CN111806541B - 一种多层小间距盛具 - Google Patents

一种多层小间距盛具 Download PDF

Info

Publication number
CN111806541B
CN111806541B CN202010721716.6A CN202010721716A CN111806541B CN 111806541 B CN111806541 B CN 111806541B CN 202010721716 A CN202010721716 A CN 202010721716A CN 111806541 B CN111806541 B CN 111806541B
Authority
CN
China
Prior art keywords
box body
limiting
pressing
arm
hinge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010721716.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111806541A (zh
Inventor
李中强
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Chuanghe Mechanical & Electrical Industrial Co ltd
Original Assignee
Chongqing Chuanghe Mechanical & Electrical Industrial Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Chuanghe Mechanical & Electrical Industrial Co ltd filed Critical Chongqing Chuanghe Mechanical & Electrical Industrial Co ltd
Priority to CN202010721716.6A priority Critical patent/CN111806541B/zh
Publication of CN111806541A publication Critical patent/CN111806541A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111806541B publication Critical patent/CN111806541B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
    • B60D1/54—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting collapsible or retractable when not in use, e.g. hide-away hitches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/04—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D59/00—Trailers with driven ground wheels or the like
    • B62D59/02—Trailers with driven ground wheels or the like driven from external propulsion unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2203/00—Grasping, holding, supporting the objects
    • B62B2203/60—Positioning, means on a cart for loads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Abstract

本发明公开了一种多层小间距盛具，包括机架、限位固定装置及牵引装置；限位固定装置包括压紧横梁和支撑板，支撑板上开有多层导槽，压紧横梁的两端设于导槽内并限位滑动，导槽上开有用于定位压紧横梁的卡槽；牵引装置包括盒体和设于该盒体内的牵引臂，该盒体的前端开有用于让开牵引臂通过的缺口，盒体内靠近前端设有铰接座；牵引臂的后端设有铰接轴，牵引臂主体部分从铰接座的两条支持腿之间穿过并伸出盒体；铰接轴的两端沿V形口卡入相应侧的铰接孔内。本发明既在有限的空间内增加了装载层数和数量，又在装车运输时减小了牵引装置的占用空间，增加了装车时盛具的数量，大大提高了产品的装载量，提高了单次运输量，降低了运输成本。

