CN111779288B - 一种建筑工程施工用吊篮 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种建筑工程用施工吊篮，包括吊篮、运货小车、锁芯装置和锁套装置。锁芯装置安装于运货小车，锁套装置固定安装于吊篮右侧内壁；锁芯装置向右移动卡进锁套装置进行锁紧，以使从左侧进入吊篮的运货小车和吊篮进行锁紧；锁芯装置向左移动脱离锁套装置，以使运货小车和吊篮脱离分开，进而使运货小车在外力的作用下向左移出吊篮。本发明的运货小车上锁芯装置与吊篮上锁套装置组成锁紧机构，将运货小车锁紧在吊篮的内壁上，使运货小车不能发生移动，避免小车在吊篮内移动使得运输过程的吊篮发生摆动，出现安全隐患。

Description

一种建筑工程施工用吊篮

技术领域

本发明涉及高层建筑施工领域，具体涉及一种建筑工程施工用吊篮。

背景技术

吊篮是建筑工程高空作业的建筑工具，常用于幕墙安装，外墙清洗和货物运输等。利用提升机构驱动悬吊平台，通过钢丝绳沿建筑物或构筑物立面上下运行的施工设施，也是为操作人员设置的作业平台。在采用吊篮进行货物运输时，需要将货物吊运到各层接料平台上，但由于每层接料平台都设计在同一垂直平面位置，当装、卸货物的时候，货物无法自行从吊篮中送出，需要人员进入悬空且摆动的吊篮中作业，使用不方便。因此研究一种方便作业人员使用的吊篮是十分必要的。例如，申请号为201310485493.8的专利文件公开了一种带内置式平移货筐的施工吊篮，该施工吊篮主要由吊篮、吊篮门、货筐和轨道Ⅰ、轨道Ⅱ组成，在此货筐的筐架底部焊装前后两根底梁并固定安装行走轮该各行走轮架设在轨道Ⅰ或轨道Ⅱ上以作左右滚动，使用时，吊篮门右翻成为过渡平台，提高了效率，保障了施工人员的安全。但该发明所公开的施工吊篮，其吊篮内小车无法固定，使得小车在带动货物上升的时候，小车会在吊篮中来回运动，使得货物上升的时候发生摇晃，造成运输不稳，为运输过程带来极大的风险且对作业人员来说存在极大的安全隐患。

发明内容

本发明提供一种建筑工程施工用吊篮，以解决现有的吊篮内小车无法固定，容易造成运输不稳的问题。

本发明的一种建筑工程施工用吊篮采用如下技术方案：一种建筑工程用施工吊篮，包括吊篮、运货小车、锁芯装置和锁套装置；锁芯装置安装于运货小车，锁套装置固定安装于吊篮右侧内壁；锁芯装置向右移动卡进锁套装置进行锁紧，以使从左侧进入吊篮的运货小车和吊篮进行锁紧；锁芯装置向左移动脱离锁套装置，以使运货小车和吊篮脱离分开，进而使运货小车在外力的作用下向左移出吊篮。

锁芯装置包括锁芯连接杆、卡爪组件、锁芯外壳、阻挡部和锁紧部；卡爪组件包括锁芯上爪、锁芯下爪和爪支撑架；锁芯连接杆沿左右方向延伸，锁芯上爪的下端与锁芯下爪的上端与锁芯连接杆右端铰接；锁芯外壳与运货小车固定连接，锁芯外壳具有沿左右方向延伸的空腔；锁芯连接杆套装于锁芯外壳的空腔内；爪支撑架包括连接于锁芯外壳右端的上顶板、下顶板和止挡板，上顶板的右上端和止挡板的上端限定出上导槽，下顶板的右下端和止挡板的下端限定出下导槽；锁芯上爪与锁芯下爪分别穿过上导槽和下导槽；

