CN213705219U - 一种新能源汽车用快速充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用快速充电桩，包括防雨板、控制板、充电桩壳体和散热孔，所述充电桩壳体的顶端固定有防雨板，所述充电桩壳体的一端设置有控制板，所述充电桩壳体一端的顶部设置有散热孔，所述充电桩壳体的底端安装有底座，所述充电桩壳体的内部安装有元器件，所述充电桩壳体底端的两侧设置有固定孔。本实用新型通过在底座的内部设置拆卸结构，拆卸结构可对充电桩外壳的底端进行固定，当需要对充电桩的外壳进行拆卸时，打开底座，然后旋转把手，把手带动转动杆进行转动，转动杆可带动外表面上的卡块进行左右移动，可将卡块从元器件中移动出来，实现对外壳底部进行拆卸，从而可将外壳整体进行拆卸维修，拆卸方式简单便捷。

Description

一种新能源汽车用快速充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车用快速充电桩。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，各家各户几乎都有了代步的汽车，不仅现在汽车的品牌选择也较多而且，汽车的类型也有很多，现在最值得推广的就是新能源汽车，最主要的就是其节能的特点，但是新能源汽车一般需要固定的充电桩来进行充电，因此需要一种快速充电的充电桩进行充电：

传统的新能源汽车用快速充电桩，使用时不便对冲电桩外壳进行拆卸从而制造一种新型新能源汽车用快速充电桩，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用快速充电桩，以解决上述背景技术中提出装置不便对充电桩外壳进行拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用快速充电桩，包括防雨板、控制板、充电桩壳体和散热孔，所述充电桩壳体的顶端固定有防雨板，所述充电桩壳体的一端设置有控制板，所述充电桩壳体一端的顶部设置有散热孔，所述充电桩壳体的底端安装有底座，所述底座的内部设置有拆卸结构，所述拆卸结构包括有把手、转动杆和卡块，所述转动杆安装在底座的内部，所述转动杆的外表面上安装有卡块，所述转动杆的一侧安装有把手，所述充电桩壳体内部的中间位置处设置有收卷结构，所述充电桩壳体内部的顶端设置有散热结构，所述充电桩壳体的内部安装有元器件，所述充电桩壳体底端的两侧设置有固定孔。

优选的，所述收卷结构包括有充电枪、充电线、伺服电机、转动轴和限位板，所述伺服电机固定在充电桩壳体的内壁上，所述伺服电机的一侧连接有转动轴，所述转动轴的中间位置处设置有限位板，所述限位板的内部安装有充电线，所述充电线的顶端安装有充电枪包括有散热风扇、散热翅片和吸热板，所述吸热板安装在充电桩壳体内部的顶端，所述吸热板的顶端安装有散热翅片，所述散热翅片的顶端安装有散热风扇。

优选的，所述散热风扇固定在防雨板的底端，所述散热翅片在散热风扇上呈等间距排列。

优选的，所述卡块的内表面上设置有内螺纹，所述转动杆的外表面上设置有内螺纹，所述转动杆与卡块之间构成螺纹连接。

优选的，所述卡块的正视截面为倒U形设计，所述卡块关于底座的垂直中心线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车用快速充电桩结构合理，具有以下优点：

(1)通过在底座的内部设置拆卸结构，拆卸结构可对充电桩外壳的底端进行固定，当需要对充电桩的外壳进行拆卸时，打开底座，然后旋转把手，把手带动转动杆进行转动，转动杆可带动外表面上的卡块进行左右移动，可将卡块从元器件中移动出来，实现对外壳底部进行拆卸，从而可将外壳整体进行拆卸维修，拆卸方式简单便捷；

(2)通过在充电桩壳体的内部设置散热结构，散热结构可对充电绳进行收卷储存，当需要进行充电时，伺服电机接受的信号会自动启动，这时用手握住充电枪，将充电枪底部的充电线往外拉，然后缠绕在限位板上的充电线会自动拉出，从而使可对充电线进行收卷储存；

(3)通过在充电桩壳体的顶端设置散热结构，散热结构可对充电桩进行进行散热，通过吸热板可对装置内部的热气进行吸收，然后传输到散热翅片上进行散热，并通过散热风扇的转动将散热翅片上的热气再次进行吹动，并通过散热孔散发出去，从而使可加快装置内部散热。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的散热结构仰视结构示意图。

图中：1、防雨板；2、控制板；3、收卷结构；301、充电枪；302、充电线；303、伺服电机；304、转动轴；305、限位板；4、底座；5、充电桩壳体； 6、散热孔；7、散热结构；701、散热风扇；702、散热翅片；703、吸热板； 8、拆卸结构；801、把手；802、转动杆；803、卡块；9、固定孔；10、元器件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车用快速充电桩，包括防雨板1、控制板2、充电桩壳体5和散热孔6，充电桩壳体5的顶端固定有防雨板1，充电桩壳体5的一端设置有控制板2，充电桩壳体5一端的顶部设置有散热孔6，充电桩壳体5的底端安装有底座4，底座4的内部设置有拆卸结构8，拆卸结构8包括有把手801、转动杆802和卡块803，转动杆802安装在底座4的内部，转动杆802的外表面上安装有卡块803，转动杆802的一侧安装有把手801，卡块803的内表面上设置有内螺纹，转动杆 802的外表面上设置有内螺纹，转动杆802与卡块803之间构成螺纹连接，卡块803的正视截面为倒U形设计，卡块803关于底座4的垂直中心线呈对称分布，由于需要对充电桩的外壳进行拆卸，先打开底座4，然后旋转把手801，把手801带动转动杆802进行转动，转动杆802可带动外表面上的卡块803 进行左右移动，可将卡块803从元器件10中移动出来，可对外壳底部进行拆卸，从而可将外壳整体进行拆卸维修，拆卸方式简单便捷；