Description

一种多层小间距盛具
技术领域
本发明属于机械技术领域，具体的说，涉及一种多层小间距盛具。
背景技术
在现代机械制造行业中，大部分汽车零部件在生产制造过程中，成品、半成品部件在工序之间的转移越来越频繁。这其中不乏有使用自动输送设备、半自动输送设备，其成本高、设计复杂。因此仍然有一部分零部件是采用人工使用盛具进行输送搬运，快速灵活、成本低、设计简单。
特别是对于汽车梁、长条状钣金、焊接件、门槛加强件等产品，转运的盛具通过对产品的两端进行限位固定，然后在横向、纵向两个方向平行排列，横向的限位比较方便，无需增加设计，而纵向的利用较为困难，因为纵向空间有限，增加限位固定装置，如果在有限的空间里多设计几层存放空间，将有利于提高产品的转运效率，降低转运的运输成本。因此限位固定结构的设计将尤为重要，然而现有设计中，常常因为限位固定装置的设计不够严谨，导致盛具盛装数量始终不够。
还有，盛具在使用时，常常将多个盛具串联起来，通过人工或拉车将盛具一同移动，盛具的串联最早采用固定的拖钩结构，而拖钩结构灵活性差，遇到地形变化，如减速带、沟、上坡、下坡时，容易脱钩，而且更易损坏，另外不能收折的拖钩结构在装车时还会占用空间，不利于在有限空间内尽量多的存放，转运时还会降低盛具的装车数量。多方面影响，导致货车单次运输时，产品数量较少，增加了运输次数，提高了运输成本。
发明内容
为解决以上技术问题，本发明的目的在于提供一种多层小间距盛具。
本发明目的是这样实现的：
一种多层小间距盛具，其关键在于：包括机架、设置于机架两侧的限位固定装置及隐藏固定于该机架底部的牵引装置；所述机架的底部设有滚轮和用于叉车转运的定位环；
所述限位固定装置包括多层平行设置的压紧横梁以及设于该压紧横梁两端的支撑板，所述支撑板上开有多层平行设置的导槽，所述压紧横梁的两端分别设于相应侧及相应层的导槽内并限位滑动，所述导槽上开有用于定位压紧横梁的卡槽；所述压紧横梁的顶面设有用于限位产品端部的限位缓冲块；该压紧横梁的下表面设有缓冲压垫；所述机架顶部设有用于最终压紧的限位结构；放弃铰接翻转式的限位固定，翻转式的限位固定结构，需要让出翻转空间，会增加纵向的间距，而采用上述结构，压紧横梁沿导槽平移滑动，并通过卡槽定位，装载产品时，从底层向顶层，一层一层的装载，一层装载完后，将上层的压紧横梁滑至相应卡槽内，然后在限位缓冲块上放置产品，通过产品重量下压，将下层产品进一步压紧，防止跳动，同时通过缓冲压垫对产品进行保护，平移的压紧横梁不会占用过多的纵向空间，可以缩小压紧横梁之间的间距，增加装载层数，同时将承载与压紧集于一体，无需另外增加承载横梁，因此进一步留出纵向空间，而且保证了承载强度。
所述牵引装置包括盒体和设于该盒体内的牵引臂，该盒体的前端开有用于让开所述牵引臂通过的缺口，所述盒体内靠近前端设有铰接座；所述牵引臂的前端设有连接孔，所述牵引臂的后端设有铰接轴，所述铰接座的两侧对应所述铰接轴的两端设有铰接孔，该铰接孔向下并朝向盒体内侧开有V形口，所述牵引臂主体部分从铰接座的两条支持腿之间穿过并伸出所述盒体；所述铰接轴的两端沿V形口卡入相应侧的所述铰接孔内。牵引装置可直接隐藏固定安装在待牵引的盛具、平板拖车等设备上，使用时，将牵引臂从收纳盒内拉出，牵引臂的铰接轴卡入铰接座的铰接孔内，由于V形口朝下，而牵引臂在使用时基本处于横向位置，遇到地形变化，只是角度也不会超过60度，因此，可以有效防止牵引臂，在使用时非人为从铰接孔内脱落，保证牵引过程中的灵活性和稳定性，同时还做到了可收纳隐藏，不会增加盛具、平板拖车等设备的排列面积，节省存放空间。
优选地，上述压紧横梁的两端伸入导槽后，通过限位挡块进行限位，该限位挡块与所述压紧横梁可拆卸式连接。
采用上述结构，压紧横梁通过限位挡块进行限位，防止压紧横梁沿轴向滑动，同时提高压紧横梁平移时的稳定性。
优选地，上述压紧横梁的顶面和下表面均设有限位滑槽，所述限位缓冲块限位固定于顶面的所述限位滑槽内，并通过螺钉锁紧固定，所述缓冲压垫限位固定于下表面的所述限位滑槽内，并通过螺钉锁紧固定。
采用上述结构，限位缓冲块和缓冲压垫均采用可拆卸式安装方式，可以根据不同的产品设计不同的限位缓冲块，再将限位缓冲块安装至压紧横梁上，同时便于限位缓冲块和缓冲压垫的更换或维修，另外限位滑槽会对限位缓冲块的边缘进行限位，防止限位缓冲块翘起变形。
优选地，每个导槽上设有至少2个所述卡槽，且均匀分布。
采用上述结构，多个卡槽设计，是为了适用于不同长度的产品，提高盛具的适用范围，以免更新产品后，还得更新盛具，提高了成本。
优选地，上述机架的两侧分别设有至少1个所述限位固定装置。
采用上述结构，限位固定装置可作为单体结构安装在机架上，不同机架可以根据大小安装不同数量的的限位固定装置。
优选地，上述限位结构包括压紧臂和锁紧销，所述压紧臂的两端通过连接臂与机架铰接，该压紧臂翻转将顶层的产品压住后，通过锁紧销将上述压紧臂锁定。
优选地，上述机架四角的支持腿顶部设有便于机架之间重叠放置的定位柱套。方便盛具的叠放。
优选地，上述铰接轴的两端铰接部开有导向槽。