锁套装置包括锁套上板、锁套下板、锁套支撑杆和滑动卡紧部；锁套上板沿左右方向延伸，锁套下板沿左右方向延伸；锁套支撑杆沿竖直方向延伸，锁套上板的中部与锁套下板的中部分别铰接于锁套支撑杆的上端和下端；滑动卡紧部包括拉簧，拉簧竖向设置，拉簧的上下两端分别可滑动地安装于锁套上板和锁套下板，以使拉簧具有处于锁套上板右端的解锁位置和处于锁套上板左端的锁紧位置；

锁芯装置向右移动卡进锁套装置时，锁芯上爪和锁芯下爪在锁芯连接杆的推动下进入锁套上板和锁套下板的左端之间，并向右移动，使得锁套上板和锁套下板的右端张开，并使拉簧由解锁位置运动到锁紧位置，锁套上板和锁套下板的左端抵靠于阻挡部，锁芯上爪和锁芯下爪在锁芯连接杆的推动下继续向右移动，使锁芯上爪的上端移动到锁套上板的右端面的右侧并抵靠于锁套上板的右端面，使锁芯下爪的下端移动到锁套下板的右端面的右侧并抵靠于锁套下板的右端面；锁紧部用于在锁芯装置向右移动卡进锁套装置后使锁芯连接杆相对于运货小车保持相对静止以进行锁定，在锁芯装置向左移动脱离锁套装置前解除小车和锁芯连接杆之间的锁定。

锁套装置还包括缓冲部，缓冲部包括第一压簧和第二压簧；锁套上板上表面设置有上板外壳，锁套下板下表面设置有下板外壳，锁套上板和锁套下板上均开设有缓冲孔，第一压簧一端安装于上板外壳，另一端设置有第一压簧帽；第二压簧一端安装于下板外壳，另一端设置有第二压簧帽；第一压簧帽和第二压簧帽穿过缓冲孔，以在锁套上板和锁套下板的左端相互靠近时，第一压簧和第二压簧通过第一压簧帽和第二压簧帽与锁芯外壳接触。

滑动卡紧部还包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮通过导轨滑动安装于锁套上板，第二滑轮通过导轨滑动安装于锁套下板；拉簧安装于第一滑轮和第二滑轮之间。

阻挡部包括上阻挡板和下阻挡板；上阻挡板向右上方向倾斜设置，上阻挡板下端固定安装于锁芯外壳上表面左端；下阻挡板相对于上阻挡板对称设置在锁芯外壳下表面左端。

锁芯装置还包括锁芯把手，锁芯把手固定安装于锁芯连接杆的左端。

运货小车为长方体框架，运货小车包括两个沿左右方向延伸的上横梁；上横梁上设置有贯穿的横梁通孔，锁芯连接杆活动安装于横梁通孔内。

锁紧部包括锁紧插销、第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔；第一锁紧插销孔设置在上横梁左端，第二锁紧插销孔设置在锁芯连接杆上；第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔沿前后方向延伸，第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔同轴时，锁紧插销插入第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔，以使锁芯连接杆和运货小车固定。

吊篮包括吊篮主体、两个吊耳、吊篮门、吊篮导轨和门导轨；吊篮主体是空腔长方体框架；吊篮主体包括前主框、后主框、左主框、右主框和底板；吊篮导轨沿左右方向延伸，吊篮导轨固定安装于底板内壁上；吊篮门下端边框与底板左端铰接，门导轨固定安装于吊篮门内表面，当吊篮门打开呈水平状态时，门导轨沿左右方向延伸，门导轨和吊篮导轨在左右方向上位于同一直线以对接；两个吊耳分别安装于吊篮前主框和后主框内壁中部。

吊篮还包括门连接杆，门连接杆为两个，门连接杆一端分别沿左右方向滑动安装于吊篮的前主框上端和后主框上端，另一端分别与吊篮门的上部的前端和后端转动连接。

本发明的有益效果是：本发明的运货小车上锁芯装置与吊篮上锁套装置组成锁紧机构，将运货小车锁紧在吊篮的内壁上，使运货小车不能发生移动，避免小车在吊篮内移动使得运输过程的吊篮发生摆动，出现安全隐患，本发明的结构简单，使用方便，阻碍小车在吊篮中的运动，保证了运输过程中的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的整体结构示意图；

