CN111819751B - 车载启动电源 - Google Patents

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Abstract

本申请公开一种车载启动电源，可拆卸地安装于一车辆中，其特征在于，所述车载启动电源包括：储能模块，用于储存电能；第一输出接口，与所述储能模块以及所述车辆的启动装置电连接，所述储能模块用于通过所述第一输出接口为所述启动装置输出瞬时大电流，以启动所述启动装置；以及多个第二输出接口，与所述储能模块以及多种用电设备分别电连接，所述储能模块用于通过所述多个第二输出接口给相应的用电设备输出相应的工作电压。本申请不仅能够对车辆进行启动，还具有多个可以和多种用电设备连接的第二输出接口，进而提高了车载启动电源的多功能性。

Description

车载启动电源
技术领域
本申请涉及汽车电源技术领域，尤其涉及一种车载启动电源。
背景技术
各种内燃机车辆已经成为人们日常的交通和运输工具，如载人的轿车和客车，运输货物的卡车等。这些车辆的启动都是依靠启动电源来实现的，由启动电源驱动发动机工作。然而，现有的启动电源功能较为单一，只能用于对车辆进行启动，当车辆不需要启动时，启动电源则处于闲置状态，使得启动电源的利用率较低。
发明内容
本申请实施例公开一种车载启动电源，不仅能够对车辆进行启动，还可以为多种用电设备供电，使得车载启动电源的功能多样化，从而提高了利用率。
本申请实施例公开一种车载启动电源，可拆卸地安装于一车辆中，所述车载启动电源包括：
储能模块，用于储存电能；
第一输出接口，与所述储能模块以及所述车辆的启动装置电连接，所述储能模块用于通过所述第一输出接口为所述启动装置输出瞬时大电流，以启动所述启动装置；以及
多个第二输出接口，与所述储能模块以及多种用电设备分别电连接，所述储能模块用于通过所述多个第二输出接口给相应的用电设备输出相应的工作电压。
本申请的车载启动电源，由于可拆卸的安装于所述车辆中，不仅能够通过第一输出接口对车辆进行启动，还可以通过多个第二输出接口为多种用电设备供电，进而使得车载启动电源的功能多样化，从而提高了利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请第一实施例提供的车载启动电源的结构示意图。
图2为本申请第二实施例提供的车载启动电源的结构示意图。
图3为本申请第三实施例提供的车载启动电源的结构示意图。
图4为本申请第四实施例提供的车载启动电源的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。
请参阅图1，其为本申请第一实施例中的车载启动电源100的结构示意图。所述车载启动电源100可拆卸地安装于一车辆900中，并与车辆900中的启动装置200电连接以对所述车辆900进行启动。其中，启动装置200可以为电机，启动时，所述车载启动电源100驱动电机工作，再通过电机驱动发动机工作，从而完成对车辆900的启动。
如图1所示，所述车载启动电源100包括用于存储电能的储能模块10、第一输出接口20和多个第二输出接口30。所述第一输出接口20与所述储能模块10以及所述车辆900的启动装置200电连接，所述储能模块10用于通过所述第一输出接口20为所述启动装置200输出瞬时大电流，以启动所述启动装置200。所述多个第二输出接口30与所述储能模块10以及多种用电设备(图未示)分别电连接，所述储能模块10用于通过所述多个第二输出接口30给相应的用电设备输出相应的工作电压。例如，所述储能模块10通过所述多个第二输出接口30为手机等电子设备充电，从而能够为用户提供便利，提升用户使用体验。其中，多个第二输出接口30可设置在集成电路板上。
在本实施方式中，所述多个第二输出接口30至少包括220V的AC接口、110V的AC接口、USB接口和DC接口中的一种。具体地，USB接口包括但不限于USB-A接口、USB-B接口(micro USB接口)、USB-C接口(Type-c接口)等。可以理解，所述USB接口的具体规格可根据实际使用情况进行设置，在此不进行具体限定。
请参阅图2，在第二实施例中，所述车载启动电源100还包括转换模块40，所述转换模块40电连接于所述储能模块10以及所述第一输出接口20之间，所述转换模块40用于在接收到启动信号时，将所述储能模块10输出的电能转换为瞬时大电流并通过所述第一输出接口20输出至所述启动装置200，以供所述启动装置200启动所述车辆900。在本实施方式中，所述启动信号可以通过所述车辆900的车钥匙处于某一档位时产生，例如当车辆900的车钥匙处于“START”档时，所述车辆900产生启动信号。在其他实施例中，所述启动信号还可以依据用户的操作指令而产生，例如，当用户按下某一开关时，产生启动信号。
