CN209277270U - 一种市政道路给排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的市政道路给排水装置，首先通过在排水槽的两个侧面设置水平对称的多个支撑架，进而将网格板放置在支撑架上，然后再在该网格板上放置只能通过水的滤网，进而当碰到暴雨或者大雨天气候，湍急的雨水带动路面上的淤泥、杂物一起流入排水槽时，雨水会从滤网表面渗透下去，穿过网格孔淌入排水槽，并通过排水槽最终排出；而其他杂物则不会进入排水槽，而聚集在滤网表面，进而工作人员可以定期将网格板连同网格板上的滤网一起拿出来，清理掉滤网表面的淤泥等杂物，避免了在雨水较大且雨水中夹杂较多淤泥等杂物时，会造成排水槽堵塞的问题。

Description

一种市政道路给排水装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路排水领域，具体是一种市政道路给排水装置。

背景技术

市政道路给排水装置，是城市市政建设中不可或缺的环节，在暴雨季节可通过该给排水装置的设置，将路面上的积水排出，以避免路面积水过多，给人们的出行带来不便。

但是，现有的市政道路给排水装置抗雨水冲刷能力较弱，在暴雨季节或水流聚集的地方，路面上的杂质、淤泥等会随着雨水一起灌入给排水装置中，造成给排水装置中排水槽淤积，水流过急的情况下，排水槽的排水压力较大，排水处理能力较差，造成路面积水不能及时疏通缓解。

同时，现有的给排水装置中，直接将滤水盖板放置在排水槽上方，当受到较大的冲击力，如重物的瞬间冲击等，滤水盖板容易弹出，此时就会给过往的行人或骑行者带来安全隐患。因此，急需一种既安全而又不会造成排水槽堵塞的市政道路给排水装置，

实用新型内容

本实用新型提供一种市政道路给排水装置，用于解决现有技术中存在的：市政道路给排水装置存在安全隐患，同时其排水槽容易堵塞，排水性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路给排水装置，其特征在于：所述市政道路给排水装置包括：滤水盖板、排水槽、滤水网、网格板、水泥砂浆层及防水层，其中，所述滤水盖板位于所述排水槽的顶部，所述排水槽两侧对应位置设置有支撑架，所述网格板放置在所述支撑架上，所述滤水网放置在所述网格板的上表面，所述水泥砂浆层、所述防水层由内至外包裹在所述排水槽的外部，所述滤水盖板设置有插栓、所述排水槽上设置有与所述插栓相匹配的插孔，所述排水槽内壁设置有水平贯穿的排水管，所述排水管位于所述网格板的下方，且所述排水管依次贯穿所述排水槽、所述水泥砂浆层和所述防水层。

进一步的，所述插栓包括插杆和卡位杆，所述插杆与所述卡位杆呈90度角。

进一步的，所述网格板上设置有多个网格孔，所述网格孔在所述网格板上阵列设置。

进一步的，所述滤水盖板上设置有防滑颗粒。

进一步的，所述排水槽呈U型结构。

进一步的，所述网格板包括立板和底板，所述底板上设置有网格孔，所述立板上设置有手孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的市政道路给排水装置，首先通过在排水槽的两个侧面设置水平对称的多个支撑架，进而将网格板放置在支撑架上，然后再在该网格板上放置只能通过水的滤网，进而当碰到暴雨或者大雨天气候，湍急的雨水带动路面上的淤泥、杂物一起流入排水槽时，雨水会从滤网表面渗透下去，穿过网格孔淌入排水槽，并通过排水槽最终排出；而其他杂物则不会进入排水槽，而聚集在滤网表面，进而工作人员可以定期将网格板连同网格板上的滤网一起拿出来，清理掉滤网表面的淤泥等杂物，避免了在雨水较大且雨水中夹杂较多淤泥等杂物时，会造成排水槽堵塞的问题。同时，由于在滤水盖板上设置有插栓，而在排水槽上设置有与插栓配合使用的插孔，进而在滤水盖板放置完成后，可以将滤水盖板上的插栓插入到排水槽的插孔中，使得滤水盖板与排水槽的配合结构更加稳固，避免了一些安全隐患问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路给排水装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的滤水盖板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的网格板的俯视结构示意图；

