CN111739330B - 一种基于区块链的公交系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于区块链的公交系统，包括：智能移动终端及车辆终端；智能移动终端包括：请求模块，用于基于区块链获取所述车辆终端的车辆基本信息；第一询问模块，用于基于区块链向回答侧的智能移动终端发送第一确认请求；第二询问模块，用于基于区块链向所述车辆终端发送第二确认请求；回答模块，用于获取询问侧的智能移动终端发送的第一确认请求并将回答信息于基于区块链发送至询问侧的智能移动终端。本发明结合区块链技术，在乘客之间建立信息传输，提高用户体验，而且结合车辆终端的反馈的信息所获取的信息准确度较高，具有较高的参考性，使得车辆状态信息的丰富性大幅度提升，也使得车辆状态信息更易获取，灵活度更高。
Description
技术领域
本发明属于公交系统技术领域，尤其涉及一种基于区块链的公交系统。
背景技术
公共交通，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，由于与人们的生活息息相关，因此受到大众的关注，之前一大部分时间里，乘客的需求只是可以坐到公交即可，但是随着生活品质的提高，乘客开始对与自身休戚相关的公交其他情况产生预先了解的需求，以决定自身是否乘车及乘车的状态准备。目前提出一些公交系统，乘客可以预先了解到车辆大致还有多久到达，预先所能了解的信息非常单一，最重要的是，目前的预先了解的信息都是来自公交运行中心，由于公交运行中心对于车辆准确的到站信息并不是很关注，甚至一些司机为了摆脱公交运行中心的监管，会关掉车载终端，使得乘客所了解的信息准确率非常低，并不具备参考价值。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种基于区块链的公交系统。
为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键／重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
本发明采用如下技术方案：
在一些可选的实施例中，提供一种基于区块链的公交系统，包括：智能移动终端及车辆终端；
所述智能移动终端包括：
请求模块，用于基于区块链获取所述车辆终端的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括：车辆线路号及准点到达率；
第一询问模块，用于基于区块链向回答侧的智能移动终端发送第一确认请求，所述第一确认请求包括：车辆询问信息；
第二询问模块，用于基于区块链向所述车辆终端发送第二确认请求，所述第二确认请求包括：请求获取车辆位置坐标的消息；
回答模块，用于获取询问侧的智能移动终端发送的第一确认请求，并获取与所述车辆询问信息对应的回答信息，并将所述回答信息于基于区块链发送至询问侧的智能移动终端；
车辆状况实时显示模块，用于将车辆位置坐标与地图整合后进行显示，以及用于显示所述回答信息。
在一些可选的实施例中，所述询问信息包括：车辆位置询问消息、人数承载程度询问消息、稳定度询问消息、空调工作状态询问消息及整洁度询问消息。
在一些可选的实施例中，所述回答信息包括：车辆位置，所述车辆位置包括：到站站点标识、出发站站点标识、刚发站、行进中及即将到站。
在一些可选的实施例中，所述回答信息还包括：人数承载程度，所述人数承载程度包括：少量空座、大量空座、满座、少数站立、载满及拥挤。
在一些可选的实施例中，所述回答信息还包括：稳定度，所述稳定度包括：不稳定、较稳定及非常稳定。
在一些可选的实施例中，所述回答信息还包括：空调工作状态，所述空调工作状态包括：开启及关闭。
在一些可选的实施例中，所述回答信息还包括：整洁度，所述整洁度包括：整洁及混乱。
在一些可选的实施例中，所述第一确认请求还包括：询问侧信息以及回答侧信息；所述询问侧信息包括：询问侧智能移动终端ID、等车车站标识以及等车时长；所述回答侧信息包括：回答侧智能移动终端ID。
在一些可选的实施例中，所述智能移动终端还包括：绑定模块，用于将自身的乘车者基本信息与所述请求模块获取的车辆基本信息绑定；解绑模块，用于将自身的乘车者基本信息与所述请求模块获取的车辆基本信息解除绑定。
在一些可选的实施例中，所述智能移动终端还包括：信任度询问模块，用于获取回答侧的智能移动终端的信任评级；所述信任评级包括：所述智能移动终端基于区块链获取回答侧的智能移动终端的回答准确率以及评价；所述智能移动终端根据所述回答侧的智能移动终端的回答情况以及评价，确认所述回答侧的智能移动终端的评分。
