CN111828183A - 一种汽车动力装置的远程控制方法 - Google Patents

一种汽车动力装置的远程控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN111828183A
CN111828183A CN201910313593.XA CN201910313593A CN111828183A CN 111828183 A CN111828183 A CN 111828183A CN 201910313593 A CN201910313593 A CN 201910313593A CN 111828183 A CN111828183 A CN 111828183A
Authority
CN
China
Prior art keywords
data
transmits
calibration
control computer
remote
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910313593.XA
Other languages
English (en)
Inventor
黎波
吴黎辉
周迥
王栋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Kingband Automobile Electronics Co ltd
Original Assignee
Ningbo Kingband Automobile Electronics Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Kingband Automobile Electronics Co ltd filed Critical Ningbo Kingband Automobile Electronics Co ltd
Priority to CN201910313593.XA priority Critical patent/CN111828183A/zh
Publication of CN111828183A publication Critical patent/CN111828183A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/025Failure diagnosis or prevention; Safety measures; Testing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D41/0027Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures the fuel being gaseous
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/22Safety or indicating devices for abnormal conditions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
    • F02D41/26Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means using computer, e.g. microprocessor
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00Testing of engines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种汽车动力装置的远程控制方法,包括如下步骤:用户端远程操作模块写入数据后将数据传输到远程传输数据模块;远程传输数据模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到标定用电控单元并控制参数采集和处理模块将发动机状态转化为参数并处理成数据;参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到远程传输数据模块;远程传输数据模块将数据传输到用户端远程操作模块。本发明的有益效果为:该汽车动力装置的远程控制方法能够允许人们远程标定电控系统,实时查看发动机运行状态,从而无需人们到现场进行电控系统的标定和发动机运行状态的查看,具有高效方便的特点。

Description

一种汽车动力装置的远程控制方法
技术领域
本发明涉及燃气发动机,特别涉及一种汽车动力装置的远程控制方法。
背景技术
目前,人们需要对燃气发动机的电控系统进行标定,使电控系统的控制参数达到最佳,从而最大限度地发挥发动机的性能。但是,人们需要到现场方可进行电控系统的标定,查看发动机运行状态,而电控系统又常常部署在较为隐蔽之处,较为不便,有待改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车动力装置的远程控制方法。该汽车动力装置的远程控制方法能够允许人们远程标定电控系统,实时查看发动机运行状态,从而无需人们到现场进行电控系统的标定和发动机运行状态的查看,具有高效方便的特点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种汽车动力装置的远程控制方法,包括如下步骤:
步骤1:用户端远程操作模块写入数据后将数据通过网络传输到服务器;
步骤2:服务器将数据通过网络传输到远程传输数据模块;
步骤3:远程传输数据模块将数据传输到通讯控制模块,通讯控制模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到标定用电控单元并控制参数采集和处理模块将发动机状态转化为参数并处理成数据;
步骤4:参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到通讯控制模块,通讯控制模块将数据传输到远程传输数据模块;
步骤5:远程传输数据模块将数据通过网络传输到服务器;
步骤6:服务器将数据通过网络传输到用户端远程操作模块。
本发明进一步设置为:在步骤3中,通讯控制模块将数据先传输到输入比较器,输入比较器将输入比较结果传输到标定控制计算机,当输入比较结果为数据超出设定范围时,标定控制计算机停止传输数据到标定用电控单元,当输入比较结果为数据在设定范围内时,标定控制计算机控制通讯控制模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到标定用电控单元。
本发明进一步设置为:在步骤4中,参数采集和处理模块将数据先传输到输出比较器,输出比较器将输出比较结果传输到标定控制计算机,当输出比较结果为数据超出设定范围时,标定控制计算机控制标定用电控单元关闭发动机并控制参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输至通讯控制模块,当输出比较结果为数据在设定范围内时,标定控制计算机控制参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输至通讯控制模块。
本发明进一步设置为:在步骤3和步骤4中,当输入比较结果或者输出比较结果超出设定范围时,标定控制计算机控制报警器启动。
综上所述,本发明具有以下有益效果:
1、该汽车动力装置的远程控制方法能够允许人们远程标定电控系统,实时查看发动机运行状态,从而无需人们到现场进行电控系统的标定和发动机运行状态的查看,具有高效方便的特点;
2、当用户输入的数据超出设定范围时,标定控制计算机停止向标定用电控单元传输数据,并启动报警器示警现场,用户也可以通过用户端远程操作模块显示的发动机状态判断输入的数据超出设定范围,安全性较高;
3、当用户输入数据修改发动机状态后,发动机运行状态异常,参数采集和处理模块输出的数据超出设定范围时,标定控制计算机控制标定用电控单元关闭发动机,并启动报警器示警现场,用户也可以通过用户端远程操作模块显示的发动机状态判断输出的数据超出范围,安全性较高。
具体实施方式
一种汽车动力装置的远程控制方法,包括如下步骤:
步骤1:用户端远程操作模块写入数据后将数据通过网络传输到服务器;
步骤2:服务器将数据通过网络传输到远程传输数据模块;
步骤3:远程传输数据模块将数据传输到通讯控制模块,通讯控制模块将数据传输到输入比较器;
步骤4:输入比较器将输入比较结果传输到标定控制计算机,当输入比较结果为数据超出设定范围时,标定控制计算机停止传输数据到标定用电控单元并控制报警器启动,当输入比较结果为数据在设定范围内时,标定控制计算机控制通讯控制模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到标定用电控单元并控制参数采集和处理模块将发动机状态转化为参数并处理成数据;
步骤5:参数采集和处理模块将数据传输到输出比较器;
步骤6:输出比较器将输出比较结果传输到标定控制计算机,当输出比较结果为数据超出设定范围时,标定控制计算机控制标定用电控单元关闭发动机并控制报警器启动,同时标定控制计算机控制参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输至通讯控制模块,当输出比较结果为数据在设定范围内时,标定控制计算机控制参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输至通讯控制模块,通讯控制模块将数据传输到远程传输数据模块;
步骤7:远程传输数据模块将数据通过网络传输到服务器;
步骤8:服务器将数据通过网络传输到用户端远程操作模块。
该汽车动力装置的远程控制方法能够允许人们远程标定电控系统,实时查看发动机运行状态,从而无需人们到现场进行电控系统的标定和发动机运行状态的查看,具有高效方便的特点。
当用户输入的数据超出设定范围时,标定控制计算机停止向标定用电控单元传输数据,并启动报警器示警现场,用户也可以通过用户端远程操作模块显示的发动机状态判断输入的数据超出设定范围。当用户输入数据修改发动机状态后,发动机运行状态异常,参数采集和处理模块输出的数据超出设定范围时,标定控制计算机控制标定用电控单元关闭发动机,并启动报警器示警现场,用户也可以通过用户端远程操作模块显示的发动机状态判断输出的数据超出范围。因此,该发送机远程控制方法具有安全性较高的特点。
本实施例仅仅是对本发明的解释,其并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (4)