具体地，所述储能模块10包括电压输出端。所述转换模块40包括电流转换电路41。所述电流转换电路41电连接于所述储能模块10的电压输出端和所述第一输出接口20之间，用于将所述储能模块10输出的电能转换为瞬时大电流，并通过所述第一输出接口20将所述瞬时大电流提供给所述启动装置200。其中，所述瞬时大电流可达到1000A以上，可根据实际使用情况进行设定，在此不做具体限定。
在一些实施例中，所述第一输出接口20包括但不限于连接器、线夹子、插针、插孔等，此处不做具体的限定。使用时，将所述第一输出接口20与所述启动装置200上的连接端固定相连即可，当需要将所述车载启动电源100从所述车辆900上拆下时，将所述第一输出接口20与所述启动装置200的连接端分离即可。
具体地，所述储能模块10包括但不限于铅酸电池组、锂电池组、超级电容或其任意组合等，在此不做限定。可以理解，为了提高所述储能模块10输出的电能，所述储能模块10所包括的电池组由若干单体电池串并联组成。显然，电池组包括的单体电池的数量可以依据具体的设计需求而设定，在此不做限定。
本申请所公开的车载启动电源100，由于可拆卸地安装于所述车辆900中，不仅能够通过第一输出接口20对车辆900进行启动，还可以通过多个第二输出接口30为多种用电设备供电，进而使得车载启动电源100的功能多样化，从而提高了利用率。
请参阅图3，在第三实施例中，所述车载启动电源100还包括发光单元51和开关单元52。所述发光单元51电连接于所述储能模块10，用于接收所述储能模块10的供电并发光。其中，所述发光单元51包括但不限于白炽灯、LED(Light Emitting Diode，发光二极管)等。
开关单元52电连接于所述储能模块10和所述发光单元51之间，用于响应用户的操作以建立或者断开所述储能模块10和所述发光单元51之间的电连接。其中，所述开关单元52可以为按键开关、拨动开关或者轻触开关，用户可通过按压、触摸或者拨动所述开关单元52来断开或者建立所述发光单元51和所述储能模块10之间的电连接。
具体地，当所述发光单元51与所述储能模块10建立电连接时，所述发光单元51发光；当所述发光单元51与所述储能模块10断开电连接时，所述发光单元51停止发光，因此，用户可通过开关单元52来控制所述车载启动单元100是否发光。当所述车载启动电源100发光时，其可以充当照明装置(例如手电筒)来用，当用户驾车出行郊游时，无需额外携带照明装置，只需将所述车载启动电源100从车辆900中拆下即可。
进一步地，为了提高车载启动电源100的安全性，在一些实施方式中，所述车载启动电源100还可包括过流检测电路53和控制单元60。所述过流检测电路53电连接于所述储能模块10和所述多个第二输出接口30之间并接受所述控制单元60的控制。所述过流检测电路53用于检测所述储能模块10通过所述多个第二输出接口30输出给其他用电设备的电流值，并将检测到的电流值发送给所述控制单元60。所述控制单元60用于判断所述储能模块10输出的电流值是否超过预设阈值，并当判断所述储能模块10输出的电流值大于预设阈值时，控制所述储能模块10停止给相应的第二输出接口30输出电流。例如，在短路导致的输出电流过大时，控制所述储能模块10停止给相应的第二输出接口30输出电流，进而能够对车载启动电源100本身以及其他用电设备进行保护。
在一些实施方式中，所述车载启动电源100还包括状态检测电路54和显示装置55。所述状态检测电路54与所述储能模块10相连，用于实时检测所述储能模块10的相关电气参数，并将所述相关电气参数发送至所述控制单元60。所述控制单元60分别与所述状态检测电路54和显示装置55相连，用于控制所述相关电气参数于显示装置55中进行显示。其中，所述相关电气参数包括所述储能模块10的电压值、剩余电量及内阻等信息。所述显示装置55可以为显示屏，当然，所述显示屏包括但不限于液晶显示屏、有机发光二极管显示屏等。
本实施方式中，通过状态检测电路54检测所述储能模块10的相关电气参数，并将所述相关电气参数于所述显示装置55中进行显示，可以将所述储能模块10的性能直观的显示出来，方便用户及时的了解车载启动电源100的相关情况。
在另一实施方式中，所述车载启动电源100还包括提示装置56。所述提示装置56与所述控制单元60电连接。所述控制单元60还用于依据所述相关的电气参数判断所述储能模块10的状态是否异常，并当判断所述储能模块10处于异常状态时控制所述提示装置56发出提示信息，以提醒用户及时更换或维护所述车载启动电源100，从而能够避免用户因使用故障或者带有安全隐患的车载启动电源100而导致的安全事故的发生。
其中，异常状态是指所述相关电气参数不在预设范围内，例如，所述储能模块10的电量过低，此时如继续使用，则影响车载启动电源100的使用寿命，甚至将其损坏。在本实施方式中，所述提示装置56可以是蜂鸣器或者是发光二极管等，通过发出警报声音或者不同的颜色来提示用户所述车载启动电源100处于异常状态。当然，在其他实施方式中，所述提示装置56还可以省略，所述控制单元60控制所述异常状态信息通过所述显示装置55进行显示。