本发明所带来的有益效果：本发明结合区块链技术，在乘客之间建立信息传输，使得乘客可以预先了解到车辆信息，不仅降低等车的焦虑感，令客户依据了解到的信息确定自身的乘车状态，提高用户体验，而且结合车辆终端的反馈的信息所获取的信息准确度较高，具有较高的参考性，使得车辆状态信息的丰富性大幅度提升，也使得车辆状态信息更易获取，灵活度更高，使得公交系统的应用更加容易。
附图说明
图1是本发明的应用场景示意图；
图2是本发明一种基于区块链的公交系统的数据交互示意图。
具体实施方式
以下描述和附图充分地展示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。
如图1所示，在一些说明性的实施例中，提供一种基于区块链的公交系统，包括：一个或多个智能移动终端1，具体的，可以为智能手机或平板电脑；一个或多个区块链节点2；一个或多个车辆终端3，车辆终端3具体为安装有APP及定位芯片的车载装置；其中，一个或多个智能移动终端1和一个或多个车辆终端3与一个或多个区块链节点2连接。
一个或多个区块链节点2存储有区块链；智能移动终端1以及一个或多个车辆终端3可以从一个或多个区块链节点2获取区块链。
如图2所示，本发明的一种基于区块链的公交系统，智能移动终端1包括：请求模块11、第一询问模块12、第二询问模块13、回答模块14、车辆状况实时显示模块15、绑定模块16、解绑模块17及信任度询问模块18。
智能移动终端1是由乘客携带，当需要预先了解信息的乘客携带的即为询问侧的智能移动终端，当接收到请求并回答的乘客携带的即为回答侧的智能移动终端，当然的，当需要预先了解信息的乘客乘车之后，他的身份即可变更为可以回答信息侧的乘客，此时询问侧的智能移动终端过渡为回答侧的智能移动终端，因此本发明的图2用询问侧的智能移动终端以及回答侧的智能移动终端展示数据传递方向，但是不论是询问侧的智能移动终端还是回答侧的智能移动终端，均为智能移动终端，只是当前终端完成的是询问任务还是回答任务。
请求模块11，用于基于区块链获取车辆终端3的车辆基本信息。其中，车辆基本信息包括：车辆线路号及准点到达率，准点到达率可以由智能移动终端进行评测，记录在区块链中。
第一询问模块12，用于基于区块链向回答侧的智能移动终端发送第一确认请求，所述第一确认请求包括：车辆询问信息，其中，车辆询问信息是与车辆线路号相对应的。
车辆询问信息包括：车辆位置询问消息、人数承载程度询问消息、稳定度询问消息、空调工作状态询问消息及整洁度询问消息。具体的，所要询问的车辆线路号上的所有车辆上的乘坐乘客均可收到车辆询问信息。
第二询问模块13，用于基于区块链向车辆终端3发送第二确认请求，第二确认请求包括：请求获取车辆位置坐标的消息。车辆终端3获取到第二确认请求后，发送自身的位置坐标至询问侧的智能移动终端，智能移动终端将位置坐标与地图整合，展示出车辆的位置，具体一定的参考性，主要是参考回答侧的智能移动终端的数据。
回答模块14，用于获取询问侧的智能移动终端发送的第一确认请求，并获取与车辆询问信息对应的回答信息，回答信息均是由回答侧的乘客勾选的，询问侧的智能移动终端获取到信息后进行整合，整合后将回答信息于基于区块链发送至询问侧的智能移动终端。
由于乘客个人差异性，可以选择性的回答部分问题，但是各个问题的权重不同，所述回答信息必须包括的是车辆位置，车辆位置包括：到站站点标识、出发站站点标识、刚发站、行进中及即将到站。通过到站站点标识及出发站站点标识即可知道车辆大致运行到哪里，通过刚发站、行进中及即将到站这三个选项即可了解到大致的到站时间。
优选的，回答信息还包括：人数承载程度，所述人数承载程度包括：少量空座、大量空座、满座、少数站立、载满及拥挤。由于时间段的原因以及一些突发性情况，可能导致同一线路的其中几辆车比较拥挤，当询问侧的智能移动终端获取到即将到达本站的几辆车的人数承载程度信息，即可选择自身是立即撑座下一辆到达车，还是再等一辆，等到显示人数较少的车辆再上车。
回答信息还包括：稳定度，所述稳定度包括：不稳定、较稳定及非常稳定。由于不同司机的开车习惯不同，比如有些司机开车比较急躁，刹车或启动车辆时，油门和刹车踩的比较迅速，当有小朋友或者老人乘坐时，乘客可以获取到即将到达本站的几辆车的稳定度信息，选择评价较为稳定的车辆上车。
