CN111845516A - 一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥，包括两个爬道、两扇车尾门、两个安装在货车车厢上的液压油缸、分别与两个液压油缸连接的两个液压泵、与两个液压泵控制连接的两个液压开关、两根铰接轴、四个爬道支座；本发明专利结构简单，操作方便，承载能力强，提高了高栏、高厢式货车在运输工程机械、挖机、铲车、收割机和一些不可拆卸货物的可行性，采用将爬道与车尾门两者结合为一体的方式，使得爬道可随车移动，在装卸货物前无需再安装爬道，而且也便于装卸多种货物，大大增加了可装卸的货物种类，并使用液压的方式控制车尾门进行降落或闭合，方便了货物的装卸，便于叉车、人工进行更快、更有效的装卸。

Description

一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥

技术领域

本发明涉及汽车运输设备领域，具体为一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥。

背景技术

现如今的货车车厢的爬道只能装卸一些履带式或轮式的机械设备，而且在装货时，需要先安装爬道，再利用叉车通过汽车尾门爬道爬到货车厢内部进行装卸，是得装卸比较麻烦，极为不便，也不便于人工从汽车尾门进行货物的装卸。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥，其将爬道与车尾门两者结合为一体，便于各种货物的装卸，解决了需要安装先安装爬道、只能装卸履带式或轮式的机械设备、人工装卸麻烦、人工不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥，包括两个爬道、两扇车尾门、两个安装在货车车厢上的液压油缸、分别与两个液压油缸连接的两个液压泵、与两个液压泵控制连接的两个液压开关、两根铰接轴、四个爬道支座，所述车尾门上开设有一个与所述爬道相适配的通槽，所述爬道内设于所述通槽，所述爬道的底部通过所述铰接轴与货车的车厢末端活动铰接，两个所述爬道支座的一端均与一个所述爬道的底端固定连接，另一端与所述液压油缸的伸缩杆的前端相连接，所述爬道支座与所述爬道之间设有150度的夹角。

优选地，两扇所述车尾门通过重型锁扣进行活动连接，且连接处还设有密封胶条。

优选地，两扇所述车尾门上还对应设有若干个马槽钩。

优选地，所述爬道支座的数量为4，其中两个所述爬道支座均与其中一个所述液压油缸的伸缩杆的前端相连接，另外两个所述爬道支座均与另一个所述液压油缸的伸缩杆的前端相连接。

本发明的有益效果在于：本设计将爬道与车尾门两者结合为一体，使得爬道可随车移动，在装卸货物前无需再安装爬道，而且也便于装卸多种货物，大大增加了可装卸的货物种类，并使用液压的方式控制车尾门进行降落或闭合，方便了货物的装卸，便于工人进行更快，更有效的装卸。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥的侧视示意图。

附图标记说明：

1-车尾门，2-爬道，3-铰接轴，4-马槽钩，5-密封胶条，6-重型锁扣，7-货车车厢，8-液压油缸，9-液压泵，10-爬道支座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图2所示，一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥，包括两个爬道2、两扇车尾门1、两个安装在货车车厢7上的液压油缸8、分别与两个液压油缸8连接的两个液压泵9、与两个液压泵9控制连接的两个液压开关、两根铰接轴3、四个爬道支座10，车尾门2上开设有一个与爬道2相适配的通槽，爬道2内设于通槽，使得爬道2可与车尾门1形成一体化的结构，有利于装卸多种货物，便于爬道2带动车尾门1进行一起的转动，爬道2的底部通过铰接轴3与货车的车厢7末端活动铰接，两个爬道支座10的一端均与一个爬道2的底端固定连接，另一端与液压油缸8的伸缩杆的前端相连接，爬道支座10与爬道2之间设有150度的夹角，夹角的角度可根据实际的需求进行调整，便于液压泵9控制液压缸8进行收缩或伸出时，带动爬道支座10围绕铰接轴3进行转动，带动爬道2、车尾门1进行放下开启，或是抬起来关闭车门，便于工人进行更快，更有效的装卸。

进一步的，两扇车尾门1通过重型锁扣6进行活动连接，且连接处还设有密封胶条5。

进一步的，两扇车尾门1上还对应设有若干个马槽钩4，用于用于和两侧车厢高栏或高厢连接时使用。

使用时，按下液压开关，液压泵控制液压缸的伸缩杆收缩或延伸，驱动爬道支座10围绕铰接轴3进行转动，带动爬道2、车尾门1进行放下开启，或是抬起来关闭车门，工人在车尾门1放下开启时进行装卸货物即可。

本发明中的设计采用将爬道与车尾门两者结合为一体，使得爬道可随车移动，在装卸货物前无需再安装爬道，而且也便于装卸多种货物，大大增加了可装卸的货物种类，并使用液压的方式控制车尾门进行降落或闭合，便于工人进行更快，更有效的装卸，具有很好的实用价值。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (3)

1.一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥，包括两个爬道、两扇车尾门、两个安装在货车车厢上的液压油缸、分别与两个液压油缸连接的两个液压泵、与两个液压泵控制连接的两个液压开关、两根铰接轴、四个爬道支座，其特征在于，所述车尾门上开设有一个与所述爬道相适配的通槽，所述爬道内设于所述通槽，所述爬道的底部通过所述铰接轴与货车的车厢末端活动铰接，两个所述爬道支座的一端均与一个所述爬道的底端固定连接，另一端与所述液压油缸的伸缩杆的前端相连接，所述爬道支座与所述爬道之间设有150度的夹角。

2.如权利要求1所述的一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥，其特征在于，两扇所述车尾门通过重型锁扣进行活动连接，且连接处还设有密封胶条。

3.如权利要求1所述的一种高栏、高厢式汽车尾门爬道式登车桥，其特征在于，两扇所述车尾门上还对应设有若干个马槽钩。

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