CN111795036A - 一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置 - Google Patents

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    • G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors

Abstract

本发明公开了一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，包括：底座，所述底座的中间位置垂直设置有立柱，所述立柱底部两侧设置有侧板，所述侧板之间设置有连杆，所述连板的中间位置设置有铰接件，所述铰接件上设置有前移油缸，所述前移油缸的伸缩端设置有滑板；升降机构，所述升降机构包括设置在所述立柱两侧壁的升降油缸，所述立柱的顶端设置有支撑架，本发明通过对叉车进行仿真改造，实现对倾斜油缸的负载检测试验，模拟倾斜油缸在真实工作状态下进行液压油缸出厂检测，试压效果好，且方便拆卸，检测效率高。

Description

一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置
技术领域：
本发明涉及液压件检测设备技术领域，具体涉及一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置。
背景技术：
液压油缸是叉车的重要部件，其质量好坏直接影响整车质量。液压油缸试验台是控制液压油缸质量的必要手段。对于液压油缸的质量来说最重要是油缸各腔对于液压油的密封能力，只有当液压油缸内部各密封部件失效时，才会出现故障。
目前对于液压油缸质量的出厂检测普遍采用在空载时，通过液压油缸的来回打杆和1.5倍额定压力保压来判断液压油缸是否合格；也就是说，现有技术进行液压油缸检测时，由于未增加负载，液压油从液压泵输出至液压油缸的前腔，此时后腔油直接流回油箱；当电磁换向阀变更方向后液压油缸前腔的油也直接流回油箱；由于油箱的压力为零，故回油无负载。这一检测方法存在的问题是对于微小的密封件渗漏很难检查出来，另外，检测装置不能根据实际工作环境对倾斜油缸进行检测。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题在于提供一种维护成本低、操作方便高效的应用于叉车上的油缸仿真检测装置及方法。
本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，包括：
底座，所述底座的中间位置垂直设置有立柱，所述立柱底部两侧设置有侧板，所述侧板之间设置有连杆，所述连板的中间位置设置有铰接件，所述铰接件上设置有前移油缸，所述前移油缸的伸缩端设置有滑板；
升降机构，所述升降机构包括设置在所述立柱两侧壁的升降油缸，所述立柱的顶端设置有支撑架，所述升降油缸的顶端位于所述支撑架内部，所述立柱的内壁活动设置有升降架，所述升降架横截面为工字型结构，所述立柱的内壁设置有第一滑轮，所述第一滑轮与所述升降架外壁滑动连接，所述升降架的内壁滑动设置有滑动架，所述滑动架的两侧外壁设置有第二滑轮，所述第二滑轮与所述升降架内壁滑动连接；
所述滑动架的底部设置有倾斜油缸，所述倾斜油缸的底部的伸缩端连接有安装架，所述滑动架的顶端通过铰链与所述安装架顶部连接，所述安装架的顶端竖直设置有护栏，所述安装架的左侧壁上下两端设置有卡槽，所述卡槽内卡设有卡块，所述卡块与所述叉杆固定连接；
所述升降架的顶部两侧设置有固定板，所述固定板的顶端之间设置有横杆，所述固定板的底部外壁设置有支撑板，所述升降油缸顶部与所述支撑板连接，所述固定板的内壁设置有齿轮，所述齿轮外壁活动啮合有链条，所述链条的前端通过第一连接柱设置在所述支撑架的上表面，所述链条的末端通过第二连接柱设置在所述滑动架的上表面；
检测机构，所述检测机构设置在所述底座的底部，所述检测机构包括设置在所述底座右端的油箱，所述油箱的底部连接有油泵，所述油泵上连接有主油管，所述主油管的前端设置有三通阀，所述三通阀上分别连接有第一油管、第二油管、第三油管，所述第一油管与前移油缸后端连接，所述第二油管与升降油缸后端连接，所述第三油管与所述倾斜油缸后端连接，其中，所述前移油缸、升降油缸和倾斜油缸的前端分别通过回油管与所述油箱连接。
