CN111750073A - 一种圆柱齿轮减速机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及充电设备领域，且公开了一种圆柱齿轮减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的前端设置有连接板，所述连接板的下端设置有固定结构，所述固定结构包括连接支架、连接块、一号通孔、一号固定孔、二号通孔、螺栓和限位片，所述连接板的一侧外表面设置有二号固定孔，所述连接板的一侧外表面设置有凸条。本发明所述的一种圆柱齿轮减速机，通过设置有固定结构，能够完成对减速机能够在原有基础上完成对减速机多一个方向的固定，固定效果较好，同时能够根据实际所需减速的齿轮来更换不同大小的齿轮，从而使得减速机能够适用于不同大小齿轮的减速，同时散热性能良好，同时方便设备的拆解，便于部分构件的维修更换，使用的效果较好。
Description
技术领域
本发明涉及减速机设备领域，具体为一种圆柱齿轮减速机。
背景技术
随着科技的发展，圆柱齿轮减速机的使用也越来越广泛，圆柱齿轮减速机是一种动力传达机构，其利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的装置，圆柱齿轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
现有的圆柱齿轮减速机在使用时存在一定的弊端，首先圆柱齿轮减速机的往往只能够进行单一横向或竖向的固定，较为不便，其次，减速机只能够适用于单一齿轮的减速，适用性效果不够好，还有，减速机的散热降温效果不够好，不利于设备的长久使用，最后，减速机的安装与拆解较为不便，为此我们提出一种圆柱齿轮减速机。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种圆柱齿轮减速机，具备横向和竖向两个方向上的固定，能够适用于多种齿轮的固定，同时能够对减速机进行较好的散热，同时减速机的拆解和安装较为方便。
(二)技术方案
为实现上述具备横向和竖向两个方向上的固定，适用于多种齿轮的固定，同时能够对减速机进行较好的散热，增强减速机的散热效果，同时较为方便完成减速机的拆解和安装的目的，本发明提供如下技术方案：一种圆柱齿轮减速机，包括减速机主体，所述减速机主体的前端设置有连接板，所述连接板的下端设置有固定结构，所述固定结构包括连接支架、一号连接块、一号通孔、一号固定孔、二号通孔、螺栓和限位片，所述连接板的一侧外表面设置有二号固定孔，所述连接板的一侧外表面设置有凸条，所述凸条的外表面设置有连接齿轮，所述连接齿轮的外表面设置有连接孔，所述连接支架的上端设置有散热结构，所述散热结构包括连接槽、连接柱、连接壳、二号连接块、扇形过滤网、圆形过滤网和风扇。
优选的，所述连接支架设于连接板的外表面，所述一号连接块设于连接支架的一侧外表面，所述一号通孔设于连接支架的前端外表面，所述一号固定孔设于连接支架的上端外表面。
优选的，所述二号通孔设于一号连接块的一端外表面，所述一号通孔和二号通孔的内部设置有螺栓，所述螺栓的头部边缘位置设置有限位片，所述连接支架与连接板之间为活动连接且二者之间相匹配，所述二号固定孔的大小与一号通孔相同。
优选的，所述一号连接块与连接支架之间为活动连接，所述螺栓的直径与一号通孔和二号通孔的大小相匹配，所述限位片的直径略大于一号通孔的直径，所述固定结构的数量为两组，所述连接支架、一号连接块、一号通孔、一号固定孔、二号通孔、螺栓和限位片在单一固定结构上的数量均为两组。
优选的，所述连接板为方块状设于减速机主体的两侧外表面，所述二号固定孔的呈阵列分布于连接板的四个拐角处外表面。
优选的，所述凸条与连接孔相匹配，所述连接齿轮与凸条之间为活动连接，所述凸条与减速机主体的顶端头部转动部位相连接。
优选的，所述连接槽设于连接支架的内部，所述连接柱设于连接槽的内部，所述连接壳设于连接柱的上端外表面，所述二号连接块设于连接壳的一侧。
