CN111833538A - 一种定点还车方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本申请提供了一种定点还车方法及装置，首先，服务器接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；之后，服务器根据还车请求生成信息收集指令，将信息收集指令发送给目标车辆；目标车辆根据信息收集指令收集与目标车辆周围的参考车辆的位置信息，之后，服务器接收目标车辆发送的参考车辆的位置信息；最后，服务器利用参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。本申请中，在目标车辆的GPS发生故障时，利用与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域，并基于判定结果确定是否完成目标车辆的还车操作，有效提高了GPS故障时，目标车辆的还车效率，避免了服务器资源的浪费。

Description

一种定点还车方法及装置
技术领域
本申请涉及车辆和信息处理技术领域，具体而言，涉及一种定点还车方法及装置。
背景技术
共享单车凭借使用方便、经济环保的优势，广泛的被用户使用。通常，用户在手机上安装共享单车对应的应用程序，用户利用应用程序对共享单车进行开锁，在开锁的同时，共享单车通过自身的全球定位系统GPS将当前的起始位置信息上传给服务器，以使服务器进行记录；在用户使用完共享单车之后，利用应用程序向服务器发送还车请求，并为共享单车手动上锁，共享单车在接收到服务器发送的信息收集指令之后，通过自身的GPS将当前的还车位置信息上传给服务器，以使服务器根据起始位置信息和还车位置信息进行结费，并在确定当前共享单车的还车位置落入预设停车区域之后，完成停车。
从上面的陈述可知，共享单车的还车位置只有落入预设停车区域之后，才能完成还车操作，因此，在共享单车的GPS发生故障时，无法确定共享单车的还车位置，无法完成还车操作，这就严重降低了共享单车的还车效率，浪费服务器资源以及用户的时间。
发明内容
有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种定点还车方法及装置，能够在目标车辆无法确定其自身的位置信息时，利用与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域，并基于判定结果确定是否完成目标车辆的还车操作，有效提高了GPS故障时，目标车辆的还车效率，避免了服务器资源的浪费，缩短了用户的还车时间。
第一方面，本申请实施例提供了一种定点还车方法，其中，包括：
接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；
根据所述还车请求生成信息收集指令，并将所述信息收集指令发送给所述目标车辆；
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，包括：
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令，利用无线通信方法收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
针对每个参考车辆，基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域；
基于位于所述预设还车区域的参考车辆的数量或位于所述预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第一方面的第二种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；
所述基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域，包括：
基于该参考车辆的身份标识信息，确定该参考车辆的位置坐标；
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
结合第一方面的第二种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；
所述基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域，包括：
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，在接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求之后，还包括：
根据所述还车请求生成信息上传指令，并将所述信息上传指令发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆向所述参考车辆广播所述信息上传指令以及所述目标车辆的身份标识信息；
接收所述参考车辆根据所述信息上传指令上传的该参考车辆的位置信息，以及所述目标车辆的身份标识信息；
根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第一方面的第五种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；
所述根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
基于所述参考车辆的身份标识信息，查找所述参考车辆的位置坐标；
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第一方面的第六种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；
所述根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
第二方面，本申请实施例还提供了一种定点还车方法，其中，包括：
接收服务器根据用户终端发送的对目标车辆的还车请求生成的信息收集指令；
根据所述信息收集指令收集除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
将所述参考车辆的位置信息上传给所述服务器，以使所述服务器根据所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
第三方面，本申请实施例还提供了一种定点还车装置，其中，包括：
第一接收模块，用于接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；