图2为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的运货小车运送货物过程状态的整体示意图；

图3为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的锁套装置的整体结构示意图；

图4为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的锁套装置的结构示意图；

图5为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的锁芯装置的结构示意图；

图6为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的锁芯装置与锁套装置配合过程的示意图；

图7为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的运货小车与吊篮锁紧状态的示意图；

图8为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的锁芯装置与锁套装置锁紧状态的示意图；

图9为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的锁芯装置局部放大图示意图；

图10为本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例的锁芯装置局部放大图爆炸图示意图。

图中：1、运货小车；2、门连接杆；3、第一插销孔；4、U形插销；5、第二插销孔；6、吊篮；7、吊耳；8、锁芯装置；9、锁套装置；10、门滑轨槽；11、吊篮导轨；13、轮支撑板；14、滚轮；15、铰链；16、门导轨；17、锁紧插销；18、第一锁紧插销孔；20、第三插销孔；21、吊篮门；22、第三锁紧插销孔；23、第二锁紧插销孔；24、锁芯把手；25、锁芯连接杆；81、上阻挡板；88、下阻挡板；82、锁芯外壳；83、上顶板；80、下顶板；84、锁芯上爪；85、锁芯下爪；86、止挡板；87、铰接轴；91、锁套上板；92、支座；95、锁套支撑杆；96、锁套下板；97、压簧帽；98、压簧；99、上滑轮导轨；910、下滑轮导轨；911、拉簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的一种建筑工程施工用吊篮的实施例，如图1至图10所示，一种建筑工程用施工吊篮，包括吊篮6、运货小车1、锁芯装置8和锁套装置9。锁芯装置8安装于运货小车1，锁套装置9固定安装于吊篮6右侧内壁。锁芯装置8向右移动卡进锁套装置9进行锁紧，以使从左侧进入吊篮6的运货小车1和吊篮6进行锁紧。锁芯装置8向左移动脱离锁套装置9，以使运货小车1和吊篮6脱离分开，进而使运货小车1在外力的作用下向左移出吊篮6。

本发明实施例建筑工程施工用吊篮中，运货小车1上锁芯装置与吊篮上锁套装置进行锁紧，将运货小车锁紧在吊篮的内壁上，使运货小车1不能发生移动，避免小车在吊篮内移动使得运输过程的吊篮发生摆动，出现安全隐患。

在本实施例中，锁芯装置8包括锁芯连接杆25、卡爪组件、锁芯外壳82、阻挡部和锁紧部。卡爪组件包括锁芯上爪84、锁芯下爪85和爪支撑架。锁芯连接杆25沿左右方向延伸，锁芯上爪84的下端与锁芯下爪85的上端与锁芯连接杆25右端铰接。锁芯外壳82与运货小车1固定连接，锁芯外壳82具有沿左右方向延伸的空腔。锁芯连接杆25套装于锁芯外壳82的空腔内。爪支撑架包括连接于锁芯外壳82右端的上顶板83、下顶板80和止挡板86，上顶板83的右上端和止挡板86的上端限定出上导槽，下顶板80的右下端和止挡板86的下端限定出下导槽。锁芯上爪84与锁芯下爪85分别穿过上导槽和下导槽。具体地，锁芯上爪84包括上爪主体、第一铰接块和第二铰接块，第一铰接块和第二铰接块固定安装于上爪主体下端面，第一铰接块和第二铰接块上分别开设有第一铰接孔和第二铰接孔。锁芯下爪85包括下爪主体、第三铰接块和第四铰接块，第三铰接块和第四铰接块固定安装于下爪主体下端面，第三铰接块和第四铰接块上分别开设有第三铰接孔和第四铰接孔。锁芯连接杆25右端设置有第五铰接块，第五铰接块上开设有第五铰接孔，第一铰接孔、第二铰接孔、第三铰接孔、第四铰接孔和第五铰接孔沿左右方向延伸，铰接轴87穿过第一铰接孔、第二铰接孔、第三铰接孔、第四铰接孔和第五铰接孔，且第一铰接块和第二铰接块位于第五铰接块的两侧，第三铰接块和第四铰接块分别位于第一铰接块和第二铰接块的两侧。