优选的，所述二号连接块与连接壳之间设置有扇形过滤网，所述扇形过滤网的一侧设置有圆形过滤网，所述风扇设于二号连接块的内侧外表面。
优选的，所述连接柱与连接槽之间相匹配，所述二号连接块与连接壳之间为活动连接，所述扇形过滤网与连接壳和二号连接块之间均为活动连接，所述圆形过滤网与连接壳之间为活动连接，所述散热结构的数量为两组。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种圆柱齿轮减速机，具备以下有益效果：
1、该圆柱齿轮减速机，通过固定结构的作用，在需要对减速机进行横向固定时，使用者可以将连接支架上的螺栓转动并依次从二号通孔、二号固定孔和一号通孔中向外取出，之后在向下拉动整个固定结构，即可将整个固定结构取出，之后即可通过连接板上原有二号固定孔来对减速机进行固定，而在需要对减速机进行竖向的固定时，则不对固定结构进行拆解，直接将整个减速机连同固定结构放于需要进行固定的部位，之后即可通过直接在一号固定孔上加设于新的对应螺栓来完成对固定结构的固定，又因为螺栓的存在使得固定结构与连接板之间连接紧密，从而完成对整个减速机的固定，固定较为方便。
2、该圆柱齿轮减速机，通过凸条、连接齿轮与连接孔的共同作用，在进行使用前，使用者可以根据实际所需选择不同大小的连接齿轮，选取完成后，再将原有连接齿轮向外拉动取出，再将新的连接齿轮上连接孔的部位对应于凸条上相应的部位，向凸条的上戳动，即可完成对连接齿轮的更换，从而使得减速机能够满足对多种不同齿轮在减速机上应用，适用范围较大，使用的效果较好。
3、该圆柱齿轮减速机，通过散热结构的作用效果，在使用时，左右两侧散热结构的风扇同步转动，将风由左侧吹向右侧，气流经由左侧的风扇吹动吹向减速机主体，之后经由右侧散热结构内风扇吹出，从而将减速机主体在工作过程中所产生的热量带走，从而使得减速机主体工作的过程中始终保持合适的工作温度，散热降温的效果较好。
4、该圆柱齿轮减速机，通过螺栓、限位片、连接槽和连接柱的配合作用，在需要对设备进行拆解时，使用者可以握住连接壳并向上拔动，连接柱可以从连接槽取出，即可将连接壳连同其上的二号连接块、扇形过滤网、圆形过滤网与风扇取出，之后再转动螺栓上的螺帽，再将螺栓向外拉动取出，再将减速机主体向上拉动，即可将固定结构拆出，即可完成对减速机设备的拆解，较为使用。
附图说明
图1为本发明一种圆柱齿轮减速机的整体结构示意图；
图2为本发明一种圆柱齿轮减速机的局部结构示意图；
图3为本发明一种圆柱齿轮减速机的凸条以及连接齿轮的结构示意图；
图4为本发明一种圆柱齿轮减速机的固定结构的结构示意图；
图5为本发明一种圆柱齿轮减速机的固定结构的局部侧剖视图；
图6为本发明一种圆柱齿轮减速机的散热结构的局部正剖视图。
图中：1、减速机主体；2、连接板；3、固定结构；31、连接支架；32、一号连接块；33、一号通孔；34、一号固定孔；35、二号通孔；36、螺栓；37、限位片；4、二号固定孔；5、凸条；6、连接齿轮；7、连接孔；8、散热结构；81、连接槽；82、连接柱；83、连接壳；84、二号连接块；85、扇形过滤网；86、圆形过滤网；87、风扇。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种圆柱齿轮减速机，包括减速机主体1，所述减速机主体1的前端设置有连接板2，所述连接板2的下端设置有固定结构3，所述固定结构3包括连接支架31、一号连接块32、一号通孔33、一号固定孔34、二号通孔35、螺栓36和限位片37，所述连接板2的一侧外表面设置有二号固定孔4，所述连接板2的一侧外表面设置有凸条5，所述凸条5的外表面设置有连接齿轮6，所述连接齿轮6的外表面设置有连接孔7，所述连接支架31 的上端设置有散热结构8，所述散热结构8包括连接槽81、连接柱82、连接壳83、二号连接块84、扇形过滤网85、圆形过滤网86和风扇87。
优选的，所述连接支架31设于连接板2的外表面，所述一号连接块32 设于连接支架31的一侧外表面，所述一号通孔33设于连接支架31的前端外表面，所述一号固定孔34设于连接支架31的上端外表面。