进一步的，所述第一油管上设置有第一控制阀，所述第一控制阀一侧设置有第一压力检测装置。
进一步的，所述第二油管上设置有第二控制阀，所述第二控制阀一侧设置有第二压力检测装置。
进一步的，所述第三油管上设置有第三控制阀，所述第三控制阀一侧设置有第三压力检测装置。
进一步的，所述回油管上设置有球阀。
进一步的，所述升降油缸通过固定环设置在所述立柱侧壁上。
本发明的有益效果：本发明通过对叉车进行仿真改造，实现对倾斜油缸的负载检测试验，模拟倾斜油缸在真实工作状态下进行液压油缸出厂检测，试压效果好，且方便拆卸，检测效率高。
附图说明：
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明滑动架的结构示意图；
图3为图2中A的放大图；
图4为本发明的俯视图；
图5为本发明的右视图；
图6为本发明立柱的结构示意图；
图7为本发明升降架的结构示意图；
图8为本发明检测机构油路结构示意图；
图中标号：10、底座；11、主油管；111、油泵；12、油箱；13、滑板；14、三通阀；15、第一油管；151、第一控制阀；152、第一压力检测装置；16、第二油管；161、第二控制阀；162、第二压力检测装置；17、第三油管；171、第三控制阀；172、第三压力检测装置；18、回油管；181、球阀；20、立柱；201、第一滑轮；21、支撑架；211、第一连接柱；22、固定环；23、升降油缸；24、侧板；241、连板；25、铰接件；26、前移油缸；30、升降架；31、固定板；311、支撑板；312、横杆；32、齿轮；33、链条；40、滑动架；401、第二连接柱；41、第二滑轮；42、倾斜油缸；43、铰链；44、安装架；441、卡槽；45、叉杆；451、卡扣；46、护栏。
具体实施方式：
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
需要说明的是，当元件被成称为“固定于”另一个元件，它可以是另一个元件上或者也可以是存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
实施例
如图1-8所示，一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，包括：
底座10，底座10的中间位置垂直设置有立柱20，立柱20底部两侧设置有侧板24，侧板24之间设置有连板241，连板241的中间位置设置有铰接件25，铰接件25上设置有前移油缸26，前移油缸26的伸缩端设置有滑板13；
升降机构，升降机构包括设置在立柱20两侧壁的升降油缸23，立柱20的顶端设置有支撑架21，升降油缸23的顶端位于支撑架21内部，立柱20的内壁活动设置有升降架30，升降架30横截面为工字型结构，立柱20的内壁设置有第一滑轮201，第一滑轮201与升降架30外壁滑动连接，升降架30的内壁滑动设置有滑动架40，滑动架40的两侧外壁设置有第二滑轮41，第二滑轮41与升降架30内壁滑动连接；
所述滑动架40的底部设置有倾斜油缸42，所述倾斜油缸42的底部的伸缩端连接有安装架44，所述滑动架40的顶端通过铰链43与所述安装架44顶部连接，所述安装架44的顶端竖直设置有护栏46，所述安装架44的左侧壁上下两端设置有卡槽441，所述卡槽441内卡设有卡块451，所述卡块451与所述叉杆45固定连接；
升降架30的顶部两侧设置有固定板31，固定板31的顶端之间设置有横杆312，固定板31的底部外壁设置有支撑板311，升降油缸23顶部与支撑板311连接，固定板31的内壁设置有齿轮32，齿轮32外壁活动啮合有链条33，链条33的前端通过第一连接柱211设置在支撑架21的上表面，链条33的末端通过第二连接柱401设置在滑动架40的上表面；
检测机构，检测机构设置在底座10的底部，检测机构包括设置在底座10右端的油箱12，油箱12的底部连接有油泵111，油泵111上连接有主油管11，主油管11的前端设置有三通阀14，三通阀14上分别连接有第一油管15、第二油管16、第三油管17，第一油管15与前移油缸26后端连接，第二油管16与升降油缸23后端连接，所述第三油管17与所述倾斜油缸42后端连接，其中，所述前移油缸26、升降油缸23和倾斜油缸42的前端分别通过回油管49与所述油箱12连接。第一油管15上设置有第一控制阀151，第一控制阀151一侧设置有第一压力检测装置152。
