CN110670699A - 一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了市政排水技术领域的一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构，该结构包括：排水井、滤水盖板、集水箱、定位杆、力臂杆和支撑杆，滤水盖板的左右两端可向上翻转、中部设有滤水孔，集水箱设置于滤水孔正下方的排水井内，且集水箱底部设有排水孔，定位杆设置于集水箱的左右两侧，力臂杆中部与定位杆转动连接，且力臂杆的一端与集水箱相连、另一端与支撑杆相连，支撑杆的另一端与滤水盖板端部相连。本发明在排水井内设有集水箱，通过汇聚于集水箱内的降水带动集水箱下降，进而通过力臂杆、支撑杆带动滤水盖板左右两端向上翻转，可大幅度提高滤水盖板的滤水量，以解决城市内涝问题。

Description

一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构
技术领域
本发明涉及市政排水技术领域，具体涉及一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构。
背景技术
在现有的市政道路排水结构中，大都是在路面的两侧设有排水沟，然后每隔一段距离在排水沟上盖设一个与路面等高的滤水盖板，汇聚于路面两侧的雨水穿过滤水盖板而流入排水沟内。该类结构虽能满足日常排水排水需求，但却不具有应急排水能力，每当降雨量较大时（尤其是暴雨时），极易造成城市内涝，究其原因是滤水盖板上的滤水孔数量、大小固定不变，造成滤水盖板单位时间的滤水量固定不变，当滤水盖板的滤水量小于降水量时，自然就形成了城市内涝；而滤水盖板上的滤水孔已达到最大尺寸（在保证滤水孔数量、以及滤水孔过滤杂质功能的前提下），因此如何提高滤水盖板单位时间内的滤水量就成了人们亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构，以解决现有道路排水结构不具有应急排水功能的技术问题。
本发明所采用的技术方案为：
设计一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构，包括：
排水井，所述排水井沿竖直方向埋设于路面之下；
滤水盖板，所述滤水盖板盖设于排水井顶部开口处；
排水通道，所述排水通道沿路面延伸方向设置、并与排水井底部连通；
所述滤水盖板包括左活动盖板、固定盖板和右活动盖板，所述左活动盖板、右活动盖板分别与固定盖板的左右两侧转动连接，且固定盖板上设有滤水孔；
该排水结构还包括：
集水箱，所述集水箱设置于排水井内、并位于滤水孔正下方，且所述集水箱底部设有排水孔，所述排水孔的过流量小于滤水孔的过流量；
定位杆，所述定位杆设置于集水箱的左右两侧、并与排水井侧壁固定连接；
力臂杆，所述力臂杆与定位杆转动连接，且力臂杆的一端穿设于集水箱侧壁顶部的连接孔内；
支撑杆，所述支撑杆设置于集水箱的左右两侧，且支撑杆的一端与力臂杆的一端转动连接、另一端与左活动盖板或右活动盖板转动连接。
优选的，在所述排水井内沿其内壁一周设有凸沿，所述凸沿位于集水箱下方，且所述凸沿的下方设有密封挡水板，所述密封挡水板与集水箱之间设有若干使密封挡水板与凸沿相接触的弹性件。
优选的，所述集水箱与定位杆之间的距离为支撑杆与定位杆之间的距离的1～2倍。
优选的，所述力臂杆伸入集水箱的一端螺接有防脱帽。
优选的，所述集水箱内设有筛网箱，所述筛网箱的前后两侧通过挂钩挂与集水箱前后侧壁相连。
与现有技术相比，本发明的有益技术效果是：
1、本发明中在排水井内设有集水箱，汇聚于集水箱内的大量降水带动集水箱下降，进而通过力臂杆、支撑杆带动左活动盖板、右活动盖板绕固定盖板向上翻转，可大幅度提高滤水盖板盖板的滤水量，以解决城市内涝问题。
2、本发明在集水箱下方设有相接触的凸沿和密封挡水板，密封挡水板通过弹性件与集水箱相连，使得密封挡水板可有效阻止排水通道臭气向上飘散，同时汇聚于密封挡水板上方的降水还可在重力的作用下带动集水箱下移，继而增大左活动盖板、右活动盖板向上的翻转角度，进一步加大滤水盖板的滤水量。
3、本发明在集水箱内设有筛网箱，通过该筛网箱可对部分杂质进行过滤、并集中清理。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中的A-A视图；