图4为本实用新型提出的网格板的放大结构示意图。

图中标号：滤水盖板-1、排水槽-2、滤水网-3、网格板-4、水泥砂浆层-5、防水层-6、插栓-11、插杆-12、卡位杆-13、支撑架-21、插孔-22、排水管-23、网格孔-41、底板-42、立板-43、手孔-44。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图4，一种市政道路给排水装置，包括：滤水盖板1、排水槽2、滤水网3、网格板4、水泥砂浆层5及防水层6，其中，所述滤水盖板1位于所述排水槽2的顶部，所述排水槽2在同一水平面的两侧对应位置设置有支撑架21，所述网格板4放置在所述支撑架21上，所述滤水网3放置在所述网格板4的上表面，所述水泥砂浆层5、所述防水层6 由内至外包裹在所述排水槽2的外部，所述滤水盖板1设置有插栓11、所述排水槽2上设置有与所述插栓11相匹配的插孔22，所述排水槽2内壁设置有水平贯穿的排水管23，所述排水管23位于所述网格板4的下方，且所述排水管23由内至外依次贯穿所述排水槽2、所述水泥砂浆层5和所述防水层6。

进一步的，如图1所示，滤水盖板1搁置在排水槽2上，在排水槽2的合适位置砌一圈环形的水泥架，也可以在两侧砌上水泥架，然后将滤水盖板1放置在水泥架上。

当然所述领域的技术人员可以理解的是，也可以不设置水泥架，进而直接用插栓11和插孔22的配合连接来实现滤水盖板1与排水槽2的结构固定。此处不做过多的赘述。

进一步的，在排水槽2上设置有支撑架21，且支撑架21的个数为双数，即在排水槽2对应的两个侧面上相同的位置上均要设置支撑架，支撑架21的具体个数与放置在支撑架21上的网格板4的长度相对应，即支撑架21的个数要足以放置网格板4。

进一步的，如图2所示，所述插栓11包括插杆12和卡位杆13，所述插杆12与所述卡位杆13呈90度角。

具体的，滤水盖板1是有多个平行的横杆、一根竖杆及外围设置的边框杆组成，在多个平行排列的横杆中，在合适的位置选择若干跟横杆A，使得其与边框杆B之间有一定的间隙，而仅仅依靠其与竖杆的连接实现结构稳定。横杆A与边框杆B之间的间隙略大于卡位杆13的宽度，使得卡位杆13能够恰好放置在这个间隙中。

在滤水盖板1放置的时候，先将滤水盖板1放置到排水槽2上，然后将插栓11的插杆12插入到插孔22中，当插入到恰当位置后，转动卡位杆13，使其卡入到横杆A与边框杆B 的间隙中，最终实现了滤水盖板1的结构稳固。这样在任何情况下，滤水盖板1都不会出现松动的情况，也就避免出现潜在的安全问题。

进一步的，如图3所示，网格板4上设置有多个网格孔41，所述网格孔41在所述网格板4上阵列设置。同时，网格孔41的个数较多，且其孔径大小也远远大于滤网3中滤孔的孔径。

进一步的，网格板4的存在可以使得整个过滤结构更加稳定，假如没有网格板4，而仅仅是在支撑架21上放置滤网3，那么当雨水带入的淤泥或其他杂质的重量较大时，滤网3上会承受较大的重力，导致滤网3可能会发生形变，甚至会由于滤网3的形变较大而滑出支撑架21，掉落到排水槽2中。而由于网格板4的结构为钢制结构，其硬度足够高，能够承担较重的物质而不变形，可以使得滤网3的放置更加稳定，不需要担心滤网3在使用时出现滑落的可能性。