采用上述结构，铰接轴的导向槽与V形口配合，通过该导向槽，所述牵引臂能够定向卡入所述铰接孔，转动后可防止铰接轴滑出铰接孔，提高了连接的稳定性，又不影响牵引臂的收纳转换，操作方便。
优选地，上述牵引臂的下表面设有凸出的加强筋，所述盒体前端的缺口处设有挡住所述加强筋前端的门槛结构。
采用上述结构，对牵引臂进行限位，可防止牵引臂在非使用状态下，非人为的从盒体内自由滑出。
优选地，上述盒体内的后端设有压紧所述牵引臂后端的压紧结构；所述压紧结构包括压紧板和铰链，所述铰链一侧与盒体内壁固定，另一侧与所述压紧板固定，所述铰链内设有扭簧，给压紧板提供下压力；所述压紧板的前端成圆弧形翘起。
采用上述结构，压紧结构可防止牵引臂跳动并滑出盒体，通过弹性压紧，便于牵引臂的拉出，圆弧形翘起的压紧板则便于牵引臂的收回压紧。
优选地，上述盒体侧部设有连接耳，该盒体通过连接耳锁紧固定或直接焊接固定。
有益效果：
1、缩小压紧横梁之间的间距，相比其他结构，可以在相同高度的机架上增加产品盛装的层数，提高了盛具的盛装数量，降低运输成本；另外，该盛具通过设计不同的卡槽位置，可以适用于不同长度的产品；还可以通过更换限位缓冲块，以适用于不同宽度的产品，而且盛具结构稳定性和强度得到保证，使用也方便。
2、牵引装置隐藏安装在盛具底部，使用时将牵引臂拉出即可，牵引臂拉出后，可直接与相邻盛具连接，而且铰接设置的牵引臂灵活性好，非人为情况下，不会脱钩，牵引臂铰接部也不会脱落，牵引的稳定性好，可以很好地适应减速带、沟或坡等地形变化。
综上所述，本申请盛具既在有限的空间内增加了装载层数和数量，又在装车运输时减小了牵引装置的占用空间，增加了装车时盛具的数量，大大提高了产品的装载量，提高了单次运输量，降低了运输成本。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的立体图；
图3为图2中压紧横梁与限位缓冲块、缓冲压垫的装配示意图；
图4为图1中牵引装置的结构示意图；
图5位图4中牵引臂拉出后的状态图；
附图标记说明：
1为机架、2为限位固定装置、2a为压紧横梁、2b为支撑板、2-1为导槽、 2-2为卡槽、2-3为限位缓冲块、2-4为缓冲压垫、2-5为限位挡块、3为牵引装置、3a为盒体、3b为牵引臂、3-1为铰接座、3-2为连接孔、3-3为铰接轴、3-4 为铰接孔、3-5为V形口、4为滚轮、5为定位环、6为限位结构、6a为压紧臂、 6b为锁紧销、7为导向槽、8为加强筋、9为门槛结构、10为压紧结构、10a为压紧板、10b为铰链、11为连接耳、12为定位柱套、13为产品。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例
如图1和2所示：一种多层小间距盛具，由机架1、设置于机架1两侧的限位固定装置2及隐藏固定于该机架1底部的牵引装置3组成；所述机架1的两侧分别设有2个所述限位固定装置2。所述机架1的底部设有滚轮4和用于叉车转运的定位环5；
如图1和2和3所示：所述限位固定装置2由多层平行设置的压紧横梁2a 以及设于该压紧横梁2a两端的支撑板2b组成，所述支撑板2b上开有多层平行设置的导槽2-1，所述压紧横梁2a的两端分别设于相应侧及相应层的导槽2-1 内并限位滑动，所述压紧横梁2a的两端伸入导槽2-1后，通过限位挡块2-5进行限位，该限位挡块2-5与所述压紧横梁2a可拆卸式连接。所述导槽2-1上开有用于定位压紧横梁2a的卡槽2-2；每个导槽2-1上设有2个所述卡槽2-2，且均匀分布。所述压紧横梁2a的顶面设有用于限位产品端部的限位缓冲块2-3；该压紧横梁2a的下表面设有缓冲压垫2-4；所述机架1顶部设有用于最终压紧的限位结构6；该限位结构6由压紧臂6a和锁紧销6b组成，所述压紧臂6a的两端通过连接臂与机架1铰接，该压紧臂6a翻转将顶层的产品压住后，通过锁紧销6b将上述压紧臂6a锁定。
如图1和2和3所示：所述压紧横梁2a的顶面和下表面均设有限位滑槽，所述限位缓冲块2-3限位固定于顶面的所述限位滑槽内，并通过螺钉锁紧固定，所述缓冲压垫2-4限位固定于下表面的所述限位滑槽内，并通过螺钉锁紧固定。
如图1和2和4所示：所述牵引装置3由盒体3a和设于该盒体3a内的牵引臂3b组成，所述盒体3a侧部设有连接耳11，该盒体3a通过连接耳11锁紧固定或直接焊接固定。该盒体3a的前端开有用于让开所述牵引臂3b通过的缺口，所述盒体3a内靠近前端设有铰接座3-1；所述牵引臂3b的前端设有连接孔3-2，所述牵引臂3b的后端设有铰接轴3-3，所述铰接座3-1的两侧对应所述铰接轴 3-3的两端设有铰接孔3-4，该铰接孔3-4向下并朝向盒体3a内侧开有V形口3-5。如图5所示：所述牵引臂3b主体部分从铰接座3-1的两条支持腿之间穿过并伸出所述盒体3a；所述铰接轴3-3的两端沿V形口3-5卡入相应侧的所述铰接孔 3-4内。所述铰接轴3-3的两端铰接部对应V形口3-5开有导向槽7。
