CN111806329A - 一种流态水泥土运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及水泥土技术领域，具体涉及一种流态水泥土运输装置，包括设置在运输车辆底盘上的一个或多个流态水泥土管状收放容器；流态水泥土管状收放容器包括：管状容器；设置在管状容器内部的第一活塞；设置在管状容器一端的进料口和出料口；设置在管状容器另一端的用于使第一活塞移动的致动部。本发明由于采用了活塞的设计，可以使管状容器内部的流态水泥土顺利装入及卸除；本发明的设计不但能够适应流态水泥土的运输，而且减少成本。

Description

一种流态水泥土运输装置

技术领域

本发明涉及水泥土技术领域，尤其涉及一种流态水泥土运输装置。

背景技术

流态水泥土是利用城市建设中开挖的废弃土加水和水泥等固结材料通过专业设备拌和均匀后形成的一种复合材料，其固结后具有一定的强度，可以用于城市建设中很多领域。流态水泥土作为新型填筑材料，以其优越的性能、节能环保以及低廉的造价逐渐被广泛应用于城市建设。

与常规的混凝土相比，流态水泥土呈粘稠糊状，其自身的一些特性使得常规的混凝土运输车辆在用于流态水泥土运输时无法顺利将流态水泥土倒出。因为，流态水泥土虽然具有一定的流动性但是流动性没有混凝土好，粘连性远大于混凝土，将拌和好的流态水泥土用混凝土运输车进行运输时，因流态水泥土和混凝土运输车内壁粘连而无法将流态水泥土顺利倒出。寻求各种运输车辆都找不到一种能够在运输后顺利倒出流态水泥土的运输车辆。

流态水泥土开发初期，为了使用混凝土运输车来运输流态水泥土，只能大大增加其含水量，进而降低流态水泥土的粘连性和增加流态水泥土的流动性，但是因为含水量过大而大大降低了流态水泥土的后期固结强度。为了达到后期固结强度要求，只能大幅度增加水泥等固结材料的掺入量，造成成本的大幅度提高，严重制约流态水泥土的推广应用。为了发挥流态水泥土在城市建设中的更大作用，现急需开发一种专用流态水泥土的运输装置，使流态水泥土在运输完成后能够顺利倒出。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种流态水泥土运输装置，其解决了流态水泥土无法顺利倒出以及后期成本高的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

一种流态水泥土运输装置，包括设置在运输车辆底盘上的一个或多个流态水泥土管状收放容器；所述流态水泥土管状收放容器包括：

管状容器；

设置在管状容器内部的第一活塞；

设置在管状容器一端的进料口和出料口；

设置在管状容器另一端的用于使第一活塞移动的致动部。

可选地，所述管状容器设置有进料口和出料口的一端的内部还设置用于容纳水泥土的集料仓；

所述管状容器靠近集料仓的一端设有用于限制第一活塞移动的限位块。

可选地，所述管状容器设置集料仓的一端高于管状容器设置致动部的一端。

可选地，所述进料口处设有进料阀门；所述出料口处设有出料阀门。

可选地，所述集料仓的上部设有与进料阀门连接的第二活塞，所述第二活塞通过油缸或气缸控制。

可选地，所述第二活塞的中部开设有与进料阀门相匹配的通孔，所述进料阀门用于开启和关闭所述通孔。

可选地，所述第二活塞与进料口之间设置密封圈，所述第二活塞的大小与进料口的大小相匹配。

可选地，所述致动部包括进气通道和抽气通道；

所述进气通道与空气压缩机连接，用于将空气通入管状容器内，使第一活塞移动；

所述抽气通道与抽气泵连接，用于将管状容器内的空气抽出，使管状容器内形成负压，从而使第一活塞移动。

可选地，所述多个流态水泥土管状收放容器的进气通道统一联通设置或者单独设置；和/或，所述多个流态水泥土管状收放容器的抽气通道统一联通设置或者单独设置。

可选地，所述致动部包括伸缩式液压缸以及用于控制伸缩式液压缸的油泵，所述伸缩式液压缸与第一活塞连接，用于带动第一活塞移动。

(三)有益效果

本发明的有益效果是：本发明提供一种流态水泥土运输装置，由于采用了活塞的设计，可以使管状容器内部的流态水泥土顺利装入及卸除；根据施工需要，可以将进料阀门和出料阀门分别设置为一体控制或者单独控制，如果施工现场需要大量的水泥土，则把阀门设置为一体控制，这样可以节省时间，如果施工现场需要少量的水泥土，则把阀门设置为单独控制，可以节省水泥土材料，并且不需要后续清洗不必要的管状容器，节约水资源。本发明的设计不但能够适应流态水泥土的运输，而且减少成本。

