CN108894307A - 一种市政道路雨水自动排水装置 - Google Patents

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宋金睿
刘润泽
杨梓祺
孙冬阳
金凤琴
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03FSEWERS; CESSPOOLS
    • E03F5/00Sewerage structures
    • E03F5/04Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps
    • E03F5/0401Gullies for use in roads or pavements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E03WATER SUPPLY; SEWERAGE
    • E03FSEWERS; CESSPOOLS
    • E03F5/00Sewerage structures
    • E03F5/04Gullies inlets, road sinks, floor drains with or without odour seals or sediment traps
    • E03F5/06Gully gratings

Abstract

本发明公开了一种市政道路雨水自动排水装置,包括槽体、固定在槽体侧壁上的抬升机构,槽体内部通过流量控制蓄水增重的与抬升机构下端固定的内水槽,所述内水槽底部有流量控制阀,所述槽体上部有与抬升机构上端固定覆盖槽体用的盖板,所述抬升机构为由六个互相连接的连杆组成的六连杆机构,所述六连杆机构上轴与盖板连接,所述六连杆机构下轴与内水槽连接,六连杆机构中轴与槽体侧壁固定,槽体下有与市政下水相同的出水口。本发明通过利用水流速度控制和蓄水的重量是市政排水的盖板在雨量大时自动抬升,雨停止后盖板自动关闭,可以省去每次暴雨预警时人工打开盖板以增加水流速度,当暴雨结束后又要重新将盖板复位的大量工作。