如图4和5所示：所述牵引臂3b的下表面设有凸出的加强筋8，所述盒体3a前端的缺口处设有挡住所述加强筋8前端的门槛结构9。所述盒体3a内的后端设有压紧所述牵引臂3b后端的压紧结构10；所述压紧结构10包括压紧板10a 和铰链10b，所述铰链10b一侧与盒体3a内壁固定，另一侧与所述压紧板10a 固定，所述铰链10b内设有扭簧，给压紧板10a提供下压力；所述压紧板10a 的前端成圆弧形翘起。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多层小间距盛具，其特征在于：包括机架(1)、设置于机架(1)两侧的限位固定装置(2)及隐藏固定于该机架(1)底部的牵引装置(3)；所述机架(1)的底部设有滚轮(4)和用于叉车转运的定位环(5)；
所述限位固定装置(2)包括多层平行设置的压紧横梁(2a)以及设于该压紧横梁(2a)两端的支撑板(2b)，所述支撑板(2b)上开有多层平行设置的导槽(2-1)，所述压紧横梁(2a)的两端分别设于相应侧及相应层的导槽(2-1)内并限位滑动，所述导槽(2-1)上开有用于定位压紧横梁(2a)的卡槽(2-2)；所述压紧横梁(2a)的顶面设有用于限位产品端部的限位缓冲块(2-3)；该压紧横梁(2a)的下表面设有缓冲压垫(2-4)；所述机架(1)顶部设有用于最终压紧的限位结构(6)；
所述牵引装置(3)包括盒体(3a)和设于该盒体(3a)内的牵引臂(3b)，该盒体(3a)的前端开有用于让开所述牵引臂(3b)通过的缺口，所述盒体(3a)内靠近前端设有铰接座(3-1)；所述牵引臂(3b)的前端设有连接孔(3-2)，所述牵引臂(3b)的后端设有铰接轴(3-3)，所述铰接座(3-1)的两侧对应所述铰接轴(3-3)的两端设有铰接孔(3-4)，该铰接孔(3-4)向下并朝向盒体(3a)内侧开有V形口(3-5)，所述牵引臂(3b)主体部分从铰接座(3-1)的两条支持腿之间穿过并伸出所述盒体(3a)；所述铰接轴(3-3)的两端沿V形口(3-5)卡入相应侧的所述铰接孔(3-4)内。
2.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述压紧横梁(2a)的两端伸入导槽(2-1)后，通过限位挡块(2-5)进行限位，该限位挡块(2-5)与所述压紧横梁(2a)可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述压紧横梁(2a)的顶面和下表面均设有限位滑槽，所述限位缓冲块(2-3)限位固定于顶面的所述限位滑槽内，并通过螺钉锁紧固定，所述缓冲压垫(2-4)限位固定于下表面的所述限位滑槽内，并通过螺钉锁紧固定。
4.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：每个导槽(2-1)上设有至少2个所述卡槽(2-2)，且均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述机架(1)的两侧分别设有至少1个所述限位固定装置(2)。
6.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述限位结构(6)包括压紧臂(6a)和锁紧销(6b)，所述压紧臂(6a)的两端通过连接臂与机架(1)铰接，该压紧臂(6a)翻转将顶层的产品压住后，通过锁紧销(6b)将上述压紧臂(6a)锁定。
7.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述铰接轴(3-3)的两端铰接部开有导向槽(7)。
8.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述牵引臂(3b)的下表面设有凸出的加强筋(8)，所述盒体(3a)前端的缺口处设有挡住所述加强筋(8)前端的门槛结构(9)。
9.根据权利要求8所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述盒体(3a)内的后端设有压紧所述牵引臂(3b)后端的压紧结构(10)；所述压紧结构(10)包括压紧板(10a)和铰链(10b)，所述铰链(10b)一侧与盒体(3a)内壁固定，另一侧与所述压紧板(10a)固定，所述铰链(10b)内设有扭簧，给压紧板(10a)提供下压力；所述压紧板(10a)的前端成圆弧形翘起。
10.根据权利要求1所述的一种多层小间距盛具，其特征在于：所述盒体(3a)侧部设有连接耳(11)，该盒体(3a)通过连接耳(11)锁紧固定或直接焊接固定。
CN202010721716.6A 2020-07-24 2020-07-24 一种多层小间距盛具 Active CN111806541B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010721716.6A CN111806541B (zh) 2020-07-24 2020-07-24 一种多层小间距盛具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010721716.6A CN111806541B (zh) 2020-07-24 2020-07-24 一种多层小间距盛具

