CN111794354B - 一种稳定型道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及道路工程的技术领域，尤其是涉及一种稳定型道路排水结构，包括排水槽，所述排水槽上设置有排水篦板，所述排水篦板的两侧固定设置有第一齿条，所述排水槽内转动设置有齿轮，所述排水槽的两侧滑移设置有挡板，所述挡板上固定设置有第二齿条，所述第一齿条和第二齿条分别设置在齿轮的两侧，所述第一齿条和第二齿条皆与齿轮啮合，所述挡板上设置有用于固定排水篦板的锁紧组件。本申请具有降低安全隐患，保证排水效果的优点。

Description

一种稳定型道路排水结构

技术领域

本申请涉及道路工程的技术领域，尤其是涉及一种稳定型道路排水结构。

背景技术

在现有道路的建设过程中，为了便于排水，道路的两边通常都设置有排水沟，排水沟会将水引到集水井或下水道内。普通的排水沟由混凝土浇筑而成，排水沟上设置有漏水板。雨水通过漏水板上的漏水槽进入到排水沟内，然后从排水沟流到下水道内，完成排水。

当降雨量较大时，工作人员为了增强排水效果，往往会将漏水板从排水沟上取下，使得雨水能尽快流进排水沟中。将漏水板取下后，排水沟直接裸露在路面上，需要工作人员站在旁边对过往的车辆和行人进行警示，使用不够方便，同时对工作人员来说也存在一定的安全隐患。

发明内容

为了降低安全隐患，本申请提供一种稳定型道路排水结构。

本申请提供的一种稳定型道路排水结构采用如下的技术方案：

一种稳定型道路排水结构，包括排水槽，所述排水槽上设置有排水篦板，所述排水篦板的两侧固定设置有第一齿条，所述排水槽内转动设置有齿轮，所述排水槽的两侧滑移设置有挡板，所述挡板上固定设置有第二齿条，所述第一齿条和第二齿条分别设置在齿轮的两侧，所述第一齿条和第二齿条皆与齿轮啮合，所述挡板上设置有用于固定排水篦板的锁紧组件。

通过采用上述技术方案，在需要加大排水效果时，将挡板从排水槽中抽出。挡板向上移动的过程中，会带动着第一齿条一起上升，而第一齿条能够带动着齿轮旋转。第二齿条在齿轮的带动下会向下移动，从而使得排水篦板收进排水槽中，使排水槽的开口直接裸露，从而保证了排水效果。竖立在排水槽周围的挡板能够对过往的行人和车辆起到警示和阻挡的作用，有效降低了安全隐患。

优选的，所述排水槽内设置有连杆，所述连杆的两端一体成型设置有支撑部，所述支撑部固定设置在排水槽内壁上，所述齿轮转动设置在连杆上，所述第二齿条设置在连杆、支撑部和排水槽内壁所围成的空间内。

通过采用上述技术方案，连杆、支撑部和排水槽内壁构成了供第二齿条移动的空间，保证了第二齿条和挡板在移动的过程中不受阻碍。

优选的，所述齿轮的两端固定设置有夹持板，两个所述夹持板之间形成了用于夹持第一齿条和第二齿条的空间。

通过采用上述技术方案，第一齿条和第二齿条在夹持板的夹持下更加稳固，在移动过程中更加平稳，不易发生偏移，保证了第一齿条和第二齿条能够垂直升降。同时，夹持板也保证了第一齿条和第二齿条与齿轮保持啮合，防止发生脱落。

优选的，所述挡板的两侧铰接有支撑腿，所述支撑腿靠近铰接轴的一端固定设置有用于限定支撑腿转动角度的限位块。

通过采用上述技术方案，将挡板从排水槽中抽出后，将支撑腿张开。限位块限定的支撑腿的转动角度，使得支撑腿在使用时更加牢固。挡板在支撑腿的支撑作用下，能够保持在从排水槽中伸出的状态，防止挡板落入排水槽中。

优选的，所述挡板的顶端一体成型设置有翻边，所述翻边向着靠近排水篦板的方向延伸并能抵在排水篦板上。

通过采用上述技术方案，当排水篦板和翻边共面时，翻边能够将排水篦板和挡板之间的缝隙封堵，防止外界的杂物从缝隙处落入排水槽中。

优选的，所述锁紧组件包括设置在翻边内的锁柱、固定在锁柱上的操作部和设置在翻边内的弹性件；所述锁柱能从翻边靠近排水篦板的一端伸出，所述翻边上开设有供操作部移动的通孔，所述排水篦板上开设有与锁柱相匹配的锁孔，所述弹性件能推动锁柱插接在锁孔中。