1.一种汽车动力装置的远程控制方法,其特征是:包括如下步骤:
步骤1:用户端远程操作模块写入数据后将数据通过网络传输到服务器;
步骤2:服务器将数据通过网络传输到远程传输数据模块;
步骤3:远程传输数据模块将数据传输到通讯控制模块,通讯控制模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到标定用电控单元并控制参数采集和处理模块将发动机状态转化为参数并处理成数据;
步骤4:参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到通讯控制模块,通讯控制模块将数据传输到远程传输数据模块;
步骤5:远程传输数据模块将数据通过网络传输到服务器;
步骤6:服务器将数据通过网络传输到用户端远程操作模块。
2.根据权利要求1所述的汽车动力装置的远程控制方法,其特征是:在步骤3中,通讯控制模块将数据先传输到输入比较器,输入比较器将输入比较结果传输到标定控制计算机,当输入比较结果为数据超出设定范围时,标定控制计算机停止传输数据到标定用电控单元,当输入比较结果为数据在设定范围内时,标定控制计算机控制通讯控制模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输到标定用电控单元。
3.根据权利要求2所述的汽车动力装置的远程控制方法,其特征是:在步骤4中,参数采集和处理模块将数据先传输到输出比较器,输出比较器将输出比较结果传输到标定控制计算机,当输出比较结果为数据超出设定范围时,标定控制计算机控制标定用电控单元关闭发动机并控制参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输至通讯控制模块,当输出比较结果为数据在设定范围内时,标定控制计算机控制参数采集和处理模块将数据传输到标定控制计算机,标定控制计算机将数据传输至通讯控制模块。
4.根据权利要求4所述的汽车动力装置的远程控制方法,其特征是:在步骤3和步骤4中,当输入比较结果或者输出比较结果超出设定范围时,标定控制计算机控制报警器启动。
CN201910313593.XA 2019-04-18 2019-04-18 一种汽车动力装置的远程控制方法 Pending CN111828183A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910313593.XA CN111828183A (zh) 2019-04-18 2019-04-18 一种汽车动力装置的远程控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910313593.XA CN111828183A (zh) 2019-04-18 2019-04-18 一种汽车动力装置的远程控制方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111828183A true CN111828183A (zh) 2020-10-27