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111806541A CN111806541A (zh) 2020-10-23
CN111806541B true CN111806541B (zh) 2022-06-10

Family

ID=72861228

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010721716.6A Active CN111806541B (zh) 2020-07-24 2020-07-24 一种多层小间距盛具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111806541B (zh)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29506073U1 (de) * 1995-04-12 1995-08-03 Erwin Jenkner Transportwagen für Plattenmaterial
US20040086367A1 (en) * 2002-10-23 2004-05-06 Harold Isaacs Transport cart
CN105329299A (zh) * 2015-11-23 2016-02-17 重庆市华青汽车配件有限公司 微型货车后纵梁盛具的端部限位结构
CN205256387U (zh) * 2015-11-23 2016-05-25 重庆市华青汽车配件有限公司 一种微型货车后纵梁盛具的端部抵接限位结构
CN105882707B (zh) * 2016-05-19 2018-03-02 郑州风神物流有限公司 一种可通用装载前后保险杠的料架

Also Published As

Publication number Publication date
CN111806541A (zh) 2020-10-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3883020A (en) Removable truck-mounted implement carrying frame and method of loading and unloading same
US20070189872A1 (en) Freight rack
CN211001089U (zh) 一种带喷雾功能自卸车篷布骨架
DE112016001320T5 (de) Auslegeranbringungs-/Trennungsvorrichtung eines Kranes und Auslegeranbringungs-/Trennungsverfahren für einen Kran
CN111806541B (zh) 一种多层小间距盛具
CN116653744A (zh) 一种便于装卸货物的半挂车
CN209426875U (zh) 一种厢式挂车及其厢式挂车车厢
CN201105760Y (zh) 骨架式半挂车
CN215245145U (zh) 一种变径仓栅式运输半挂车厢体结构
CN202754334U (zh) 一种车门总成运输器具
CN213009212U (zh) 多层小间距盛具
CN213384004U (zh) 一种货车装货机构
CN204161908U (zh) 管材堆码架
CN212292690U (zh) 一种用于木箱的叉车装卸机构
CN211443702U (zh) 一种垃圾车拉臂挂钩装置
CN116177369B (zh) 自动脱钩式高大箱柜提升装车设备
CN212529217U (zh) 隐藏式盛具牵引装置
CN117549822B (zh) 一种防胀车厢运载货物盛放紧固台
CN219007956U (zh) 一种车厢板展平支撑件
CN211417074U (zh) 一种房车用储物仓
CN214935795U (zh) 一种叉车门架转运自动化吊装机构
CN217125827U (zh) 一种垃圾储箱结构
CN219883752U (zh) 一种内置坡板的货箱底板及运输车
CN217416479U (zh) 一种具有承载板的托盘
CN210883217U (zh) 一种具有分段储备装货功能的货物运输箱体

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant