CN111765023A - 一种高耐久的汽车燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高耐久的汽车燃油滤清器，包括过滤腔体和钢镀壳体，所述钢镀壳体的底部通过第一螺纹接口固定安装有过滤腔体，所述过滤腔体的内部分别镶嵌安装有第一安装框体与第二安装框体，所述第一安装框体与第二安装框体的内部分别镶嵌安装有第一过滤网与第二过滤网。本发明设置的过滤腔体通过安装框体以及过滤网使滤清器实现了预过滤的效果，保证了滤清器的滤清效果，以便循环使用，降低了作业的成本，增加了滤清器的耐用程度，滤清主体通过过滤棉套进一步增强了滤清器的过滤性能，避免或减少滤清器长时间作业后内部积攒较多的杂质颗粒，有效的降低了大颗粒杂质的进入，增加了滤清器的耐用程度。

Description

一种高耐久的汽车燃油滤清器

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种高耐久的汽车燃油滤清器。

背景技术

燃油滤清器(Fuel filter)有柴油滤清器(Diesel filter)、汽油滤清器(FuelFilter)和天然气滤清器(Gas filter)三类，燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害；

燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)，减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积，电喷滤清器不能与化油滤清器通用，由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。

虽然现有专利(公告号：CN109854425A)公开了一种汽车燃油滤清器，包括外密封圈、密封圈安装板、滤芯前端盖、滤芯、滤芯后端盖、板簧、壳体、过滤管、内密封圈和螺纹盖板，但是在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；

仍然存在以下缺陷：1、滤清器整体结构较为简单，并且过滤性能较为单一，无法更好的对燃油中的杂质进行过滤处理，并且长时间作业后，容易导致过滤材料分子发生扩散，使燃油中的杂质积攒在滤清机构的内部，导致过滤效果降低以及过滤机构的寿命；2、同时滤清器长时间作业后，因被燃油长时间的浸透，这样容易导致内部过滤材料的疏松，甚至发生形变，这样不但导致滤清器的过滤效果，更加降低了滤清器的过油效率，无法更好的保证且保持滤清器的作业形态，降低了滤清器的耐用性；3、滤清器基本只能进行一次性流动过滤作业，这样不但增加了滤清机构的过滤负荷，同时又增加了滤清机构的劳损，并且无法更好的保证滤清器在长时间作业后的滤清质量，因此需要对此进行改进，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高耐久的汽车燃油滤清器以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高耐久的汽车燃油滤清器，包括过滤腔体和钢镀壳体，所述钢镀壳体的底部通过第一螺纹接口固定安装有过滤腔体，所述过滤腔体的内部分别镶嵌安装有第一安装框体与第二安装框体，所述第一安装框体与第二安装框体的内部分别镶嵌安装有第一过滤网与第二过滤网，所述过滤腔体的底部固定安装有安装罩体，且安装罩体的底部固定安装有进油口；

所述钢镀壳体的内部通过第一封板对接安装有滤清主体，所述滤清主体的顶部与底部皆固定安装有固定盖，所述滤清主体的内部分别固定安装有外骨架与内骨架，且外骨架与内骨架之间填充有折叠过滤层，所述滤清主体的外侧套有过滤棉套，所述滤清主体的顶部固定安装有导油管，所述导油管的顶部固定安装有双边密封盖体，且双边密封盖体的顶部固定安装有与导油管连通的出油口，所述导油管外侧的双边密封盖体与第二封板之间固定安装有弹簧。

优选的，所述第一封板的边沿处均匀分布有通孔，所述第一封板的顶部固定安装有导油腔体，且导油腔体的外侧均匀分布有导油口，所述第一封板通过第一连接口与第一螺纹接口对接安装。

优选的，所述第一过滤网与第二过滤网的中央位置处皆固定安装有提取件，所述第一安装框体与第二安装框体的外侧皆镶嵌安装有橡胶密封圈，所述过滤腔体的内壁设有两组凹槽，且凹槽皆通过限位块分别与第一安装框体以及第二安装框体固定连接，所述第一过滤网的网孔孔径大于第二过滤网的网孔孔径。