优选的，所述二号通孔35设于一号连接块32的一端外表面，所述一号通孔33和二号通孔35的内部设置有螺栓36，所述螺栓36的头部边缘位置设置有限位片37，所述连接支架31与连接板2之间为活动连接且二者之间相匹配，所述二号固定孔4的大小与一号通孔33相同。
优选的，所述一号连接块32与连接支架31之间为活动连接，所述螺栓36 的直径与一号通孔33和二号通孔35的大小相匹配，所述限位片37的直径略大于一号通孔33的直径，所述固定结构3的数量为两组，所述连接支架31、一号连接块32、一号通孔33、一号固定孔34、二号通孔35、螺栓36和限位片37在单一固定结构3上的数量均为两组。
优选的，所述连接板2为方块状设于减速机主体1的两侧外表面，所述二号固定孔4的呈阵列分布于连接板2的四个拐角处外表面。
优选的，所述凸条5与连接孔7相匹配，所述连接齿轮6与凸条5之间为活动连接，所述凸条5与减速机主体1的顶端头部转动部位相连接。
优选的，所述连接槽81设于连接支架31的内部，所述连接柱82设于连接槽81的内部，所述连接壳83设于连接柱82的上端外表面，所述二号连接块84设于连接壳83的一侧。
优选的，所述二号连接块84与连接壳83之间设置有扇形过滤网85，所述扇形过滤网85的一侧设置有圆形过滤网86，所述风扇87设于二号连接块84 的内侧外表面。
优选的，所述连接柱82与连接槽81之间相匹配，所述二号连接块84与连接壳83之间为活动连接，所述扇形过滤网85与连接壳83和二号连接块84 之间均为活动连接，所述圆形过滤网86与连接壳83之间为活动连接，所述散热结构8的数量为两组。
工作时，使用者先将减速机进行固定，在需要对减速机进行横向固定时，使用者可以将连接支架31上的螺栓36转动并依次从二号通孔35、二号固定孔4和一号通孔33中向外取出，之后在向下拉动整个固定结构3，即可将整个固定结构3取出，之后即可通过连接板2上原有二号固定孔4来对减速机进行固定，而在需要对减速机进行竖向的固定时，则不对固定结构3进行拆解，直接将整个减速机连同固定结构3放于需要进行固定的部位，之后即可通过直接在一号固定孔34上加设于新的对应螺栓36来完成对固定结构3的固定，又因为螺栓36的存在使得固定结构3与连接板2之间连接紧密，从而完成对整个减速机的固定，之后使用者可以根据实际所需选择不同大小的连接齿轮6，选取完成后，再将原有连接齿轮6向外拉动取出，再将新的连接齿轮6上连接孔7的部位对应于凸条5上相应的部位，向凸条5的上戳动，即可完成对相应需要使用连接齿轮6的安装，在整个设备的使用过程中，左右两侧散热结构8的风扇87同步转动，将风由左侧吹向右侧，气流经由左侧的风扇87吹动吹向减速机主体1，之后经由右侧散热结构8内风扇87吹出，从而将减速机主体1在工作过程中所产生的热量带走，从而使得减速机主体1 工作的过程中始终保持合适的工作温度，在设备发生损坏需要对设备进行拆解时，使用者可以握住连接壳83并向上拔动，连接柱82可以从连接槽81取出，即可将连接壳83连同其上的二号连接块84、扇形过滤网85、圆形过滤网86与风扇87取出，之后再转动螺栓36上的螺帽，再将螺栓36向外拉动取出，再将减速机主体1向上拉动，即可将固定结构3拆出，即可完成对减速机设备的拆解，之后再对设备进行检修即可，反之，安装时可以将相应匹配的部件对应放入即可完成安装，使用的效果较好。
