CN212420362U - 适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，包括基座、两个固定座、丝杆、两个移动座、两个安装座以及两根拧紧轴。两个固定座对称地设置在基座的一侧平面的两端；丝杆设置在两个固定座的内侧面之间；两个移动座设置在丝杆上且能够沿丝杆移动；两个安装座分别设置在两个移动座的下部且能够随两个移动座移动；两根拧紧轴分别与两个安装座的一侧平面垂直地设置在两个安装座上；其中丝杆转动能够带动两个固定座连同两个安装座和两根拧紧轴相互靠近或远离。本实用新型的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，因其两个拧紧轴之间的距离能够在一定范围内任意调整，因而可适应不同型号发动机飞轮的安装。
Description
技术领域
本实用新型是关于发动机生产领域，特别是关于一种适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置。
背景技术
发动机拧紧飞轮螺栓时，由于国六和国五机型的飞轮的对角固定螺栓的距离不同，因此需要切换拧紧设备，国六机型时需要更换国六拧紧机设备拧紧，国五机型时又需要更换国五拧紧机设备拧紧，拧紧机设备无法适应多种发动机机型拧紧，由于拧紧设备重量较大，工作时需要行车吊装，每次来回更换造成工位工作效率低下，影响发动机产品每小时产出率。
因此急需设计一种可实现拧紧机设备适应多种发动机机型螺栓拧紧装置，提升工作效率，提高发动机产品每小时产出率的拧紧设备。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其两个拧紧轴之间的距离能够在一定范围内任意调整。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，包括基座、两个固定座、丝杆、两个移动座、两个安装座以及两根拧紧轴。两个固定座对称地设置在基座的一侧平面的两端；丝杆设置在两个固定座的内侧面之间；两个移动座设置在丝杆上且能够沿丝杆移动；两个安装座分别设置在两个移动座的下部且能够随两个移动座移动；两根拧紧轴分别与两个安装座的一侧平面垂直地设置在两个安装座上；其中丝杆转动能够带动两个固定座连同两个安装座和两根拧紧轴相互靠近或远离。
在一优选的实施方式中，适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置还包括线轨设置在基座的一侧平面与两个安装座的另一侧平面之间。
在一优选的实施方式中，线轨包括滑轨以及两个滑道。滑轨设置在基座的一侧平面上且位于两个移动座的下方，滑轨与丝杆平行；两个滑道分别设置在两个安装座的另一侧平面上，且两个滑道同时卡合在滑轨上且能够沿滑轨移动。
在一优选的实施方式中，适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置还包括伺服电机、主动带轮、从动带轮以及皮带。伺服电机设置在基座的另一侧平面的一端，伺服电机的电机轴与丝杆平行；主动带轮与伺服电机的电机轴机械连接，主动带轮延伸至基座的一端以外；从动带轮设置在临近主动带轮一端的固定座的外侧面上；皮带同时套设在主动带轮和从动带轮上。
在一优选的实施方式中，丝杆的一端从临近主动带轮一端的固定座的外侧面露出并与从动带轮机械连接，伺服电机的正转或反转通过主动带轮、皮带以及从动带轮带动丝杆正转或反转，从而驱动两个固定座相互靠近或远离。
在一优选的实施方式中，丝杆为左右旋丝杆，两个移动座分别设置在丝杆的左旋段和右旋段上。
在一优选的实施方式中，适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置还包括电动扳手，其与两根拧紧轴同轴地设置在两个安装座的另一侧平面上。
在一优选的实施方式中，两个安装座上设置有安装孔，拧紧轴穿过安装孔与电动扳手连接。
与现有技术相比，本实用新型的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，因其两根拧紧轴之间的距离可以调节，因而解决了拧紧机设备不能适应多种发动机机型的拧紧功能，造成工位工作效率低的缺陷。可提升工位工作效率，提高发动机产品每小时产出率。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施方式的螺栓拧紧装置的主视示意图；
图2是根据本实用新型一实施方式的螺栓拧紧装置的右视示意图。
主要附图标记说明：
1-伺服电机，2-主动带轮，3-皮带，4-基座，5-从动带轮，6-固定座，7- 安装座，8-线轨，81-滑轨，82-滑道，9-拧紧轴，10-电动扳手，11-丝杆，12- 第一移动座，13-第二移动座。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图2所示，根据本实用新型优选实施方式的一种适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，包括伺服电机1、主动带轮2、皮带3、基座4、从动带轮5、两个固定座6、两个安装座7、线轨8、两根拧紧轴9、两个电动扳手10、丝杆11、第一移动座12和第二移动座13。
在一些实施方式中，两个固定座6对称地设置在基座4的一侧平面的两端。丝杆11设置在两个固定座6的内侧面之间，本实施例的丝杆11为左右旋丝杆11。第一移动座12和第二移动座13分别设置在丝杆11的左旋段和右旋段上，第一移动座12和第二移动座13能够沿丝杆11相向的移动靠近或远离。两个安装座7分别设置在两个移动座的下部且能够随两个移动座移动。两根拧紧轴9分别与两个安装座7的一侧平面垂直地设置在两个安装座7上。
在一些实施方式中，适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置还包括线轨8 设置在基座4的一侧平面与两个安装座7的另一侧平面之间。线轨8包括滑轨81以及两个滑道82。滑轨81设置在基座4的一侧平面上且位于两个移动座的下方，滑轨81与丝杆11平行。两个滑道82分别设置在两个安装座7的另一侧平面上，且两个滑道82同时卡合在滑轨81上且能够沿滑轨81移动。
在一些实施方式中，伺服电机1设置在基座4的另一侧平面的一端，伺服电机1的电机轴与丝杆11平行。丝杆11的一端从临近主动带轮2一端的固定座6的外侧面露出并与从动带轮5机械连接，主动带轮2延伸至基座4 的一端以外。从动带轮5设置在临近主动带轮2一端的固定座6的外侧面上。皮带3同时套设在主动带轮2和从动带轮5上。