优选的，所述第一封板的顶部固定安装有垫块，所述垫块的顶部固定安装有与滤清主体对接的密封塞件，且垫块的顶部套有垫圈。

优选的，所述过滤腔体与第一螺纹接口之间通过连接头对接连通，且连接头通过紧固螺栓安装固定，所述连接头之间设有胶垫。

优选的，所述弹簧与双边密封盖体以及第二封板之间皆设有限位槽，所述滤清主体顶部的中央位置处固定安装有第二连接口，所述第二连接口与导油管之间通过第二螺纹接口连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高耐久的汽车燃油滤清器相对于传统燃油滤清器：

1、本发明设置的过滤腔体通过安装框体以及过滤网使滤清器实现了预过滤的效果，保证了滤清器的滤清效果，降低了滤清器内部滤清机构的劳损，同时过滤网又便于工作人员进行拆卸清理，以便循环使用，降低了作业的成本，增加了滤清器的耐用程度，延长了作业寿命。

2、本发明设置的双边密封盖体通过弹簧对滤清主体起到了良好的拉伸性能，避免或减少滤清主体长时间作业后因内部发生松软下沉的情况，有效的保证了滤清主体的规整性，同时通过弹簧自身的弹力性能，有效的避免或减少因强拉而导致滤清主体内部的过滤材料发生破裂的情况，延长了滤清主体的耐用程度。

3、本发明设置的滤清主体通过折叠过滤层可以对进入到滤清器内的燃油进行滤清作业，实现了滤清器的正常作业，滤清主体通过过滤棉套进一步增强了滤清器的过滤性能，避免或减少滤清器长时间作业后内部积攒较多的杂质颗粒，有效的降低了大颗粒杂质的进入，降低了滤清主体的劳损，保证了滤清器的滤清质量。

附图说明

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为本发明的轴侧结构示意图；

图3为本发明的正面结构示意图；

图4为本发明的第一封板结构示意图；

图5为本发明的第二安装框体结构示意图；

图6为本发明的局部结构示意图；

图7为本发明的滤清主体结构示意图。

图中：1、安装罩体；101、进油口；2、过滤腔体；201、第一安装框体；202、第二安装框体；203、第一过滤网；204、提取件；205、橡胶密封圈；206、第二过滤网；207、凹槽；208、限位块；3、钢镀壳体；301、第一螺纹接口；302、连接头；4、第一封板；401、垫块；402、导油口；403、第一连接口；404、导油腔体；405、垫圈；406、密封塞件；407、通孔；5、滤清主体；501、固定盖；502、过滤棉套；503、外骨架；504、内骨架；505、折叠过滤层；6、导油管；7、双边密封盖体；701、出油口；8、弹簧；9、第二封板；901、第二螺纹接口；902、第二连接口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种高耐久的汽车燃油滤清器，包括过滤腔体2和钢镀壳体3，钢镀壳体3的底部通过第一螺纹接口301固定安装有过滤腔体2，钢镀壳体3与过滤腔体2作为滤清器的两大过滤部件，也是完成滤清作业的重要流程，过滤腔体2的内部分别通过凹槽结构镶嵌安装有第一安装框体201与第二安装框体202，第一安装框体201与第二安装框体202皆起到了承接安装的效果，第一安装框体201与第二安装框体202的内部分别镶嵌安装有第一过滤网203与第二过滤网206，过滤腔体2通过安装框体以及过滤网使滤清器实现了预过滤的效果，保证了滤清器的滤清效果，降低了滤清器内部滤清机构的劳损，同时过滤网又便于工作人员进行拆卸清理，以便循环使用，降低了作业的成本，增加了滤清器的耐用程度，延长了作业寿命，过滤腔体2的底部通过螺纹结构固定安装有安装罩体1，且安装罩体1的底部固定安装有进油口101，安装罩体1通过进油口101便于工作人员将滤清器与外界的输油管道进行对接安装，同时安装罩体1对过滤腔体2达到了良好的密封效果的同时又便于工作人员进行拆卸维护作业，并且安装罩体1与过滤腔体2之间设有垫片，避免安装罩体1与过滤腔体2之间发生泄漏的情况；

