CN111779750A - 一种环保的紧固件处理方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，先根据紧固件的工作环境执行下述相应的步骤：(I)用于机器的壳体内部，并处于润滑油的环境中的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，内螺纹采用螺纹公差6G，外螺纹采用螺纹公差6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；如果设计要求内螺纹不经表面处理，则内螺纹公差选用6H；与之配合的外螺纹的公差选用6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄。本申请采用锌铝涂层技术，省去了氧化、磷化、镀锌和镀铬，减少重金属污染，更加环保的功能；同时，本申请还根据工况制订锌铝涂层工艺，再根据锌铝涂层工艺制订紧固件加工尺寸，给出了在这一工艺条件下螺纹紧固件应有的加工尺寸的设计方法。
Description
技术领域
本申请涉及紧固件的表面处理方法，进一步地，涉及对紧固件进行环保的锌铝涂层表面处理的方法。
背景技术
传统的紧固件的表面处理方法有氧化、磷化、镀锌、镀铬等，但这些工艺过程中采用的有毒有害重金属元素对自然环境造成了污染，不符合对环保的要求。在紧固件的制造领域，已经应用了不含有毒重金属的镀锌铝涂层的表面处理方法，但紧固件的使用环境和工况复杂，并且每一种紧固件都有相应的配合方式和配合公差，表面处理会对紧固件的配合产生影响，目前还未出现兼顾环保要求、各类工况要求和配合公差要求的紧固件处理方法。
发明内容
(一)技术问题
1.现有技术中，如何更环保地进行紧固件的处理，还没有成体系的方法；
2.如何在采用表现处理技术之后，仍使紧固件的配合符合公差要求。
(二)技术方案
根据本申请的一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，先根据紧固件的工作环境执行下述相应的步骤：
(I)用于机器的壳体内部，并处于润滑油的环境中的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，内螺纹采用螺纹公差6G，外螺纹采用螺纹公差6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；如果设计要求内螺纹不经表面处理，则内螺纹公差选用6H；
与之配合的外螺纹的公差选用6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄。
(II)船舱内的设备且外露的紧固件；或者普通大气的野外环境；或者零件处于水或泥浆的介质中螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，内螺纹采用螺纹公差6G，外螺纹采用螺纹公差6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；如果设计要求内螺纹不经表面处理，则内螺纹公差选用6H；
与之配合的外螺纹的公差选用6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄。
(III)甲板上的设备且外露的紧固件，或者说暴露在海洋大气环境中的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，总膜厚度20～24μm，内螺纹的公差等级由以下步骤确定：
(1)以螺纹公差6H为基准，其中径、小径和大径的极限尺寸分别增加0.280mm；外螺纹6g的涂层厚度0.035max、内螺纹的涂层厚度0.035max；
(2)涂层后的螺纹配合相当于6H/6g；
(IV)与海水接触的螺纹紧固件，包括浸在海水中、或被海水飞溅的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，总膜厚度30～45μm，外螺纹采用公差6g，内螺纹采用螺纹公差6AZ。
进一步地，上述情形(I)(II)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞720h；选用银色涂层。
进一步地，上述情形(III)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞1200h；选用银色涂层。
进一步地，上述情形(IV)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞4000h；选用银色涂层。
进一步地，情形(I)(II)(III)中的锌铝涂层涂料选用施隆Xylan52-110/K20528。
进一步地，情形(IV)中的锌铝涂层涂料选用施隆Xylan 01-411/K19038。
(三)有益效果
本申请首先给出了根据工况制订的紧固件处理方法，因为采用锌铝涂层技术，而省去了氧化、磷化、镀锌和镀铬等内容，因此达到了减少重金属污染，更加环保的功能；同时，本申请还根据工况制订锌铝涂层工艺，再根据锌铝涂层工艺制订紧固件加工尺寸，给出了在这一工艺条件下螺纹紧固件应有的加工尺寸的设计方法。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步说明。
根据本申请的一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，先根据紧固件的工作环境执行下述相应的步骤：
(I)用于机器的壳体内部，并处于润滑油的环境中的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，内螺纹采用螺纹公差6G，外螺纹采用螺纹公差6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；如果设计要求内螺纹不经表面处理，则内螺纹公差选用6H；
与之配合的外螺纹的公差选用6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄。