附图说明

图1为本发明一种流态水泥土运输装置的整体结构图。

图2为本发明实施例1中流态水泥土管状收放容器的结构图。

图3为本发明流态水泥土管状收放容器的另一结构示意图。

图4为本发明实施例2中流态水泥土管状收放容器的结构图。

图5为本发明多个管状容器竖向并列设置并且相联通的结构图。

【附图标记说明】

1：流态水泥土管状收放容器，1-1：管状容器，1-2：第一活塞，1-3：进料口，1-4：进料阀门，1-5：出料口，1-6：出料阀门，1-7：进气通道，1-8：抽气通道，1-9：集料仓，1-10：第二活塞，1-11：限位块。

具体实施方式

为了更好的解释本发明，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本发明作详细描述。

为了更好的理解上述技术方案，下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更清楚、透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例1：

参照图1和图2，本发明提供一种流态水泥土运输装置，包括设置在运输车辆底盘上的一个或多个流态水泥土管状收放容器1；流态水泥土管状收放容器1包括：管状容器1-1；设置在管状容器1-1内部的第一活塞1-2；设置在管状容器1-1一端的进料口1-3和出料口1-5；设置在管状容器1-1另一端的用于使第一活塞1-2移动的致动部。

本实施例中，当有多个流态水泥土管状收放容器1时，多个流态水泥土管状收放容器1纵向或者横向并列设置在车辆底盘上。

具体地，管状容器1-1为一个密闭的容器，第一活塞1-2在力的作用下可以沿着管状容器1-1内壁左右移动，以使管状容器1-1内的水泥土顺利倒出。进料口1-3设置在管状容器1-1一端的上部，出料口1-5设置在与进料口1-3同一端的管状容器1-1的下部；这样可以保证在卸料时，管状容器1-1内的水泥土容易卸出。

进料口1-3处设有进料阀门1-4；出料口1-5处设有出料阀门1-6；分别用于控制水泥土流入管状容器1-1及流出管状容器1-1。

流态水泥土运输装置由于采用了活塞的设计，可以使管状容器内部的带有粘性的流态水泥土顺利装入及卸除；达到了节省时间及减少后期成本的效果。

由于水泥土的强度比混凝土低，而且比较粘，其在2-3小时内不会凝固，故在运输途中不需要采用搅拌的方式不断对水泥土进行搅拌，所以本发明中的流态水泥土运输装置相比于混凝土运输车结构简单，生产成本也较低。

实施例2：

在上述实施例的基础上，进一步地，参考图4，管状容器1-1设置有进料口1-3和出料口1-5的一端的内部还设置集料仓1-9；管状容器1-1靠近集料仓1-9的一端设有用于限制第一活塞1-2移动的限位块1-11。

具体地，管状容器1-1设置集料仓1-9的一端高于管状容器1-1设置致动部的一端，即管状容器1-1整体呈倾斜放置；在装车时，便于水泥土流入管状容器1-1内。集料仓1-9为四边形柱状仓体，且其轴线垂直于流态水泥土管状收放容器1轴线。

由于第一活塞1-2移动到集料仓1-9内时，容易卡在集料仓1-9内而回不到管状容器1-1内，故在管状容器1-1靠近集料仓1-9的一端设置限位块1-11，用于限制第一活塞1-2的移动，当第一活塞1-2向集料仓1-9移动时，限位块1-11用于将第一活塞1-2挡住，使第一活塞1-2停止移动。即设置的限位块1-11可以避免第一活塞1-2卡在集料仓1-9内，从而影响整个装置后续的工作。