锁套装置9包括锁套上板91、锁套下板96、锁套支撑杆95和滑动卡紧部。锁套上板91沿左右方向延伸，锁套下板96沿左右方向延伸。锁套支撑杆95沿竖直方向延伸，锁套上板91的中部与锁套下板96的中部分别铰接于锁套支撑杆95的上端和下端。具体地，锁套支撑杆95为两个，分别为前支撑杆和后支撑杆，锁套上板91的前表面中部与锁套下板96的前表面中部与前支撑杆铰接。锁套上板91的后表面中部与锁套下板96的后表面中部与后支撑杆铰接。

滑动卡紧部包括拉簧911，拉簧911竖向设置，拉簧911的上下两端分别可滑动地安装于锁套上板91和锁套下板96，以使拉簧911具有处于锁套上板91右端的解锁位置和处于锁套上板91左端的锁紧位置。

锁芯装置8向右移动卡进锁套装置9时，锁芯上爪84和锁芯下爪85在锁芯连接杆25的推动下进入锁套上板91和锁套下板96的左端之间，并向右移动，使得锁套上板91和锁套下板96的右端张开，并使拉簧911由解锁位置运动到锁紧位置，锁套上板91和锁套下板96的左端抵靠于阻挡部，锁芯上爪84和锁芯下爪85在锁芯连接杆25的推动下继续向右移动，使锁芯上爪84的上端移动到锁套上板91的右端面的右侧并抵靠于锁套上板91的右端面，使锁芯下爪85的下端移动到锁套下板96的右端面的右侧并抵靠于锁套下板96的右端面。锁紧部用于在锁芯装置8向右移动卡进锁套装置9后使锁芯连接杆25相对于运货小车1保持相对静止以进行锁定，在锁芯装置8向左移动脱离锁套装置9前解除小车和锁芯连接杆25之间的锁定。

在本实施例中，锁套装置9还包括缓冲部，缓冲部包括压簧98和压簧帽97。压簧98分别为第一压簧和第二压簧，压簧帽97分别为第一压簧帽和第二压簧帽。锁套上板91上表面设置有上板外壳，锁套下板96下表面设置有下板外壳，锁套上板91的下表面和锁套下板96上表面均开设有缓冲孔，第一压簧一端安装于上板外壳，另一端设置有所述第一压簧帽；第二压簧一端安装于下板外壳，另一端设置有所述第二压簧帽；第一压簧帽和第二压簧帽穿过缓冲孔，以在锁套上板和锁套下板的左端相互靠近时，第一压簧和第二压簧通过第一压簧帽和第二压簧帽与锁芯外壳接触。缓冲部可减少在拉簧由解锁位置运动到锁紧位置时对锁套上板91和锁套下板96及锁芯外壳82之间的作用力，对作用力起到一个缓冲作用，提高使用寿命。

在本实施例中，滑动卡紧部还包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮通过导轨滑动安装于锁套上板91，第二滑轮通过导轨滑动安装于锁套下板96。拉簧911安装于第一滑轮和第二滑轮之间。具体地，第一滑轮、第二滑轮、拉簧911均为两个。锁套上板91内设置有两个上滑轮导轨99，上滑轮导轨99沿左右方向延伸，两个第一滑轮分别滑动安装于两个上滑轮导轨99。锁套下板96内设置有两个下滑轮导轨910，下滑轮导轨910沿左右方向延伸，两个第二滑轮分别滑动安装于两个下滑轮导轨910。两个拉簧911分别安装于第一滑轮和第二滑轮之间。滑动卡紧部可以在锁芯装置进入锁套装置时，带动锁芯上板91和锁芯下板96完成锁芯装置与锁紧装置的锁紧与脱离。

