CN111745288A - 一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,对于本发明通过社设置的带轮、传动皮带带动转动主轴的转动运行,固定环中设置的第二活动卡块与转动环上设置的定位卡槽的卡接固定来实现对转动环的卡死定位,进而使得转动主轴能够进行快速运转急停,进而使得摩擦焊接机的转动主轴的刹车停止工作时不会产生急停滑动,保证转动主轴刹车停止过程中不会出现轻微的来回摆动,进而保证工件焊接质量,保证工作经济效益,对于T型活动挤压块的位置具有卡死作用,使得T型活动挤压块在移动过程中不会出现反向回弹现象,进而确保第二活动卡块与定位卡槽的卡接不会出现松动现象,确保急停作用效果。
Description
技术领域
本发明涉及焊接设备技术领域,具体为一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置。
背景技术
摩擦焊机是指在旋转中产生热能,再加以适当压力,完成焊接的设备;按能量输入方法不同,摩擦焊机分连续驱动式和惯性式两种;前者由夹具、传动机构、加压机构、制动装置和控制装置组成;后者则由夹具、传动机构、飞轮、加压机构和控制装置组成;摩擦焊机:利用工件端面相互摩擦产生的热量使之达到塑性状态,然后顶锻完成焊接的方法;因车削工件时切屑往往牢牢地粘在刀头上,轴与轴瓦之间润滑不良时也会产生局部焊合,摩擦焊就是从这些现象出发而发明的;摩擦焊可分为连续驱动摩擦焊和惯性摩擦焊两种;摩擦焊适合于焊接杆件和管件,工艺简单、质量好,劳动条件好,生产率高,耗电量少,易于机械化和自动化;摩擦焊在工厂生产线上广泛用于发动机燃烧室、排气阀、轴、轴套、杆件、管子与法兰、石油钻杆和钻芯的连接和变截面杆件的连接;接头焊后不会产生金属间化合物;摩擦焊也常用于异种金属焊接,如铝与铜、钢、镍、镁合金;铜与钢、银等,摩擦焊在铝-铜导线过渡接头的焊接方面应用尤广。
目前,公知的摩擦焊机主轴快速制动方法绝大多数是独立的机械制动方法;具体地说,在主轴和动力驱动(电机或液压马达)之间设置离合器和制动器,当离合器结合的时候,动力通过离合器传动到主轴,驱动主轴旋转;当主轴需要快速制动的时候,离合器脱开连接,制动器在制动油缸的作用下压合刹车片,刹车片之间的摩擦力迫使主轴快速停下来,达到快速制动的目的;为了减小离合器和制动器发热并延长寿命,一般采用湿式摩擦片;这种制动方式,因为焊接频次高,刹车片的磨损很快,需要经常更换,而且更换很繁琐费劲,容易损伤主轴,并且随着刹车片的磨损,对于进行刹车急停工作会变得迟钝,再者当电机达到零速的时候,驱动器对电机转速和力矩的超调,很容易出现从零速到负转速之间震荡,使得转轴在刹车停止过程中出现轻微的来回摆动,进而对工件焊接质量具有影响,降低焊接生产加工质量,影响工作经济效益,为此,本发明提出一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,包括转动主轴、传动轴、带轮、传动皮带、放置圆体和急停辅助锁紧机构;
所述转动主轴和传动轴上都套接设置有带轮,带轮之间通过传动皮带转动连接,并且转动主轴的一端贯穿设置在放置圆体中;
所述放置圆体中活动设置有液压推杆,液压推杆的一侧设置有凹槽,并且放置圆体中在液压推杆的边侧位置活动连接设置有T型活动挤压块,T型活动挤压块的一端设置有第一斜坡,并且T型活动挤压块的另一端活动设置有第一插块、第一插块的一端设置有第二插块,第一插块的另一端设置有第二斜坡,第二插块在与第一插块同一端连接设置有第一复位弹簧,并且第二插块的一侧设置有第一齿条,第一齿条啮合连接设置有第一传动齿轮;
所述第一传动齿轮设置在插轴的一端,插轴的另一端设置有第二传动齿轮,第二传动齿轮啮合连接设置有转动内齿环,转动内齿环的外侧壁对称设置有弧形挤压斜槽;
所述弧形挤压斜槽中活动设置有第一活动卡块,第一活动卡块活动连接设置在固定环中,并且第一活动卡块的一端设置有第二活动卡块,第二活动卡块在与第一活动卡块同一端连接设置有第二复位弹簧,并且第二活动卡块的另一端对称设置有第三斜坡;
所述第二活动卡块卡接在定位卡槽中,定位卡槽等距设置在转动环的内侧壁,转动环上一体成型设置有连接支架,连接支架设置在转动主轴的一端,并且放置圆体中在T型活动挤压块的边侧位置设置有急停辅助锁紧机构。