具体地，进料口1-3处还设有与进料阀门1-4连接的第二活塞1-10，第二活塞1-10通过油缸或气缸控制。

第二活塞1-10的中部开设有与进料阀门1-4相匹配的通孔，进料阀门1-4用于开启和关闭通孔；进料阀门1-4可以是一个密封塞，在运输装置不工作时，用于塞住第二活塞1-10上的通孔，使整个装置处于密闭状态；在运输装置开始装车时，打开进料阀门1-4，将漏斗插入第二活塞1-10上的通孔内，通过拌和器将拌和好的流态水泥土装入漏斗内，进而装入管状容器1-1内。

第二活塞1-10与进料口1-3之间设置密封圈，第二活塞1-10的大小与进料口1-3的大小相匹配；由于整个装置需要在密闭条件下运行，所以设置密封圈用于保证整个装置的密封性。

第二活塞1-10用于将集料仓1-9内的水泥土排出干净，由于集料仓1-9具有一定的大小空间，在流态水泥土卸车时，最后存于集料仓1-9内的流态水泥土无法靠自重主动流出出料口1-5，设置第二活塞1-10可以将集料仓1-9内的流态水泥土完全推出。

当第一活塞1-2移动到限位块1-11处后，再控制与第二活塞1-10连接的油缸或气缸运动，使第二活塞1-10向下运动，将集料仓1-9内剩余的流态水泥土推出。

在上述实施例的基础上，进一步地，参考图3和4，致动部包括在1-1的一端设置进气通道1-7和抽气通道1-8；进气通道1-7与空气压缩机连接，用于将空气通入管状容器1-1内，使第一活塞1-2往集料仓1-9方向移动；抽气通道1-8与抽气泵连接，用于将管状容器1-1内的空气抽出，使管状容器1-1的密闭仓内形成负压，管状容器1-1的密闭仓即进气通道1-7、抽气通道1-8和活塞之间的空间，从而使第一活塞1-2往抽气通道1-8的方向移动。

本实施例中，由于在管状容器1-1的一端分别设置进气通道1-7和抽气通道1-8，使得第一活塞1-2在力的作用下可以沿着管状容器1-1内壁左右移动，通过管状容器1-1内的气体压力来控制第一活塞1-2的移动，进而使水泥土装入管状容器1-1内或者排出管状容器1-1，使带有粘性的水泥土可以顺利排出。

图3中进气通道1-7和抽气通道1-8最终汇聚成一个总的通道，当需要进气时，打开空气压缩机，将气体通过该总的通道输入到管状容器1-1内；当需要抽气时，打开抽气泵将气体通过该总的通道抽出管状容器1-1。图4中进气通道1-7和抽气通道1-8为两个不同的通道分别与管状容器1-1联通，气体分别从进气通道1-7和抽气通道1-8通入和抽出。

其中的空气压缩机和抽气泵可以车载，也可以外接。

进一步地，多个流态水泥土管状收放容器1的进料阀门1-4为统一控制或者单独控制。

具体地，根据施工需要，参考图5，可以将多个流态水泥土管状收放容器1的进料阀门1-4设置为一个；当施工现场需要大量的水泥土时，把进料阀门1-4设置为统一控制，即通过一个总的进料阀门1-4来控制所有管状容器1-1的进料口1-3的开关，这样既可以节省时间，又可以保证装置的密封性。

当然，也可以将多个流态水泥土管状收放容器1的进料阀门1-4分别设置，参考图4，当施工现场需要少量的水泥土时，把进料阀门1-4设置为单独控制，即在每个管状容器1-1的进料口1-3设置一个进料阀门1-4，可以节省水泥土材料，并且不需要后续清洗不必要的管状容器1-1，节约水资源。

进一步地，多个流态水泥土管状收放容器1的出料阀门1-6为统一控制或者单独控制。

具体地，根据施工需要，参考图5，可以将多个流态水泥土管状收放容器1的出料阀门1-6设置为一个，当施工现场需要大量的水泥土时，把出料阀门1-6设置为统一控制，即通过一个总的出料阀门1-6来控制所有管状容器1-1的出料口1-5的开关，这样既可以节省时间，又可以将水泥土尽可能多的排出，使残留在流态水泥土管状收放容器1内的水泥土减少。