第一发送模块，用于根据所述还车请求生成信息收集指令，并将所述信息收集指令发送给所述目标车辆；
第二接收模块，用于接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
第一判定模块，用于利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第三方面，本申请实施例提供了第三方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第二接收模块，具体用于：
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令，利用无线通信方法收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
结合第三方面，本申请实施例提供了第三方面的第二种可能的实施方式，其中，所述第一判定模块，包括：
参考位置确定单元，用于针对每个参考车辆，基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域；
目标位置判定单元，用于基于位于所述预设还车区域的参考车辆的数量或位于所述预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第三方面的第二种可能的实施方式，本申请实施例提供了第三方面的第三种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；所述参考位置确定单元，具体用于：
基于该参考车辆的身份标识信息，确定该参考车辆的位置坐标；
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
结合第三方面的第二种可能的实施方式，本申请实施例提供了第三方面的第四种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；所述参考位置确定单元，具体用于：
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
结合第三方面，本申请实施例提供了第三方面的第五种可能的实施方式，其中，还包括：
第二发送模块，用于根据所述还车请求生成信息上传指令，并将所述信息上传指令发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆向所述参考车辆广播所述信息上传指令以及所述目标车辆的身份标识信息；
第三接收模块，用于接收所述参考车辆根据所述信息上传指令上传的该参考车辆的位置信息，以及所述目标车辆的身份标识信息；
第二判定模块，用于根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第三方面的第五种可能的实施方式，本申请实施例提供了第三方面的第六种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；所述第二判定模块，具体用于：
基于所述参考车辆的身份标识信息，查找所述参考车辆的位置坐标；
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
结合第三方面的第六种可能的实施方式，本申请实施例提供了第三方面的第七种可能的实施方式，其中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；所述第二判定模块，具体用于：
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
第四方面，本申请实施例还提供了一种定点还车装置，其中，包括：
第四接收模块，用于接收服务器根据用户终端发送的对目标车辆的还车请求生成的信息收集指令；
收集模块，用于根据所述信息收集指令收集除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
上传模块，用于将所述参考车辆的位置信息上传给所述服务器，以使所述服务器根据所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
第五方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式至第一方面的第七种可能的实施方式中任一所述的定点还车方法的步骤。
第六方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式至第一方面的第七种可能的实施方式中任意一项所述的定点还车方法的步骤。
本申请实施例提供的一种定点还车方法及装置，其中，该定点还车方法，首先由服务器接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；之后，服务器根据还车请求生成信息收集指令，并将信息收集指令发送给目标车辆；目标车辆根据信息收集指令收集与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，之后，服务器接收目标车辆发送的参考车辆的位置信息；最后，服务器利用参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。本申请提供的定点还车方法，能够在目标车辆的GPS发生故障，无法确定其自身的位置信息时，利用与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域，并基于判定结果确定是否完成目标车辆的还车操作，有效提高了GPS故障时，目标车辆的还车效率，避免了服务器资源的浪费，缩短了用户的还车时间。
为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本申请实施例一所提供的一种定点还车方法的流程图；
图2示出了本申请实施例一所提供的一种定点还车方法中利用目标车辆上传的信息判定目标车辆是否位于预设还车区域的流程图；
图3示出了本申请实施例一所提供的一种定点还车方法中利用参考车辆上传的对应的信息判定目标车辆是否位于预设还车区域的流程图；
图4示出了本申请实施例二所提供的另一种定点还车方法的流程图；
图5示出了本申请实施例三所提供的一种定点还车装置的结构示意图；
图6示出了本申请实施例四所提供的另一种定点还车装置的结构示意图；