优选的,所述急停辅助锁紧机构包含有活动块、挤压块、活动条、第三复位弹簧、T型活动卡块、第四复位弹簧、第一锁紧卡槽、第二锁紧卡槽、第三传动齿轮、卡条,所述活动块活动设置在液压推杆边侧位置,并且活动块的一端设置有第四斜坡、另一端的一侧设置有挤压块、另一侧设置有活动条,所述活动块上一体成型连接设置有第三复位弹簧,活动条的一侧设置有第二齿条,并且第二齿条啮合连接设置有第三传动齿轮,所述挤压块的另一端活动连接设置有T型活动卡块,T型活动卡块上对称设置有第四复位弹簧,并且在T型活动卡块的一端设置有第五斜坡,所述T型活动卡块上卡接连接有第一锁紧卡槽,第一锁紧卡槽设置在T型活动挤压块的一侧,T型活动挤压块在与第一锁紧卡槽同一侧还设置有第二锁紧卡槽,所述第三传动齿轮啮合连接设置有第三齿条,第三齿条设置在卡条上,卡条活动设置在放置圆体中。
优选的,所述转动内齿环为一圆环,内侧等距设置有齿角,并且转动内齿环和第二传动齿轮两者齿形角、模数相同。
优选的,所述第一活动卡块与弧形挤压斜槽两者设置位置相对应、设置组数相同,并且都设置为四组。
优选的,所述卡条与第二锁紧卡槽设置位置相对应、设置组数相同,并且卡条的截面形状与第二锁紧卡槽的槽口截面形状相同,即两者截面形状的长度相等。
优选的,所述第一锁紧卡槽与T型活动卡块设置位置相对应、设置组数相同,并且第一锁紧卡槽的槽口截面宽度与T型活动卡块的厚度相等。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、对于本发明通过社设置的带轮、传动皮带带动转动主轴的转动运行,固定环中设置的第二活动卡块与转动环上设置的定位卡槽的卡接固定来实现对转动环的卡死定位,进而使得转动主轴能够进行快速运转急停,进而使得摩擦焊接机的转动主轴的刹车停止工作时不会产生急停滑动,保证转动主轴刹车停止过程中不会出现轻微的来回摆动,进而保证工件焊接质量,提高焊接生产加工质,保证工作经济效益;
2、通过在T型活动挤压块边侧位置设置的急停辅助锁紧机构,在进行刹车停止工作时,在液压推杆推动T型活动挤压块的移动过程时,液压推杆也会推动活动块的移动,进而使得T型活动卡块卡接在第一锁紧卡槽中、卡条卡接在第二锁紧卡槽中,进而对于T型活动挤压块的位置具有卡死作用,使得T型活动挤压块在移动过程中不会出现反向回弹现象,进而确保第二活动卡块与定位卡槽的卡接不会出现松动现象,确保急停作用效果。
附图说明
图1为本发明连接结构左侧示意图;
图2为本发明连接结构右侧示意图;
图3为本发明放置圆体内部结构连接左侧示意图;
图4为本发明图3连接结构局部放大示意图;
图5为本发明放置圆体内部结构连接右侧侧示意图;
图6为本发明图5急停辅助锁紧机构连接结构放大示意图。
图中:转动主轴1、传动轴2、带轮3、传动皮带4、放置圆体5、液压推杆6、T型活动挤压块7、第一插块8、第二插块9、第一复位弹簧10、第一传动齿轮11、第二传动齿轮12、转动内齿环13、弧形挤压斜槽14、第一活动卡块15、第二活动卡块16、第二复位弹簧17、固定环18、定位卡槽19、转动环20、连接支架21、急停辅助锁紧机构22、活动块2201、挤压块2202、活动条2203、第三复位弹簧2204、T型活动卡块2205、第四复位弹簧2206、第一锁紧卡槽2207、第二锁紧卡槽2208、第三传动齿轮2209、卡条2210。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图请参阅图1至图6,本发明提供一种技术方案:一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,包括转动主轴1、传动轴2、带轮3、传动皮带4、放置圆体5和急停辅助锁紧机构22;
转动主轴1和传动轴2上都套接设置有带轮3,带轮3之间通过传动皮带4转动连接,并且转动主轴1的一端贯穿设置在放置圆体5中;
放置圆体5中活动设置有液压推杆6,液压推杆6的一侧设置有凹槽,并且放置圆体5中在液压推杆6的边侧位置活动连接设置有T型活动挤压块7,T型活动挤压块7的一端设置有第一斜坡,并且T型活动挤压块7的另一端活动设置有第一插块8、第一插块8的一端设置有第二插块9,第一插块8的另一端设置有第二斜坡,第二插块9在与第一插块8同一端连接设置有第一复位弹簧10,并且第二插块9的一侧设置有第一齿条,第一齿条啮合连接设置有第一传动齿轮11;
第一传动齿轮11设置在插轴的一端,插轴的另一端设置有第二传动齿轮12,第二传动齿轮12啮合连接设置有转动内齿环13,转动内齿环13的外侧壁对称设置有弧形挤压斜槽14;
弧形挤压斜槽14中活动设置有第一活动卡块15,第一活动卡块15活动连接设置在固定环18中,并且第一活动卡块15的一端设置有第二活动卡块16,第二活动卡块16在与第一活动卡块15同一端连接设置有第二复位弹簧17,并且第二活动卡块16的另一端对称设置有第三斜坡;