当然，也可以将多个流态水泥土管状收放容器1的出料阀门1-6分别设置，参考图4，当施工现场需要少量的水泥土时，把出料阀门1-6设置为单独控制，即在每一个管状容器1-1的出料口1-5设置一个出料阀门1-6，这样就不用控制没有装水泥土的管状容器1-1内的第一活塞1-2移动，节约资源。

进一步地，多个流态水泥土管状收放容器1的进气通道1-7统一联通设置或者单独设置。

具体地，根据施工需要，参考图5，当出料阀门1-6为统一控制时，进气通道1-7统一联通设置，即所有的管状容器1-1靠近进气通道1-7的一端联通，并且与一个进气通道1-7连接，进气通道1-7与空气压缩机(图中未示出)连接，即一个空气压缩机通过一个进气通道1-7控制所有管状容器1-1的第一活塞1-2移动，当空气压缩机工作时，所有管状容器1-1内的第一活塞1-2就会一起移动，这样就实现了节约时间，减少成本的效果。参考图4，当出料阀门1-6为单独控制时，进气通道1-7单独设置，即每一个管状容器1-1靠近进气通道1-7的一端均分别与一个进气通道1-7连接，空气压缩机通过进气通道1-7仅控制一个管状容器1-1内的第一活塞1-2移动，从而实现一对一精准控制。

进一步地，多个流态水泥土管状收放容器1的抽气通道1-8统一联通设置或者单独设置。

具体地，根据施工需要，参考图5，当进料阀门1-4为统一控制时，抽气通道1-8统一联通设置，即所有的管状容器1-1靠近抽气通道1-8的一端联通，并且与一个抽气通道1-8连接，抽气通道1-8与抽气泵(图中未示出)连接，即一个抽气泵通过一个抽气通道1-8控制所有管状容器1-1的第一活塞1-2移动，当抽气泵工作时，所有管状容器1-1内的第一活塞1-2就会一起移动，这样就实现了节约时间，减少成本的效果。参考图4，当进料阀门1-4为单独控制时，抽气通道1-8单独设置，即每一个管状容器1-1靠近抽气通道1-8的一端均分别与一个抽气通道1-8连接，抽气泵通过抽气通道1-8仅控制一个管状容器1-1内的第一活塞1-2移动，从而实现一对一精准控制。

本发明具体的加料及卸料流程如下：

加料流程：在流态水泥土进行装车时，第一活塞1-2处于管状容器1-1靠近集料仓1-9一端的位置，打开进料阀门1-4和关闭出料阀门1-6，先将拌和好的流态水泥土通过进料口1-3上方的漏斗对流态水泥土管状收放容器1的集料仓1-9进行加料，当水泥土加满集料仓1-9时开启抽气泵，通过抽气通道1-8对管状容器1-1的密闭仓进行抽气而形成负压，这时候第一活塞1-2在负压作用下向抽气通道1-8移动，管状容器1-1另一端的空间变大，形成的负压使流态水泥土逐渐加注到这个空间里面，连续加注直至第一活塞1-2移动到管状容器1-1与抽气通道1-8连接的一端部，则表示流态水泥土将管状容器1-1加满，关闭进料阀门1-4。在装车过程过，需要保证流态水泥土一直持续加入，防止流态水泥土管状收放容器1内进入空气。

卸料流程：当运输车辆行驶到指定地方时，打开出料阀门1-6，同时通过进气通道1-7对管状容器1-1密闭端进行加气，第一活塞1-2在气压作用下往集料仓1-9方向移动，推动管状容器1-1内的流态水泥土向出料口1-5快速流出，直至第一活塞1-2触碰到限位块1-11，第一活塞1-2停止移动，此时控制与第二活塞1-10连接的油缸或气缸向下运动，使第二活塞1-10向下移动。在第二活塞1-10向下移动的过程中，将集料仓1-9内的水泥土排出，至此流态水泥土管状收放容器1内流态水泥土全部流出，关闭出料阀门1-6。当第二活塞1-10移动到集料仓1-9底部时，控制油缸或气缸向上运动，进而带动第二活塞1-10向上移动到进料口1-3处。

