25根据隧道特性并在第一弹簧18的配合作用下通过第五传动轴26带动调节滑杆23向左移动或向右移动，移动的调节滑杆23通过铰接杆20带动调节滑块17向下移动，向下移动的调节滑块17通过第二弹簧16带动水平滑动支架94向下移动，向下移动的水平滑动支架94通过固定块93、联动转轴92带动第五锥齿轮47和第三锥齿轮48或第四锥齿轮46啮合连接，从而此时转动的第五锥齿轮47通过第四锥齿轮46或第三锥齿轮48带动第一传动轴14进行相应方向的转动，转动的第一传动轴14通过转向调整支架44、第二传动轴45带动车轮31进行相应方向的转动，扭簧50积蓄弹性势能，从而实现清洗车车体11行进方向的改变，当隧道恢复直线行进时，第一弹簧18释放弹性势能并再次被压缩，第二弹簧16释放弹性势能并通过水平滑动支架94、固定块93、联动转轴92带动第五锥齿轮47不再和第四锥齿轮46或第三锥齿轮48啮合连接，扭簧50释放弹性势能并通过转向调整支架44使车轮31复位。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，包括清洗车车体，所述清洗车车体内设有工作腔，其特征在于：所述工作腔内设有自行进组件，所述自行进组件包括设于所述工作腔下侧内壁且和外界相通的两个车轮通孔、固设于所述工作腔后侧内壁的第一固定支架、转动连接于所述第一固定支架且上下延伸的第一传动轴、设于所述第一固定支架下侧且和所述第一传动轴固定连接的转向调整支架、设于所述转向调整支架内的动力腔、前后对称地转动连接于所述动力腔左侧内壁且向右延伸至所述转向调整支架右侧的第二传动轴、固设于所述第二传动轴两端且能通过对应所述车轮通孔和地面接触的车轮，所述工作腔右侧内壁设有和外界相通的清洗通孔；所述工作腔内设有清洗组件，所述清洗组件包括滑动连接于所述工作腔后侧内壁的清洗支架、设于所述清洗支架内的配合腔、转动连接于所述配合腔上侧内壁且向上延伸至所述工作腔内的第三传动轴、设于所述工作腔内且和所述第三传动轴固定连接的清洗刷头，所述工作腔内还设有动力切换组件。
2.根据权利要求1所述的一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，其特征在于：所述工作腔后侧内壁固设有水泵，所述水泵下端固设有延伸至照明灯清洗处的通水管。
3.根据权利要求1所述的一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，其特征在于：所述自行进组件还包括连接于所述第一固定支架和所述转向调整支架之间的扭簧，位于所述动力腔内的前侧所述第二传动轴上固设有第一锥齿轮，所述动力腔上侧内壁转动连接有第四传动轴，所述第四传动轴上固设有和所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，位于所述第一固定支架上侧的所述第一传动轴上固设有第三锥齿轮，所述第一传动轴上固设有位于所述第三锥齿轮上侧的第四锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第四锥齿轮上侧的第二固定支架，且所述第二固定支架下端和所述第一传动轴转动连接，所述工作腔右侧内壁设有和外界相通且位于所述清洗通孔上侧的调节通孔，所述工作腔上侧内壁固设有和所述第二固定支架上端固定连接的第三固定支架，所述工作腔上侧内壁固设有位于所述第三固定支架右侧的第四固定支架，所述第四固定支架下端滑动连接有能通过所述调节通孔延伸至外界的调节滑杆，所述调节滑杆和所述第三固定支架之间连接有第一弹簧，位于外界的所述调节滑杆上端转动连接有第五传动轴，所述第五传动轴上端固设有能和隧道墙体接触的抵接滑轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第三固定支架右侧的第五固定支架，所述第五固定支架左端滑动连接有调节滑块，所述调节滑块前端和所述调节滑杆前端之间铰接有铰接杆，所述第五固定支架内设有左右贯通的联动滑槽，所述联动滑槽上滑动连接有水平滑动支架，所述水平滑动支架和所述调节滑块之间连接有第二弹簧，所述水平滑动支架下端固设有固定块，所述固定块上转动连接有左右延伸的联动转轴，位于所述固定块左侧的所述联动转轴上固设有第五锥齿轮，且所述第五锥齿轮能和所述第四锥齿轮或所述第三锥齿轮啮合连接，所述固定块下端固设有联动支架。
4.根据权利要求1所述的一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，其特征在于：所述清洗组件还包括设于所述配合腔内且和所述第三传动轴下端固定连接的第六锥齿轮，所述配合腔左侧内壁转动连接有向左延伸至所述工作腔内的第六传动轴，位于所述配合腔内的所述第六传动轴上固设有和所述第六锥齿轮啮合连接的第七锥齿轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述清洗支架左侧的第六固定支架，所述第六固定支架和所述清洗支架之间连接有第三弹簧，所述第六固定支架上转动连接有左右延伸且和所述第六传动轴左端花键连接的第一转轴，位于所述第六固定支架左侧的所述第一转轴上股市也欧主带轮，所述第六固定支架上转动连接有位于所述第一转轴上侧且左右延伸的第二转轴，位于所述第六固定支架左侧的所述第二转轴上固设有副带轮，所述副带轮和所述主带轮之间连接有连接皮带，位于所述第六固定支架右侧的所述第二转轴上固设有第八锥齿轮，所述工作腔后侧内壁转动连接有位于所述清洗支架上侧的第三转轴，所述第三转轴上固设有和所述第八锥齿轮啮合连接的第九锥齿轮，所述第三转轴上固设有位于所述第九锥齿轮后侧的摩擦轮，且所述摩擦轮能和所述清洗支架上端摩擦连接。
5.根据权利要求1所述的一种隧道内车辆照明灯的自动清洗车，其特征在于：所述动力切换组件包括设于所述动力腔右侧内壁且和所述工作腔相通的皮带通孔，所述第四传动轴上固设有位于所述第二锥齿轮上侧的从动带轮，所述工作腔后侧内壁固设有位于所述第五固定支架下侧的第四转轴，所述第四转轴上转动连接有上下延伸的第五转轴，位于所述第七固定支架下侧的所述第五转轴上固设有主动带轮，所述主动带轮和所述从动带轮之间连接有传动皮带，位于所述第七固定支架上侧的所述第五转轴上固设有从动齿轮，所述第七固定支架上端固设有电磁铁，所述第七固定支架上端设有位于所述电磁铁左侧的动力切换滑槽，所述动力切换滑槽上滑动连接有位于所述电磁铁做二次的带磁滑块，所述带磁滑块和所述电磁铁之间连接有第四弹簧，所述带磁滑块左端固设有电机，所述电机上端动力连接有第六转轴，所述第六转轴上固设有能和所述从动齿轮啮合连接的动力齿轮，所述第六转轴上固设有位于所述动力齿轮上侧的第十锥齿轮，所述第一转轴上固设有位于所述主带轮左侧且能和所述第十锥齿轮啮合连接的第十一锥齿轮，位于所述固定块右侧的所述联动转轴上固设有联动锥齿轮，所述固定块下端固设有联动支架，所述联动支架上转动连接有上下延伸且和所述第五转轴上端花键连接的第四转轴，位于所述联动支架上侧的所述第四转轴上固设有和所述联动锥齿轮啮合连接的第十二锥齿轮。
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