在本实施例中，阻挡部包括上阻挡板81和下阻挡板88，上阻挡板81向右上方向倾斜设置。上阻挡板81下端固定安装于锁芯外壳上表面左端，下阻挡板88相对于上阻挡板对称设置在锁芯外壳下表面左端。当锁芯装置与锁套装置连接为锁紧状态，当运货小车1由于震动等原因有向右的趋势时，上阻挡板81和下阻挡板88会对锁套上板91、锁套下板96有阻挡的作用，阻碍运货小车1向右移动。

在本实施例中，锁芯装置8还包括锁芯把手24，锁芯把手24固定安装于锁芯连接杆25的左端。锁芯把手24向左推动或向右拉动锁芯装置8与锁套装置9卡紧或脱离，同时带动运货小车1向左或向右移动进出吊篮6。

在本实施例中，运货小车1为空腔的长方体框架，运货小车1包括上横梁、上纵梁、左立柱、右立柱和小车底面。上横梁上设置有贯穿的横梁通孔，锁芯连接杆25活动安装于横梁通孔内。具体地，运货小车1底面为长方体，材质为钢材，左立柱和右立柱分别固定设置在底面内壁上，左立柱和右立柱沿竖直方向延伸，左立柱和右立柱的下端焊接在底面上，且位于底面四角。左立柱包括第一立柱、第二立柱，右立柱包括第三立柱和第四立柱。上横梁包括前横梁和后横梁，上纵梁包括左纵梁和右纵梁。第一立柱的上端和第三立柱的上端之间设置有前横梁，第二立柱的上端和第四立柱的上端之间设置有后横梁，第一立柱的上端和第二立柱的上端之间设置有左纵梁，第三立柱的上端和第四立柱的上端之间设置有右纵梁。运货小车1还包括轮支撑板13和滚轮14，轮支撑板13固定安装于运货小车1下端，滚轮14活动安装于轮支撑板13下端。

在本实施例中，锁紧部包括锁紧插销17、第一锁紧插销孔18和第二锁紧插销孔23。第一锁紧插销孔18设置在上横梁左端，第二锁紧插销孔23设置在锁芯连接杆25上。第一锁紧插销孔18和第二锁紧插销孔23沿前后方向延伸，第一锁紧插销孔18和第二锁紧插销孔23同轴时，锁紧插销17插入第一锁紧插销孔18和第二锁紧插销孔23，使锁芯连接杆25和运货小车1固定。锁芯连接杆上还设置有第三锁紧插销孔22，第三锁紧插销孔22设置在第二锁紧插销孔右侧。在锁芯装置与锁紧装置脱离后，再往后拉锁芯连接杆25，使第三锁紧插销孔22与第一锁紧插销孔18同轴心，将锁紧插销17插到锁紧插销孔18中，固定锁芯上爪84和锁芯下爪85的位置。

在本实施例中，吊篮6包括吊篮主体、两个吊耳7、吊篮门21、吊篮导轨11和门导轨16。吊篮6主体是空腔长方体框架。吊篮6主体包括前主框、后主框、左主框、右主框和底板。吊篮导轨11沿左右方向延伸，吊篮导轨11固定安装于底板内壁上。吊篮6的左主框、前主框、后主框内分别设置有十字交叉的栏杆，栏杆可焊接在吊篮6的左主框、右主框、前主框和后主框内。例如，吊篮导轨11可为两个。两个吊篮导轨11对称地焊装于底板内壁上，两个吊篮导轨11呈平行状态。吊篮右侧内壁上固定安装有支座92，锁套装置安装于支座92。