(II)船舱内的设备且外露的紧固件；或者普通大气的野外环境；或者零件处于水或泥浆的介质中螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，内螺纹采用螺纹公差6G，外螺纹采用螺纹公差6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；如果设计要求内螺纹不经表面处理，则内螺纹公差选用6H；
与之配合的外螺纹的公差选用6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄。
具体而言，涂层厚度从下表中查得：
表1普通螺纹涂层厚度的理论上偏差值单位μm
(III)甲板上的设备且外露的紧固件，或者说暴露在海洋大气环境中的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，总膜厚度20～24μm，内螺纹的公差等级由以下步骤确定：
(1)以螺纹公差6H为基准，其中径、小径和大径的极限尺寸分别增加0.280mm；外螺纹6g的涂层厚度0.035max、内螺纹的涂层厚度0.035max；
(2)涂层后的螺纹配合相当于6H/6g；
具体的偏差数值见下表：
表2 6XL内螺纹的极限尺寸单位mm
(IV)与海水接触的螺纹紧固件，包括浸在海水中、或被海水飞溅的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，总膜厚度30～45μm，外螺纹采用公差6g，内螺纹采用螺纹公差6AZ。
其中，6AZ的规定来自于GB/T5267.3-2008。
摘录如下：
表3基本偏差与加大攻丝尺寸螺母配件的涂层厚度单位μm
在上述处理工艺当中，是通过不同的工况，选取不同的涂层厚度，再根据涂层厚度与标准螺纹公差，反推未涂层之前的螺纹公差，使处理后的螺纹紧固件仍达到需要的配合要求。
进一步地，上述情形(I)(II)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞720h；选用银色涂层。
进一步地，上述情形(III)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞1200h；选用银色涂层。
进一步地，上述情形(IV)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞4000h；选用银色涂层。
进一步地，情形(I)(II)(III)中的锌铝涂层涂料选用施隆Xylan52-110/K20528。
进一步地，情形(IV)中的锌铝涂层涂料选用施隆Xylan 01-411/K19038。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，先根据紧固件的工作环境执行下述相应的步骤：
(I)用于机器的壳体内部，并处于润滑油的环境中的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，内螺纹采用螺纹公差6G，外螺纹采用螺纹公差6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；如果设计要求内螺纹不经表面处理，则内螺纹公差选用6H；
与之配合的外螺纹的公差选用6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；
(II)船舱内的设备且外露的紧固件；或者普通大气的野外环境；或者零件处于水或泥浆的介质中螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，内螺纹采用螺纹公差6G，外螺纹采用螺纹公差6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；如果设计要求内螺纹不经表面处理，则内螺纹公差选用6H；
与之配合的外螺纹的公差选用6g，当螺纹螺距p≥3mm时，涂层厚度8～12μm；螺距p≤2.5mm时，涂层厚度应相应减薄；
(III)甲板上的设备且外露的紧固件，或者说暴露在海洋大气环境中的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，总膜厚度20～24μm，内螺纹的公差等级由以下步骤确定：
(1)以螺纹公差6H为基准，其中径、小径和大径的极限尺寸分别增加0.280mm；外螺纹6g的涂层厚度0.035max、内螺纹的涂层厚度0.035max；
(2)涂层后的螺纹配合相当于6H/6g；
(IV)与海水接触的螺纹紧固件，包括浸在海水中、或被海水飞溅的螺纹紧固件，进行锌铝涂层表面处理，总膜厚度30～45μm，外螺纹采用公差6g，内螺纹采用螺纹公差6AZ。
2.根据权利要求1所述的一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，上述情形(I)(II)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞720h；选用银色涂层。
3.根据权利要求1所述的一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，上述情形(III)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞1200h；选用银色涂层。
4.根据权利要求1所述的一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，上述情形(IV)中，锌铝涂层后中性盐雾试验时间＞4000h；选用银色涂层。
5.根据权利要求1所述的一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，情形(I)(II)(III)中的锌铝涂层涂料选用施隆Xylan 52-110/K20528。
6.根据权利要求1所述的一种环保的紧固件处理方法，其特征在于，情形(IV)中的锌铝涂层涂料选用施隆Xylan 01-411/K19038。
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