综上所述，通过固定结构3各个部件之间的配合，从而使得减速机能够根据实际所需进行横向或竖向的固定，通过凸条5、连接齿轮6与连接孔7之间的配合作用，能够较为方便的对使用的齿轮进行更换，从而适用于不同齿轮的减速，通过散热结构8风扇87等构件的作用，使得整个减速机主体1在工作过程中，能够始终保持在一个合理的温度上，从而有效延长设备使用寿命，通过螺栓36、限位片37、连接槽81和连接柱82之间的连接匹配效果，从而使得对设备的拆卸和安装较为方便，实用性效果较强。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种圆柱齿轮减速机，包括减速机主体(1)，其特征在于：所述减速机主体(1)的前端设置有连接板(2)，所述连接板(2)的下端设置有固定结构(3)，所述固定结构(3)包括连接支架(31)、一号连接块(32)、一号通孔(33)、一号固定孔(34)、二号通孔(35)、螺栓(36)和限位片(37)，所述连接板(2)的一侧外表面设置有二号固定孔(4)，所述连接板(2)的一侧外表面设置有凸条(5)，所述凸条(5)的外表面设置有连接齿轮(6)，所述连接齿轮(6)的外表面设置有连接孔(7)，所述连接支架(31)的上端设置有散热结构(8)，所述散热结构(8)包括连接槽(81)、连接柱(82)、连接壳(83)、二号连接块(84)、扇形过滤网(85)、圆形过滤网(86)和风扇(87)。
2.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述连接支架(31)设于连接板(2)的外表面，所述一号连接块(32)设于连接支架(31)的一侧外表面，所述一号通孔(33)设于连接支架(31)的前端外表面，所述一号固定孔(34)设于连接支架(31)的上端外表面。
3.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述二号通孔(35)设于一号连接块(32)的一端外表面，所述一号通孔(33)和二号通孔(35)的内部设置有螺栓(36)，所述螺栓(36)的头部边缘位置设置有限位片(37)，所述连接支架(31)与连接板(2)之间为活动连接且二者之间相匹配，所述二号固定孔(4)的大小与一号通孔(33)相同。
4.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述一号连接块(32)与连接支架(31)之间为活动连接，所述螺栓(36)的直径与一号通孔(33)和二号通孔(35)的大小相匹配，所述限位片(37)的直径略大于一号通孔(33)的直径，所述固定结构(3)的数量为两组，所述连接支架(31)、一号连接块(32)、一号通孔(33)、一号固定孔(34)、二号通孔(35)、螺栓(36)和限位片(37)在单一固定结构(3)上的数量均为两组。
5.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述连接板(2)为方块状设于减速机主体(1)的两侧外表面，所述二号固定孔(4)的呈阵列分布于连接板(2)的四个拐角处外表面。
6.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述凸条(5)与连接孔(7)相匹配，所述连接齿轮(6)与凸条(5)之间为活动连接，所述凸条(5)与减速机主体(1)的顶端头部转动部位相连接。
7.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述连接槽(81)设于连接支架(31)的内部，所述连接柱(82)设于连接槽(81)的内部，所述连接壳(83)设于连接柱(82)的上端外表面，所述二号连接块(84)设于连接壳(83)的一侧。
8.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述二号连接块(84)与连接壳(83)之间设置有扇形过滤网(85)，所述扇形过滤网(85)的一侧设置有圆形过滤网(86)，所述风扇(87)设于二号连接块(84)的内侧外表面。
9.根据权利要求1所述的一种圆柱齿轮减速机，其特征在于：所述连接柱(82)与连接槽(81)之间相匹配，所述二号连接块(84)与连接壳(83)之间为活动连接，所述扇形过滤网(85)与连接壳(83)和二号连接块(84)之间均为活动连接，所述圆形过滤网(86)与连接壳(83)之间为活动连接，所述散热结构(8)的数量为两组。
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