通过采用上述技术方案，当排水篦板和路面平齐时，翻边上的锁柱在弹性件的作用下从翻边中伸出并插接在排水篦板上，从而使得排水篦板和挡板固定在一起。

优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧一端与锁柱固定、另一端与翻边固定。

通过采用上述技术方案，弹簧能够将锁柱从翻边中推出，使得锁柱能够插接在排水篦板上的锁孔中。

优选的，所述挡板的两端铰接有翼板。

通过采用上述技术方案，将挡板抽出后，转动翼板，使得翼板和挡板将排水槽围在中间，增强了警示效果，降低了安全隐患。

优选的，所述挡板和翼板上皆固定设置有反光贴。

通过采用上述技术方案，反光贴能够对路过的行人和车辆起到警示的作用，大大降低了安全隐患。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过将挡板从排水槽中抽出，能够同时带动着排水篦板收进排水槽中，将排水槽的顶面敞开，使得雨水更容易排进排水槽中，同时，竖立在排水槽周围的挡板能够起到警示和阻挡的作用，降低了安全隐患；

2.设置在挡板两侧的翼板能够与挡板一起将排水槽围在中间，而挡板上和翼板上设置的反光贴进一步增强了警示作用，进一步降低了安全隐患。

附图说明

图1是本申请实施例的剖开状态示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是本申请实施例的平面结构示意图。

图4是本申请实施例的立体结构示意图。

图5是图4中B部分的局部放大示意图。

附图标记：1、排水槽；11、齿轮；111、夹持板；2、排水篦板；21、第一齿条；22、锁孔；3、挡板；31、第二齿条；32、支撑腿；321、限位块；33、翻边；34、翼板；35、反光贴；36、容置槽；41、连杆；42、支撑部；51、锁柱；52、操作部；53、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本申请中的技术方案作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种稳定型道路排水结构。请参照图1和图3，一种稳定型道路排水结构包括设置在道路两旁的排水槽1，排水槽1为混凝土浇筑而成，用于将路面上的积水汇聚并排放到下水道中。应当理解，排水槽1的数量可以是一个，也可以是多个，具体的数量需要根据道路的整体长度的进行确定。

请参照图1和图3，排水槽1上设置有排水篦板2，排水篦板2的两端固定设置有第一齿条21，第一齿条21所在面与排水篦板2所在面相互垂直。排水槽1的两侧转动设置有齿轮11，齿轮11与第一齿条21相啮合。排水槽1的两侧滑移设置有挡板3，挡板3与排水槽1的竖向侧面相贴合在一起。在挡板3的底端固定设置有第二齿条31，第二齿条31与挡板3共面，第二齿条31与齿轮11相啮合。

请参照图1和图3，第一齿条21和第二齿条31分别位于齿轮11的两侧，使得第二齿条31向上移动时，齿轮11会带动着第一齿条21向下移动。向上抽出挡板3时，挡板3会带动着第二齿轮11一起上升，第二齿轮11带动着齿轮11转动，齿轮11带动着第一齿轮11向下移动，从而使得排水篦板2收进排水槽1中。排水篦板2收进排水槽1中后，能够使得排水槽1的上端直接裸露出来，方便了雨水进入排水槽1中。同时，挡板3升起后也能够起到警示的作用，而竖立在排水槽1两侧的第二齿条31对水流的阻挡作用较小，可以忽略不计。

在挡板3上设置有锁紧组件，当排水篦板2与路面平齐时，锁紧组件能够将排水篦板2固定，使得排水篦板2无法落入排水槽1中，保证了排水篦板2的牢固性。

请参照图1和图3，在排水槽1内设置有用于连接齿轮11的连杆41，连杆41的两端一体成型设置有支撑部42，支撑部42固定在排水槽1的内壁上，齿轮11转动设置在连杆41上。连杆41与排水槽1的竖向侧壁相平行。应当理解，在排水槽1的两侧皆设置有连杆41与支撑部42，使得连杆41与齿轮11一一对应。第二齿条31设置在连杆41、支撑部42和排水槽1侧壁围成的空间中。

请参照图1，为了使排水篦板2和挡板3在升降移动时更加平稳，在齿轮11的两端一体成型设置有夹持板111。第一齿条21和第二齿条31的宽度相同。在两个夹持板111之间形成了用于夹持第一齿条21和第二齿条31的夹持空间，两个夹持板111分别抵在第一齿条21和第二齿条31的两侧，从而使得第一齿条21和第二齿条31在齿轮11上移动时不会发生歪斜。同时，也能够防止第一齿条21和第二齿条31从齿轮11上脱落。

请参照图4和图5，在挡板3的两侧铰接有支撑腿32，在挡板3的两侧开设有用于容纳支撑腿32的容置槽36。支撑腿32的转动平面与挡板3共面。当支撑腿32抵在容置槽36的内壁上时，支撑腿32背离挡板3的一侧能与挡板3的外壁保持平齐。在支撑腿32靠近铰接轴的一端一体成型设置有限位块321，限位块321能够限制支撑腿32的转动角度。当限位块321抵在挡板3上时，支撑腿32与挡板3所成的角度为锐角。将挡板3从排水槽1中抽出后，张开两侧的支撑腿32，使得支撑腿32抵在路面上，防止挡板3落入排水槽1中。