第二活动卡块16卡接在定位卡槽19中,定位卡槽19等距设置在转动环20的内侧壁,转动环20上一体成型设置有连接支架21,连接支架21设置在转动主轴1的一端,并且放置圆体5中在T型活动挤压块7的边侧位置设置有急停辅助锁紧机构22。
进一步地、急停辅助锁紧机构22包含有活动块2201、挤压块2202、活动条2203、第三复位弹簧2204、T型活动卡块2205、第四复位弹簧2206、第一锁紧卡槽2207、第二锁紧卡槽2208、第三传动齿轮2209、卡条2210,活动块2201活动设置在液压推杆6边侧位置,并且活动块2201的一端设置有第四斜坡、另一端的一侧设置有挤压块2202、另一侧设置有活动条2203,活动块2201上一体成型连接设置有第三复位弹簧2204,活动条2203的一侧设置有第二齿条,并且第二齿条啮合连接设置有第三传动齿轮2209,挤压块2202的另一端活动连接设置有T型活动卡块2205,T型活动卡块2205上对称设置有第四复位弹簧2206,并且在T型活动卡块2205的一端设置有第五斜坡,T型活动卡块2205上卡接连接有第一锁紧卡槽2207,第一锁紧卡槽2207设置在T型活动挤压块7的一侧,T型活动挤压块7在与第一锁紧卡槽2207同一侧还设置有第二锁紧卡槽2208,第三传动齿轮2209啮合连接设置有第三齿条,第三齿条设置在卡条2210上,卡条2210活动设置在放置圆体5中。
进一步地、转动内齿环13为一圆环,内侧等距设置有齿角,并且转动内齿环13和第二传动齿轮12两者齿形角、模数相同。
进一步地、第一活动卡块15与弧形挤压斜槽14两者设置位置相对应、设置组数相同,并且都设置为四组。
进一步地、卡条2210与第二锁紧卡槽2208设置位置相对应、设置组数相同,并且卡条2210的截面形状与第二锁紧卡槽2208的槽口截面形状相同,即两者截面形状的长度相等。
进一步地、第一锁紧卡槽2207与T型活动卡块2205设置位置相对应、设置组数相同,并且第一锁紧卡槽2207的槽口截面宽度与T型活动卡块2205的厚度相等。
工作原理:对于本发明在进行刹车急停工作时,首先随着液压推杆6的推动,先对T型活动挤压块7挤压,接着再对活动块2201进行挤压,对于T型活动挤压块7的挤压,进而带动第一插块8、第二插块9的移动,设置在第二插块9一侧的第一齿条带动第一传动齿轮11的转动,紧接着带动第二传动齿轮12的转动,第二传动齿轮12再带动转动内齿环13的转动,随着转动内齿环13的转动,设置在转动内齿环13中的弧形挤压斜槽14对第一活动卡块15进行挤压,进而推动第二活动卡块16卡接在转动环20内侧设置的定位卡槽19中,最终使得转动主轴1进行刹车急停,并且液压推杆6对于活动块2201的挤压,首先带动设置在活动块2201一侧的挤压块2202对T型活动卡块2205进行挤压工作,使其卡接在T型活动挤压块7一侧设置的第一锁紧卡槽2207中,活动条2203一侧设置的第二齿条带动第三传动齿轮2209转动,第三传动齿轮2209带动卡条2210上的第三齿条,进而上卡条2210卡接在第二锁紧卡槽2208中,使得T型活动挤压块7的位置卡死固定,进而不会产生反向移动现象,因此,对于本发明能够使得摩擦焊接机的转动主轴1的刹车停止工作时不会产生急停滑动,保证转动主轴1刹车停止过程中不会出现轻微的来回摆动,进而保证工件焊接质量,保证工作经济效益,并且设置的急停辅助锁紧机构22对于T型活动挤压块7的位置具有卡死作用,使得T型活动挤压块7在移动过程中不会出现反向回弹现象,进而确保第二活动卡块16与定位卡槽19的卡接不会出现松动现象,确保急停作用效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,其特征在于:包括转动主轴(1)、传动轴(2)、带轮(3)、传动皮带(4)、放置圆体(5)和急停辅助锁紧机构(22);
所述转动主轴(1)和传动轴(2)上都套接设置有带轮(3),带轮(3)之间通过传动皮带(4)转动连接,并且转动主轴(1)的一端贯穿设置在放置圆体(5)中;
所述放置圆体(5)中活动设置有液压推杆(6),液压推杆(6)的一侧设置有凹槽,并且放置圆体(5)中在液压推杆(6)的边侧位置活动连接设置有T型活动挤压块(7),T型活动挤压块(7)的一端设置有第一斜坡,并且T型活动挤压块(7)的另一端活动设置有第一插块(8)、第一插块(8)的一端设置有第二插块(9),第一插块(8)的另一端设置有第二斜坡,第二插块(9)在与第一插块(8)同一端连接设置有第一复位弹簧(10),并且第二插块(9)的一侧设置有第一齿条,第一齿条啮合连接设置有第一传动齿轮(11);