Description

一种市政道路雨水自动排水装置
技术领域
本发明涉及排水技术领域,尤其涉及一种市政道路雨水自动排水装置。
背景技术
在市政道路建设中,雨水排水是必不可少的,当遇到暴雨时,现有的排水装置因为井盖孔流水速度有限,经常产生道路积水,对道路交通产生隐患。现在道路管理者只能根据天气预报在暴雨前使用人工将排水的井盖打开,来提高流水速度,避免道路积水,在城市中需要打开的井盖数量巨大。基于上述问题,目前已知的采用人工打开井盖来解决。
然而上述通过人工解决上述问题费时费力,人工打开后在暴雨结束后还需要人工进行盖好,在市政道路中需要一种可以根据雨量自动打开和关闭排水井盖的装置来解决。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明提供了一种市政道路雨水自动排水装置。
本发明是通过如下技术方案实现的:一种市政道路雨水自动排水装置,包括槽体、固定在槽体侧壁上的抬升机构,槽体内部通过流量控制蓄水增重的与抬升机构下端固定的内水槽,所述内水槽底部有流量控制阀,所述槽体上部有与抬升机构上端固定覆盖槽体用的盖板,所述抬升机构为由六个互相连接的连杆组成的六连杆机构,所述六连杆机构上轴与盖板连接,所述六连杆机构下轴与内水槽连接,六连杆机构中轴与槽体侧壁固定,槽体下有与市政下水相同的出水口。
上述技术方案中,所述盖板和内水槽通过六连杆机构配合,所述盖板的重量与内水槽的比值大于六连杆中轴下连杆与六连杆中轴上连杆的比值,所述盖板的重量与内水槽装满水后的总重量的比值小于六连杆中轴下连杆与六连杆中轴上连杆的比值。
上述技术方案中,在所述盖板的下水孔总流水面积大于控制阀的流水的最大面积。
本发明具有如下有益效果:本发明通过暴雨时积水速度和流量大于内水槽控制阀处的出水量实现在内水槽中蓄水使内水槽增重,利用内水槽增重和六连杆机构的作用使盖板自动抬升,增大市政下水排水,待暴雨停止后,内水槽中用于增重的水通过控制阀排空,内水槽重量恢复后盖板受自身重量恢复为初始状态。使用者在使用时可以实现利用雨水雨量自动提升盖板,免去暴雨前人工打开盖板增加下水流量的繁琐工作,同时也免去了暴雨停止后人工恢复盖板状态的重复劳动。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明盖板升起时的结构示意图。
图3为本发明无盖板时内部结构俯视示意图。
图4为本发明盖板俯视示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:参见图1至图4,一种市政道路雨水自动排水装置,包括槽体1、所述槽体1内部蓄水用的内水槽2,、固定在槽体1侧壁上的抬升机构3、所述槽体1内部与内水槽2相邻的用于定位内水槽2的内水槽定位板4、所述内水槽2底部用于控制内水槽出水速度的流量控制阀7、所述槽体1顶端与抬升机构3上轴连接的盖板8。
在所述槽体1侧壁上固定有抬升机构3,所述抬升机构3为由六个相互连接的连杆34组成的六连杆机构,在所述抬升机构3的上部有六连杆上轴32与盖板8固定,在所述抬升机构3的下部有六连杆下轴33与内水槽2侧壁固定,所述抬升机构3的中部有六连杆中轴31与槽体1侧壁固。
所述盖板8上有多个用于雨水下水的盖板下水口81。
所述盖板8和内水槽2受重力作用向下,盖板8和内水槽2由抬升机构3相连,盖板8通过抬升机构3作用于内水槽2上的力大于内水槽2自重时,盖板8覆盖在槽体1上,所述内水槽2蓄水后,盖板8通过抬升机构3作用于内水槽2上的力小于内水槽2蓄水后的总重,内水槽2通过抬升机构将盖板8抬升直至内水槽2底部接触到槽体1底部。
上述结构,在无雨天使用时,盖板8覆盖在槽体1上,内水槽2中无蓄水,或有少量水流入内水槽2后通过流量控制阀7通过下出水口6流入市政管道,在内水槽2无蓄水时,受重力作用盖板8覆盖在槽体1表面。
上述结构,在雨量小的天气使用时,雨水通过盖板下水口81流入内水槽2后通过流量控制阀7和通过下出水口6流入市政管道9,流量控制阀7通过调节后可以调节水流速度,当通过流量控制阀7的水流速度小于盖板下水口81的流入速度,此时内水槽2中将开始蓄水,内水槽2的重量不断增加,当内水槽2和蓄水的总重量增加至可以通过抬升机构3顶起盖板8时,内水槽2下沉至槽体下端41,盖板8将被抬升机构抬起,此时水流将沿槽体1顶部四周a和c流入后直接在内水槽定位板4的上方b处流入市政管道9,水流入不再受盖板8阻挡,水流面积增大,当雨水停止后,内水槽2中的蓄水通过流量控制阀7流出,由于没有新流入雨水,内水槽2的蓄水流空后,内水槽2的重量减轻后不能支撑起盖板8,内水,2重新恢复至槽体上端42,受重力作用盖板8重新覆盖在槽体1表面。
上述结构,在暴雨天气使用时,大量雨水通过盖板下水口81流入内水槽2后,流量控制阀7流出水量小,内水槽2中迅速蓄水,内水槽2和蓄水通过抬升机构3顶起盖板8,盖板8将被抬升机构抬起,此时暴雨水流将沿槽体1顶部四周流入,水流入不再受盖板8阻挡,水流面积增大,当暴雨停止后,内水槽2中的蓄水通过流量控制阀7流出,由于没有新流入雨水,内水槽2的蓄水流空后,内水槽2的重量减轻后不能支撑起盖板8,受重力作用盖板8重新覆盖在槽体1表面。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进。上述变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。

Claims (5)

1.一种市政道路雨水自动排水装置,包括槽体、槽体顶部的盖板、用于抬升盖板固定在槽体侧壁的抬升机构、槽体内部蓄水增重用的内水槽、控制水流速度位于内水槽底部的流量控制阀,所述抬升机构为连杆机构。
2.如权利要求1所述的一种市政道路雨水自动排水装置,其特征在于:所述用于顶起盖板的抬升机构为六连杆机构,抬升机构中轴固定在槽体侧壁,上部与盖板固定,下部与内水槽固定。
3.如权利要求1所述的一种市政道路雨水自动排水装置,其特征在于:盖板重量与连杆上部的距离乘积小于连杆下部距离与内水槽装满水后的重量的乘积,盖板重量与连杆上部的距离乘积大于连杆下部距离与内水槽空时重量的乘积。
4.如权利要求1所述的一种市政道路雨水自动排水装置,其特征在于:在所述槽体内部有用于增重抬升盖板蓄水用的内水槽。
5.如权利要求3所述的一种市政道路雨水自动排水装置,其特征在于:在所述内水槽底部具有调节水流速度的流量控制阀。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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