需要说明的是，本申请实施例对上述各实施例中的过流检测电路53和状态检测电路54的具体电路结构不做限定，只要能够实现相应的功能即可。
在本实施方式，所述控制单元60可为单片机、微控制器(Micro Control Unit，MCU)等。所述控制单元60可包括多个信号采集端口以及控制端口等，其中，所述控制单元60还可通过其多个信号采集端口与过流检测电路53和状态检测电路54等电连接，以获取各种信号来对所述储能模块10的状态进行检测。所述控制单元60还可通过其控制端口与所述显示装置55和所述提示装置56等电连接，以对相应的电路或装置进行相应的控制。
请参阅图4，为了提高所述车载启动电源100的多功能性，在第四实施例中，所述车载启动电源100还包括存储模块70和与所述存储模块70相连的音频播放模块80。所述存储模块70用于存储音频文件。所述音频播放模块80用于对所述音频文件进行播放。其中，所述存储模块70包括但不限于硬盘、内存、智能存储卡、闪存卡等。
具体地，所述音频播放模块80包括数据解析单元82和与所述数据解析单元82电连接的扬声单元81。所述数据解析单元82用于将所述存储模块70中的音频文件解析成电信号并驱动所述扬声单元81进行播放。在本实施方式中，所述扬声单元81可以为扬声器。在其他实施方式中，所述扬声单元81还可以是具有声音播放功能的其他部件。如此，本实施例所公开的所述车载启动电源100还具有音乐播放功能。
在另一些实施例中，所述车载启动电源100还包括通信模块71，所述通信模块71用于与外部电子设备进行通信，以将存储于所述存储模块70中的音频文件通过外部电子设备进行播放。其中，所述通过模块71包括但不限于蓝牙模块、Wi-Fi模块、红外模块等，优选地，所述通信模块71为能耗低、数据传输快的BLE蓝牙模块。如此，所述车载启动电源100可以通过通信模块71与外部设备(例如蓝牙音箱)相连，以进行音乐播放，可以实现更好的播放效果，提高用户体验。在另一些实施例中，所述车载启动电源100还通过所述通信模块71接收外部电子设备发送的控制命令，并根据所述控制命令执行相应的功能，从而当用户需要对车载启动电源100进行控制时，通过一移动终端(例如手机)发送命令即可，进而实现远程控制的目的，方便用户操作的同时提高了用户体验。
此外，所述存储模块70还用于存储视屏文件，所述控制单元60还用于控制所述显示装置55对所述视频文件进行显示播放，以供用户观看。当然，还可以通过通信模块70与外部电子设备进行通信以接收外部电子设备中的视频文件，并将接收到的所述外部电子设备中的视频文件通过所述显示装置55进行播放。
在一些实施例中，所述车载启动电源100还包括收音机模块90。所述收音机模块90用于收听广播音频信号。具体地，所述收音机模块90包括无线电接收单元91和与所述无线电接收单元91相连的检波单元92。在本实施例中，所述无线电接收单元91用于接收特定频率的无线电波，所述检波单元92用于对所述无线电波进行解调，以还原成相应的音频信号并通过所述音频模块80进行播放。因此，本实施例中的车载启动电源100还具有收音机的功能。
此外，所述车载启动电源100还包括至少一个充电接口72，所述至少一个充电接口72与所述储能模块10电连接，所述储能模块10通过所述至少充电接口72接收外部电源的充电。具体地，所述至少一个充电接口72包括但不限于直流电充电接口、交流电充电接口和太阳能充电接口。如此，该车载启动电源100能够与直流电输出设备、交流电输出设备或者太阳能输出设备连接，从而进行充电。
在另一些实施例中，所述车载启动电源100还包括定位模块73。所述定位模块73与所述通信模块71相连，用于获取所述车辆900所在的位置并通过所述通信模块71进行发送，如此，当车辆900出现故障(例如，抛锚)时，所述车载启动电源100还可以与外界进行通信，并将车辆900的位置发送以及时获得救援。其中，外界可以是监控中心或者第三方移动终端。
在本实施方式中，所述定位模块73为GPS定位模块，可以理解，在其他实施方式中，所述定位模块73还可以为北斗定位模块。
以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施例进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施例及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (17)

1.一种车载启动电源，可拆卸地安装于一车辆中，其特征在于，所述车载启动电源包括：
储能模块，用于储存电能；
第一输出接口，与所述储能模块以及所述车辆的启动装置电连接，所述储能模块用于通过所述第一输出接口为所述启动装置输出瞬时大电流，以启动所述启动装置；
多个第二输出接口，与所述储能模块以及多种用电设备分别电连接，所述储能模块用于通过所述多个第二输出接口给相应的用电设备输出相应的工作电压；以及