图7示出了本申请实施例五所提供的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在用户利用应用程序向服务器发送还车请求，且服务器将信息收集指令发送给共享单车之后，一旦共享单车的GPS发生故障，便无法采集当前的还车位置信息，导致无法将还车位置信息上传给服务器，即无法完成还车，严重降低了换车效率，浪费了服务器资源以及用户的换车时间。针对上述问题，本申请实施例提供的一种定点还车方法及装置，能够在目标车辆的GPS发生故障，无法采集其自身的位置信息时，利用与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域，进而基于判断结果完成还车，能够提高目标车辆GPS故障时的还车效率，避免浪费服务器资源。
为便于对本申请实施例进行理解，首先对本申请实施例所公开的一种定点还车方法进行详细介绍。具体的，实施例一以服务器为执行主体进行介绍，实施例二以目标车辆为执行主体进行介绍。
实施例一
如图1所示，为本申请实施例以服务器为执行主体时定点还车方法的流程图，具体步骤如下：
S101，服务器接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求。
在具体实施中，用户结束对目标车辆的使用，并手动为目标车辆上锁之后，利用用户终端安装的应用程序向服务器发送对目标车联的还车请求。
服务器接收用户终端发送的还车请求；其中，该还车请求中可以包括目标车辆的身份标识信息、当前时间信息、还车请求信息等。
S102，服务器根据接收的还车请求生成信息收集指令，并将信息收集指令发送给目标车辆。
在具体实施中，在目标车辆的定位故障时，服务器根据还车请求生成信息收集指令，并将信息收集指令发送给目标车辆。
其中，判断目标车辆的定位故障可以包括：服务器在预设时间内未接收到目标车辆上传的目标车辆的位置信息，或，目标车辆的检测系统检测到定位故障，并上传给服务器。
上述信息收集指令用于收集与目标车辆的距离小于预设的距离的参考车辆的位置信息。该信息收集指令由服务器发送给目标车辆，在具体实施时，由目标车辆利用该信息收集指令收集与目标车辆的距离小于预设的距离的参考车辆的位置信息。
S103，服务器接收目标车辆根据信息收集指令收集的除目标车辆之外的、与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
在具体实施中，目标车辆和参考车辆均设置有无线通信设备，例如蓝牙，因此，利用无线通信方法可以实现目标车辆与参考车辆之间的无线通信。并且，该无线通信方法中的通信信号强度可以根据实际需求进行设置，以控制实现目标车辆与参考车辆通信的最大距离。
服务器接收目标车辆根据信息收集指令，利用无线通信方法收集的除目标车辆之外的、与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，例如，目标车辆广播信息收集指令，与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆能够接收到信息收集指令，参考车辆基于接收的信息收集指令将自身的位置信息反馈给目标车辆。其中，上述预设距离根据无线通信设备的通信距离确定，为能够与目标车辆进行通信的最远的参考车辆与目标车辆的距离。
值得说明的是，与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆可以是一个，也可以是多个，由实际情况决定。
S104，服务器利用参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
在具体实施中，服务器利用接收到的所有参考车辆的位置信息，来判定目标车辆是否位于预设还车区域。
具体的，按照图2所示的方法步骤判定目标车辆是否位于预设还车区域，其中，具体步骤如下：
S201，针对每个参考车辆，服务器基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于预设还车区域；
S202，服务器基于位于预设还车区域的参考车辆的数量或位于预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
在具体实施中，与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆中，可能存在未位于预设还车区域的参考车辆。因此，针对每个参考车辆，需要判断该参考车辆所处位置是否落入预设还车区域。
在确定了每个参考车辆是否位于预设还车区域之后，还需要统计与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆中，位于预设还车区域的参考车辆的数量，之后，可以通过判断位于预设还车区域的参考车辆的数量是否大于预设数量来判定目标车辆是否位于预设换车区域，具体地，若位于预设还车区域的参考车辆的数量大于预设数量，则确定目标车辆位于预设还车区域；否则，确定目标车辆未位于预设还车区域。
例如，在预设数量为10时，统计得到与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆中，位于预设还车区域的参考车辆的数量为13，该数量13大于预设数量10，因此，确定目标车辆位于预设还车区域。
除了通过位于预设还车区域的参考车辆的数量来判定目标车辆是否位于预设还车区域之外，还可以通过位于预设还车区域的参考车辆在与目标车辆的距离小于预设距离的所有参考车辆中的占比来判定目标车辆是否位于预设换车区域，具体地，若该占比大于预设比值，则确定目标车辆位于预设还车区域；否则确定目标车辆未位于预设还车区域。
例如，在预设比值为1/2时，统计得到与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的数量为12，该12个参考车辆中位于预设还车区域的参考车辆的数量为9，可见，位于预设还车区域的参考车辆在与目标车辆的距离小于预设距离的所有参考车辆中的占比为9/12，大于预设比值1/2，因此，可以确定目标车辆位于预设还车区域。
值得说明的是，位于预设还车区域的参考车辆的数量大于预设数量和位于预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比中大于预设比值，这两个判断条件中，满足任一条件即可确定目标车辆位于预设还车区域，不限定为必须满足两个条件才可确定目标车辆位于预设还车区域。
上述参考车辆的位置信息包括参考车辆的身份标识信息或参考车辆的位置坐标。在具体确定参考车辆是否位于预设还车区域时，可以分以下两种确定方案：
第一种确定方案：在参考车辆的位置信息包括参考车辆的身份标识信息时。
服务器在确定接收到的参考车辆的位置信息包括参考车辆的身份标识信息时，服务器根据参考车辆的身份标识信息查找该参考车辆对应的位置坐标。之后，判断该参考车辆的位置坐标是否落入预设还车区域，若确定该参考车辆的位置坐标落入预设还车区域，则确定该参考车辆位于预设还车区域；若确定该参考车辆的位置坐标未落入预设还车区域，则确定该参考车辆未位于预设还车区域。