充电桩壳体5内部的中间位置处设置有收卷结构3，收卷结构3包括有充电枪301、充电线302、伺服电机303、转动轴304和限位板305，伺服电机 303固定在充电桩壳体5的内壁上，该伺服电机303的型号可为MR-J2S-20A，伺服电机303的输入端通过导线与单片机的输出端电性连接，伺服电机303 的一侧连接有转动轴304，转动轴304的中间位置处设置有限位板305，限位板305的内部安装有充电线302，充电线302的顶端安装有充电枪301，由于需要对充电绳进行收卷储存，当需要进行充电时，伺服电机303接受的信号会自动启动，这时用手握住充电枪301，将充电枪301上的充电线302往外拉，然后缠绕在限位板305上的充电线302会自动拉出，从而使可对充电线302 进行收卷储存；

充电桩壳体5内部的顶端设置有散热结构7，散热结构7包括有散热风扇 701、散热翅片702和吸热板703，吸热板703安装在充电桩壳体5内部的顶端，吸热板703的顶端安装有散热翅片702，散热翅片702的顶端安装有散热风扇701，该散热风扇701的型号可为9SG1212P1G03，散热风扇701的输入端通过导线与单片机的输出端电性连接，充电桩壳体5的内部安装有元器件 10，充电桩壳体5底端的两侧设置有固定孔9，散热风扇701固定在防雨板1 的底端，散热翅片702在散热风扇701上呈等间距排列，由于需要对充电桩进行进行散热，通过吸热板703可对充电桩内部的热气进行吸收，然后传输到散热翅片702上进行散热，并通过散热风扇701的转动将散热翅片702上的热气再次进行吹动，利用散热孔6散发出去，从而使可加快装置内部散热。

工作原理：使用时，该装置采用外接电源，首先，由于需要对充电绳进行收卷储存，当需要进行充电时，伺服电机303接受的信号会自动启动，这时用手握住充电枪301，将充电枪301上的充电线302往外拉，然后缠绕在限位板305上的充电线302会自动拉出，从而使可对充电线302进行收卷储存；

之后，由于需要对充电桩进行进行散热，通过吸热板703可对充电桩内部的热气进行吸收，然后传输到散热翅片702上进行散热，并通过散热风扇 701的转动将散热翅片702上的热气再次进行吹动，利用散热孔6散发出去，从而使可加快装置内部散热；

最后，由于需要对充电桩的外壳进行拆卸，先打开底座4，然后旋转把手 801，把手801带动转动杆802进行转动，转动杆802可带动外表面上的卡块 803进行左右移动，可将卡块803从元器件10中移动出来，可对外壳底部进行拆卸，从而可将外壳整体进行拆卸维修，拆卸方式简单便捷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用快速充电桩，包括防雨板(1)、控制板(2)、充电桩壳体(5)和散热孔(6)，其特征在于：所述充电桩壳体(5)的顶端固定有防雨板(1)，所述充电桩壳体(5)的一端设置有控制板(2)，所述充电桩壳体(5)一端的顶部设置有散热孔(6)，所述充电桩壳体(5)的底端安装有底座(4)，所述底座(4)的内部设置有拆卸结构(8)，所述拆卸结构(8)包括有把手(801)、转动杆(802)和卡块(803)，所述转动杆(802)安装在底座(4)的内部，所述转动杆(802)的外表面上安装有卡块(803)，所述转动杆(802)的一侧安装有把手(801)，所述充电桩壳体(5)内部的中间位置处设置有收卷结构(3)，所述充电桩壳体(5)内部的顶端设置有散热结构(7)，所述充电桩壳体(5)的内部安装有元器件(10)，所述充电桩壳体(5)底端的两侧设置有固定孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用快速充电桩，其特征在于：所述收卷结构(3)包括有充电枪(301)、充电线(302)、伺服电机(303)、转动轴(304)和限位板(305)，所述伺服电机(303)固定在充电桩壳体(5)的内壁上，所述伺服电机(303)的一侧连接有转动轴(304)，所述转动轴(304)的中间位置处设置有限位板(305)，所述限位板(305)的内部安装有充电线(302)，所述充电线(302)的顶端安装有充电枪(301)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用快速充电桩，其特征在于：所述散热结构(7)包括有散热风扇(701)、散热翅片(702)和吸热板(703)，所述吸热板(703)安装在充电桩壳体(5)内部的顶端，所述吸热板(703)的顶端安装有散热翅片(702)，所述散热翅片(702)的顶端安装有散热风扇(701)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用快速充电桩，其特征在于：所述散热风扇(701)固定在防雨板(1)的底端，所述散热翅片(702)在散热风扇(701)上呈等间距排列。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用快速充电桩，其特征在于：所述卡块(803)的内表面上设置有内螺纹，所述转动杆(802)的外表面上设置有内螺纹，所述转动杆(802)与卡块(803)之间构成螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用快速充电桩，其特征在于：所述卡块(803)的正视截面为倒U形设计，所述卡块(803)关于底座(4)的垂直中心线呈对称分布。

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