请参照图1，在挡板3的顶端一体成型设置有翻边33，翻边33所在面与挡板3所在面相互垂直。两个挡板3上的翻边33向着相互靠近的方向延伸。当翻边33与排水篦板2共面时，翻边33能够抵在排水篦板2的侧面上，将挡板3和排水篦板2之间的缝隙封堵，防止外界的杂物进入。

请参照图1和图2，锁紧组件包括设置在翻边33内的锁柱51、固定在锁柱51上的操作部52和设置在翻边33内的弹性件。锁柱51能够从翻边33靠近壁板的一侧伸出。操作部52贯穿翻边33并向外伸出。同时，在翻边33上开设有供操作部52移动的通孔，使得操作部52能够带动着锁柱51移动。弹性件能够推动着锁柱51从翻边33中伸出并插接在锁孔22中，从而使得翻边33和排水篦板2固定在一起。

请参照图2，弹性件设置为弹簧53。弹簧53的一端固定连接在锁柱51上、另一端固定连接在翻边33上。弹簧53处于原长状态时，锁柱51能够从翻边33中伸出。

请参照图4，为了增强防护效果，在挡板3的两端铰接有翼板34。将挡板3从排水槽1中抽出后，转动翼板34，使得挡板3和翼板34将排水槽1围在中间。

进一步的，请参照图4，为了降低安全隐患，在挡板3和翼板34上皆粘贴有反光贴35，增强了对行人和车辆的警示效果。

本申请实施例的实施原理为：在正常状态时，排水篦板2、翻边33和路面保持平齐。翻边33上的锁柱51插接在排水篦板2上的锁孔22中，将排水篦板2固定。

在需要加大排水效果的时候，工作人员通过移动操作部52带动着锁柱51缩回翻边33中，使得翻边33和排水篦板2相分离。工作人员向上抬起翻边33，挡板3带动着第二齿条31向上升起，第二齿条31带动着齿轮11转动，齿轮11带动着第一齿条21向下移动。在第一齿条21的带动下，排水篦板2下降到排水槽1内。

将挡板3抽出后，将挡板3两侧的支撑腿32张开，使得支撑腿32抵在路面上，挡板3保持在伸出排水槽1的状态。随后，将挡板3上的翼板34展开，将排水槽1围在中间。

外界有大量雨水时，雨水能够直接进入排水槽1中，有效增强了排水效果。同时，竖立在排水槽1周围的挡板3和翼板34也能够起到警示的作用，降低了安全隐患。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种稳定型道路排水结构，包括排水槽（1），其特征在于：所述排水槽（1）上设置有排水篦板（2），所述排水篦板（2）的两侧固定设置有第一齿条（21），所述排水槽（1）内转动设置有齿轮（11），所述排水槽（1）的两侧滑移设置有挡板（3），所述挡板（3）上固定设置有第二齿条（31），所述第一齿条（21）和第二齿条（31）分别设置在齿轮（11）的两侧，所述第一齿条（21）和第二齿条（31）皆与齿轮（11）啮合，所述挡板（3）上设置有用于固定排水篦板（2）的锁紧组件，所述挡板（3）的两侧铰接有支撑腿（32），所述支撑腿（32）靠近铰接轴的一端固定设置有用于限定支撑腿（32）转动角度的限位块（321），所述挡板（3）的两端铰接有翼板（34）。

2.根据权利要求1所述的一种稳定型道路排水结构，其特征在于：所述排水槽（1）内设置有连杆（41），所述连杆（41）的两端一体成型设置有支撑部（42），所述支撑部（42）固定设置在排水槽（1）内壁上，所述齿轮（11）转动设置在连杆（41）上，所述第二齿条（31）设置在连杆（41）、支撑部（42）和排水槽（1）内壁所围成的空间内。

3.根据权利要求1所述的一种稳定型道路排水结构，其特征在于：所述齿轮（11）的两端固定设置有夹持板（111），两个所述夹持板（111）之间形成了用于夹持第一齿条（21）和第二齿条（31）的空间。

4.根据权利要求1所述的一种稳定型道路排水结构，其特征在于：所述挡板（3）的顶端一体成型设置有翻边（33），所述翻边（33）向着靠近排水篦板（2）的方向延伸并能抵在排水篦板（2）上。

5.根据权利要求4所述的一种稳定型道路排水结构，其特征在于：所述锁紧组件包括设置在翻边（33）内的锁柱（51）、固定在锁柱（51）上的操作部（52）和设置在翻边（33）内的弹性件；所述锁柱（51）能从翻边（33）靠近排水篦板（2）的一端伸出，所述翻边（33）上开设有供操作部（52）移动的通孔，所述排水篦板（2）上开设有与锁柱（51）相匹配的锁孔（22），所述弹性件能推动锁柱（51）插接在锁孔（22）中。

6.根据权利要求5所述的一种稳定型道路排水结构，其特征在于：所述弹性件为弹簧（53），所述弹簧（53）一端与锁柱（51）固定、另一端与翻边（33）固定。

7.根据权利要求1所述的一种稳定型道路排水结构，其特征在于：所述挡板（3）和翼板（34）上皆固定设置有反光贴（35）。

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