吊篮门21下端边框与底板左端铰接。吊篮门21大小与吊篮6右主框的大小相对应一致。门导轨16固定安装于吊篮门21内表面，当吊篮门21打开呈水平状态时，门导轨16沿左右方向延伸，门导轨16和吊篮导轨11在左右方向上位于同一直线。门导轨16和吊篮导轨11对应对接。两个吊耳7分别安装于吊篮6前主框和后主框内壁中部。具体地，吊篮门21为矩形框架，吊篮门21包括上、下横框和前、后立柱。下横框下端与底面前端面通过铰链15铰接。吊耳7为两个，两个吊耳7分别安装于吊篮6前主框和后主框的内壁上端的中部。吊耳7为圆环型，吊耳7可焊接也可以铰接在吊篮6的前主框和后主框中部，用于与吊绳连接，用于吊篮6向上或向下运输。

吊篮6前主框上端左部和后主框上端左部均开设有第一插销孔3和第二插销孔5，U形插销4插装于第一插销孔3和第二插销孔5，U形插销4为倒U形。吊篮门21上端前后两侧分别开设有两个第三插销孔20，第一插销孔3位于第二插销孔5的左端，第三插销孔20与第一插销孔3和第二插销孔5横向位于同一直线，且第一插销孔3和第二插销孔5之间的距离与第三插销孔20与第一插销孔3之间的距离相等。在吊篮门21闭合时，U形插销4插装在第三插销孔20与第一插销孔3之间。将吊篮门21锁紧，在吊篮门21打开时，U形插销4被拔出，插装于第一插销孔3和第二插销孔5。

在本实施例中，吊篮6还包括门连接杆2，门连接杆2为两个，门连接杆2一端分别滑动安装于吊篮6的前主框上端和后主框上端，另一端分别与吊篮门21前表面上端和后表面上端活动连接。具体地，吊篮6的前主框前表面上端和后主框后表面上端均设置有门滑轨槽10。两个门连接杆2一端安装于门滑轨槽10，另一端分别与吊篮门21前表面上端和后表面上端活动连接。

工作过程：装货起吊过程：工人将货物放入运货小车1内，放置完毕后，推动锁芯把手24和货运小车1使运货小车1从门导轨16推入，运货小车1沿着门导轨16滑向吊篮导轨11进入吊篮6，锁芯装置8向右移动卡进锁套装置9，锁芯上爪84和锁芯下爪85在锁芯连接杆25的推动下进入锁套上板91和锁套下板96的左端之间，并向右移动，使得锁套上板91和锁套下板96的左端靠近，右端张开，并使拉簧911由解锁位置运动到锁紧位置，锁套上板91和锁套下板96的左端抵靠于阻挡部，锁芯上爪84和锁芯下爪85在锁芯把手24的推动下继续向右移动，使锁芯上爪84的上端移动到锁套上板91的右端面的右侧并抵靠于锁套上板91的右端面，使锁芯下爪85的下端移动到锁套下板96的右端面的右侧并抵靠于锁套下板96的右端面，使锁芯装置8与锁套装置9锁紧。此状态下第一锁紧插销孔18与第二锁紧插销孔23同轴心，将锁紧插销17插入第一锁紧插销孔18与第二锁紧插销孔23之间，将运货小车1与锁芯连接杆25锁定。关闭吊篮门21，将U形插销4插入第一插销孔3和第三插销孔20之间，将吊篮门21锁住。将吊耳7与吊绳连接，吊篮6可向上或向下运输。

当小车有向左的趋势时，锁套上板91、锁套下板96的右端会阻碍锁芯上爪84、锁芯下爪85向左移动，也就是说，锁芯上爪84、锁芯下爪85成张开固定状态无法退出锁套机构，所以小车不能移动或只能轻微移动。当小车有向右的趋势时，锁芯外壳82与运货小车固定连接，上阻挡板81和下阻挡板88会阻碍锁套上板91、锁套下板96向右移动，所以小车不能移动或只能轻微移动。锁紧机构可固定小车进出吊篮方向。