当所有水泥土流出后，对流态水泥土管状收放容器1进行清洗，清洗步骤同上述加料和卸料步骤，就是在进料口1-3处加水清洗。

实施例3：

本发明的另一个实施例中，致动部包括伸缩式液压缸(图中未示出)以及用于控制伸缩式液压缸的油泵(图中未示出)，伸缩式液压缸与第一活塞1-2连接，用于带动第一活塞1-2移动。

具体地，伸缩式液压缸穿过管状容器1-1的密闭端与第一活塞1-2连接，油泵与伸缩式液压缸连接，通过油泵控制伸缩式液压缸进行伸缩运动，进而控制第一活塞1-2的移动。

管状容器1-1与伸缩式液压缸连接处开设一通孔，该通孔的尺寸大于伸缩式液压缸的截面尺寸。第一活塞1-2与管状容器1-1内壁设置密封圈，保证运输装置的密闭性。

进一步地，多个流态水泥土管状收放容器1的伸缩式液压缸为统一控制或者单独控制。

具体地，可以是一个伸缩式液压缸带动多个流态水泥土管状收放容器1内的第一活塞1-2移动，达到了省时省力，并且节约资源的效果。也可以是一个伸缩式液压缸带动一个流态水泥土管状收放容器1内的第一活塞1-2移动，从而达到一对一的精准控制。

本发明的致动部还可以设置为其他结构，例如采用电机带动活塞杆，活塞杆与第一活塞1-2连接，进而带动第一活塞1-2移动，即能够实现使第一活塞1-2移动的目的即可。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种流态水泥土运输装置，包括设置在运输车辆底盘上的一个或多个流态水泥土管状收放容器(1)；其特征在于：所述流态水泥土管状收放容器(1)包括：

管状容器(1-1)；

设置在管状容器(1-1)内部的第一活塞(1-2)；

设置在管状容器(1-1)一端的进料口(1-3)和出料口(1-5)；

设置在管状容器(1-1)另一端的用于使第一活塞(1-2)移动的致动部。

2.如权利要求1所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述管状容器(1-1)设置有进料口(1-3)和出料口(1-5)的一端的内部还设置用于容纳水泥土的集料仓(1-9)；

所述管状容器(1-1)靠近集料仓(1-9)的一端设有用于限制第一活塞(1-2)移动的限位块(1-11)。

3.如权利要求2所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述管状容器(1-1)设置集料仓(1-9)的一端高于管状容器(1-1)设置致动部的一端。

4.如权利要求2所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述进料口(1-3)处设有进料阀门(1-4)；所述出料口(1-5)处设有出料阀门(1-6)。

5.如权利要求4所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述集料仓(1-9)的上部设有与进料阀门(1-4)连接的第二活塞(1-10)，所述第二活塞(1-10)通过油缸或气缸控制。

6.如权利要求5所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述第二活塞(1-10)的中部开设有与进料阀门(1-4)相匹配的通孔，所述进料阀门(1-4)用于开启和关闭所述通孔。

7.如权利要求5所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述第二活塞(1-10)与进料口(1-3)之间设置密封圈，所述第二活塞(1-10)的大小与进料口(1-3)的大小相匹配。

8.如权利要求1、2、5任一所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述致动部包括进气通道(1-7)和抽气通道(1-8)；

所述进气通道(1-7)与空气压缩机连接，用于将空气通入管状容器(1-1)内，使第一活塞(1-2)移动；

所述抽气通道(1-8)与抽气泵连接，用于将管状容器(1-1)内的空气抽出，使管状容器(1-1)内形成负压，从而使第一活塞(1-2)移动。

9.如权利要求8所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述多个流态水泥土管状收放容器(1)的进气通道(1-7)统一联通设置或者单独设置；和/或，所述多个流态水泥土管状收放容器(1)的抽气通道(1-8)统一联通设置或者单独设置。

10.如权利要求1、2、5任一所述的一种流态水泥土运输装置，其特征在于：所述致动部包括伸缩式液压缸以及用于控制伸缩式液压缸的油泵，所述伸缩式液压缸与第一活塞(1-2)连接，用于带动第一活塞(1-2)移动。

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