第二种确定方案：在参考车辆的位置信息直接包括参考车辆的位置坐标时。
服务器在确定接收到的参考车辆的位置信息包括参考车辆的位置坐标时，服务器直接判断该参考车辆的位置坐标是否落入预设还车区域，若确定该参考车辆的位置坐标落入预设还车区域，则确定该参考车辆位于预设还车区域；若确定该参考车辆的位置坐标未落入预设还车区域，则确定该参考车辆未位于预设还车区域。
在确定目标车辆位于预设还车区域之后，服务器可以直接生成确认还车成功信息，并发送给目标车辆和用户终端，以使得用户终端完成还车操作。可见，本申请实施例提供的定点还车方法可以在目标车辆的GPS发生故障，无法采集目标车辆的位置信息时，收集与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，并根据参考车辆的位置信息判定目标车辆是否位于预设还车区域，避免了重复尝试还车导致的服务器和用户终端的资源浪费，提高了还车效率。
本申请实施例提供的定点还车方法中，服务器还可以生成信息上传指令，使得参考车辆直接上传自身的位置信息给服务器来完成目标车辆的还车操作，具体的，在服务器接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求之后，按照图3所示的方法来判定目标车辆是否位于预设还车区域，具体步骤如下：
S301，服务器根据还车请求生成信息上传指令，并将信息上传指令发送给目标车辆，以使目标车辆向参考车辆广播信息上传指令以及目标车辆的身份标识信息。
这里，同样可以利用无线通信方法广播信息上传指令。这里的参考车辆是与目标车辆的距离小于预设距离的车辆，即能够与目标车辆进行无线通信的车辆。
S302，服务器接收参考车辆根据信息上传指令上传的该参考车辆的位置信息，以及目标车辆的身份标识信息。
S303，服务器根据参考车辆的位置信息和目标车辆的身份标识信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
在具体实施中，服务器还可以在接收到还车请求之后，根据还车请求生成信息上传指令，并将信息上传指令发送给目标车辆，以使目标车辆向参考车辆利用无线通信方法广播信息上传指令以及目标车辆的身份标识信息。
这里，该信息上传指令与信息收集指令不同，信息收集指令是指示目标车辆上传服务器收集的信息，包括与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；信息上传指令是指示与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息上传服务器要求上传的信息，包括目标车辆的身份标识信息和参考车辆的位置信息。
针对每个参考车辆，该参考车辆在利用无线通信方法扫描到目标车辆广播的信息上传指令和目标车辆的身份标识信息之后，响应该信息上传指令，即该参考车辆将自身的位置信息和目标车辆的身份标识信息上传给服务器。
服务器在接收到参考车辆根据信息上传指令上传的参考车辆的位置信息和目标车辆的身份标识信息之后，根据参考车辆的位置信息和目标车辆的身份标识信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
同样的，参考车辆的位置信息包括参考车辆的身份标识信息或参考车辆的位置坐标。
服务器在确定接收到的参考车辆的位置信息包括参考车辆的身份标识信息时，服务器根据参考车辆的身份标识信息查找该参考车辆对应的位置坐标。之后，服务器判断该参考车辆的位置坐标是否落入预设还车区域，若确定该参考车辆的位置坐标落入预设还车区域，则确定该参考车辆位于预设还车区域；若确定该参考车辆的位置坐标未落入预设还车区域，则确定该参考车辆未位于预设还车区域。进一步的，再根据位于预设还车区域的参考车辆的数量或位于预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
服务器在确定接收到的参考车辆的位置信息包括参考车辆的位置坐标时，服务器直接判断该参考车辆的位置坐标是否落入预设还车区域，从而判定参考车辆是否位于预设还车区域。同样的，再根据位于预设还车区域的参考车辆的数量或位于预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
在确定目标车辆位于预设还车区域之后，服务器可以直接生成确认还车成功信息，并发送给目标车辆和用户终端，以使得用户终端完成还车操作。
实施例二
如图4所示，为本申请实施例以目标车辆为执行主体时定点还车方法的流程图，具体步骤如下：
S401，目标车辆接收服务器根据用户终端发送的对目标车辆的还车请求生成的信息收集指令。
在具体实施中，用户结束对目标车辆的使用，并手动为目标车辆上锁之后，利用用户终端安装的应用程序向服务器发送还车请求。
服务器接收用户终端发送的还车请求，根据该还车请求生成信息收集指令，并将信息收集指令发送给目标车辆。其中，该还车请求可以包括目标车辆的身份标识信息、当前时间信息、还车请求信息等。
目标车辆接收服务器发送的信息收集指令。
S402，目标车辆根据信息收集指令收集除目标车辆之外的、与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
在具体实施中，目标车辆和参考车辆均设置有无线通信设备，例如蓝牙，因此，利用无线通信方法可以实现目标车辆与参考车辆之间的无线通信。并且，该无线通信方法中的通信信号强度可以根据实际需求进行设置，以控制实现目标车辆与参考车辆通信的最大距离。
在具体实施中，目标车辆根据信息收集指令，利用无线通信方法收集的除目标车辆之外的、与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，例如，目标车辆广播信息收集指令，与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆能够接收到信息收集指令，参考车辆基于接收的信息收集指令将自身的位置信息反馈给目标车辆。其中，上述预设距离根据无线通信设备的通信距离确定，为能够与目标车辆进行通信的最远的参考车辆与目标车辆的距离。
值得说明的是，与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆可以是一个，也可以是多个，由实际情况决定。
S403，目标车辆将参考车辆的位置信息上传给服务器，以使服务器根据参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
在目标车辆接收到所有参考车辆根据信息收集指令反馈的位置信息之后，将参考车辆的位置信息上传给服务器，以使服务器根据参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
另外，目标车辆还可以接收服务器根据还车请求生成的信息上传指令，目标车辆在接收到服务器发送的信息上传指令之后，向与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆广播该信息上传指令和目标车辆的身份标识信息，以使参考车辆根据该信息上传指令将自身的位置信息和目标车辆的身份标识信息上传给服务器，以使服务器根据参考车辆的位置信息和目标车辆的身份标识信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域。
实施例三
基于同一发明构思，本申请实施例三还提供了与本申请实施例一的定点还车方法对应的定点还车装置，由于本申请实施例中的装置解决问题的原理与本申请实施例上述定点还车方法相似，因此装置的实施可以参见方法的实施，重复之处不再赘述。
参见图5所示，本申请又一实施例所提供的定点还车装置包括：
第一接收模块501，用于接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；
第一发送模块502，用于根据所述还车请求生成信息收集指令，并将所述信息收集指令发送给所述目标车辆；
第二接收模块503，用于接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
第一判定模块504，用于利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
在一种实施方式中，上述第二接收模块503，具体用于：
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令，利用无线通信方法收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
在另一种实施方式中，上述第一判定模块504，包括：
参考位置确定单元5041，用于针对每个参考车辆，基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域；
目标位置判定单元5042，用于基于位于所述预设还车区域的参考车辆的数量或位于所述预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
在又一种实施方式中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；上述参考位置确定单元5041，具体用于：
基于该参考车辆的身份标识信息，确定该参考车辆的位置坐标；
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
在再一种实施方式中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；上述参考位置确定单元5041，具体用于：
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
在再一种实施方式中，上述定点还车装置还包括：
第二发送模块505，用于根据所述还车请求生成信息上传指令，并将所述信息上传指令发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆向所述参考车辆广播所述信息上传指令以及所述目标车辆的身份标识信息；
第三接收模块506，用于接收所述参考车辆根据所述信息上传指令上传的该参考车辆的位置信息，以及所述目标车辆的身份标识信息；
第二判定模块507，用于根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
在再一种实施方式中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；上述第二判定模块507，具体用于：
基于所述参考车辆的身份标识信息，查找所述参考车辆的位置坐标；
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
在再一种实施方式中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；上述第二判定模块507，具体用于：
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
实施例四
基于同一发明构思，本申请实施例四还提供了与本申请实施例二的定点还车方法对应的定点还车装置，由于本申请实施例中的装置解决问题的原理与本申请实施例上述定点还车方法相似，因此装置的实施可以参见方法的实施，重复之处不再赘述。
参见图6所示，本申请又一实施例所提供的定点还车装置包括：
第四接收模块601，用于接收服务器根据用户终端发送的对目标车辆的还车请求生成的信息收集指令；
收集模块602，用于根据所述信息收集指令收集除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
上传模块603，用于将所述参考车辆的位置信息上传给所述服务器，以使所述服务器根据所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
实施例五
图7描述了本发明实施例提供的一种电子设备700的结构，该电子设备700包括：至少一个处理器701，至少一个网络接口704或者其他用户接口703，存储器705，至少一个通信总线702。通信总线702用于实现这些组件之间的连接通信。该电子设备700可选的包含用户接口703，包括显示器(例如，触摸屏、LCD、CRT、全息成像(Holographic)或者投影(Projector)等)，键盘或者点击设备(例如，鼠标，轨迹球(trackball)，触感板或者触摸屏等)。
存储器705可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器701提供指令和数据。存储器705的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器(NVRAM)。
在一些实施方式中，存储器705存储了如下的元素，可执行模块或者数据结构，或者他们的子集，或者他们的扩展集：
操作系统7051，包含各种系统程序，用于实现各种基础业务以及处理基于硬件的任务；
应用程序模块7052，包含各种应用程序，例如桌面(launcher)、媒体播放器(MediaPlayer)、浏览器(Browser)等，用于实现各种应用业务。
在本发明实施例中，通过调用存储器705存储的程序或指令，处理器701用于：
接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；
根据所述还车请求生成信息收集指令，并将所述信息收集指令发送给所述目标车辆；
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
可选地，处理器701执行的方法中，所述接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，包括：
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令，利用无线通信方法收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
可选地，处理器701执行的方法中，所述利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
针对每个参考车辆，基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域；
基于位于所述预设还车区域的参考车辆的数量或位于所述预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
可选地，处理器701执行的方法中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；
所述基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域，包括：
基于该参考车辆的身份标识信息，确定该参考车辆的位置坐标；
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
可选地，处理器701执行的方法中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；
所述基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域，包括：
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
可选地，处理器701执行的方法中，在接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求之后，还包括：
根据所述还车请求生成信息上传指令，并将所述信息上传指令发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆向所述参考车辆广播所述信息上传指令以及所述目标车辆的身份标识信息；
接收所述参考车辆根据所述信息上传指令上传的该参考车辆的位置信息，以及所述目标车辆的身份标识信息；
根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
可选地，处理器701执行的方法中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；
所述根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
基于所述参考车辆的身份标识信息，查找所述参考车辆的位置坐标；
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
可选地，处理器701执行的方法中，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；
所述根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行上述任一实施例中的定点还车方法的步骤。
本申请实施例所提供的定点还车方法及装置的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
具体地，该存储介质能够为通用的存储介质，如移动磁盘、硬盘等，该存储介质上的计算机程序被运行时，能够在目标车辆无法采集目标车辆的位置信息时，利用目标车辆收集与目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，判定目标车辆是否位于预设还车区域，进而完成还车，避免浪费服务器资源。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (20)

1.一种定点还车方法，其特征在于，包括：
接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；
根据所述还车请求生成信息收集指令，并将所述信息收集指令发送给所述目标车辆；
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
2.根据权利要求1所述的定点还车方法，其特征在于，所述接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息，包括：
接收所述目标车辆根据所述信息收集指令，利用无线通信方法收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
3.根据权利要求1所述的定点还车方法，其特征在于，所述利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
针对每个参考车辆，基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域；
基于位于所述预设还车区域的参考车辆的数量或位于所述预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
4.根据权利要求3所述的定点还车方法，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；
所述基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域，包括：
基于该参考车辆的身份标识信息，确定该参考车辆的位置坐标；
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
5.根据权利要求3所述的定点还车方法，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；
所述基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域，包括：