钢镀壳体3的内部通过第一封板4对接安装有滤清主体5，滤清主体5为滤清器的重要组成部分，也是滤清器进行滤清作业的必要器材，第一封板4起到了承接分隔的效果，滤清主体5的顶部与底部皆镶嵌安装有固定盖501，固定盖501起到了安装固定的效果，保证了滤清主体5的稳定作业，滤清主体5的内部分别镶嵌安装有外骨架503与内骨架504，且外骨架503与内骨架504之间填充有折叠过滤层505，外骨架503与内骨架504上均匀分布有撮合式间隙孔，便于燃油的进入，滤清主体5通过折叠过滤层505可以对进入到滤清器内的燃油进行滤清作业，实现了滤清器的正常作业，滤清主体5通过外骨架503与内骨架504有效的保证了滤清主体5的整体强度，避免或减少滤清主体5长时间作业容易发生松软变性的情况，滤清主体5的外侧直接套装有过滤棉套502，过滤棉套502为棉性软质材料，滤清主体5通过过滤棉套502进一步增强了滤清器的过滤性能，避免或减少滤清器长时间作业后内部积攒较多的杂质颗粒，有效的降低了大颗粒杂质的进入，降低了滤清主体5的劳损，保证了滤清器的滤清质量，提高了耐用程度，滤清主体5的顶部固定安装有导油管6，导油管6可以将滤清主体5滤清完毕后的油液进行导出，保证了滤清器的正常作业，钢镀壳体3的顶部对接安装有双边密封盖体7，且双边密封盖体7的顶部对接安装有与导油管6连通的出油口701，双边密封盖体7通过出油口701可以使滤清器与外界的油管进行对接安装，同时双边密封盖体7与钢镀壳体3之间设有橡胶垫片，有效的保证了两者之间的密封效果，导油管6外侧的双边密封盖体7与第二封板9之间固定安装有弹簧8，双边密封盖体7通过导油管6对滤清主体5起到了良好的拉伸效果，避免工作人员对双边密封盖体7与钢镀壳体3之间进行拆卸与安装，弹簧8自身的弹力系数是有效的保证了滤清主体5的规整性，同时通过弹簧8的弹力性能，通过缓冲提拉的方式有效的延长了滤清主体5因作业时间，避免滤清主体5下沉过快导致滤清主体5临时无法正常作业，因滤清主体5内部的过滤材料在正常作业时，是没有发生形变的情况，所以也就不会影响到弹簧8自身的弹力系数，当滤清主体5内部的过滤材料无法形变时，弹簧8则发挥自身的作用，通过自身的拉伸效果对滤清主体5内部的过滤材料进行缓冲拉伸，减缓下沉的速度，需要说明的是，滤清主体5内部的过滤材料发生下沉或形变时，已经说明滤清主体5内部的过滤材料达到了使用寿命，需要进行更换了，弹簧8的作业只是进行一定的预防护，延长了滤清主体5的耐用程度，以便工作人员后续进行维护更换。

进一步，第一封板4的边沿处均匀分布有通孔407，第一封板4的顶部固定安装有导油腔体404，且导油腔体404的外侧均匀分布有导油口402，第一封板4通过第一连接口403与第一螺纹接口301对接安装。实施例中，第一封板4通过通孔407使滤清器实现了过油作业，保证了导油腔体404内部排出的油可以均匀的进入到滤清主体5内部，导油腔体404通过导油口402可以将过滤腔体2内的油导入到钢镀壳体3内部，第一连接口403与第一螺纹接口301之间通过螺纹结构实现了对接安装的效果，以便工作人员进行装拆作业。

进一步，第一过滤网203与第二过滤网206的中央位置处皆固定安装有提取件204，第一安装框体201与第二安装框体202的外侧皆镶嵌安装有橡胶密封圈205，过滤腔体2的内壁设有两组凹槽207，且凹槽207皆通过限位块208分别与第一安装框体201以及第二安装框体202固定连接，凹槽207与限位块208之间为互为对接结构，作业时，工作人员只需通过限位块208与凹槽207之间进行对接咬合，因限位块208是与第一安装框体201与第二安装框体202为一体的，当限位块208通过凹槽207限位固定时，则实现了对第一安装框体201与第二安装框体202的固定，也同时因限位块208是嵌入到凹槽207内的，所以只需工作人员在拆卸时快速取出，第一过滤网203的网孔孔径大于第二过滤网206的网孔孔径。实施例中，提取件204嵌入在第一过滤网203与第二过滤网206上，以便工作人员在清理作业时，可以更好的将第一过滤网203与第二过滤网206进行取出，保证了作业时的便捷性，橡胶密封圈205提高了第一安装框体201、第二安装框体202与过滤腔体2之间的贴合性，避免或减少燃油从夹缝中溢出的情况，提高了过滤腔体2的作业性能，凹槽207与限位块208之间的摩擦系数大于滑动系数，既方便工作人员对第一安装框体201与第二安装框体202从过滤腔体2内取出，同时又保证了第一安装框体201与第二安装框体202在过滤腔体2内作业时的稳定性，第一过滤网203与第二过滤网206网孔孔径的不同，有效的保证了过滤网的过滤质量，实现了过滤最大化，并且又降低了过滤网的劳损程度。

进一步，第一封板4的顶部固定安装有垫块401，垫块401与第一封板4为一体式结构，且垫块401上设有与滤清主体5相互对应的对接槽，实现对接安装固定，垫块401的顶部固定安装有与滤清主体5对接的密封塞件406，且垫块401的顶部套有垫圈405。实施例中，垫块401通过密封塞件406实现了与滤清主体5之间的对接固定，保证了滤清主体5在作业时的稳定性，同时垫圈405使垫块401与滤清主体5之间达到了良好的密封效果，避免燃油从滤清主体5的底部进入的情况，垫圈405与密封塞件406使滤清主体5达到了双重密封的效果，保证了滤清作业的正常进行。

进一步，过滤腔体2与第一螺纹接口301之间通过连接头302对接连通，且连接头302通过紧固螺栓安装固定，连接头302之间设有胶垫。实施例中，连接头302是由两组连接片组成，连接头302起到了良好的承接效果，同时工作人员可以通过紧固螺栓对连接头302进行拆卸分离，以便进行检修作业，同时胶垫为橡胶材料，有效的避免了连接头302之间发生漏油的情况，保证了滤清器在输送燃油作业时的稳定性。

进一步，弹簧8与双边密封盖体7以及第二封板9之间皆设有限位槽，滤清主体5顶部的中央位置处固定安装有第二连接口902，第二连接口902与导油管6之间通过第二螺纹接口901连通。实施例中，弹簧8嵌入到限位槽内部，限位槽起到了良好的限位固定的效果，保证了弹簧8的稳定作业，并且需要注意的是，导油管6为软性材料的管道，不然弹簧8无法到达良好的伸缩性能，第二连接口902延伸至滤清主体5的内部，而第二螺纹接口901起到了承接安装的效果，而第二封板9则是防止油液的溢出，保证油液可以更加稳定的从滤清主体5内导入到导油管6内部，第二连接口902与第二封板9之间设有橡胶套件，增加了两者之间的密封效果。

工作原理：作业时，将滤清器进行检查作业，确定组件是否完好，同时将其携带至作业位置，将进油管道与进油口101对接安装，将排油管道与出油口701对接安装，并且检查确定是否安装牢固，然后燃油通过进油口101进入到过滤腔体2内，滤清器进行滤清作业；

燃油进入到过滤腔体2内后，第一安装框体201与第二安装框体202内的第一过滤网203以及第二过滤网206分别快速的对燃油中的大颗粒杂质进行过滤作业，大颗粒杂质则会滞留在网面上，当工作人员需要过滤网进行清理时，则需要打开安装罩体1，通过提取件204对将第一过滤网203以及第二过滤网206逐个取出即可，过滤腔体2对燃油过滤完毕后，燃油则会通过连接头302进入到导油腔体404内，并通过导油腔体404上的导油口402均匀的进入到钢镀壳体3内，而钢镀壳体3内的燃油则会再次通过通孔407均匀的进入到滤清主体5内，过滤棉套502首先会对进入到滤清主体5内的燃油进行再次过滤作业，避免第一过滤网203与第二过滤网206过滤不彻底的情况，最后燃油再通过折叠过滤层505进行滤清过滤，滤清后的燃油则会集中在滤清主体5的内部，并通过第二连接口902进入到导油管6内，最后通过双边密封盖体7上的出油口701送入到排油管内部，当滤清主体5长时间作业后，当折叠过滤层505会出现松软的情况，因油液的浸透，重量的增加，从而导致滤清主体5的整体下沉的趋势，这时，弹簧8则会通过自身的弹力性能，将滤清主体5进行缓冲拉伸，延长滤清主体5作业时间，以便工作人员后续进行检修更换。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高耐久的汽车燃油滤清器，包括过滤腔体(2)和钢镀壳体(3)，其特征在于：所述钢镀壳体(3)的底部通过第一螺纹接口(301)固定安装有过滤腔体(2)，所述过滤腔体(2)的内部分别镶嵌安装有第一安装框体(201)与第二安装框体(202)，所述第一安装框体(201)与第二安装框体(202)的内部分别镶嵌安装有第一过滤网(203)与第二过滤网(206)，所述过滤腔体(2)的底部固定安装有安装罩体(1)，且安装罩体(1)的底部固定安装有进油口(101)；

所述钢镀壳体(3)的内部通过第一封板(4)对接安装有滤清主体(5)，所述滤清主体(5)的顶部与底部皆固定安装有固定盖(501)，所述滤清主体(5)的内部分别固定安装有外骨架(503)与内骨架(504)，且外骨架(503)与内骨架(504)之间填充有折叠过滤层(505)，所述滤清主体(5)的外侧套有过滤棉套(502)，所述滤清主体(5)的顶部固定安装有导油管(6)，所述导油管(6)的顶部固定安装有双边密封盖体(7)，且双边密封盖体(7)的顶部固定安装有与导油管(6)连通的出油口(701)，所述导油管(6)外侧的双边密封盖体(7)与第二封板(9)之间固定安装有弹簧(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高耐久的汽车燃油滤清器其特征在于：所述第一封板(4)的边沿处均匀分布有通孔(407)，所述第一封板(4)的顶部固定安装有导油腔体(404)，且导油腔体(404)的外侧均匀分布有导油口(402)，所述第一封板(4)通过第一连接口(403)与第一螺纹接口(301)对接安装。

3.根据权利要求1所述的一种高耐久的汽车燃油滤清器其特征在于：所述第一过滤网(203)与第二过滤网(206)的中央位置处皆固定安装有提取件(204)，所述第一安装框体(201)与第二安装框体(202)的外侧皆镶嵌安装有橡胶密封圈(205)，所述过滤腔体(2)的内壁设有两组凹槽(207)，且凹槽(207)皆通过限位块(208)分别与第一安装框体(201)以及第二安装框体(202)固定连接，所述第一过滤网(203)的网孔孔径大于第二过滤网(206)的网孔孔径。

4.根据权利要求1所述的一种高耐久的汽车燃油滤清器其特征在于：所述第一封板(4)的顶部固定安装有垫块(401)，所述垫块(401)的顶部固定安装有与滤清主体(5)对接的密封塞件(406)，且垫块(401)的顶部套有垫圈(405)。

5.根据权利要求1所述的一种高耐久的汽车燃油滤清器其特征在于：所述过滤腔体(2)与第一螺纹接口(301)之间通过连接头(302)对接连通，且连接头(302)通过紧固螺栓安装固定，所述连接头(302)之间设有胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种高耐久的汽车燃油滤清器其特征在于：所述弹簧(8)与双边密封盖体(7)以及第二封板(9)之间皆设有限位槽，所述滤清主体(5)顶部的中央位置处固定安装有第二连接口(902)，所述第二连接口(902)与导油管(6)之间通过第二螺纹接口(901)连通。

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