出车卸货过程：吊篮6到达指定位置后，工人拔出U形插销4，将吊篮门21翻转成水平状态，放置在卸料平台上，工人将锁紧插销17从第一锁紧插销孔18中拔出，实现第一锁紧插销孔18与第二锁紧插销孔23解锁，先拉锁芯把手24，锁芯机构8退出时，锁芯机构8退出时锁芯上爪84和锁芯下爪85收回，锁芯上爪84和锁芯下爪85在锁芯连接杆25的拉动下向左退出锁套上板91和锁套下板96，使得锁套上板91和锁套下板96的右端靠近，左端张开，锁芯上爪84和锁芯下爪85会顶到锁套上板91和锁套下板96中间的压簧帽97，带动压簧98顶着锁套上板91和锁套下板96向外，进一步促使锁套上板91和锁套下板96的左端张开，拉簧911由锁紧位置运动到解锁位置，将锁芯装置8与锁套装置9解锁，之后工人再往后拉锁芯连接杆25，使第三锁紧插销孔22与第一锁紧插销孔18同轴心，将锁紧插销17插到锁紧插销孔18中，固定锁芯上爪84和锁芯下爪85的位置，此时运货小车1可通过吊篮导轨11往外拉到水平状态门导轨16上。工人开始卸货。

在本发明的一种建筑工程施工用吊篮的其他实施例中，阻挡部包括上楔形块、下楔形块和上弧形槽和下弧形槽。上楔形块设置在锁套上板91的下表面左端，下楔形块设置在锁套下板96下表面右端。上弧形槽设置在锁芯外壳82上表面，下弧形槽设置在锁芯外壳82下表面。使锁套上板91、锁套下板96由解锁状态变为锁紧状态时，上楔形块、下楔形块可以卡进上弧形槽和下弧形槽内。使得运货小车1由于震动等原因有向右的趋势时，上弧形槽和下弧形槽对上楔形块、下楔形块产生阻挡作用，进而对锁套上板91和锁套下板96有阻挡的作用，阻碍运货小车1向右移动。在解锁过程中，上、下楔形块会自动和上、下弧形槽分离。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种建筑工程用施工吊篮，其特征在于；包括吊篮、运货小车、锁芯装置和锁套装置；锁芯装置安装于运货小车，锁套装置固定安装于吊篮右侧内壁；锁芯装置向右移动卡进锁套装置进行锁紧，以使从左侧进入吊篮的运货小车和吊篮进行锁紧；锁芯装置向左移动脱离锁套装置，以使运货小车和吊篮脱离分开，进而使运货小车在外力的作用下向左移出吊篮，锁芯装置包括锁芯连接杆、卡爪组件、锁芯外壳、阻挡部和锁紧部；卡爪组件包括锁芯上爪、锁芯下爪和爪支撑架；锁芯连接杆沿左右方向延伸，锁芯上爪的下端与锁芯下爪的上端与锁芯连接杆右端铰接；锁芯外壳与运货小车固定连接，锁芯外壳具有沿左右方向延伸的空腔；锁芯连接杆套装于锁芯外壳的空腔内；爪支撑架包括连接于锁芯外壳右端的上顶板、下顶板和止挡板，上顶板的右上端和止挡板的上端限定出上导槽，下顶板的右下端和止挡板的下端限定出下导槽；锁芯上爪与锁芯下爪分别穿过上导槽和下导槽；

锁套装置包括锁套上板、锁套下板、锁套支撑杆和滑动卡紧部；锁套上板沿左右方向延伸，锁套下板沿左右方向延伸；锁套支撑杆沿竖直方向延伸，锁套上板的中部与锁套下板的中部分别铰接于锁套支撑杆的上端和下端；滑动卡紧部包括拉簧，拉簧竖向设置，拉簧的上下两端分别可滑动地安装于锁套上板和锁套下板，以使拉簧具有处于锁套上板右端的解锁位置和处于锁套上板左端的锁紧位置；