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
6.根据权利要求1所述的定点还车方法，其特征在于，在接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求之后，还包括：
根据所述还车请求生成信息上传指令，并将所述信息上传指令发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆向所述参考车辆广播所述信息上传指令以及所述目标车辆的身份标识信息；
接收所述参考车辆根据所述信息上传指令上传的该参考车辆的位置信息，以及所述目标车辆的身份标识信息；
根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
7.根据权利要求6所述的定点还车方法，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；
所述根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
基于所述参考车辆的身份标识信息，查找所述参考车辆的位置坐标；
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
8.根据权利要求6所述的定点还车方法，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；
所述根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域，包括：
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
9.一种定点还车方法，其特征在于，包括：
接收服务器根据用户终端发送的对目标车辆的还车请求生成的信息收集指令；
根据所述信息收集指令收集除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
将所述参考车辆的位置信息上传给所述服务器，以使所述服务器根据所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
10.一种定点还车装置，其特征在于，包括：
第一接收模块，用于接收用户终端发送的对目标车辆的还车请求；
第一发送模块，用于根据所述还车请求生成信息收集指令，并将所述信息收集指令发送给所述目标车辆；
第二接收模块，用于接收所述目标车辆根据所述信息收集指令收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
第一判定模块，用于利用所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
11.根据权利要求10所述的定点还车装置，其特征在于，所述第二接收模块，具体用于：
利用无线通信方法，接收所述目标车辆根据所述信息收集指令，收集的除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息。
12.根据权利要求10所述的定点还车装置，其特征在于，所述第一判定模块，包括：
参考位置确定单元，用于针对每个参考车辆，基于该参考车辆的位置信息，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域；
目标位置判定单元，用于基于位于所述预设还车区域的参考车辆的数量或位于所述预设还车区域的参考车辆在所有参考车辆中的占比，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
13.根据权利要求12所述的定点还车装置，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；所述参考位置确定单元，具体用于：
基于该参考车辆的身份标识信息，确定该参考车辆的位置坐标；
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
14.根据权利要求12所述的定点还车装置，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；所述参考位置确定单元，具体用于：
基于该参考车辆的位置坐标，确定该参考车辆是否位于所述预设还车区域。
15.根据权利要求10所述的定点还车装置，其特征在于，还包括：
第二发送模块，用于根据所述还车请求生成信息上传指令，并将所述信息上传指令发送给所述目标车辆，以使所述目标车辆向所述参考车辆广播所述信息上传指令以及所述目标车辆的身份标识信息；
第三接收模块，用于接收所述参考车辆根据所述信息上传指令上传的该参考车辆的位置信息，以及所述目标车辆的身份标识信息；
第二判定模块，用于根据所述参考车辆的位置信息和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
16.根据权利要求15所述的定点还车装置，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的身份标识信息；所述第二判定模块，具体用于：
基于所述参考车辆的身份标识信息，查找所述参考车辆的位置坐标；
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
17.根据权利要求15所述的定点还车装置，其特征在于，所述参考车辆的位置信息包括所述参考车辆的位置坐标；所述第二判定模块，具体用于：
根据所述参考车辆的位置坐标，和所述目标车辆的身份标识信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
18.一种定点还车装置，其特征在于，包括：
第四接收模块，用于接收服务器根据用户终端发送的对目标车辆的还车请求生成的信息收集指令；
收集模块，用于根据所述信息收集指令收集除所述目标车辆之外的、与所述目标车辆的距离小于预设距离的参考车辆的位置信息；
上传模块，用于将所述参考车辆的位置信息上传给所述服务器，以使所述服务器根据所述参考车辆的位置信息，判定所述目标车辆是否位于预设还车区域。
19.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如权利要求1至9任一所述的定点还车方法的步骤。
20.一种计算机可读存储介质，其特征在于，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至9任意一项所述的定点还车方法的步骤。
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