回答信息还包括：空调工作状态，所述空调工作状态包括：开启及关闭。对空调有要求的客户可以参考关于空调工作状态的评价。
回答信息还包括：整洁度，所述整洁度包括：整洁及混乱。对车辆的整洁度有要求的客户可以参考关于空调工作状态的评价。
车辆状况实时显示模块15，用于将车辆位置坐标与地图整合后进行显示，以及用于显示回答信息，给乘客以直观的展示。
第一确认请求还包括：询问侧信息以及回答侧信息；询问侧信息包括：询问侧智能移动终端ID、等车车站标识以及等车时长；回答侧信息包括：回答侧智能移动终端ID。便于基于区块链进行数据的上传与获取。
绑定模块16，用于将自身的乘车者基本信息与请求模块获取的车辆基本信息绑定，此时乘客与所乘坐的车辆进行绑定，所回答的信息均是与所乘坐的当前车辆是对应的。可以预先支付乘车费用，上车时，与车载的刷卡机进行核对，核对时即可完成绑定，或者在上车刷码付款时进行绑定。
解绑模块17，用于将自身的乘车者基本信息与请求模块获取的车辆基本信息解除绑定。下车刷码时完成解绑或者由乘客主动选择解绑。
信任度询问模块18，用于获取回答侧的智能移动终端的信任评级。由于乘客个体差异性，设置信任评级可以让乘客选择信任评级较高的其他乘客进行询问，提高数据参考性，灵活性也更大，客户提要更好。
信任评级包括：智能移动终端基于区块链获取回答侧的智能移动终端的回答准确率以及评价；智能移动终端根据回答侧的智能移动终端的回答情况以及评价，确认所述回答侧的智能移动终端的评分。每一个获取到答案的乘客可以对回答的乘客进行评分，提高系统的准确性和趣味性，当信任度评级到达一定级别后，可以领取乘车优惠券等，促进用户回答问题的负责人程度。
本领域技术人员还应当理解，结合本文的实施例描述的各种说明性的逻辑框、模块、电路和算法步骤均可以实现成电子硬件、计算机软件或其组合。为了清楚地说明硬件和软件之间的可交换性，上面对各种说明性的部件、框、模块、电路和步骤均围绕其功能进行了一般地描述。至于这种功能是实现成硬件还是实现成软件，取决于特定的应用和对整个系统所施加的设计约束条件。熟练的技术人员可以针对每个特定应用，以变通的方式实现所描述的功能，但是，这种实现决策不应解释为背离本公开的保护范围。
Claims (1)
1.一种基于区块链的公交系统，其特征在于，包括：智能移动终端及车辆终端；
所述智能移动终端包括：请求模块，用于基于区块链获取所述车辆终端的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括：车辆线路号及准点到达率；
第一询问模块，用于基于区块链向回答侧的智能移动终端发送第一确认请求，所述第一确认请求包括：车辆询问信息；
第二询问模块，用于基于区块链向所述车辆终端发送第二确认请求，所述第二确认请求包括：请求获取车辆位置坐标的消息；
回答模块，用于获取询问侧的智能移动终端发送的第一确认请求，并获取与所述车辆询问信息对应的回答信息，并将所述回答信息于基于区块链发送至询问侧的智能移动终端；
车辆状况实时显示模块，用于将车辆位置坐标与地图整合后进行显示，以及用于显示所述回答信息，所述询问信息包括：车辆位置询问消息、人数承载程度询问消息、稳定度询问消息、空调工作状态询问消息及整洁度询问消息，所述回答信息包括：车辆位置，所述车辆位置包括：到站站点标识、出发站站点标识、刚发站、行进中及即将到站，所述回答信息还包括：人数承载程度，所述人数承载程度包括：少量空座、大量空座、满座、少数站立、载满及拥挤稳定度，所述稳定度包括：不稳定、较稳定及非常稳定所述回答信息还包括：空调工作状态，所述空调工作状态包括：开启及关闭所述回答信息还包括：整洁度，所述整洁度包括：整洁及混乱，所述第一确认请求还包括：询问侧信息以及回答侧信息；
所述询问侧信息包括：询问侧智能移动终端ID、等车车站标识以及等车时长；
所述回答侧信息包括：回答侧智能移动终端ID所述智能移动终端还包括：
绑定模块，用于将自身的乘车者基本信息与所述请求模块获取的车辆基本信息绑定；
解绑模块，用于将自身的乘车者基本信息与所述请求模块获取的车辆基本信息解除绑定，所述智能移动终端还包括：信任度询问模块，用于获取回答侧的智能移动终端的信任评级；所述信任评级包括：
所述智能移动终端基于区块链获取回答侧的智能移动终端的回答准确率以及评价；
所述智能移动终端根据所述回答侧的智能移动终端的回答情况以及评价，确认所述回答侧的智能移动终端的评分。
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