锁芯装置向右移动卡进锁套装置时，锁芯上爪和锁芯下爪在锁芯连接杆的推动下进入锁套上板和锁套下板的左端之间，并向右移动，使得锁套上板和锁套下板的右端张开，并使拉簧由解锁位置运动到锁紧位置，锁套上板和锁套下板的左端抵靠于阻挡部，锁芯上爪和锁芯下爪在锁芯连接杆的推动下继续向右移动，使锁芯上爪的上端移动到锁套上板的右端面的右侧并抵靠于锁套上板的右端面，使锁芯下爪的下端移动到锁套下板的右端面的右侧并抵靠于锁套下板的右端面；锁紧部用于在锁芯装置向右移动卡进锁套装置后使锁芯连接杆相对于运货小车保持相对静止以进行锁定，在锁芯装置向左移动脱离锁套装置前解除小车和锁芯连接杆之间的锁定。

2.根据权利要求1所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：锁套装置还包括缓冲部，缓冲部包括第一压簧和第二压簧；锁套上板上表面设置有上板外壳，锁套下板下表面设置有下板外壳，锁套上板和锁套下板上均开设有缓冲孔，第一压簧一端安装于上板外壳，另一端设置有第一压簧帽；第二压簧一端安装于下板外壳，另一端设置有第二压簧帽；第一压簧帽和第二压簧帽穿过缓冲孔，以在锁套上板和锁套下板的左端相互靠近时，第一压簧和第二压簧通过第一压簧帽和第二压簧帽与锁芯外壳接触。

3.根据权利要求1所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：滑动卡紧部还包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮通过导轨滑动安装于锁套上板，第二滑轮通过导轨滑动安装于锁套下板；拉簧安装于第一滑轮和第二滑轮之间。

4.根据权利要求1所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：阻挡部包括上阻挡板和下阻挡板；上阻挡板向右上方向倾斜设置，上阻挡板下端固定安装于锁芯外壳上表面左端；下阻挡板相对于上阻挡板对称设置在锁芯外壳下表面左端。

5.根据权利要求1所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：锁芯装置还包括锁芯把手，锁芯把手固定安装于锁芯连接杆的左端。

6.根据权利要求1所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：运货小车为长方体框架，运货小车包括两个沿左右方向延伸的上横梁；上横梁上设置有贯穿的横梁通孔，锁芯连接杆活动安装于横梁通孔内。

7.根据权利要求6所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：锁紧部包括锁紧插销、第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔；第一锁紧插销孔设置在上横梁左端，第二锁紧插销孔设置在锁芯连接杆上；第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔沿前后方向延伸，第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔同轴时，锁紧插销插入第一锁紧插销孔和第二锁紧插销孔，以使锁芯连接杆和运货小车固定。

8.根据权利要求1所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：吊篮包括吊篮主体、两个吊耳、吊篮门、吊篮导轨和门导轨；吊篮主体是空腔长方体框架；吊篮主体包括前主框、后主框、左主框、右主框和底板；吊篮导轨沿左右方向延伸，吊篮导轨固定安装于底板内壁上；吊篮门下端边框与底板左端铰接，门导轨固定安装于吊篮门内表面，当吊篮门打开呈水平状态时，门导轨沿左右方向延伸，门导轨和吊篮导轨在左右方向上位于同一直线以对接；两个吊耳分别安装于吊篮前主框和后主框内壁中部。

9.根据权利要求8所述的建筑工程用施工吊篮，其特征在于：吊篮还包括门连接杆，门连接杆为两个，门连接杆一端分别沿左右方向滑动安装于吊篮的前主框上端和后主框上端，另一端分别与吊篮门的上部的前端和后端转动连接。

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