在一些实施方式中，两个安装座7上设置有安装孔(未绘示)，拧紧轴9 穿过安装孔与电动扳手10同轴连接。本实施例的电动扳手10固定在两个安装座7的另一侧平面上，拧紧轴9穿过安装孔从安装座7的一侧平面露出，拧紧轴9可以选择不同型号，其端部可以装配包括但不限于不同型号的内六角或外六角套筒。
请再次参阅图1至图2，在一些实施方式中，本实用新型的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置的工作原理如下：
首先依靠吊装设备将本螺栓拧紧装置吊装至待装配的发动机处，操纵伺服电机1的正转或反转，然后通过主动带轮2、皮带3以及从动带轮5带动丝杆11正转或反转，从而驱动第一移动座12和第二移动座13相互靠近或远离，进而调整两根拧紧轴9的轴心距离适应待装配发动机飞轮的对角固定螺栓的距离(一般飞轮轴配置有八条固定螺栓，拧紧时都采取对角两条螺栓同时拧紧的安装方式)，然后启动电动扳手10完成拧紧工作。更换不同型号发动机时，无需更换螺栓拧紧装置，只需要调整两根拧紧轴9之间的间距即可，可大大提高工作效率。
综上所述，本实用新型的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，因其两根拧紧轴之间的距离可以调节，因而解决了拧紧机设备不能适应多种发动机机型的拧紧功能，造成工位工作效率低的缺陷。可提升工位工作效率，提高发动机产品每小时产出率。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (8)
1.一种适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，包括：
基座；
两个固定座，其对称地设置在所述基座的一侧平面的两端；
丝杆，其设置在所述两个固定座的内侧面之间；
两个移动座，其设置在所述丝杆上且能够沿所述丝杆移动；
两个安装座，其分别设置在所述两个移动座的下部且能够随所述两个移动座移动；以及
两根拧紧轴，其分别与所述两个安装座的一侧平面垂直地设置在所述两个安装座上；
其中所述丝杆转动能够带动所述两个固定座连同所述两个安装座和所述两根拧紧轴相互靠近或远离。
2.如权利要求1所述的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，还包括线轨，其设置在所述基座的一侧平面与所述两个安装座的另一侧平面之间。
3.如权利要求2所述的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，所述线轨包括：
滑轨，其设置在所述基座的一侧平面上且位于所述两个移动座的下方，所述滑轨与所述丝杆平行；以及
两个滑道，其分别设置在所述两个安装座的另一侧平面上，且所述两个滑道同时卡合在所述滑轨上且能够沿所述滑轨移动。
4.如权利要求1所述的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，还包括：
伺服电机，其设置在所述基座的另一侧平面的一端，所述伺服电机的电机轴与所述丝杆平行；
主动带轮，其与所述伺服电机的电机轴机械连接，所述主动带轮延伸至所述基座的一端以外；
从动带轮，其设置在临近所述主动带轮一端的所述固定座的外侧面上；以及
皮带，其同时套设在所述主动带轮和所述从动带轮上。
5.如权利要求4所述的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，所述丝杆的一端从临近所述主动带轮一端的所述固定座的外侧面露出并与所述从动带轮机械连接，所述伺服电机的正转或反转通过所述主动带轮、所述皮带以及所述从动带轮带动所述丝杆正转或反转，从而驱动所述两个固定座相互靠近或远离。
6.如权利要求1所述的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，所述丝杆为左右旋丝杆，所述两个移动座分别设置在所述丝杆的左旋段和右旋段上。
7.如权利要求1所述的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，还包括电动扳手，其与所述两根拧紧轴同轴地设置在所述两个安装座的另一侧平面上。
8.如权利要求7所述的适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置，其特征在于，所述两个安装座上设置有安装孔，所述拧紧轴穿过所述安装孔与所述电动扳手连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021303144.1U CN212420362U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置 |
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| CN202021303144.1U CN212420362U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置 |
Publications (1)
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| CN212420362U true CN212420362U (zh) | 2021-01-29 |
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| CN202021303144.1U Active CN212420362U (zh) | 2020-07-06 | 2020-07-06 | 适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212420362U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111673444A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-09-18 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 适应多种发动机机型的螺栓拧紧装置 |
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2020
- 2020-07-06 CN CN202021303144.1U patent/CN212420362U/zh active Active
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