Family

ID=72914891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910313593.XA Pending CN111828183A (zh) 2019-04-18 2019-04-18 一种汽车动力装置的远程控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111828183A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030158638A1 (en) * 1999-07-30 2003-08-21 Oshkosh Truck Corporation Control system and method for electric vehicle
CN101063428A (zh) * 2007-05-11 2007-10-31 北京交通大学 一种燃气发动机电控系统的标定装置及控制方法
CN102323816A (zh) * 2011-07-20 2012-01-18 广州市雄兵汽车电器有限公司 一种车载智能安全控制系统与监控方法
CN106774272A (zh) * 2017-01-04 2017-05-31 江苏大学 一种基于云计算平台的车用发动机远程监测、标定及大数据收集系统及其工作方法
WO2017176149A1 (ru) * 2016-04-08 2017-10-12 Юрий Иванович ДРОБОТЯ Интеллектуальная система и способ заправки топливом транспортных средств
CN108398937A (zh) * 2018-02-09 2018-08-14 中国第汽车股份有限公司 电控共轨自动标定系统
CN108469812A (zh) * 2018-05-17 2018-08-31 天津大学 面向智能网联的整车控制及远程监控平台
CN109388123A (zh) * 2017-08-10 2019-02-26 福特全球技术公司 车辆通信

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030158638A1 (en) * 1999-07-30 2003-08-21 Oshkosh Truck Corporation Control system and method for electric vehicle
CN101063428A (zh) * 2007-05-11 2007-10-31 北京交通大学 一种燃气发动机电控系统的标定装置及控制方法
CN102323816A (zh) * 2011-07-20 2012-01-18 广州市雄兵汽车电器有限公司 一种车载智能安全控制系统与监控方法
WO2017176149A1 (ru) * 2016-04-08 2017-10-12 Юрий Иванович ДРОБОТЯ Интеллектуальная система и способ заправки топливом транспортных средств
CN106774272A (zh) * 2017-01-04 2017-05-31 江苏大学 一种基于云计算平台的车用发动机远程监测、标定及大数据收集系统及其工作方法
CN109388123A (zh) * 2017-08-10 2019-02-26 福特全球技术公司 车辆通信
CN108398937A (zh) * 2018-02-09 2018-08-14 中国第汽车股份有限公司 电控共轨自动标定系统
CN108469812A (zh) * 2018-05-17 2018-08-31 天津大学 面向智能网联的整车控制及远程监控平台

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20170092019A1 (en) Real-time vehicle operation monitoring system and method based on mobile terminal
MX2009001795A (es) Un sistema de prioridad para la comunicacion en un sistema de al menos dos turbinas eolicas distribuidas.
CN104104414A (zh) 多台蓝牙设备通讯及蓝牙设备配对信息的转送方法
WO2006060669A3 (en) Controlling access to a medical monitoring system
CN204203650U (zh) 一种基于二维码管理方式的无线远程智能家居安防控制系统
WO2007104868A3 (fr) Procede et dispositif de communication entre un equipement et un serveur
CN104655429A (zh) 一种基于无线通讯的发动机运行参数标定设备
CA2715200C (en) High power radio device communication parameter configuration and methods using limited configuration power
CN111828183A (zh) 一种汽车动力装置的远程控制方法
CN106483414B (zh) 一种can信号光电转换装置及can信号光电隔离系统
CN102063784A (zh) 一种红外遥控信号发送电路
JP6343329B2 (ja) Plc用通信システム
CN206899106U (zh) 一种无线扭力扳手控制系统
CN203422829U (zh) 空气压缩机及其短信报警装置
WO2011054479A3 (de) Vorrichtungssteuerung per mobilfunktelefon
CN212935944U (zh) 一种基于计算机网络技术的电力监控系统
CN107730743B (zh) 一种基于lorawan技术的智能远传燃气表
CN202696658U (zh) 一种无线控制系统
CN110648688A (zh) 一种控制声波的检波识别方法
US20150070141A1 (en) Wireless control system and method of setting the control system
CN206133044U (zh) 一种基于树莓派的雷电云服务预警系统
CN104360698A (zh) 一种温度控制系统及其控制方法
CN204408361U (zh) 一种物联网加密系统
CN203311624U (zh) 一种信号转换处理电路
CN205178936U (zh) 一种伺服电机驱动器远程监控装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20201027

RJ01 Rejection of invention patent application after publication