第二油管16上设置有第二控制阀161，第二控制阀161一侧设置有第二压力检测装置162。
所述第三油管17上设置有第三控制阀171，所述第三控制阀171一侧设置有第三压力检测装置172。
回油管18上设置有球阀181。
升降油缸23通过固定环22设置在立柱20侧壁上。
一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，检测步骤如下：
(1)将升降油缸23、前移油缸26和倾斜油缸42分别安装在立柱20、连板241和滑动架40上，在叉杆42和滑块13上分别放置配重物；
(2)启动油泵11，并设定油泵11的初始压力值；
(3)分别打开第一控制阀151、第二控制阀161和第三控制阀171，油箱12中的液压油经过油泵打入三通阀14，三通阀14分别通过第一油管15、第二油管16和第三油管17将液压油打入前移油缸26、升降油缸23和倾斜油缸42内；
(4)观测第一压力检测装置152、第二压力检测装置162和第三压力检测装置172的压力值变化；
(5)当试压结束后，接通球阀181，回油管泄压，撤出升降油缸23、前移油缸26和倾斜油缸42，完成检测。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，其特征在于，包括：
底座，所述底座的中间位置垂直设置有立柱，所述立柱底部两侧设置有侧板，所述侧板之间设置有连杆，所述连板的中间位置设置有铰接件，所述铰接件上设置有前移油缸，所述前移油缸的伸缩端设置有滑板；
升降机构，所述升降机构包括设置在所述立柱两侧壁的升降油缸，所述立柱的顶端设置有支撑架，所述升降油缸的顶端位于所述支撑架内部，所述立柱的内壁活动设置有升降架，所述升降架横截面为工字型结构，所述立柱的内壁设置有第一滑轮，所述第一滑轮与所述升降架外壁滑动连接，所述升降架的内壁滑动设置有滑动架，所述滑动架的两侧外壁设置有第二滑轮，所述第二滑轮与所述升降架内壁滑动连接；
所述滑动架的底部设置有倾斜油缸，所述倾斜油缸的底部的伸缩端连接有安装架，所述滑动架的顶端通过铰链与所述安装架顶部连接，所述安装架的顶端竖直设置有护栏，所述安装架的左侧壁上下两端设置有卡槽，所述卡槽内卡设有卡块，所述卡块与所述叉杆固定连接；
所述升降架的顶部两侧设置有固定板，所述固定板的顶端之间设置有横杆，所述固定板的底部外壁设置有支撑板，所述升降油缸顶部与所述支撑板连接，所述固定板的内壁设置有齿轮，所述齿轮外壁活动啮合有链条，所述链条的前端通过第一连接柱设置在所述支撑架的上表面，所述链条的末端通过第二连接柱设置在所述滑动架的上表面；
检测机构，所述检测机构设置在所述底座的底部，所述检测机构包括设置在所述底座右端的油箱，所述油箱的底部连接有油泵，所述油泵上连接有主油管，所述主油管的前端设置有三通阀，所述三通阀上分别连接有第一油管、第二油管、第三油管，所述第一油管与前移油缸后端连接，所述第二油管与升降油缸后端连接，所述第三油管与所述倾斜油缸后端连接，其中，所述前移油缸、升降油缸和倾斜油缸的前端分别通过回油管与所述油箱连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，其特征在于，所述第一油管上设置有第一控制阀，所述第一控制阀一侧设置有第一压力检测装置。
3.根据权利要求1所述的一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，其特征在于，所述第二油管上设置有第二控制阀，所述第二控制阀一侧设置有第二压力检测装置。
4.根据权利要求1所述的一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，其特征在于，所述第三油管上设置有第三控制阀，所述第三控制阀一侧设置有第三压力检测装置。
5.根据权利要求1所述的一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，其特征在于，所述回油管上设置有球阀。
6.根据权利要求1所述的一种应用于叉车上的倾斜油缸试压装置，其特征在于，所述升降油缸通过固定环设置在所述立柱侧壁上。
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