进一步的，所述滤水盖板1上设置有防滑颗粒。如果滤水盖板1的表面设置的比较光滑，下雨天或者滤水盖板1本身表面比较湿润时，行人从滤水盖板1上走过时容易滑倒，因此在表面设置防滑颗粒。

进一步的，所述排水槽2呈U型结构。排水槽2底部的U型结构缓冲水体冲刷力，且汇聚效果好，当排水槽2内部水位过高时，集聚的水会顺势通过排水管23快速流出，缓解了排水槽2的排水压力，防水层6能够避免从排水管23流出的水体产生回流，水泥砂浆层 5则能起到给排水槽2加固的作用，使得排水槽2的整体结构得以更加的稳定。

进一步的，如图4所示，所述网格板4包括立板43和底板42，所述底板42上设置有网格孔41，所述立板43上设置有手孔44。通过在立板43上设置有手孔44，进而可以在设置在网格板4上的滤网3积攒了较多的淤泥、废物时，先打开滤水盖板1，再通过手孔44 将将网格板4连同滤网3一起提出来，进而清理其表面的淤泥等废弃物质。

工作原理：

本实用新型提供的市政道路给排水装置，首先通过在排水槽2的两个侧面设置水平对称的多个支撑架21，进而将网格板4放置在支撑架21上，然后再在该网格板4上放置只能通过水的滤网3，进而当碰到暴雨或者大雨天气候，湍急的雨水带动路面上的淤泥、杂物一起流入排水槽时，雨水会从滤网3表面渗透下去，穿过网格板4上的网格孔41淌入排水槽2，并在排水槽2的水位达到一定的高度时，通过排水槽2上设置的排水管23最终排出；而其他杂物则不会进入排水槽2，而聚集在滤网3的表面，进而工作人员可以定期将网格板 4连同网格板4上表面的滤网3一起拿出来，清理掉滤网3表面的淤泥等杂物，避免了在雨水较大且雨水中夹杂较多淤泥等杂物时，会造成排水槽2堵塞的问题。同时，由于在滤水盖板1上设置有插栓11，而在排水槽2上设置有与插栓11配合使用的插孔22，进而在滤水盖板1放置完成后，可以将滤水盖板1上的插栓11插入到排水槽2的插孔22中，使得滤水盖板1与排水槽2的配合结构更加稳固，避免了潜在的安全隐患问题。

需要说明的是，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，发明人在此不再详述。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路给排水装置，其特征在于：所述市政道路给排水装置包括：滤水盖板、排水槽、滤水网、网格板、水泥砂浆层及防水层，其中，所述滤水盖板位于所述排水槽的顶部，所述排水槽在同一水平面的两侧对应位置设置有支撑架，所述网格板放置在所述支撑架上，所述滤水网放置在所述网格板的上表面，所述水泥砂浆层、所述防水层由内至外包裹在所述排水槽的外部，所述滤水盖板设置有插栓、所述排水槽上设置有与所述插栓相匹配的插孔，所述排水槽内壁设置有水平贯穿的排水管，所述排水管位于所述网格板的下方，且所述排水管依次贯穿所述排水槽、所述水泥砂浆层和所述防水层。

2.如权利要求1所述的市政道路给排水装置，其特征在于，所述插栓包括插杆和卡位杆，所述插杆与所述卡位杆呈90度角。

3.如权利要求1所述的市政道路给排水装置，其特征在于，所述网格板上设置有多个网格孔，所述网格孔在所述网格板上阵列设置。

4.如权利要求1所述的市政道路给排水装置，其特征在于，所述滤水盖板上设置有防滑颗粒。

5.如权利要求2所述的市政道路给排水装置，其特征在于，所述排水槽呈U型结构。

6.如权利要求3所述的市政道路给排水装置，其特征在于，所述网格板包括立板和底板，所述底板上设置有网格孔，所述立板上设置有手孔。