所述第一传动齿轮(11)设置在插轴的一端,插轴的另一端设置有第二传动齿轮(12),第二传动齿轮(12)啮合连接设置有转动内齿环(13),转动内齿环(13)的外侧壁对称设置有弧形挤压斜槽(14);
所述弧形挤压斜槽(14)中活动设置有第一活动卡块(15),第一活动卡块(15)活动连接设置在固定环(18)中,并且第一活动卡块(15)的一端设置有第二活动卡块(16),第二活动卡块(16)在与第一活动卡块(15)同一端连接设置有第二复位弹簧(17),并且第二活动卡块(16)的另一端对称设置有第三斜坡;
所述第二活动卡块(16)卡接在定位卡槽(19)中,定位卡槽(19)等距设置在转动环(20)的内侧壁,转动环(20)上一体成型设置有连接支架(21),连接支架(21)设置在转动主轴(1)的一端,并且放置圆体(5)中在T型活动挤压块(7)的边侧位置设置有急停辅助锁紧机构(22)。
2.根据权利要求1所述的一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,其特征在于:所述急停辅助锁紧机构(22)包含有活动块(2201)、挤压块(2202)、活动条(2203)、第三复位弹簧(2204)、T型活动卡块(2205)、第四复位弹簧(2206)、第一锁紧卡槽(2207)、第二锁紧卡槽(2208)、第三传动齿轮(2209)、卡条(2210),所述活动块(2201)活动设置在液压推杆(6)边侧位置,并且活动块(2201)的一端设置有第四斜坡、另一端的一侧设置有挤压块(2202)、另一侧设置有活动条(2203),所述活动块(2201)上一体成型连接设置有第三复位弹簧(2204),活动条(2203)的一侧设置有第二齿条,并且第二齿条啮合连接设置有第三传动齿轮(2209),所述挤压块(2202)的另一端活动连接设置有T型活动卡块(2205),T型活动卡块(2205)上对称设置有第四复位弹簧(2206),并且在T型活动卡块(2205)的一端设置有第五斜坡,所述T型活动卡块(2205)上卡接连接有第一锁紧卡槽(2207),第一锁紧卡槽(2207)设置在T型活动挤压块(7)的一侧,T型活动挤压块(7)在与第一锁紧卡槽(2207)同一侧还设置有第二锁紧卡槽(2208),所述第三传动齿轮(2209)啮合连接设置有第三齿条,第三齿条设置在卡条(2210)上,卡条(2210)活动设置在放置圆体(5)中。
3.根据权利要求1所述的一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,其特征在于:所述转动内齿环(13)为一圆环,内侧等距设置有齿角,并且转动内齿环(13)和第二传动齿轮(12)两者齿形角、模数相同。
4.根据权利要求1所述的一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,其特征在于:所述第一活动卡块(15)与弧形挤压斜槽(14)两者设置位置相对应、设置组数相同,并且都设置为四组。
5.根据权利要求2所述的一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,其特征在于:所述卡条(2210)与第二锁紧卡槽(2208)设置位置相对应、设置组数相同,并且卡条(2210)的截面形状与第二锁紧卡槽(2208)的槽口截面形状相同,即两者截面形状的长度相等。
6.根据权利要求2所述的一种钢筋摩擦焊接机的刹车装置,其特征在于:所述第一锁紧卡槽(2207)与T型活动卡块(2205)设置位置相对应、设置组数相同,并且第一锁紧卡槽(2207)的槽口截面宽度与T型活动卡块(2205)的厚度相等。
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CN113001009A (zh) * | 2021-03-08 | 2021-06-22 | 广东铭利达科技有限公司 | 一种新能源汽车结构件摩擦焊接装置 |
CN116653581A (zh) * | 2023-08-02 | 2023-08-29 | 康硕(德阳)智能制造有限公司 | 一种汽车发动机底座 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201009 |
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