1为排水井，2为路面，3为滤水盖板，4为滤水孔，5为排水通道，6为集水箱，7为排水孔，8为定位杆，9为力臂杆，10为连接孔，11为防脱帽，12为支撑杆，13为凸沿，14为密封挡水板，15为弹性件，16为筛网箱，17为挂钩，31为左活动盖板，32为固定盖板，33为右活动盖板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例来说明本发明的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本发明，并不以任何方式限制本发明的范围。以下实施例中所涉及的单元模块零部件、结构、机构或传感器等器件，如无特别说明，则均为常规市售产品。
实施例：如图1、图2所示，一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构，包括：
排水井1，该排水井1沿竖直方向埋设于路面2之下。
滤水盖板3，该滤水盖板3盖设于排水井1顶部开口处，且滤水盖板3包括左活动盖板31、固定盖板32和右活动盖板33，左活动盖板31与固定盖板32的左侧转动连接，右活动盖板33与固定盖板32的右侧转动连接，固定盖板32上设有滤水孔4。
排水通道5，该排水通道5沿路面2延伸方向设置、并与多个排水井1底部连通。
集水箱6，集水箱6设置于排水井1内、并位于滤水孔4正下方，集水箱6底部设有排水孔7，且排水孔7的过流量小于滤水孔4的过流量；排水孔7的过流量小于滤水孔4的过流量指的是在单位时间内经滤水孔4流入集水箱6的水量大于集水箱6内流出的水量（降水没过滤水盖板3时）。
定位杆8，该定位杆8设置于集水箱6的左右两侧、并与排水井1前后侧壁固定连接。
力臂杆9，力臂杆9长度的1/3～2/3处与定位杆8转动连接，且力臂杆9的一端穿设于集水箱6左侧壁或右侧壁顶部的连接孔10内，同时力臂杆9伸入集水箱6的一端螺接有防脱帽11。
支撑杆12，支撑杆12设置于集水箱6的左右两侧，支撑杆12的一端与力臂杆9的一端转动连接、另一端与左活动盖板31或右活动盖板33转动连接，以使支撑杆12、力臂杆9和左活动盖板31或右活动盖板33之间形成曲柄摇杆机构。
在排水井1内沿其内壁一周设有凸沿13，凸沿13位于集水箱6下方，且凸沿13的下方设有密封挡水板14，密封挡水板14与集水箱6之间设有若干使密封挡水板14与凸沿13相接触的弹性件15，这里的弹性件15为弹簧或弹性绳。
集水箱6内设有筛网箱16，该筛网箱16的前后两侧通过挂钩17挂于集水箱6前后侧壁上。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种可自动调节排水能力的市政道路排水结构，包括：
排水井，所述排水井沿竖直方向埋设于路面之下；
滤水盖板，所述滤水盖板盖设于排水井顶部开口处；
排水通道，所述排水通道沿路面延伸方向设置、并与排水井底部连通；
其特征在于，所述滤水盖板包括左活动盖板、固定盖板和右活动盖板，所述左活动盖板、右活动盖板分别与固定盖板的左右两侧转动连接，且固定盖板上设有滤水孔；
该排水结构还包括：
集水箱，所述集水箱设置于排水井内、并位于滤水孔正下方，且所述集水箱底部设有排水孔，所述排水孔的过流量小于滤水孔的过流量；
定位杆，所述定位杆设置于集水箱的左右两侧、并与排水井侧壁固定连接；
力臂杆，所述力臂杆与定位杆转动连接，且力臂杆的一端穿设于集水箱侧壁顶部的连接孔内；
支撑杆，所述支撑杆设置于集水箱的左右两侧，且支撑杆的一端与力臂杆的一端转动连接、另一端与左活动盖板或右活动盖板转动连接。
2.根据权利要求1所述可自动调节排水能力的市政道路排水结构，其特征在于：在所述排水井内沿其内壁一周设有凸沿，所述凸沿位于集水箱下方，且所述凸沿的下方设有密封挡水板，所述密封挡水板与集水箱之间设有若干使密封挡水板与凸沿相接触的弹性件。
3.根据权利要求2所述可自动调节排水能力的市政道路排水结构，其特征在于：所述集水箱与定位杆之间的距离为支撑杆与定位杆之间的距离的1～2倍。
4.根据权利要求2所述可自动调节排水能力的市政道路排水结构，其特征在于：所述力臂杆伸入集水箱的一端螺接有防脱帽。
5.根据权利要求1-4任意一项所述可自动调节排水能力的市政道路排水结构，其特征在于：所述集水箱内设有筛网箱，所述筛网箱的前后两侧通过挂钩挂与集水箱前后侧壁相连。
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