转换模块，电连接于所述储能模块以及所述第一输出接口之间，所述转换模块用于在接收到启动信号时，将所述储能模块输出的电能通过所述第一输出接口输出至所述启动装置，以供所述启动装置启动所述车辆，其中，所述启动信号为车辆的车钥匙处于“START”档时产生的，或者为依据用户的操作指令而产生的。
2.如权利要求1所述的车载启动电源，其特征在于，所述多个第二输出接口包括220V的AC接口、110V的AC接口、USB接口和DC接口中的至少一种。
3.如权利要求1所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括:
发光单元，电连接于所述储能模块，用于接收所述储能模块的供电并发光；以及
开关单元，电连接于所述储能模块和所述发光单元之间，用于响应用户的操作以建立或者断开所述储能模块和所述发光单元之间的电连接。
4.如权利要求3所述的车载启动电源，其特征在于，所述开关单元包括按键开关、拨动开关或者轻触开关中的任意一种。
5.如权利要求1或2所述的车载启动电源，其特征在于，所述储能模块包括锂电池组、铅酸电池组、超级电容或其任意组合。
6.如权利要求1或2所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括：
过流检测电路，所述过流检测电路电连接于所述储能模块和所述多个第二输出接口之间，用于检测所述储能模块通过所述多个第二输出接口输出的电流值；以及
控制单元，所述控制单元电连接于所述过流检测电路，用于判断所述储能模块输出的电流值是否超过预设阈值，并当判断所述储能模块输出的电流值大于所述预设阈值时，控制所述储能模块停止给相应的第二输出接口输出电流。
7.如权利要求1所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括状态检测电路、控制单元和显示装置；所述状态检测电路与所述储能模块相连，用于实时检测所述储能模块的相关电气参数；所述控制单元分别与所述状态检测电路和所述显示装置相连，用于控制所述显示装置显示所述相关电气参数。
8.如权利要求7所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括提示装置；所述提示装置与所述控制单元电连接，所述控制单元还用于依据所述相关电气参数判断所述储能模块的状态是否异常，并当判断所述储能模块处于异常状态时控制所述提示装置发出提示信息。
9.如权利要求1所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括存储模块和与所述存储模块相连的音频播放模块；所述存储模块用于存储音频文件；所述音频播放模块用于对所述音频文件进行播放。
10.如权利要求9所述的车载启动电源，其特征在于，所述音频播放模块包括数据解析单元和与所述数据解析单元电连接的扬声单元；所述数据解析单元用于将所述存储模块中的音频文件解析成电信号并驱动所述扬声单元进行播放。
11.如权利要求9所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括通信模块，所述通信模块用于与外部电子设备进行通信，以将存储于所述存储模块中的音频文件通过所述外部电子设备进行播放。
12.如权利要求9所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括收音机模块；所述收音机模块包括无线电接收单元和与所述无线电接收单元相连的检波单元；所述无线电接收单元用于接收特定频率的无线电波，所述检波单元用于对所述无线电波进行解调，以还原成相应的音频信号并通过所述音频播放模块进行播放。
13.如权利要求1所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括至少一个充电接口；所述储能模块通过所述至少一个充电接口接收外部电源的充电。
14.如权利要求13所述的车载启动电源，其特征在于，所述至少一个充电接口至少包括直流充电接口、交流充电接口和太阳能充电接口中的一种。
15.如权利要求1所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括定位模块和通信模块；所述定位模块用于获取所述车辆所在的位置并通过所述通信模块进行发送。
16.如权利要求15所述的车载启动电源，其特征在于，所述定位模块为GPS定位模块或者北斗定位模块。
17.如权利要求1所述的车载启动电源，其特征在于，所述车载启动电源还包括通信模块，所述通信模块用于与外部电子设备进行通信，所述车载启动电源还通过所述通信模块接收外部电子设备发送的控制命令，并根据所述控制命令执行相应的功能。
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